Montag: 01:55 Uhr
so, nachdem meine Bilderhoster-Geschichte vorhin nicht funktioniert hat, jetzt noch mal in live und Farbe - und ich bin reif für's Bett...
Nachdem das letzte Wochenende einerseits auf der IFA vertrödelt und andererseits im schönen Taunus beim Detailingworld Hessen-Treffen so wunderbar verbracht wurde, brauchte ich endlich mal wieder neuen Stoff!
Ich meine, der Renault auf dem Treffen war ja schön und gut, das Ergebnis respektabel. Aber innerhalb von fünf Stunden ein Auto aufzubereiten...
... das ging mir einfach zu schnell – da kriegt man ja fast nichts mit, von der ganzen Arbeit. J
Ich brauchte eine Herausforderung, etwas für Männer, ein schmuckes Auto...
.... und bekam dies:
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TAG 1: Freitag 11. September
Fahrzeug: Audi A4, 3,0 Liter, 220PS, 2. Hand
Baujahr: 2001
Laufleistung: 235.000km
Bisherige Pflege: Waschanlage
Der Audi ist das Alltagsfahrzeug eines meiner Arbeitskollegen und wurde in den Jahren auch entsprechend bewegt. Ein paar optische Veränderungen an den Rädern waren die einzige Schönheitspflege für den metallic-grauen Kraftprotz.
Leider sind selbst die nachträglich gekauften Alus schon arg mitgenommen:
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Deswegen bekamen diese von mir auch ohne mit der Wimper zu zucken den Teufel:
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Nach ein wenig Einwirkzeit ging es dann manuell zu Werke. Man beachte: Dieses Mal nicht in Dreihandmanier, sondern mit Leibfotograf. Da lässt es sich doch gleich viel lockerer arbeiten und mit einem Liedchen auf den Lippen wird zur Schmutzentfernung gepfiffen...
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jupp, da kam ordentlich was raus (bitte nicht auf die zahlreichen Bordsteinflechten achten – autsch!!)
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Als nächstes wurde mal der Motor in Augenschein genommen. Gut anhören tut er sich ja (trotz Gas-Umrüstung).
Aber aussehen.... *grmpf*
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Auch das schrie nach entsprechender Behandlung und so gab es von mir den APC-1:10-Mix und teilweise den gerade erworbenen Green-Star von Koch Chemie (in Ermangelung einer Mischflasche, sogar pur...)
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und während ich so putzte und mich konzentriert der fiesen Schmutzecken des Motors widmete, hatten die Kollegen doch nichts besseres zu tun, als das Ganze mit großem Abstand und VIEL Bier zu begutachten....
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Nach dem Ausspritzen des Motorraums wurde auch den kleinen Details Aufmerksamkeit geschenkt – der WAR aber auch dreckig:
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Habe ich gesagt, der war dreckig???
DAS ist dreckig:
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Ob der Vögel in seinen Türzwischenräumen beherbergt???
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Eine kleine Runde APC-1:10-Sprühaktion sollte etwaige Waschstraßenwachsrückstände beseitigen und nach dem Abspülen war ein Abperleffekt nicht mehr zu erkennen... oder ist es sogar schon der gewünschte Wet-Look?
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Die Routine befiehlt es und das Auge isst ja mit: Die Schaumdusche:
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Es folgte die obligatorische Wäsche mit zwei Eimern, drei Wash-Mits und nun war der Weg frei für die erste Knetaktion im Leben des Audi.
Das merkte man leider auch während der Arbeit. Zwar war keinerlei Versiegelung vorhanden, die die Kneterei erschwerte, aber dafür war der Lack wirklich ziemlich kontaminiert und dreckig. Von Fliegen über Vogelkot bis hin zu Teerflecken und Harzereien war alles dabei. Nicht nur aufgrund dessen zog sich die Knetaktion aber über fast zwei Stunden, sondern auch weil diverse Kollegen doch neugierig waren, was man mit einer Knete denn am Autolack zu suchen hat. Nach einer kurzen Demonstration versuchte sich auch der Fahrzeugbesitzer kurz:
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mit respektablem Ergebnis:
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Als der Wagen dann zum Trocknen auf der Rampe in Richtung Fotostudio stand (Jawoll, endlich wieder eine Aufbereitung in den heiligen Hallen und mit proper Platz), kam ein anderer lieber Kollege vorbei; und zwar der dessen BMW schon des Öfteren in meiner Obhut war (BMW E46, oder: Ich krieg' dich, du harte Sa*).
Eigentlich wollte der nur noch ab in den sauer verdienten Urlaub. Aber aus der Entfernung höre ich schon:
„Du, Timooooo... du hast doch bestimmt deine Pflegesachen alle dabei, oooooder??“
„Ähm, ja klar, wieso??“
„Mir ist da ein kleines Missgeschick passiert - verlegenschau“
Also, wenn mein werter Kollege von einem KLEINEN Missgeschick spricht, dann ahnt man fürchterliches...
Kaum gehe ich zum Auto, fallen mir bald die Augen aus den Höhlen... Kennt ihr dieses Geräusch aus den Warner-Brothers-Comics, wenn einem der Cartoon-Helden die Augen plötzlich zu explodieren drohen, weil sie Gefahr oder Unheil sehen? Und dazu dieses typische Sirenengeheul?
Nun, so ging es mir bei diesem Anblick:
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Hat der doch tatsächlich sein (zwar noch recht neues aber dennoch) schmuddeliges Bike auf dem RÜCKSITZ geparkt....
Kein Wunder, wenn man sich dabei so etwas fängt:
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Naja, was wäre der gute Arbeitskollege, wenn er nicht schnell das APC-Fläschlein zur Hand hätte und mal eben ein wenig reiben täte...
schwupps – ist es Magie?:
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Jetzt hätte ich ihm nur gerne noch das Fahrrad wieder vom Rücksitzt geholt. Aber er weigerte sich mit den Worten, dass er doch unbedingt in der Schweiz radeln wolle... Da geschieht es ihm recht, dass er erst am nächsten Tag auf Höhe Freiburg merkte, dass er sein komplettes Portemonnaie mit allen Papieren auf der Arbeit hat liegen lassen 
Ein Schelm, wer Schadenfreude vermutet...
Aber wir hatten ja noch was anderes zu tun und so wurde der A4 standesgemäß mit Cobra-Guzzlern und Megs Water Magnet getrocknet. Der Water Magnet kam wieder bei den Türeinstiegen zum Einsatz. Und wer sich an die Bilder oben erinnert, der ahnt, WIE dreckig das gelbe Tuch hinterher war *wuäh*
Das nahezu trockene Auto wurde dann ins Fotostudio gefahren und nach knapp vier Stunden war der erste Tag für’s erste beendet. Es sollten noch zwei weitere folgen....
TAG 2: Samstag, 12. September
Back to Work – und zwar im doppelten Sinne, fahre ich doch zur Arbeit auf die Arbeit Schon bizarr, wenn man Samstag Morgens bei der Firma aufschlägt, um dort seinem Hobby nachzugehen...
Nach dem der Audi über Nacht abtropfen konnte und mich nun trocken – man könnte auch sagen dröge – aus seinen Scheinwerfern anguckt, musste ich mir erst Mal das Lackübel angucken und begann mit dem üblichen Motorhauben-Testspot:
Ja, da waren Kratzer: Waschanlagenswirls, lange und kurze, tiefer und weniger tiefer Art. Allerdings auf grau-metallic mit einer Automatikknipse nur schwer einzufangen:
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Die von mir favorisierte Kombination Menzerna 3.02 mit LCC orange wurde ein wenig variiert, denn zum Einsatz kamen erstmals die gelben Koch Chemie Pads. Nach zwei Durchgängen sah das Ganze so aus:
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... und nach insgesamt drei Durchgängen auf der Motorhaube so:
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Dabei machte ich ernsthafte Bekanntschaft mit dem Audilack, denn der ist ohne Erbarmen. Drei runden Menz 3.02 auf relativ hartem Pad und die tieferen Kratzer zeigten sich nahezu unbeeindruckt. Die Swirls waren weg, die leichten Kratzer auch, aber trotz gehörigen Drucks und relativ hoher Drehzahl hatte der Audi einfach ein paar Scratches, die sich nur mit deutlich mehr Durchgängen hätten beseitigen lassen und irgendwo wäre da die Verhältnismäßigkeit nicht so ganz gegeben .Also gab ich mich zufrieden, zumal der Lack deutlich an Glanz zulegen konnte.
Eine Runde mit der Exzenter und der KC-Anti-Hologramm auf orangenem KC-Pad ließen etwaige Spuren der Rota verschwinden:
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Als kleine Demonstration, wie hart der Audi-Lack ist, habe ich hier mal eine Fotoserie angefügt. Diese zeigt die Griffmulden der Fahrertür, die ich, wie so oft mit ScratchX per Hand anging. VIER! Durchgänge später mögen Spuren der gröbsten Kratzer weg sein, aber nach ca. 20 Minuten an EINEM Handgriff habe ich mir dann irgendwann gedacht:
Na lec* mich am Ars**!
ach einem Durchgang
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Nach zwei Durchgängen
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Nach drei Durchgängen
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Nach vier Durchgängen – wer einen Unterschied feststellt, hebt bitte die Hand!
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Dafür kann man am Übergang von der polierten Fahrertür hin zur unpolierten Fondtür einen recht schönen Unterschied sehen:
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Während ich also so vor mich hinpolierte, hörte ich plötzlich vertraute Geräusche draußen: Wasser!
Da wäscht doch jemand sein Auto....
... und tatsächlich, die gute Seele unseres Verlages wollte ihre letzte Errungenschaft (zur Familie gehören weiterhin zwei mörderisch aufgemotzte Golf I und Golf II, sowie eine Golf II-Alltagskiste und ein Passat für’s Grobe) für ein Old- und Youngtimertreffen am nächsten Tag vorbereiten. Das konnte ich mir natürlich nicht entgehen lassen:
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... und so schwang ich kurzerhand den Waschhandschuh mit, stiftete etwas Shampoo und knetete während der Fahrzeugwäsche (nur ganz leicht vorhandene) Spuren vom Lack. Zur Info: Das Auto ist BJ 1977, hat 18.000km!!! auf der Uhr und wurde bis vor einem Jahr mehrere Jahre nicht bewegt. Er stand in einer Garage unter einer dicken Staubschicht, der Lack ist original und hat bis auf ein, zwei leichte Roststellen fast keinen Makel. Der Gutachter hat den Golf im letzten Jahr auf 2+ gewertet und unsere gute Seele hat ihn für unverschämte 1.000 Euro erstanden!!
Nach dem Kneten habe ich ihr dann kurzerhand das Meg NXT 2.0 in die Hand gedrückt, damit der Wagen auch ein bisschen geschützt ist auf dem morgigen Ausflug und ein bisschen hübsch glänzt:
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Kult bleibt Kult!
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Noch ein bisschen KC-Plast-Star für die Radlaufplasten – hier ein 50/50-Bild:
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und dann in voller Pracht:
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Sowie das selbe Produkt auf die blassen Reifen:
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So konnte ich die Gute reinen Gewissens auf das Treffen fahren lassen....
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... und hatte fast meinen eigenen Kandidaten vergessen. Hier mal ein ganz schöner Testspot auf dem Heckdeckel
Vorher
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nach zwei Ruden auf der Rota:
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ohne Klebestreifen:
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und die komplette Version:
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Nach dem zweiten Rundumgang mit der KC-Anti-Hologramm und gegen 17h kam die Sonne raus. Was gibt es besseres, um auf Hologramme o.ä. zu überprüfen.
Sah gut aus:
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Während das NXT-Wachs 2.0 nach dem Auftrag etwas ablüftete...
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... macht ich mich an die Shots vom fertigen Motorraum, der die Nacht über mit Engine-Dressing eingewirkt hatte:
Nochmal vorher:
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Nachher:
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Nach dem Auspolieren des NXT 2.0 sah das Ganze schon wieder ein Stückchen besser aus:
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... da es aber schon Richtung Abend ging, hob ich mir das Topping mit #16 bis zum nächsten Tag auf und widmete mich den kleinen Details.
Währenddessen lief das Radio mit der Fußballübertragung und ich stutzte: Frankfurt siegt erneut?? Nun auf dem dritten Tabellenplatz??? Welche Verschwörung ist denn hier im Gange????
Zuerst das Fahrzeugpflegeforum übernehmen, dann deutscher Fußballmeister werden und womöglich wird im September nach einem internen Putsch auch noch Roland Koch Bundeskanzler?????
Nicht mit uns!!!! Nicht mit NRW! Da setzen wir doch ganz auf Steinmeier, ein Kind aus Brakelsiek am östlichen Rand von Nordrhein-Westfalen...
... und bis dahin hat Schalke 04 ja auch vorerst wieder den dritten Platz übernommen... Puh, noch mal gut gegangen
Wo war ich? Ach ja, die kleinen Details...
... wie zum Beispiel der Plastik-Chrom-Kombination des Grills, die vorher arg stumpf und grau war. Hier bereits nach der Chrompolitur mit Killer Chrome und während des Bearbeitens mit Plast Star:
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Der fertige Grill:
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... mit einem neunfachen Fotografen...
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Auch der untere Grill hatte schon bessere Zeiten gesehen:
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Doch nach der Killer-Chrome- und Plast-Star-Kur sah das Ganze wieder annehmbar aus:
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Ein paar Shots, nachdem auch die Reifen ihre Ration Plast-Star abbekommen hatten:
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... und zu guter Letzt an diesem Tag die Auspuffrohre. Leider hier wieder nicht mit vollkommen 100%igem Ergebnis. Aber neun Jahre sind halt auch nicht wegzudiskutieren.
Vorher:
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Nachher:
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Bevor ich allerdings die Segel für den Abend strich, drängten sich mir im Scheinwerferlicht noch die Scheiben der Beifahrerseite auf. Als wenn die noch nie eine Reinigung erlebt hätten:
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Die obere Kante, die in der Dichtung verschwindet bröselte fast vor Dreck:
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der musste auf jeden Fall noch runter:
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.... und hinterließ ein dreckiges Tuch:
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Die Beifahrertür: Durchblick????
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Durchblick!!!
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So ließ ich gegen 20h dann letztlich doch alle Griffel fallen, fuhr nach Hause und fiel müde ins Bett...
TAG 3: Sonntag, 13. September
Der Tag sollte mit #16 beginnen, doch kaum betrat ich das Fotostudio, fiel mir ein anderes Detail auf... Die Parkabstandssensoren.
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Dank eines guten Tipps zückte ich den Detailer-getränkten Zahnstocher und rückte den Politurresten zu Leibe:
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...jetzt kann er auch wieder parkassistieren, der Audi
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... und endlich kam auch das #16 zum Zuge. Wenn man einmal die Auftragsmenge raus hat, lässt sich das Wachs echt toll verarbeiten und trotz des wenig dollen Duftes, macht es wirklich Spaß, es auf- und abzutragen
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Nach dem Auspolieren war heute prinzipiell reiner Innenraumtag und da ich ja bisher schon einige Blicke reingeworfen hatte, kann ich nur sagen, dass sich das echt gelohnt hat (war vielleicht nicht so schlimm, wie bei Sebastians Porsche) aber dafür anders eklig:
Die C-Säule sah aus, als wäre das Auto mal ein Cabrio gewesen:
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.... und selbst mehrfache APC/SCG Dash Away/KC Green Star-Anwendung ließ nur ein suboptimales Ergebnis folgen. Mehr als eine Dreiviertelstunden konnte ich hier aber erneut nicht „verschwenden“
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Abrieb hinter den Gurten:
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Nach APC-Reinigung:
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Das Handschuhfach *wuah*
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Nach Lexol-Pflege:
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Mit selbigem Mittel ging es ans Armaturenbrett und alle anderen Plastikelemente des Innenraums. Zwischendurch mit vorheriger Unterstützung vom APC und vielen MFTs und Auftragspads. Hier ein 50/50 vom Armaturenbrett nach Lexol:
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Für die Pedale....
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... gab’s die APC-Dusche. Leider hatte ich keinen Waschpinsel mehr dabei, sonst hätte ich den Zwischenräumen noch mehr zu Leibe rücken können.
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Das Lederlenkrad bekam Colourlock-Reiniger „stark“ und SCG Voodoo Blend, denn es sah VORHER so aus:
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Nach der Lederreinigung sah der vormals weiße Meg-Applicator so aus, 240.000km Fettfinger in einem Pad...:
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Nachher:
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.... und der Innenraum mal bei Tageslicht (es regnete fast den ganzen Tag immer wieder, so dass ich mich erst spät raus traute, um Fotos zu machen)
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Aus diesem Grund auch wieder die meisten Final-Shots nach dem #16 und der Felgenversiegelung mit Liquid Glass im Fotostudio. (Und das, obwohl unser Fotograf mir untersagt hat, die Fotoleuchten zu nutzen *tüdelü*
Here we go:
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… noch ein paar Pics draußen:
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... der glückliche Besitzer kam gegen 17h und ... wollte unbedingt NICHT auf’s Foto... Erwischt:
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Doch dann: Duck und wech!
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P.S. Unsere gute Golf-Fahrerin hat den Preis „Best of 1977“ eingefahren!! Wenn die kleine Wachsaktion auch nur ein bisschen dazu beigetragen hat, wäre ich stolz wie Oskar!
Die obligatorische Liste der Produkte:
Wäsche:
Zwei Eimer, einer mit Grit-Guard-Einsatz
Pinnacle Foam Gun
KC Green Star
APC-Mischung 1:10
Pril
2 x Meg Wash Mitt
2 x Cobra Guzzler L
1 x Meg Water Magnet
Malerpinsel
ATU-Bürste
EZ-Detail-Brush
Motorraum:
APC
KC Green Star
Meguiar's Engine Dressing
Kneten:
Magic Clean Knete
Shampoo-dest.Wasser-Mix
Politur:
Makita 9227
CSE DAS 6 Exzentermaschine
LCC-Pads Orange
Koch Chemie Pads Gelb
Koch Chemie Pads Orange (Anti-Holo)
Menzerna 3.02
Koch Chemie Anti-Hologramm-Politur
Meguiar's Supreme Shine MFTs
Monster Fluffys
Wachse:
Meguiar's NXT Wachs 2.0
Meguiar's #16
Carrand MFT Max Soft Touch (NEE, nicht deine Uwe hatte mir selbst eins geordert ;))
Prima Monster Fluffy
Glas:
Koch Chemie Quick & Shine
Plastikteile außen/Reifenflanken:
Koch Chemie Plast Star
Chromteile und Auspuff:
Surf City Garage Killer Chrome
Felgen:
Liquid Glass
Plastikteile/Himmel innen:
APC-Mischung 1:4
Lexol Plastikpflege
Diverse MFTs
Ich sehe alle ohne Probleme... snief
