Ich bin gerade dermaßen voller Endorphine daß ich Euch diesen Kurzbericht nicht vorenthalten kann! Hatte gestern von meinem Aufbereiter-Kunden ein ausgeliehenes und bisher nicht getestetes Surf City Garage Killer Chrom Metallpflegemittel wieder mitgenommen. Mangels Testobjekten konnte der Aufbereiter leider kein Resümee ziehen, weshalb ich mir jetzt ein Opfer suchen musste. Und dieses habe ich (das Gute liegt ja manchmal doch so nah!) in Vollendung gefunden.
Zuerst noch was zum Mittel:
Das SCG Killer Chrome ist eine Metallpolitur die reinigt, Oxidationen und stumpfe Stellen entfernt. Bzw. ist so die Werbung, Ergebnis ist ja oft dann doch anders als erhofft. Vom gleichen Anbieter gibt es noch ein Spezialmittel für ALU und für alle anderen METALLFLÄCHEN, wobei alle Mittel auf den jeweiligen Flächen anwendbar sind (also Killer Chrome funzt auch auf Alu und umgekehrt), jedoch sind in den Spezialmitteln (angeblich) entsprechende Anpassung um für die jeweilige Metallart passender zu sein. Wie auch immer... ich habe nur das Killer Chrome benutzt.
Opfer - Seek and destroy
ABER wo anwenden? Auspuff an einem Neuwagen? Nee, kein ernster Gegner - das geht ja selbst ohne Metallpolitur weg. Türgriffe einer Tür? Schon besser aber viel zu wenig Testfläche. Wie Schuppen fiel es mir von den Augen! Hatten wir doch den alten Fiat 500 beim Umbau aus der Scheune geholt! Hatte mich daran bereits mit NXT All Metall versucht - zwar glänzten die Chromstoßstangen wieder gut und auch leichte Oxidationen wurden entfernt, aber die Stellen blieben rauh und gröberer Flugrost war nicht zu entfernen. Nevr Dull erreichte hier mehr und jeder der das Testobjekt sah, war begeistert. ICH nicht! Nun denn, nach der zündenden Idee rasch ans Werk.
So sieht die bemitleidenswerte Stoßstange aus. Wagen ist übrigens so um die 50 Jahre alt, hat 20 Jahre lang ungeschützt in einer Garage rumgestanden und wurde demnach seit dieser Zeit weder gewaschen noch sonstwie gepflegt. SIEHT MAN AUCH, der Wagen muß komplett restauriert werden. Aber nun zum Objekt:
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Im Detail:
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Dieser gesamte Bereich sollte Testgebiet werden:
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OK, Anleitung studieren. Es fällt sofort auf daß hier extrem hoher Wert darauf gelegt wird, daß das Mittel SEHR STARK und relativ lange (mindestens 1 Min) geschüttelt werden muss. Empfohlen wird das geschüttelte Mittel in eine flache Schale zu geben (KLEINSTMENGE!) und darin dann das Auftragspad (möglich soll auch Maschinenanwendung sein!) eintunken und mit der kleinen Menge arbeiten. Dann wieder schütteln und in die Schale geben. Etwas umständlich muß ich sagen aber wenns hilft.... Auffallend ist auch, daß das Mittel sehr dünnflüssig ist was beim Schütteln bzw. durch die somit hoge Kriechfähigkeit zu minimalem Austritt am Deckel führen KANN, wobei man auch eine Schutzkappe in den Flaschenhals einsetzen kann und dann nix mehr beim Schütteln austreten kann. Aber war nicht der REde wert, ich habe dann die Flasche in einen Lappen eingewickelt und geschütteln, dann blieben mögliche Austritte im Tuch.
Nun denn, also ran ans Werk. Meguiars Applicator Pad genommen, eingetunkt und dann in KREISBWEGUNGEN partitiell eingerabeitet, dann mit einem MF Tuch abgewischt. Vorher wurde die Fläche mit Wasser und Detailer gereinigt, was aber keinen Unterschied machte (Bilder oben übrigens NACH der Reinigung! ^^). Besonders auffällig war der Flugrost, die Stoßstange fühlte sich an wie ein 2000er Schleifpapier! WIDERLICH!!!
Ergebnis
Also ich muß sagen, schon lange hat mich ein Mittel nicht mehr so umgehauen wie Killer Chrome. Bereits nach der ersten Anwendung staunte ich Bauklötze! Eine zweite Anwendung folgte und wäre dann Sonne im Spiel gewesen hätte ich wohl eine Sonnenbrille gebraucht! Also in einem Wort: GENIAL! - oder mit Worten von SCG: "KILLER"!!!! Dieser doch etwas martialische Begriff für dieses Mittel trifft ins Schwarze - hatte schon gedacht "Typisch Ami, mit Superlativen um sich werfen und dann nix dahinter"
Bilder? Bekommt ihr!!! Bitteschön:
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Übrigens sind das keine Kratzer die da zu sehen sind, hatte eine Stelle nur halbgar ausgewischt - ist also alles prima!
Fazit
Überzeugender gehts meiner Ansicht nach nicht mehr. Ich kenne doch einige Metallpolituren aber keine hat mich so umgehauen wie diese hier. Minimaler Aufwand und ein Maximum an Resultat! Nur ganz stark eingebrannter Rost war noch zu sehen (Oberfläche glatt und richtig im Chrom drin) der Rest war funkelnd wie neu. Zusätzlich sollte man bedenken daß eine mögliche Maschinenanwendung nochmal ne Ecke mehr rausholen könnte und daß zusätzlich empfohlen wird (für "Serienzustand") die Teile noch mit dem SCG Mittel "Diamond Edge Dressing" zu behandeln. Wieviel besser das noch geht, muß ich ausprobieren aber kann mir kaum eine STeigerung vorstellen!