Sonax CC Pro

    Ich habe letztes Jahr meinen A4 in Uni Schwarz mit Zenith versehen und hab jetzt noch einen weißen GTI auf meiner ToDo Liste.

    Moes_Car_Detailing

    Du hast ja jetzt schon beide verwendet. Was ist denn deine Meinung bisher?
    Irgendwie hätte ich mir von der Glätte beim Zenith mehr erwartet. Ich hab den Golf mit der Sonax Cermic Sprühversiegelung behandelt da der ja eh noch nix drauf hat und gefühlt ist der Golf glatter als mein Audi mit Zenith.

    Lohnt es es sich beim Golf mal das Sonax CC Pro auszuprobieren?

    Evtl. war mein finish aber beim Audi aber auch nicht optimal, hab die Sonax 04-06 mit einem orangen Pad von LK genutzt.

    Ich bin zwar nicht Moe, habe aber auch Erfahrungen zu beiden Coatings. MMn haben beide eine wirklich tolle Lackglätte, da gibts nix zu beanstanden. CC Pro hat halt die längere Standzeit in der Theorie. Mal davon ab, dass Lackglätte halt nur ein haptisches Goodie für Lackfummler ist, sagt halt nix über die Performance des Coatings aus.

    Zitat von lipp

    Ich bin zwar nicht Moe, habe aber auch Erfahrungen zu beiden Coatings. MMn haben beide eine wirklich tolle Lackglätte, da gibts nix zu beanstanden. CC Pro hat halt die längere Standzeit in der Theorie. Mal davon ab, dass Lackglätte halt nur ein haptisches Goodie für Lackfummler ist, sagt halt nix über die Performance des Coatings aus.

    Danke dir für die Antwort. Wie würdest du den Auftrag bewerten? Und gibts Unterschiede in der Farbvertiefung?

    Ich habe bereits mit beiden gearbeitet.

    - Das Zenith lässt sich etwas angenehmer abnehmen. Das ist aber "meckern" auf hohem Niveau.

    - Das CC Pro dunkelt etwas mehr ab.

    - Das Zenith zeigt bei mir die höhere Standzeit und ist insgesamt von der Leistung besser, was das Beading und Sheeting angeht. Bei mir hat das CC Pro nach 14.000 km bereits angefangen abzubauen, wo aktuell das Zenith noch keine erkennbaren Schwächen zeigt.

    Meine Beobachtung muss ja nicht repräsentativ sein, aber ich schließe mal aus, dass ich einen Anwendungsfehler gemacht habe. Poliert, entfettet und dabei auch Sonax Prepare verwendet. Vielleicht noch wichtig, ich habe in der ganzen Zeit keine Detailer angewendet. Gewaschen wurde nur Rinseless und als ich Anzeichen gesehen habe, dass die Performance nicht mehr stimmt, habe ich mit Alkaline und Acidic gewaschen um Ablagerungen auf der Keramik auszuschließen. Dies war aber nicht der Fall. Mit ca. 17.5000 km war für mich das CC Pro tot und ich habe mit dem Sonax CSV nachgeholfen.

    Für dieses Jahr ist aber für den Familien Renault ganz klar das Zenith eingeplant. Der Wagen macht mindestens seine 22.000km im Jahr und da bin ich zuversichtlich, dass das Zenith hier vernünftig abliefert. Ich werde die Tage mal ein Update zum Zenith in meinem Pflegetagebuch hinterlassen.

    Danke euch für die Rückmeldungen. Ein drittes Produkt habe ich auch noch gesehen, aber dazu wenig Infos gefunden.

    Nordic Graphene, hat das zufällig euch noch jemand gegenüber gestellt? Hab ein Vergleichsvideo zum Sonax gesehen aber echtes Feedback im Forum ist mir immer wichtig.

    Im Moment würde ich bei Zenith bleiben glaube ich. Evtl. aber noch zusätzlich zur 04-06 eine extra finish paste nutzen?

    Blum0r

    Meine Empfehlung geht klar zum Zenith.
    Hat auf meinem BMW nach 15 Monaten immer noch mehr als solide funktioniert. Das CC Pro hat bei mir bereits nach 3-4 Monaten rapide abgebaut und ist nach meinem Fummelstand um einiges stumpfer...

    Auf dem Dach des i20 meiner Frau performt es noch gut. Aber da ist mir die Verarbeitung etwas zu anfällig.

    Kleines Update von mir zu der CC Pro.

    Das Coating ist nahezu tot… an gewisse kleinere Stellen ist es (noch) ok, aber dennoch nicht akzeptabel für den Preis. Muss man leider so sagen.. bei der letzten Wäsche Ende November sah es auch schon nicht mehr so toll aus.

    Unter dem Strich bin ich Mega Enttäuscht. Schade Sonax!

    Zitat von Blum0r

    Nordic Graphene, hat das zufällig euch noch jemand gegenüber gestellt? Hab ein Vergleichsvideo zum Sonax gesehen aber echtes Feedback im Forum ist mir immer wichtig.

    Auch hier, hab ich vor ein paar Monaten auf dem heimischen Adam aufgetragen so wie auf frischem PPF, auch Adam. Genutzt wurde das Nordic Graphene 60, Gewerbe only, verspricht 5 Jahre und/oder 100tkm. Das geile: bis zu 10min Zeit für die Abnahme. Da kannste schon mal bequem ne ganze Front einschmieren. Nachteil, hier wirklich die Lack Glätte, die ist echt nicht doll. Juckt mich aber persönlich nicht. Lamgzeittest zum Nordic somit noch nicht möglich.

    Morgen ist Waschtag, mal sehen wie es sich durch den Winter geschlagen hat.

    Zitat von lipp

    Auch hier, hab ich vor ein paar Monaten auf dem heimischen Adam aufgetragen so wie auf frischem PPF, auch Adam. Genutzt wurde das Nordic Graphene 60, Gewerbe only, verspricht 5 Jahre und/oder 100tkm. Das geile: bis zu 10min Zeit für die Abnahme. Da kannste schon mal bequem ne ganze Front einschmieren. Nachteil, hier wirklich die Lack Glätte, die ist echt nicht doll. Juckt mich aber persönlich nicht. Lamgzeittest zum Nordic somit noch nicht möglich.

    Morgen ist Waschtag, mal sehen wie es sich durch den Winter geschlagen hat.

    Habe es auf zwei Fahrzeugen , Performance erstklassig und das nach viel Salz , Autobahn und ständig draußen an der Straße oder unter Bäumen .

    Vom CC Pro bin ich auch herbe enttäuscht. Muss ich mal so sagen.

    Das Zenith hat mich bislang noch auf keinem Fahrzeug im Stich gelassen. Wenn es jetzt noch einen Hauch unanfälliger gegenüber Mikrokratzern wäre, dann würde es bei mir das Mohs Evo komplett ablösen.

    Beim Nordic Graphene 60 "störte" mich nur ein wenig, dass es kein bißchen Schmutzbeading hat. Ist wie bei den CarPro Coatings. Sobald verschmutzt, sieht es tot aus.

    Okay, nachdem ich nix negatives zum Zenith gehört habe werde ich mir das Geld für das sonax wohl sparen.

    Wobei sparen nicht das richtige Wort ist, anders investieren trifft es besser. :)

    Und da bräuchte ich direkt wieder euer Feedback.

    Ich würde gern die Felgen vom Golf Polieren und nachdem ich beim Audi auch gemerkt habe, dass ein 30 - 50 mm Pad evtl. ganz cool wäre habe ich mich auf die Suche gemacht.

    Erst war ich bei der Proxxon, jetzt bin ich bei der LE A1000 oder Chemicalworkz Evo Mini.
    Verstehe ich das richtig, die LE und Evo Mini kann man im Rotationsmodus verwenden und danach bei Bedarf auf Exzenter umbauen um Hologramme zu beseitigen?

    Und noch eine Frage zum Zenith, habt ihr das schon mal auf Felgen genutzt?