So eine Sauerei, oder: Motorraum eines Corsa

Corsanichtfahrer

Moin,

Seit einiger Zeit schlage ich mich mit dem Gedanken rum, alles rund um den Motor von meinem Corsa halbwegs sauber zu bekommen.

11 Jahre alt, 89.000km gelaufen. Vor ca. 1000-1500km hat er im Rahmen der Inspektion eine Motorwäsche spendiert bekommen.
Sauber ist aber anders, hier kommen mal ein paar Bilder!

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Vor allem diesen undefinierbaren gelblichen Schmodder auf dem Motorblock hätte ich gern mal weg, der war auch schon der Grund dass ich die Motorwäsche hab machen lassen.
Besser ist es dadurch geworden, aber so sehr gelb ist es nur auf dem Foto durch den Blitz geworden! Ich hab das Zeug eigentlich für irgend eine Form von Wachs/missglückte Konservierung gehalten, aber die Farbe durch den Blitz bringt mich jetzt schon ins grübeln, was das eigentlich sein soll

Ein paar Vorschläge, wie ich da am besten vorgehen soll wären ganz schön ...
Das Megs-Duo kommt ja in diesem Thread nicht so besonders gut weg. Auf eine Gallone APC hab ich ehrlich gesagt auch wenig Bock, "nur" deswegen.

Von dem gelben Zeug mache ich auch bei Gelegenheit nochmal ein Foto ohne Blitz, dass man sieht wie das in echt aussieht

VR6 Cruiser

Wenn das gelbe Zeug Ölig oder fettig ist, müsste es mit Bremsenreiniger und einer Bürste, Lappen weggehen. Aber nicht auf heißem Motor probieren.

Onkel-Tommi

Also ich würde es trotzdem mit dem Meguiars Set ausprobieren. Die Erfahrungen aus dem verlinkten Thread kann ich persönlich absolut nicht teilen, habe jetzt schon mehrere Fahrzeuge gesehen die diese Kombination angewendet haben und es war hervorragend - sowohl von der Reinigung als auch von der Optik mit dem Pflegemittel. Alle Anwender die ich live gesehen habe, haben KEINEN Lappen verwendet um das Mittel zu verteilen sondern haben es möglichst dünn versprüht und den Wagen dann stehen lassen. Ob die Trockenzeit länger andauerte und ob es auf nassem Motor verwendet wurde kann ich nicht sicher sagen, ich persönlich wende HyperDressing auch direkt nach der Reinigung des Motors an (ggf. nach leichtem Auspusten mit Druckluft). Bei dem Zustand des Motors könnte aber ohne weiteres (wie VR6 schon schrieb) die mechanische Einwirkung mit Bürste und Lappen für den Reiniger notwendig sein.

Quickshifter

Bei dem Fahrzeugalter und Kilometerstand tippe ich auf viel Kurzstreckenverkehr.
Ich denke, das ist Ölschlamm der durch den Deckel entweicht. Diese Deckel sind alle belüftet, somit kann das dadurch schon rauskommen.
Mach mal den gelben Öleinfüllstutzen runter und schau ob innen am Deckel ebenfalls so ein heller Schmodder hängt. Darauf würde ich fast wetten.

Du solltest das Auto mal ne längere Strecke richtig warm fahren damit das ganze Kondenswasser aus dem Öl verdampfen kann. Danach den Wagen abkühlen lassen und wie VR6 Cruiser schon geschrieben hat, den Schmodder auf dem Motor mit Bremsenreiniger entfernen.

Das Problem wirst du aber immer wieder haben wenn du den Wagen nicht ab und an mal über eine längere Strecke warm fährst.

thomas116

probier´s mal mit meg´s super degreaser, funzte bei mir bis jetzt immer super.

falls interesse einfach melden

mfg thomas

Corsanichtfahrer

VR6 Cruiser:
Danke für den Tip mit dem Bremsenreiniger ...
Der wird demnächst sowieso zum Einsatz kommen, weil die Kiste wohl ein kleines Falschluft-Problem hat
Dann könnte ich mich ja damit an dem Siff auch gleich versuchen.
Und keine Panik, irgendwelche pyromanische Anwandlungen hatte ich bis jetzt noch net

@Onkel Tommi:
Gut, dass du da einige "Gegen-Erfahrungen" gemacht hast mit Megs-Set ...
Welch ein Zufall, dass du das Zeug auch verkaufst
Nein aber ernsthaft, ich hatte in dem Thread irgendwie übersehen dass zumindest bei dem Dressing der Motor schon wieder trocken war. Soll man ja auf dem nassen Motor anwenden.
Und schon ist das wieder eine Option.

Quickshifter
Da dieser Siff noch vom Vorbesitzer stammt, könntest du vielleicht sogar richtig liegen. Danke, in die Richtung hab ich noch gar nicht gedacht ...
Bei mir hat das Auto (in den letzten 6 1/2 Jahren) allerdings keine Kurzstrecken gesehen, oder zumindest sehr, sehr selten. Vor allem in den letzten 3 Jahren wird der fast nur noch über die Autobahn gejagt, gern mal um die 300km.
Das Öl ist sauber, auch der Peilstab und der Deckel
Aber wer weiss, ob der Vorbesitzer damit vom Wohnzimmer in die Küche gefahren ist ...

Onkel-Tommi

Zitat von Corsafahrer

Gut, dass du da einige "Gegen-Erfahrungen" gemacht hast mit Megs-Set ...
Welch ein Zufall, dass du das Zeug auch verkaufst

Stimmt, wie aktuell bestimmt 130 Meguiars Händler in Deutschland!

Cyrus1703

Hallo habe sehr gute Erfahrung mit Super Degreaser 4:1, APC 4:1, diverse Bürsten und ein Handfeger, Kärcher und Hyper Dressing gemacht. Einfach Geil diese Kombi.
Was ähnlich gut sein soll ich von Meg´s das Motorset, aber denke der Reiniger hat nicht den Biss vom Super Degreaser. Was ich früher immer verwendet habe war Bref Power Fettlöser, ging auch ziemlich gut aber war mit 4 Euro oder was die Flasche kostet auch nicht sehr günstig weil bei einem alten versifften Motorraum einiges draufgeht:)
Nehme den SD immer für alles was sehr verschmutzt oder verkrustet ist und für alles metallische und den APC für alles was leichter Verschmutzt ist und alle Kunststoffe, Gummischläuche etc.

Grüße

Corsanichtfahrer

Na klasse, schon hab ich einen Überblick, so gefällt mir das

Die beste Lösung scheint wohl wirklich APC und Konsorten zu sein, aber ich hab nicht vor so lang zu leben, dass ich das alles in der Gallonenabfüllung mal aufbrauchen würde
Deshalb tendiere ich im Moment jetzt doch zum Megs Motorset ...
Wer zu faul ist das Profizeug zu verbrauchen, muss halt zur Consumer Serie greifen

Mir fällt grad noch ein, dass die ganzen Kunststoffhülsen für die diversen Kabel schon böse hart und brüchig sind
Theoretisch hilft ja da ein Dressing auch, oder? Bzw., würde das auch "rückwirkend" was bringen, ich denke mal schaden kann es auf jeden Fall nicht ...

Norske

Hier in Köln gibt es einen Fahrzeugaufbereiter, der Motorreinigungen mit Trockeneis anbietet.
Ich weiß, dass Dir das in Karlsruhe wenig nützt, aber evtl. wird so ein Service bei Euch ja auch angeboten.

Grüsse
Norske

McFly

Der gelbe Schmodder ist eine Art Schutzwachs, ähnlich einer Hohlraumkonservierung, das Opel damals "ab Werk" draufsprühte. Ich kenn das Zeuch noch aus meiner Lehrzeit.
Bei einem Neuwagen hat man es noch "relativ" leicht wegbekommen, da es zwar klebrig, aber dennoch halbwegs mit Bremsenreiniger "auflösbar" war.
Wie es jetzt allerdings aussieht- SRY, da muß ich passen - oder mal einen Feldversuch starten

Frischbiero

das gelbe zeugs auf deinem ventildeckel (nicht motorblock) und auf deinem getriebe sind ganz einfach überreste der werksseitigen versieglung und nicht ölschlamm! sieht nicht schön aus, konserviert aber immernoch besser als wenn du es jetzt ganz entfernst. solltest du es der optik wegen dennoch ganz entfernen wollen dann auf jeden fall daran denken den motor und das getriebe wieder ordentlich zu konservieren.

KiLLiNGFREZZi

WIe gesagt es ist eine Wachschutz schicht. Diese kanst du mit Fettlösenden mitteln runter bekommen. Nutze dafür Breef Power Reiniger oder Bremsenreiniger. Habe bei meinen Getriebe sogar mit Feiner stahlwolle nachgeholfen Schaut dannach einfach besser aus.

850i-Cruiser

Backofenspray, einen Tag warten, Kärcher

Energy

Zitat von 850i-Cruiser

Backofenspray, einen Tag warten, Kärcher

Klar,toller Tip...machs bloß net! Wer sowas macht pflegt auch seine Ledersitze mit Nivea und nimmt zum Politur auftragen nen Küchenschwamm

Mal davon abgesehen dass Backofenspray nach nem Tag Einwirkzeit mit Sicherheit nicht gut für deine Schläuche und alles andere im Motorraum sind,ist es einfach nur idio*****

Cabrio79

Zitat von Frischbiero

........... solltest du es der optik wegen dennoch ganz entfernen wollen dann auf jeden fall daran denken den motor und das getriebe wieder ordentlich zu konservieren.

Da schließe ich mich zu 100 % an.
Ansonsten sieht das bald aus, wie an diesem TT 8J hier im Parallelthread und alles oxidiert und gammelt.

LG

Onkel-Tommi

Das ist ja seit eh und je der "Konflikt" - wenn man Fachleute nach der technischen Seite fragt kriegt man nicht selten als Antwort daß nur ein schmutziger Motor ausreichend geschützt und geschmiert ist, klinisch saubere Motorräume sind auf Dauer nicht gut für die Haltbarkeit, Rostprävention etc. Ich persönlich halte es da so daß wirkliche Verunreinigungen schon weg kommen 1-2x im Jahr und bissel was für die Optik getan wird, auf Teufel komm raus jeden Dreck entfernen mach ich persönlich nicht.

Corsanichtfahrer

Backofenspray und sonstiges Normalo-Haushaltszeug kommt eh nicht in Frage.
Die Jungs die den APC, Super Degreaser und wie sie alle heissen, erfunden haben, werden sich höchstwahrscheinlich was dabei gedacht haben. Deshalb sind da Produkte für "unseren" speziellen Anwendungsbereich rausgekommen, also haben die ganz klar die Nase vorn ...
Trotzdem muss man den BMW-Fahrer nicht gleich angreifen Energy

Tommi
Genau das hab ich mir auch schon überlegt ...
An so einem Motor gibts genug geschmierte Teile, so sehr gesund kann das ja net sein, wenn ein paar davon auf einmal blitzsauber sind.
Später gibts wie versprochen nochmal Bilder mit ohne Blitz, dann sehen wir mal weiter.

EDIT

Nicht die besten Fotos, aber die Sache mit dem Blitz war wohl ein Schuss in den Ofen
Es fällt nur mit weniger Licht weniger auf, wer hätte das gedacht! Da:

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Jetzt ist halt wirklich die Frage, was gescheiter ist ...
Haube zu und gut, oder doch was tun. Zumindest im PC-Bereich bin ich ja eigentlich ein Freund von "Never change a running system".

benno

ich muß ganz ehrlich sagen, dass ich nichts tun würde. Nichts gegen den Corsa aber ist halt ein reines Fortbewegungsmittel. Und auf den ersten Fotos finde ich den Motorraum ganz in Orndung. Da hab ich schon viel schlimmere gesehen.

850i-Cruiser

keine Angst, ich bin nicht zimperlich, aber ich hatte das Problem auch und das hat gewirkt. Und Ratschläge nehme ich auch gern an.
Aber hier mein Ergebnis
Gruß Heiko

http://www.bilderhoster.net/img.php?id=l4zvjvs5.jpg