Porsche Cayman R - Einmal bitte in hübsch

Hallo zusammen,

vielleicht erinnert sich der ein oder andere an den M5 meines lieben Arbeitskollegen?.

Thema

Einem vernachlässigtem BMW M5 E39 wieder etwas Würde zurück gegeben.

Hallo zusammen,

gestern wurde bei einem BMW M5 E39 (Handschalter), Baujahr 1999, Carbonschwarz die Poliermaschinen geschwungen.

Der Wagen gehört einem lieben Arbeitskollegen der auf positive Weise ziemlich bekloppt ist. Er ist leidenschaftlicher Schrauber und macht fast alles an seinen Autos selbst. Insgesamt besitzt er 5 BMW, alle fahrtüchtig und technisch Top oder auf den Weg dahin. Den M5 hat hat er aus 2. Hand gekauft und erstmal technisch auf quasi Neuwagenzustand gebracht.

Leider sah der…

zlatan75

1. Oktober 2023 um 18:53

Mit etwas Glück hat er ihn bald verkauft. Es steht aber ein nächstes Pflegeobjekt an. Nach 20 Jahren mit ausschließlich BMW Fahrzeugen (von denen er, wenn der M5 verkauft werden sollte, immer noch 4 hat ) hat er sich den Mittelmotorkonzepten des Zuffenhäusener Sportwagenherstellers zugewandt. Es handelt sich um einen Porsche Cayman R. Baujahr 2012, mit 135.000 km auf der Uhr. Letztes Jahr gekauft und wie bei ihm üblich hat er sich zuerst um die Technik gekümmert. Als die Technik seinen Vorstellungen entsprach, war es Zeit, sich um das äußere Erscheinungsbild zu kümmern und dies vorzeigbar zu machen. Ich musste nicht lange überlegen und freute mich, ihn dabei unterstützen zu können.

Am Samstag morgen um 8 Uhr ging es los, wie immer wurde nur das nötigste und ein bisschen mehr eingepackt.

Hier mal ein paar Bilder vom Ausgangszustand. So sah der Wagen überall aus. Er hat den Wagen gewaschen, geknetet und alle Ritzen sauber gemacht, so das die Ausgangssituation perfekt war, um mit dem polieren zu beginnen. Bei meiner Ankunft, mussten nur noch ein paar Teile abgeklebt werden und es konnte losgehen. Wie ihr seht, hat er sich bestens vorbereitet und alles was easy abzumontieren war, hat er entfernt.

Ich hatte einen Testspot mit einem Cutting Lake Country Schwamm und der Dynabrade versucht, das war schon ok. Damit konnten die offensichtlich Swirls entfernt werden, jedoch zeigten sich darunter einige tiefere Dinger für die ich mehrere Durchgänge benötigt habe. Das ging mir zu lange, also auf Mikrofaser umgestellt und den Vorgang wiederholt. Das war viel besser, trotzdem waren mindestens zwei Cuttingsdurchgänge nötig und zusätzlich bin ich dann einzelne Kratzer isoliert angegangen um das bestmögliche Ergebnis zu erzeugen. An den Schriftzügen haben wir uns aber nicht mit einer Cuttingpolitur herangetraut. Wir haben uns damit zufriedengegeben, da nur mit einer Finish drüber zu gehen.

Weiter gehts im nächsten Post...

Hier ein paar Vorher/Nachher Bilder. Die Bilder zeigen nur den Cutting Gang.

Der Spoiler hat noch etwas mehr Aufmerksamkeit benötigt als der Rest. Alle Spuren konnten leider nicht beseitigt werden. Hier der Zustand nach zwei Durchgängen.

Hier ist mein Kollege, konzentriert bei der Arbeit.

Circa 9 Stunden haben wir fürs Cutting gebraucht. Danach wurde auf Lake Country Orange und 3D ACA520 und Scholl S30+ gewechselt und das Finish haben wir in ca. 2h durchgezogen. So sah das Lackkleid schon deutlich ansprechender aus. Hier seht ihr meinen Kollegen noch die letzten Finisharbeiten erledigen, bevor wir den gestrigen Samstag um 20 Uhr beendet haben.

Sonntag früh, um 7 Uhr haben wir uns eingefunden um die Keramik aufzutragen. Vorher wurde der Wagen noch einmal entfettet und dann kam CarPro Cquartz UK3.0 auf den Wagen. Ich hätte ihm mittlerweile etwas anderes empfohlen, aber das hatte er bereits gekauft. Aufgrund der Wetterverhältnisse war das UK3.0 vollkommen entspannt auf- und abzutragen. Obwohl ich nicht gerade sparsam war, wohl der Größe des Wagens geschuldet, haben wir gerade mal 11 ml verbraucht. Die Außenkunststoffe wurde ebenfalls beschichtet.

Hier nun das Endergebnis:

Die Frontspoilerlippe hat es ganz besonders hart getroffen, aber die komplette Stoßstange hat auch einige Steinschläge erfahren. Für mich die beste Werbung, warum man in eine Steinschlagschutzfolie investieren sollte, wenn man sein Fahrzeug lange fahren möchte. Diese Jahr wird er den Wagen erstmal fahren und überlegt sich dann, ob er die Front lackieren lässt.

Das war es von meiner Seite, ich hoffe der kleine Bericht hat gefallen und wünsche euch einen schönen Sonntag. Ein paar Videos vom Cutting füge ich gleich noch mit ein.

Danke dir Markus.

Vielleicht liegt es an meinen Fahrzeugen, aber dort hat das UK3.0 nie das gezeigt, was z.B. auch du beschreibst. Aber es gibt ja zum Glück viele Alternativen. Der Wagen bleibt die kommende Woche im trockenen stehen, bis wieder die Sonnenstrahlen herauskommen, dann kann ich Bilder bei Sonnenschein zeigen.

Danke M3 Mike . Ja das Arbeiten hat dort Spaß gemacht. Eine Scherenhebebühne wäre für diese Arbeit zwar deutlich praktischer, aber beschweren will ich mich nicht. Das ist schon Luxus und eine Wohltat für den Körper. 😊

Danke calyptratus . Stimmt, wenn ich mir das Bild so anschaue. Aber nein, ein pinkes Auto fasse ich nicht an. 😄