... ob er sich das gut überlegt habe, frage ich meinen Arbeitskollegen, als er sich bereit erklärt, seinen Augapfel in meine Hände zu geben.
Das Objekt, ein E-46-Coupe wurde vor ca. 1,5 Jahren von ihm in gutem motorischen und recht gutem Allgemeinzustand erstanden, der Besitzer war verschieden und sogar der Preis war absolut in Ordnung. Leider waren sowohl Fahrer als auch Beifahrerin starke Raucher und dies hinterließ im Innenraum Spuren, die seitdem immer noch nicht vollends beseitigt wurden.
Außerdem hatte der Wagen in den letzten 18 Monaten gefühlte dreimal eine WASCHANLAGE 
gesehen und Aufmerksamkeit wirklich dringend nötig. WIE dringend sollte noch zu sehen sein.
Verabredet wurde der letzte Freitag, um die Innenraumarbeiten zu erledigen, Tatort sollte erneut unsere Arbeitsstelle, der Verlag sein und am Sonntag sollte dann schließlich die Lackaufbereitung stattfinden. Irgendwie ist dieser Plan dann sogar in die Tat umgesetzt worden.
Freitag, 16:00 Uhr: Innenraum - oder: wie bekommen wir den ganzen Dreck da raus?
Es war schon eine Wonne, so viel angesammelten Schmutz zu begutachten und es versprach, ein laaaanger Freitag nachmittag zu werden. Naja, immerhin waren wir ja zu Zweit...
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... und so konnten wir gemeinsam versuchen, Herr der Situation zu werden...
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vereint ging es los mit Staubsaugen, Wischen und Wienern... oder...?
Denkste: Wenn schon, DENN SCHON!!!
... wann hat man schon mal die Gelegenheit, zu Zweit intensiv an die Arbeit zu gehen?
Also: Mitteltunnel raus, Schaltkulisse, Aschenbecher etc. alles muss WECH!!
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... Zum Einsatz kam hier neben dem Staubsauger, der ordentlich was zu schlucken bekam vor allem allem das "Dash Away" von SCG, sowie das Prima "Nero", da mein Kollege eher kein Freund der glänzenden Armaturentafel ist. A propos Armaturentafel: Ich hatte ja vor einigen Tagen die Frage gestellt, wie das Ding sauber zu machen ist, da das Material extrem grob strukturiert und sehr stumpf ist. Ich habe es letztlich wie vorgeschlagen praktiziert: Dash Away auf einen Even-Coat-Applicator, die Fläche einmassiert und mit Baumwolltuch ausgewischt. Das ging zwar letztlich, aber unkompliziertes Material ist echt anders ---- BMW, die harte Sau, Teil 1!!!
Das Prima Nero musste sein Können an der Mittelkonsole unter Beweis stellen und erzielte einen wunderschön ebenen Look, ohne speckig zu glänzen:
Unbearbeitet:
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rechte Seite bearbeitet:
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... weiß jetzt nicht, ob das auf den Fotos entsprechend rüberkommt. Aber wo vorher ein fleckiges, unebenes Plastik war, war nun eine sehr homogene Fläche - prima, NERO!! (wuah... Brüller! 
)
Selbstverständlich wurde nun tatsächlich gesaugt, was das Zeug hält, sämtliche Plastikelemente wurden mit Dash Away gereinigt und mit Nero imprägniert und die Polster der Sitze und in der Tür bekamen ebenfalls eine Dash-Away-Kur
Am Ende (ca. 20h, also nach vier Stunden) sah das Ganze dann so aus:
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Aber es sollte ja nicht dabei bleiben und so erledigten wir an dem Tag auch noch die Fahrzeugwäsche, was bei DEM Anblick aber auch dringend nötig war:
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Eins vorweg: Die Felgen wurden leider nichts... Trotz Alu-Teufel Rot, scheiterte es hier letztlich daran, dass diese bereits extrem angefressen und ohne Klarlack waren, dass hier nur der Felgendoktor helfen können wird.
Aber nun zur Wäsche: Wie üblich, Zwei-Eimer, HDR zum Beginnen und erst Mal in den Motorraum geschaut....
WUAAAAAAHHHH - SCHOCK!!!
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Das hat ein BMW nicht verdient: Mischung mit APC 1:10 aus der Sprühflasche und mit 1:4 aus dem supergeilen Druck-Spender, der punktuell einfach einen tollen Schaum produziert. Die Bürste geschnappt und erst Mal ordentlich eingeseift:
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... und da man beim Auto Waschen ja bekanntlich nicht genug seifen kann, wurde das Fahrzeug selbst nach HDR-Grundreinigung mit einer APC-Spüli-Mischung aus der Pinnacle-Foam-Gun eingeschäumt:
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fast so schön, wie Beading-Fotos:
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Doch, dass eine Wäsche auch nicht alles reißen kann, offenbarte sich kurz darauf:
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und auch die ersten Defekte wurden bereits sichtbar: Hier hatte sich der Vorbesitzer offenbar mal mit einem Glitzi-Schwamm in der Motorhaube verewigt. Vielleicht wollte er ja irgendwem eine Nachricht hinterlassen. Kopfschütteln meinerseits und die Kamera hat noch nicht mal den ganzen Ernst der Lage festhalten können:
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... obwohl er ja aus der Entfernung schon ganz gut aussah...
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Wie dem auch sei, konnte ich mir nun einen Tag und zwei Nächte Gedanken darüber machen, wie ich diese Defekte aus dem Lack bekommen sollte, denn nun war erst mal bis Sonntag Pause.
Ja das is echt schon n hartes Stück 
Hast du aber super hinbekommen! 
ne ne, da würde ich einfach nichts sehen 
