Finde [lexicon]KC[/lexicon] Motorplast auch ein geiles Gebräu besser wie der [lexicon]KC[/lexicon] Charlie
Habe ihn bis jetzt auch nur Unverdünnt also Pur benutzt möchte nichts anderes mehr haben
Finde [lexicon]KC[/lexicon] Motorplast auch ein geiles Gebräu besser wie der [lexicon]KC[/lexicon] Charlie
Habe ihn bis jetzt auch nur Unverdünnt also Pur benutzt möchte nichts anderes mehr haben
Das Koch Chemie Motorplast ist schon gutes Zeug. Nicht so hoch konzentriert bzw. verdünnbar wie das Meguiar's Hyper Dressing zwar, letzteres ist jedoch zumindest in Deutschland unverschämt teuer. Der hohe Anschaffungspreis wird auch nicht durch die relativ hohe Konzentration gerechtfertigt, da zumindest für einen Hobby Autopfleger wie mir es viel zu selten den Anlass gibt, es einzusetzen. Selbst der 5 Liter Kanister Motorplast, das ich unverdünnt einsetze, wird Jahre bei mir reichen - drei Autos in regelmäßiger Pflege, 2-3 mal pro Jahr den Motorraum damit einsprühen, dabei je nach Größe 100-200ml verbrauchen. Ja, das wird dauern...
Heute wieder den Motorraum damit eingesprüht (ca. 150ml verbraucht), nachdem ich diesen vorher mit APC gereinigt hatte. Morgen sollte es komplett eingezogen sein. Der Kirschgeruch ist auch ganz nett.
Das Teil ist Mega.
Nutze es 1:1 und steht dem HD in nix nach, ich liebe es
wenn wer ein liter abgibt bitte melden
Ola...
wäre dieses Motorplast auch geeignet, um die Zylinderköpfe (speziell die Kühlrippen) eines Motorrads zu pflegen? Der Block selbst war voll mit Wasserflecken...hab ihn jetzt mit Citronensäure gereinigt, würde ihn aber gern etwas "schützen"...
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Das sollte funktionieren, dafür wurde das Motorplast u.a. auch entwickelt. Nur bei elektronischen Bauteilen (z.B. Zündspulen) musst Du vorsichtig sein, ggf. abkleben. Siehe auch Motorplast Datenblatt.
Würde jemand etwas abgeben? Frag einfach hier nochmal nach...schaut ja net jeder in den Such-Bereich. Ich bräuchte net viel...mit 500ml wäre ich schon glücklich, 1000ml maximal.
Ich kann mir nicht vorstellen, das jemand von dem Zeug was abgibt, ist zu gut
Klar, wenn man nur ein bisschen was sucht, möchte man sich keinen Kanister kaufen.
Kauf dir aber trotzdem einen, Du wirst es lieben und brauchen.
Wenn nicht, stell es in den Biete Bereich, geht mit Sicherheit weg oder teilen, evtl. suchen andere auch eine kleine Menge.
Es lohnt auf jeden Fall
Ich finde jetzt unterschiedliche Aussagen...unverdünnt, 1:1, 1:4...ja wasn nu bei dem obigen Foto vom Motorrad-Motor?
Ich nutze es unverdünnt, andere 1:1. 1:4 ist eigentlich nur beim Meguiar's Hyper Dressing üblich.
So, hab heute mal den Motor mit dem MP pur "bearbeitet"...an den Kühlrippen bissel mit einem Pinsel nachgeholfen. Soweit sieht das schon richtig gut aus
Ich hab aber das Gefühl, dass es nicht rückstndsfrei abtrocknet. Vllt. war ich beim aufsprühen zu großzügig. Momentan habe ich so einen leichten Fettfilm drauf. Bis morgen mach ich jetzt nix mehr dran und übe mich in Geduld. Sollte der Film morgen noch da sein...abwischen oder "einbrennen" lassen?
Ich nutze es 1:1, so hast nochmal mehr in Zukunft
Schwer zu sagen, aber ich würde lieber mal wischen. Eingebranntes wäre schwieriger und langwieriger zu entfernen als nachwischen
Heute morgen war fast nix mehr da vom Fettfilm. Schon geiles Zeugs das...
Bin mal gespannt wie es sich schlägt...da offen ist es ja bissel mehr "Gefahren" ausgesetzt. Und wie es sich reinigen lässt...
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passt wenn du zufrieden bist
Nur kurz in den Raum geworfen...
Ich verwende es stark verdünnt (1:4)
und bin wirklich sehr zufrieden damit!
Nur mal zur Info: ich habe mir 2008 einen Kanister Meguiars Hyper Dressing gekauft, davon habe ich viele Motorräume gemacht, auch mal 100ml an Kunden verkauft usw. Die Gallone ist jetzt immer noch zu 70% voll.
Ja, über das HD hatte ich auch schon nachgedacht. Preislich wäre das ja bei HD 1:2 zu MP pur vergleichbar. Nur kein Hinweis auf Temperaturbeständigkeit...und Einsatzzweck war ja bei mir wirklich der reine Motor und weniger der Kunststoff.
Apropos Kunststoff...ich hab ein paar kleine Flecken auf der Seitenverkleidung vom MP-Sprühnebel, ist durchgefärbter Kunststoff. Müsste doch mit dem CarPRO Eraser problemlos zu entfernen sein, oder?
Bulla,
ich glaube das mit dem Hyperdressing gerne, habe selbst mal 1000ml davon erhalten als Konzentrat un nun immer noch nach 3 Jahren ca 400ml über.
Dennoch sind beide Produkte so nicht vergleichbar. HD reagiert stark auf Regen und Wasser, so dass es in Radkästen oder im Außenbreich schnell verschwunden ist. Verarbeitung im motorraum ist allerdings top und für die vielen Kunststoffe ideal.
Das Motor Plast ist eher direkt für Motoren , Metall geeignet, auch für den Außenbereich, weil es weniger flüchtig bei Feuchtigkeit ist. Außerdem bildet sich beim motor Plast ein Film aus, der das Metall schützt.
KC Motorplast: Konservierer mit einer plastischen Schichtbildung oder so ähnlich
Meg. HD: Kunststoffpflege für Innen und Außen an technischen Teilen.
Da hast Du Recht, habe ich nichts Gegenteiliges behauptet ;).
Also sind beide Mittel nicht deckungsgleich, sondern ergänzen sich bzw. je nach Anwendungsfeld.
So, am Samstag mal den Motor vom BMW mit APC und Shampoo-Wasser gereinigt, trocknen lassen, MotorPlast pur sehr gleichmäßig aufgesprüht, Verbrauch würde ich auf unter 50ml incl. Unterseite Motorhaube schätzen. Sonntag morgens geschaut...recht fettig alles gewesen. Hab die Haube dann fast den ganzen Tag aufgelassen, damit das Mittel besser "abtrocknen" kann. An manchen Stellen blieb ein Fettfilm, den ich dann mit einem MFT abgewischt habe..sah abends also alles recht gut aus.
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Heute morgen dann mal das Auto gewaschen (10ml BTBM auf 10L Wasser)...danach nochmal unter die Haube geschaut und ernüchtert festgestellt, dass sich überall dort Flecken bilden, wo die Wasser-Shampoo-Mischung "reinläuft"...in dem Fall der mittlere obere Bereich (in der Motorhaube offen durch ein Ziergitter) und vorn an den Querträgern.
War das noch nicht trocken? Nach 2 Tagen und jetzigen Temperaturen? Oder hält das ner Wäsche mal so gar nicht stand?