VW Tiguan- meine erste richtige Aufbereitung

Wie im "was habt ihr heute gemacht Thread" am Montag schon kurz angedeutet wage ich mich an meine erste Aufbereitung. Poliererfahrung beschränkt sich bisher auf paar einzelne Bauteile die ich an meinem Auto gemacht habe und viel lesen hier im Forum die letzten drei Jahre.

Das ist auch der Grund für diesen Thread, ich seh es als Übung und Erfahrungen sammeln und das möchte ich so festhalten.

Für Tipps und Vorschläge zur Verbesserung würde ich mich freuen.

Das Auto gehört meinem Vater, VW Tiguan Baujahr 2018 in schwarz metallic mit bissl über 60.000km.

Gewaschen wohl meist in der sb Box mit dem dortigen Zubehör, und gelegentlich mit einem Küchenschwamm zum Fliegen entfernen

Da er in Urlaub ist hab ich das Auto seit Sonntag für 2,5 Wochen. Zeit ist allerdings auf Grund von Job und kleinem Sohn trotzdem knapp, aber werde versuchen zumindest den aktuellen Zustand (deutlich) zu verbessern.

So tolle Ergebnisse wie sie hier in den SIOs zu sehen sind wird es wohl nicht geben, aber wie gesagt Verbesserung des aktuellen Zustands erhoffe ich mir schon und ihm eine Freude machen.

Also genug geredet, jetzt heißt es einfach loslegen

Montag morgen ging es zur sb Box mit folgendem vorgehen:

- Citrus oil aus dem Pumpsprüher

- Felgenbeast

- Carpro retyre

- Ritzen usw pinseln mit ductile 1:5

- 2 Eimer Wäsche mit Meg wash+

- noch ne Runde mit Carpro reset

- Sonax CQD zum trocknen

Aus etwas Entfernung sah es dann schonmal ganz gut aus:

Wie zu Beginn erwähnt war aber ein Küchenschwamm schon mehrfach im Einsatz, und das rund ums ganze Auto an verschiedenen Stellen. Hab mal paar "Highlights" eingefangen:

C Säule Beifahrerseite

Dach über der Fahrertür

Und die Motorhaube hat es richtig erwischt

Gestern am späten Abend ging es dann weiter mit Fahrerseite kneten und anfangen abzukleben, kam auch noch bissl was vom Lack

Weiter im nächsten post...

Da ich Mittwochs erst später anfange zu arbeiten ging es heute morgen los mit polieren, und zwar mit der C Säule der Fahrerseite.

Ausgangszustand:

Aufgrund des Zustandes und da ich hier schon öfters gelesen habe das VW Lack zu den härteren gehört bin ich direkt mit dynared auf Lake country Mikrofaser mit der 75er Shinemate dran gegangen.

So sah es dann nach den ersten zwei Runden aus. Natürlich nicht alles raus bekommen aber schonmal nicht schlecht. Wäre sicher noch mehr möglich gewesen, bin glaub noch relativ vorsichtig, aber schonmal eine deutliche Verbesserung

Hab dann weiter unten mal noch die Carpro ultracut versucht, aber fand die dynared besser. Die ultracut hat auch mehr Spuren hinterlassen wie hier in der Mitte des Bildes zu sehen:

Reicht da Essence um das zu beseitigen?

Hätte sonst noch die Sonax 03-06 oder 04-06 bzw die 3d one zur Verfügung

Oben zum Dach hin auch ein ordentlicher Unterschied zu erkennen:

Und über der Fahrertür:

Weiter als C Säule und Dachholm bin ich dann heute morgen auch nicht gekommen weil ich los musste.

100% zufrieden bin ich nicht aber muss mich jetzt auch erstmal bissl reinarbeiten.

Besonders angenehm zu polieren war es aber irgendwie nicht, im Vergleich zu meinem Leon hat er weniger gerade Flächen

Wenn ich morgen Abend dazu komme will ich weiter kneten und abkleben und Freitag morgen dann mit polieren weiter machen, da hab ich dann gute 3h zeit

Danke für die Rückmeldungen.

OK dann werde ich versuchen das kneten heute Abend komplett fertig zu machen bevor es dann nach und nach mit polieren weiter geht.

Der Küchenschwamm wird nicht mehr benutzt, das haben wir schon geklärt

Ich werde versuchen ihm rinseless schmackhaft zu machen. War zumindest interessiert als ich davon erzählt habe und gesagt das ich meinen größtenteils so wasche. Mal schauen ob's klappt. Box die ne vernünftige Wäsche erlaubt gibt es bei ihm in der Nähe leider keine.

Finishgang ist auf jeden Fall geplant, dann werde ich die beiden mal vergleichen und schauen was mir besser gefällt.

In meiner ursprünglichen Planung hatte ich eigentlich vor auch das erste mal ein coating zu benutzen, muss schauen wie es zeitlich hin kommt. Wenn nicht kommt wohl Sonax CSV drauf.

Hätte eigentlich gerne einmal das komplette Programm gemacht, aber vom coating hab ich mich gedanklich schon verabschiedet aufgrund der Zeit, die nutze ich lieber um so gut wie möglich zu polieren.

CSV nutze ich schon lange bei meinem eigenen und das kommt wohl drauf.

Thema coating kommt dann ein anderes mal

Steinhautrein

Hab diese Pads hier benutzt:

Lake Country Microfiber Cutting Pad, 82mm

Das Lake Country Mikrofaser Cutting Pad ist ein stark abrasives Polierpad zur Beseitigung schwerer Kratzer. Die 85mm Version passt ideal auf Stützteller mit…

www.autopflege24.net

Habe Zlatans Rat befolgt und gestern Abend noch das ganze Auto fertig geknetet und weiter abgeklebt.

Heute morgen ging es dann für 3 Stunden dran ans polieren, mit Höhen und Tiefen

Muss jetzt zur Arbeit, schreibe heute Abend nochmal ausführlicher wie es lief.

Ein vorher nachher Vergleich der mich jetzt aber doch zufrieden sein lässt hab ich aber noch:

Jetzt nochmal etwas ausführlicher zu meinem heutigen Poliertag

Um kurz nach 9 ging's los, Servierwagen mit selbst gebastelter Halterung für die Beleuchtung bestückt und ran an die hintere Tür der Fahrerseite.

Kombination blieb gleich, dynared auf LC Mikrofaser und 75er Shinemate für den oberen und unteren Teil der Tür.

Für den Mittelteil das erste mal meine kürzlich erworbene 125er Shinemate zum Einsatz gebracht. Polieren lief soweit okay aber es blieben doch paar Kratzer zurück die ich eigentlich gehofft hatte raus zu bekommen. Erste kleine Ernüchterung am Morgen.

Naja blieb dann erstmal so, wollte mich jetzt auch nicht zu lange damit aufhalten. Denke geht trotzdem in Ordnung wenn man den Ausgangszustand bedenkt.

Fahrertür lief im Prinzip genauso. Dann ging's zum "Highlight" des Autos, der Motorhaube.

Los ging's außen an der Fahrerseite:

Nach einer knappen halben Stunde sah es dann so aus:

OK Zustand deutlich verbessert, weiter zum Mittelteil.

Hier kam dann wieder die 125er zum Einsatz. Lief ähnlich wie an der Seite, wurde schon besser aber nicht so richtig zufrieden stellend.

Also nochmal ein Durchgang...

Hab ja im Ausgangspost schon geschrieben das ich glaube schon noch relativ vorsichtig unterwegs bin. Bisher immer nur Stufe 4 benutzt und kaum bzw wenig Druck.

Ergebnis stellte mich nicht zufrieden und dachte mir was willst da eigentlich noch kaputt machen bei der Motorhaube?

Also probier's einfach, höhere Stufe und mal bissl Druck drauf gegeben. Und siehe da es ging noch was

Da mir leider die Zeit davon lief hab ich nur die halbe Motorhaube geschafft, aber ich war zufrieden wie heute Vormittag schon geschrieben.

Hier mal noch ein 50/50:

War heute Abend dann auch nochmal ne halbe Stunde unten in der Tiefgarage und wollte an den äußeren Teil der Motorhaube auch nochmal mit mehr Druck dran.

Hat auch nochmal schön was gebracht:

Das war's für heute, bin jetzt doch sehr zufrieden mit dem Tag und es wurde teilweise sogar besser als ich erhofft hatte, vor allem an der Motorhaube.

Hat richtig Spaß gemacht heute, und freu mich schon drauf weiter zu machen.

Gestern Morgen halb 8 ging es weiter, da wir in einem Mehrfamilienhaus wohnen hab ich erstmal paar Sachen gemacht die keinen Lärm machen wie Griffmulden per Hand poliert und angefangen die Kunststoffteile mit der neuen Sonax Kunststoff Versiegelung zu beschichten.

Lässt sich gut verarbeiten und Optik passt

Um halb 9 ging's dann an die zweite Hälfte der Motorhaube. Wie am Vortag vorgegangen, also mit mehr Druck gearbeitet und höhere Stufe, lief gut

Wollte es eigentlich nicht machen aber es hat einfach in den Fingern gejuckt, was macht ne Finish Runde noch aus?

Also orangenes APS katana drauf, 3D one und los geht's:

Hintere Tür Fahrerseite:

Soweit für gestern, bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis und es macht nen riesen Spaß gerade wenn man so einen Unterschied sieht