Sommeralufelgenversiegelungsstand-undlangzeittest

Der Winter-Wachs-Versiegelungs-Langzeittest neigt sich so langsam dem verdienten Ende zu, da wird dem Slarti auch schon wieder langweilig.

Da der Familien-Volvo, wie so viele andere Fahrzeuge auch, im Winter auf einem zweiten Satz Felgen steht, lag es nahe, mit diversen Produkten die Sommeralufelgen zu präparieren und diese nun auf die Menschheit... ähm, das Forum los zu lassen.

Vorab: Ich habe keine Fotos vom Auftragen der Produkte gemacht, da wir wohl alle schon oft genug gesehen haben, wie jemand Liquid Glass oder ähnliches auf seine Alus schmiert. Bei mir im Keller ist dazu das Licht so blöd, dass man zumindest zwischen den vier Felgen keinen Unterschied gesehen hätte bzw. hat.

Verlauf war folgender: Die Felgen wurden im letzten Herbst nach dem Abmontieren der Reifen von den vollkommen abgefahrenen Reifen befreit und anschließend bestmöglich gesäubert. Bis auf die Überstände der Klebegewichte, für die ich einfach nicht den Bock hatte, sie runter zu frickeln *schäm*, sind die Felgen in Kombination mit Wheel Brightener und Alu Teufel Rot fast restlos sauber geworden. Eine anschließende Runde kneten und die nachfolgenden Pre-Cleaner erledigten den Rest fast zu 98,9999999 Prozent (JA, ich HABE das ausgemessen )

Vor dem Auftrag der Produkte bekamen die Felgen ihre neuen Pneus, Goodyear Eagle F1 in 215 45/R17 (empfindlich teuer übrigens bei der doofen Zwischengröße )

Die Auswahl der Produkte erfolgte zur Hälfte nach dem Prinzip: Hört man oft und zur anderen Hälfte: Will ich persönlich wissen!

Als da wären:
1. Liquid Glass
2. Chemical Guys Jetseal 109
3. Zaino Z2
4. Finish Kare 1000P

Zunächst kamen die entsprechenden Pre-Cleaner zur Verwendung (beim Chemical Guys habe in Ermangelung eines solchen mit der Menzerna PO203S vor gearbeitet und anschließend mit Isopropanol-Mischung gesäubert).

Liquid Glass bekam also den entsprechenden LG Pre-Cleaner,
FK 1000P bekam das FK #215 One-Step-Cleaner-Sealant und
Zaino Z2 bekam das Z-AIO

Nach dem jeweiligen Pre-Cleaner kam dann über mehrere Tage die eigentliche Versiegelung. Zwischen den Schichten habe ich mindestens 48 Stunden Luft gelassen, manchmal aus generellem Zeitmangel auch mehr.

Die drei reinen Versiegelungen - LG, Zaino und Chemical Guys - erhielten je drei Schichten (Es gibt sicher Leute, die mehr Lagen legen, aber ich bin kein Freund von Endlosschichtereien und halte dies persönlich auch nicht für sinnvoll - solange mir niemand das Gegenteil beweist, gehe ich davon aus, dass 3 Schichten Zaino genauso lange halten, wie 50, 51 oder 52 )
Das Finish Kare als synthetisches Wachs bekam zwei Schichten, um die volle Deckung zu garantieren. Auch hier halte ich es persönlich nicht für sinnvoll, in werweißwieviel Schichten unnötig Produkt zu verschenken.

Bevor nun der Eine oder Andere vollkommen zu Recht einhakt und sagt: Vorne und Hinten sind aber zwei paar Schuhe und Achsen, so kann ich nur sagen: Stimmt!

Am Ende der Chose werde ich nicht zwingend zu einem Vergleich zwischen den Produkten auf der viel stärker vom Schmutz und Bremsstaub belasteten Vorderachse zu jenen auf der Hinterachse kommen können (subjektiv werde ich das sicher doch tun und evtl. Schlüsse für mich daraus ziehen).
Aus diesem Grund habe ich die zwei Forumsfavoriten Liquid Glass und Chemical Guys Jetseal für die Vorderachse vorgesehen und die beiden "Außenseiter" Zaino Z2 und FK1000P für die Hinterachse.
Am Ende lässt sich dann immerhin begutachten, ob zwischen den Produkten, der jeweiligen Achse im Herbst ein Unterschied in Sachen leichte Reinigung festzustellen ist.
Und letztlich macht es auch einfach Spaß, ein wenig rum zu probieren

Heute war es dann soweit, die Felgen wurden ihrem eigentlichen Sinn zugeführt. Noch vor dem Zaino-Z7-Waschdosierungstest begann ich, die Wintergummis runter zu nehmen und dahinter mal etwas sauber zu machen:

Hinten Rechts vorher:
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Her mit dem Super Degreaser von Meguiar's!
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Gründlich eingesprüht:
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und mit dem Pinsel eingearbeitet:
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Wäähh wat fies:
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Gesamtansicht:
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Abspülen:
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Meguiar's Hyper Dressing in 1:4 drauf:
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... und nach kurzem Wischen:
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Hinten Rechts kommt das Finish Kare 1000P hin:
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Et Voila:
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So verfuhr ich dann weiter, vorne Rechts das Liquid Glass (keine Eddingnotierung, da ich alle drei anderen Produkte hingeschrieben hatte und so ja nur noch das LG übrig sein konnte)
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Hinten Links das Zaino Z2:
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Und vorne Links das Chemical Guys Jetseal. Hier noch mal eine kleine Bildershow von der Säuberung:
Vorher:
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Mit diesen beiden Jungs eingesprüht:
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Einwirken lassen:
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Eingeschäumt:
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und nach dem Abspülen. Sebastian macht's gründlicher, für mich reicht's aber (Vor allem die Plastikblende bräuchte mal eine Demontage und
Komplettbearbeitung)
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Wieder hypergedresst:
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Finish:
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Reifen mit Chemical Guys Jetseal 109 druff...
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... und vom neu gekauften Plastikdeckelchen die Folie runter:
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Hübsch anzusehen:
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NICHT hübsch anzusehen - das Waschwasser nach vier Radläufen:
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Das Auto selbst wurde mit Zaino Z7 gewaschen, da ich den ja parallel Z7-Dosierungstest gemacht hatte und anschließend zur Feier des Zaino-Tages mit Z8 gefinisht. Ein paar Fotos, nachdem ich auch die Plastikteile des Volvo mit Z16 gepflegt hatte (das übrigens in zwei Schichten während der letzten Tage auch auf die Reifen gelangt war).
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Das war's aber noch nicht ganz. Irgendwie möchte ich das Ganze ja auch WÄHREND der Zeit verfolgen und updaten und deshalb gibt es ganz frische Beadingpics von den vier Felgen.

Vorderachse Rechts: Liquid Glass
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Vorderachse Links: Chemical Guys Jetseal 109
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Hinterachse Rechts: Finish Kare 1000P
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Hinterachse Links: Zaino Z2
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Von den frischen Tropfen ausgehend enttäuscht mich das Jetseal spontan ein wenig, das Zaino begeistert. Aber wir sind ja noch GAAAAAAAANZ am Anfang. Da kann ja noch sooooooooo viel passieren

Stay tuned for regular updates and thanx for watching.
Der Slarti

Nox:
Danke Nox, ich bin auch sehr gespannt, wie sich das Zeug schlägt. Bin von den drei Schichten LG, die auf meinen Winterreifen drauf waren jetzt im Nachhinein etwas enttäuscht. Bei den letzten beiden Wäschen brauchte ich schon den Wheel Brithtener, um die Mocke runter zu bekommen.

Tommi
Neee, müd' wersch net... Wär' ja noch schöner
Ich dachte mir halt: Hast doch vier Produkte da, die allesamt schon mal auf Felgen verwendet wurden und da kannste ja mal ausprobieren, wie sich das Zeuch so schlägt. Bin auch gespannt und die Eagle F1 find' ich ja echt immer noch hübsch

@Surlaender:
Pssst... Ergebnis wird nicht im Vorhinein verraten
Warten wir es ab, ich freu mich auf die nächsten Wochen und Monate und werde berichten, wie sich die Felgen im Laufe der Zeit schlagen.

Drifter:
Danke! Höre ich da raus, dass du vom Jetseal nicht so angetan warst, wenn du dieses Jahr zainoisierst?

Bone:
Bittebittegerne! Tja, was den Zeitpunkt angeht... Ich habe es zwei Tage hin und hergewälzt, ob ich jetzt schon tun soll. Aber hier im Flachland sieht es ganz gut aus. Falls der Frost noch mal zurück kommt, wird halt der Toyota strapaziert. Und so neue Eagle F1 machen sich bestimmt auch auf Schnee gut...

Gast:
Ist ja nur eine Momentaufnahme mit dem Jetseal. Die Tropfen sehen zwar nicht so toll aus, wie die vom Zaino oder vom FK. Wenn es aber in fünf Monaten immer noch so aussieht, will ich nicht gemeckert haben

Daniel:
Danke fürs Lob. Bewerten möchte ich ja eigentlich nicht. Soll mehr so ein Erfahrungsbericht sein. Und definitiv wird man hinterher nicht vorne mit hinten vergleichen können. Andererseits: Wenn vorne ein Produkt hält und hinten eins eben nicht, dann ist das, was hinten nicht hält auch nicht für vorne tauglich... (ähm, hat das jetzt einer kapiert?? Sorry für meine wirren Gedankengänge )

@Vision:
Flieg, Vöglein flieg... So ist das mit den Slarti-Tests... Kommen schnell wie ein Vogel, machen Wind wie ein Kolibri und sind stark wie ein Adler...
Hüstelhüstelräusperräusper... Ich muss ganz schnell wech

@All: Danke für die netten Kommentare!

floh: Du fährst außen Swizöl und im Innenbereich LG, oder?

@Jesus (ach ne, Gotteskind ;)): Ich bin auch sehr gespannt, beim Vergleich der Beiden. Das SCG hatte ich selbst nicht parat, sonst hätte ich das Reserverad noch hinten an die Anhängerkupplung montiert

Sebastian: Ich muss mit dir am nächsten Sonntag noch mal diskutieren, ob die endlose Schichterei was bringt... Freu' mich schon drauf

Shaft: Danke und ich weiß, wie du's meinst Für den Moment gefällt mir das LG auch gut, aber am ersten Tag, ohne jegliche Beanspruchung wäre es auch seltsam, wenn da eins wirklich richtig schlecht aussehen würde. Übrigens sahen alle sehr gut aus, als ich den Kärcher drauf gehalten habe. Das Wasser perlte bei allen vier Produkten super fix ab.