JetSeal 109 ist eine von mehreren Versiegelungen aus dem Hause Chemical Guys.
Sie wird damit beworben, für die Luftfahrtindustrie entwickelt worden und deswegen besonders widerstandsfähig gegen Umwelteinflüsse zu sein. Anwendbar auf Lack, Fieberglas, Chrom, Aluminium und vielen anderen Oberflächen.
Besonders gute Erfahrungen wurde mit JetSeal 109 als Felgenversiegelung gemacht. Es ist die erste Versiegelung, mit der ich die Felgen bloß mit Hilfe des Hochdruckstrahlers wieder sauber bekam. (Voraussetzung: Maximal eine Woche, in meinem Fall ca. 450km, zwischen den einzelnen Wäschen warten.) Beim gründlichen Felgenputzen mit Shampoo-Wasser-Gemisch aus der Sprühflasche, Felgenbürste und Mikrofaserhandschuh geht das, was man durch zu lange Wartezeit zwischen den Wäschen an der ein oder anderen Stelle an Verschmutzungen angesammelt hat, zu 95% auch nach vielen Wochen noch völlig problemlos ab.
Der einfach-abspülen-Effekt hält ca. 2 Monate, wenn man die Felgen ein wenig mit Shampoo-Schaum einsprüht vorher kriegt man sie zwar immer noch ziemlich gut sauber, aber ab und zu sollte man dann doch richtig waschen und am besten direkt wieder nachversiegeln.
Wie lange die reine Schutzwirkung anhält, d.h. ob man nach dem Reifenwechsel immer noch alles so problemlos runter bekommt, kann ich aus eigener Erfahrung noch nicht sagen.
Aber primär kauft man sich so eine - definitiv nicht billige - Versiegelung ja, um damit seinen Lack zu schützen. (29,90€ bei Car-Kosmetik.de)
Die Verarbeitung ist wie man es von vielen anderen Versiegeln gewöhnt ist. Der Lack sollte vorher anständig gereinigt werden, z.B. durch Hochglanzpolitur. Auftragen kann man die Versiegelung dann per Hand oder Poliermaschine mit weichem Pad.
Mit der Poliermaschine geht es natürlich schön schnell, hat man vorher aber nicht z.B. zur Politur Kunststoff- und Gummiteile abgeklebt, würde ich eher die Verarbeitung von Hand (z.B. mit den gelben Meguiar's-Schaumstoff-Applikatoren) empfehlen, da JetSeal sonst einige unschöne Spuren hinterlassen kann, die man, zu spät bemerkt, nur mit Mühe wieder los wird. So viel langsamer ist man damit auch nicht, und es ist nicht schwer, deckend zu arbeiten. Eine anständige Beleuchtung hilft, da es sonst je nach Winkel aussehen kann, als sei noch nichts aufgetragen.
Der Hersteller empfiehlt, die Versiegelung nach einer Ablüftzeit von 15 Minuten per MFT abzunehmen, was wirklich sehr leicht von der Hand geht. Wenn man zu lange wartet muss man etwas mehr Kraft aufwenden, aber Probleme hatte ich nicht mit einem übersehenen Rest auf dem Lack. Danach soll man weitere 20 Minuten warten und eine zweite Schicht auftragen, die wiederum 15 Minuten auf dem Lack bleibt.
Ein weiteres Schichten ist ebenfalls möglich, in welchen zeitlichen Abständen aber, dazu liest man von verschiedenen Leuten auch verschiedene Aussagen.
Insgesamt würde ich JetSeal als sehr sparsam verwendbar bezeichnen. Ich bin sicherlich nicht besonders gut darin, nur das Mindeste aufzutragen, aber mit 2oz (hatte den Polycharger CH2 getestet und mich an dessen Empfehlung gehalten) habe ich einen Golf V 3,5 mal komplett machen können und es war noch genug für mindestens eine weitere Schicht drin. (Nur die Zeit, die fehlte.)
Die Glätte des Lackes ist sehr gut. Der Glanz ist zwar ein schöner Spiegelglanz, aber auch nicht sehr viel mehr.
Hierzu muss ich anmerken, dass Chemical Guys noch das Wet Mirror Finish und das EZ Creme Glaze anbietet, womit der Glanz stark verbessert werden soll. Wie es sich nun aber genau auswirkt, auch auf die Standzeit, ist die andere Frage.
Der Abperleffekt ist für eine Versiegelung schön (ich schaue, dass ich Fotos nachreiche, falls keiner von euch etwas dazu hat).
Zur Standzeit auf Lack kann ich noch nicht viel sagen - der Wagen ist erst kürzlich komplett fertig geworden.
Nun aber einige Fotos... Vorarbeit bestand in Politur mit Meguiar's #83 (2 Durchgänge) und #80, wobei ich leider nicht alle Kratzer entfernt bekam - für einige hätte ich wohl doch mit schärferen Mitteln rangehen müssen. (Erster Versuch mit G220 und der Wagen kommt sowieso nur in die Waschstraße, d.h. er hat zum Zeitpunkt der Fotos bereits wieder ganz leichte Swirls reinbekommen...)
