Labocosmetica HPC2.0 / Pflegetagebuch

    Hallo zusammen,

    ich habe den heutigen Tag genutzt meinen Wagen auf das HPC2.0 vorzubereiten. Die Tage vorher wurde der Wagen an der SB Box mit Flugrostentferner und anderen Vorreinigern behandelt, viel war nicht zu holen und im Anschluss wurde zu Hause Rinseless gewaschen.

    Heute früh um 8:30 habe ich dann mit dem polieren angefangen und um 16:00 Uhr war ich mit zwei Runden entfetten fertig. Morgen wird dann der Lack und die Scheiben versiegelt.

    Zum Einsatz kamen:

    Politur: 3D One

    Pads: Lake Country SDO Orange und Rupes gelb in allen Größen

    Natürlich darf der Quickjack nicht fehlen. :)


    Viel zu holen gab es nicht. Einzig an der Fahrer Fondtüre gab es Defekte. Ein älterer Herr hat die vor meinen Augen verursacht. Böse konnte ich ihm nicht sein. Ich parkte, zum Glück, mit ausreichend Abstand zu seinem Wagen. Seine extrem Überwichtige Frau hat beim einsteigen das Gleichgewicht verloren und ist hingefallen. Zum Glück ist ihr nichts passiert. Aber alleine konnte er sie nicht hochheben und unter zu Hilfe einiger anderer Leute, konnten wir der Frau ins Auto helfen. Dabei ist dann das Malheur passiert.

    Leider waren sie schwierig einzufangen, aber auf einem Bild kann man etwas erkennen. Oberhalb des Lichtpunktes.


    Hochlanzleisten Vorher. Das Nachher schenke ich mir.

    So bin ich meine Runde ums Auto gegangen. Zuerst habe ich den Lack poliert und im Anschluß die Scheiben. Die Frontscheibe 2 Mal, den Rest 1 Mal.

    Hier ein Bild vom Allgemeinzustand, wie gesagt, viel gab es nicht zu holen. Primäres Ziel war, das Zenith Graphene was immer noch 1A funktioniert herunterzuholen.


    Hier die Scheiben. Poliert bzw. gründlich gereinigt. :)

    Es ist beeindruckend zu sehen, wie viel man durch polieren von eigentlich sauberen Scheiben noch herausholen kann. Der obere Teil ist poliert und man sieht, wenn man die Scheibe mit IPA benetzt, welcher Film auf den Scheiben aufliegt.

    Und hier nun das Ergebnis nach zwei Runden Entfetten mit Labocosmetica Veritas in 1:3

    Da noch nicht versiegelt, bin ich nicht raus gefahren, ich kann leider nur mit Garagenbildern dienen.





    Morgen früh kommt dann auf den Lack das HPC2.0 natürlich. Auf die Frontscheibe kommt das Gtechniq G1 und auf die Seiten-und Heckscheibe das The Class Rain Bullet.

    Über das Wochenende bleibt der Wagen dann in der Garage und am Montag läuft die Uhr für das HPC2.0. Bin sehr gespannt.

    Der Kilometerstand des Wagens beträgt: 73.834 km


    Ich wünsche euch ein schönes Wochenende.

    Hi,


    Warum hast du dich für das HPC als Standalone ohne Sam entschieden? Ich finde, gerade bei dem sehr leichten auf und Abtrag, kann man das Sam noch sehr gut mit applizieren.

    Bringt auf jeden Fall noch ein gutes Stück mehr Standzeit.

    Beim Zlatan sehen die B Säulen vorher halt aus wie frisch nach dem Polieren. 😅😂

    Der lebende Beweis das Rinsless selbst bei Hochglanz schwarz funktioniert. 😉👍🏻

    Schließe mich an, Danke für deine Berichte👍🏻

    Zitat von Seatflo1104

    Hi,


    Warum hast du dich für das HPC als Standalone ohne Sam entschieden? Ich finde, gerade bei dem sehr leichten auf und Abtrag, kann man das Sam noch sehr gut mit applizieren.

    Bringt auf jeden Fall noch ein gutes Stück mehr Standzeit.

    Ich bin (noch) nicht bereit 2 Schicht Coatings zu Verwenden. 🙂

    Mir ist bewusst, das die Standzeit mit SAM verbessert wird. Das der Unterschied wohl so deutlich ausfällt, das habe ich nicht realisiert. Vielleicht komme ich ja mit meiner Laufleistung von +/- 13t km ja gut durch. Wir werden sehen. Im Anschluss ist bereits das Gyeon MOHS fest eingeplant.

    Zitat von Seatflo1104

    Hi,


    Warum hast du dich für das HPC als Standalone ohne Sam entschieden? Ich finde, gerade bei dem sehr leichten auf und Abtrag, kann man das Sam noch sehr gut mit applizieren.

    Bringt auf jeden Fall noch ein gutes Stück mehr Standzeit.

    Das SAM ist nicht so extrem einfach wie das HPC zu verarbeiten (was nicht bedeutet das es triky ist). Ich habe es auf 3 Autos in der Kombination probiert. Auf dem Daily hat auch das leider kein Jahr gehalten. Der Rest muß sich noch zeigen.

    Zitat von zlatan75

    Ich bin (noch) nicht bereit 2 Schicht Coatings zu Verwenden. 🙂

    Wäre das nicht eh Perlen vor die Säue geworfen? 😊

    Was bringt dir ein Coating, das bei dieser Laufleistung vielleicht 3 Jahre hält, du es aber eh nach einem Jahr vom Wagen kratzt und was Neues applizierst? 😅🤗 (Späßle😘).

    Btw. Mal wieder richtig super gemacht 👍

    Zitat von zlatan75

    Ich bin (noch) nicht bereit 2 Schicht Coatings zu Verwenden. 🙂

    Mir ist bewusst, das die Standzeit mit SAM verbessert wird. Das der Unterschied wohl so deutlich ausfällt, das habe ich nicht realisiert. Vielleicht komme ich ja mit meiner Laufleistung von +/- 13t km ja gut durch. Wir werden sehen. Im Anschluss ist bereits das Gyeon MOHS fest eingeplant.

    Hi,


    Okay. Das ist natürlich ein Argument!

    Gerade beim Sam + HPC fand ich den Auftrag jedoch so einfach, dass zwei Schichten wirklich einfach sind. Da ist es ja fast egal, ob du direkt nach dem Sam mit dem HPC anfängst oder erst einige Stunden später das HPC aufträgst. Das verzeiht viel.

    Beim HPC Standalone waren die Rückmeldungen (auch hier im Forum) ja wirklich nicht berauschend.

    Ich bin aber gespannt und schaue hier sicherlich immer mal wieder rein.

    bastelbert


    ich fand beides sehr einfach. Habe es auf 4 Autos aufgetragen. Ja, bei allen war es im Bereich 12.000-20.000 km und dann tot.

    Aber gerade beim HPC Standalone waren die Rückmeldung teilweise echt erschreckend schwach.

    Ich bin gespannt. An der Vorarbeit kann’s beim lieben Zlatan nicht liegen :thumbup:

    Ja, beides einfach aber das HPC...unglaublich...die meisten Wachse sind "komplizierter".

    Kilometer kommt hin. So 15000km beiSAM/HPC2.0 waren es beim erwähnten Daily.

    Die anderen beiden haben noch nicht viel damit runter. Da ist (natürlich) noch alles bestens.