Hamm, dann kann ich das #16 guten gewissens rauf geben ohne das Glaze Coat. Da kann ich dann etwas sparen. Tech Wax 2 hätt ich auch noch. Ich glaub damit erreicht man schon einiges.
Wie sieht eine gute/perfekte Vorbehandlung für eine Versiegelung aus?
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Ich hab bei mir auch das Meguiar´s #16 und bin vollauf zufrieden.
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[quote='PM Car Detailing',index.php?page=Thread&postID=44728#post44728fettfinger wegzubkeommen[/quote]
Handschuhe ist das Zauberwort, damit sowas vermieden wird
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Hi
Ich hab mir den Thread durchgelesen und hab leider noch fragen
Ich würde mir gern die Surf City Garage Nano Seal Protective Coat Versiegelung zulegen.
Reihenfolge zur vorarbeit ist klar.
Waschen
Kneten (mit Tech wash wasser lösung als Flutschi)
Dann nochmal abspülen oder waschen ?
(Wegen PR Carnauba Anteil im Surf City Garage Pacific Blue Wash & Wax Shampoo )
Oder reicht nach dem kneten ein abspülen mit klarem Wasser ?Trocknen mit den Cobra Guzzler Tüchern
Versieglung auftragen und 24h warten ?
Versieglung auspolieren
Und zum schluss mit #16 Wachsen
Jetzt die eigentlichen Fragen
Da ich ja Shampoo Wasser Lösung zum Kneten nehme muss die ja wieder runter.
Reicht es wenn ich einfach nochmal klar nachspüle ?
Oder wirkt sich das dann irgendwie nachteilig auf die Standzeit der Versieglung aus ?
Dann noch was.
Mein Lack hat Waschstrassen spuren ....
Die wollte ich eigentlich erst im Frühjahr angehen weil ich so noch genug Zeit hab um mich noch mit ein paar anderen Sachen einzudecken.
(Politur(ren) evtl. ne günstige Poliermaschine etc.)Macht das überhaupt sinn auf einen.... naja gebrauchten Lack ne versieglung aufzutragen ?
Und verträgt sich die Versieglung mit meinen Aufklebern ?
Ich hoffe ich strapaziere euch net zu arg und hab einigermassen den richtigen Thread erwischt
mfg
DanielPs
Hier noch ein Bild des Patienten
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- Offizieller Beitrag
Das macht schon Sinn, klar das Ergebnis ist nicht wie wenn Poliert aber immer besser als nichts.
Wasch ihn danach kneten, waschen, dann en PreCleaner danach Versieglung und danach Wachs. Zum Schluss dann en Detailer
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Macht das überhaupt sinn auf einen.... naja gebrauchten Lack ne versieglung aufzutragen ?
Es macht immer Sinn, einen Lack zu schützen. Und da ist es egal ob Neu- oder Gebrauchtwagen
Und verträgt sich die Versieglung mit meinen Aufklebern ?
Das ist kein Problem, habe ich bei dem Mini Cooper S auch so gemacht.
gruß Baden
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Na das ist doch schonmal ne Ansage vielen Dank !
mit dem gebrauchten Lack meinte ich eher den aktuellen Zustand, der alles andere als Fehlerfrei ist.....
Könnt mir immernoch in den A****** beissen das ich die Kiste im Winter durch Waschanlage gequält hab....
Aber so ist das mit der Jugend, dumm und leichtsinnig
Nochmal danke für die Hilfe
Axo wegen dem Precleaner
Da hab ich jetzt noch nix spezielles zu Hause
Würde es auch eine Spüli waschung mit dem Washmit tun ?
Das hat doch nurnoch den Zweck um die letzten Wachsreste runterzuholen oder ?
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- Offizieller Beitrag
Wachsreste runterholen, Lack von leichten Defekten befreien u.ä.
Eine Prilwäsche kann man VOR einer Versiegelung sicher machen, dies reicht aber alleine nicht aus, um Wachsreste oder letzte Versiegelung runter zu holen.
Kneten ist PFLICHT! und ein Precleaner je nach angewendeter Versiegelung ist auch nicht schlecht.Wie sich die SCG-Versiegelung hier verhält, weiß ich allerdings nicht... Wenn du aber ohnehin vorhast, den Wagen vielleicht im nächsten Jahr mal richtig aufzuarbeiten, würde momentan aber wohl die Knetaktion als Vorarbeit reichen...
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Ja kneten sowieso
nicht ohneAblauf bisher
Waschen
Kneten
Spüli Waschen
Trocknen
Versiegeln
Wachsen -
- Offizieller Beitrag
Dein Ablauf ist soweit i.O., wenn es denn ohne maschinelle Politur sein soll.
Vielleicht solltest du aber überlegen, anstelle einer Versiegelung ein Wachs mit füllenden Eigenschaften auf den gereinigten Lack zu applizieren. Wenn du sagst, dass dein Lack Waschstraßenkratzer hat, könnte es sein, dass eine Versiegelung diese noch stärker zur Geltung bringt. Bei Versiegelungen sollte die Vorarbeit in der Regel noch akribischer geschehen, als bei einem Wachs mit füllenden Eigenschaften (z.B. MEG NXT 2.0). Auch das Prima Amigo würde sich gut vor dem Auftrag deines Wunschwachses machen, da es leicht füllende Funktionen hat und bereits einen tollen Glanz und eine tolle Glätte erzeugt... -
Oha
das wird ja immer schlimmer
Nxt 2.0 hab ich hier
Will mir aber nächste Woche noch das Meg #16 holen
Das mit den Prima Produkten hört sich ja gut an,nur wird meine Einkaufsliste immer länger.
Ob das den Monat noch hinhaut weiss ich noch nicht.
Und wenn ich die Produkt beschreibung von der SCG versieglung lese bilde ich mir ein das das auch ein Stück weit füllt.
Das es natürlich die Kratzer nicht verschwinden lässt ist klar......
ist auch sicherlich ein Stück weit PR . -
- Offizieller Beitrag
wenn du das NXT 2.0 hast und das #16 kaufen möchtest, dann hast du schon ein Produkt, das dezent auffüllt und die Kombination aus NXT2.0 und #16 ist ja eine gängige.
Ich schlage dir vor, genau diese Kombination aufzulegen und die Versiegelung aufzubewahren, für einen Zeitpunkt, wenn du mit Maschine sauber vorarbeiten und polieren kannst... -
jop NXT und #16 ist genial. Vorallem wenn davor der Amigo aus der Flasche gelassen wird. Eine von mir häufig und gerne verwendete Kombination.
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Tag Zusammen,
ich werde demnächst mein Smarty mit SCG Nano Seal versiegeln und will dann anschließend Wachs drauf machen. Habe allerdings noch gar keine Erfahrungen mit Wachsen.
Sollte ich bereits erwänte #16 nehmen oder was anderes? Will demnächst eine für dieses Jahr letzte Bestellung in UK machen, und werde dann mitbestellen.Kann man Wachs auf alle Versiegelungen drau machen? Unser großes Auto ist mit WAXOYL (Polimerversigelung, wird nur an Gewerbekunden verkauft) versiegelt. Geht hier wachsen auch?
P.S. Wachs sollte schon bis Frühjahr halten.
Danke und Gruß
Jacky12
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- Offizieller Beitrag
Hi Jacky,
bei Wachsen auf Versiegelungen kommt es stark darauf an, WELCHE Versiegelung du wählst. Zaino beispielsweise verträgt sich nicht mit Wachsen.
Wie das SCG darauf reagiert oder das WAXOYL kann ich dir nicht sagen.
... und wenn du jetzt in naher Zukunft ein Wachs auflegst, müsste das schon ein außergewöhnliches sein, dass es bis zum nächsten April hält, ohne zwischendurch aufgefrischt oder entsprechend gepflegt zu werden.
Wenn aber eh eine Versiegelung drunter ist, kannst du ja ohnehin kaum beurteilen, ob nun das Wachs langsam nachlässt oder nicht...Und dann kommen da ja noch andere Faktoren dazu: Garagenwagen? wo wird gewaschen? wie wird gewaschen? wann wird gewaschen?
Alles Faktoren, die die Standzeit von Wachs und/oder Versiegelung massiv beeinflussen...
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Hier sind noch paar weitere Angaben.
Auto mit WAXOYL ist ein Garagenwagen. Smart steht draußen. Gewaschen werden die beiden Auto in SB-Waschbox mit CG Wash & Gloss. Wie oft ich dass aber im Winter mache, hängt vom Wetter ab. Beim Trocknen benutze ich jetzt schon CG Pro Detailer.
Gruß
Jacky12
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- Offizieller Beitrag
Garagenwagen ist natürlich schon mal gut... Ob ein Wachs sechs Monate auf einer Versiegelung hält, ist trotzdem fragwürdig (und massiv von der Versiegelung abhängig, wie gesagt) - da bleibt dir wohl nur über, es einmal auszuprobieren.
Der Smart wird beim Wachs über den Winter sicherlich irgendwann "auf" sein. Über vier Monate an der Straße ohne neuen Wachsauftrag und dann noch über den Winter... ich glaube, da lässt jedes Wachs sichtbar nach.
Der CG-Pro-Detailer unterstützt mit seinem Wachsanteil natürlich die Wachsschicht, bringt natürlich nur wenig, wenn du während des Winters nur zweimal zum Wasschen kommst... -
Danke für eure Tips !
Wenn ich dann nächste woche beim Onkel Tommi shoppen gehe kau ich das mit ihm nochmal vor ort durch.
Die Ergebnisse gibts dann hoffentlich hier im Forum zu bestaunen
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- Offizieller Beitrag
na dann sind wir aber mal gespannt auf das Ergebnis!!
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Ich wollte nächste Woche den Audi meiner Eltern aufbereiten und dazu die Sonax Premium Versiegelung welche ich noch hier hab auftragen.
Polieren an sich ist ja Klar. Aber lohnt es sich mit dem Lime Prime Lite nochmal drüber zu gehen? Ich muss danach ja eh nochmal mit [lexicon]IPA[/lexicon] das Öl abwischen.
Ist es sinnvoll mit dem Lackreiniger drüber zu gehen oder sollte ich mir den Arbeitsgang Sparen und nur die Politur Reste mit [lexicon]IPA[/lexicon] Entfernen?
