smart fortwo >> Aktualisierung 23.10.2012: Kern-Füzion

    Danke für das Lob. Ich denk mir manchmal echt, "kauf jetzt so'ne blöde Maschine, dann biste in der halben Zeit fertig", aber irgendwie macht's ja auch Spaß ;)
    Die Beule im Puff ist übrigens irgendwie produktionsbedingt, oder so, war auf jeden Fall im Preis mit drin, die hab ich da nicht reingeschrubbt ^^
    Der Polierschwamm mit dem gelben Oberteil, Dymi, ist die Handpolierhilfe vom Tommi: Link. Kann die wirklich nur empfehlen, auch wenn sie mir bei meinem nächsten Objekt vermutlich keine große Hilfe sein wird:


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    Leider heute erst bekommen. Werde das Ding noch so 10 Tage altern lassen und dann langsam versiegeln, bevor ich es dann wieder verbaue. "Einmalige" Gelegenheit... :whistling:

    Zitat von Shaft

    Watn dat???


    Könnte der Turbo sein.
    Ich hab ja jetzt auch wieder ein Smart *vom Schwiegervater gerbt
    Da freue ich mich schon auf das Aufbereiten der ist so schön klein.

    Have you come here to play Jesus ?
    Meg#16-DoDo Juice Wax-liquid glass-1z Hartglanz-Smartwax-sonax carnauba-



    Die alten smart haben generell alle einen Turbo, die neuen je nach Motorisierung. Allerdings ist das kein Turbo (würde bei den Temperaturen die da entstehen auch keinen Sinn machen, denke ich) sondern die Drosselklappe. Die Legierung ist einfach so minderwertig (ist aber kein smart-Problem, die gammelt bei meinem Corsa und den anderen Autos in der Familie auch), dass das Teil schön gammelt, stumpf wird und dazu noch fleckig. Daher macht polieren wohl keinen Sinn, würde ja zeitnah wieder gammeln. Deswegen habe ich, Optik-Fetischist wie ich bin, sie Rot lackieren lassen und warte jetzt, bis sie so weit durchgetrocknet ist, dass ich ihr den annähernd gleichen Aufbau wie dem Lack zukommen lassen kann. Im Gedenken an Bekloppte wie VXRMarc aus dem detailingbliss-Forum werde ich einfach die Gelegenheit nutzen und die ganzen Teile, wo ich sie schonmal draussen hab, auf's penibelste zu pflegen und wachsen. Kommt man ja nicht oft dran ;) Schlauchschellen zu polieren werde ich mir im Gegensatz zu ihm aber sparen :rolleyes:

    Ahhhh, jetz bin ich schlauer...meine erste Vermutung war auch eine Drosselklappe, aber ich dacht dann, das ist doch zu klein dafür (wobei die Größe bei der Fotoperspektive schwer einschätzbar ist) - aber kleines Auto kleine Drosselklappe.

    hey chris, wie fast immer bei dir, hervorragende arbeit! :thumbup:


    ich bin beeindruckt wie dein lack und die felgen glänzen. obwohl der smart eher klein ist (spässle g'macht) stellt er doch eine gewisse, nicht zu unterschätzende herrausforderung an den putzenden: der materialmix mit der weichen, nachgiebigen plastikt beplankung, die tridionzelle aus metall, 1millionen kanten und fugen und dazu noch an jeder ecke eine lauerde dichtungsleiste. dein "putzergebnis" ist einfach nur gelungen - daumen hoch und weitermachen. du hast ja in der smartszene, fahrzeugpflegetechnisch schon einiges bewirkt und den ein oder anderen angesteckt, ich glaube da wächst gerade was heran - man darf gespannt sein.
    würde mich freuen, wenn du dir mal, dokumentiert, einen echt runtergekommen smart zur brust nimmst.


    bg, andreas

    Vielen Dank für dein Lob! Weiss das sehr zu schätzen, weil ich weiss, wie genau du hinguckst ;)
    Hast auch völlig recht, das Plastikauto und seine Eigenheiten - jaja, so isses. Stellenweise muss man echt aufpassen. Was eine richtige Aufbereitung angeht, ja Bock habe ich auch, ein Opfer ist auch schon ausgeguckt. Wenn wir es zeitlich hinbekommen, dann ist dieses Jahr limited-one fällig. Die einzige Kugel, die genau so wie sie ist, auch von mir sein könnte. Für so ein geiles Teil kann man mal 'ne schöne Aufbereitung springen lassen.

    Endlich fertig! Endlich hatte ich heute nun alle Komponenten zusammen, sodass ich den Motor der Schüssel wieder komplettieren konnte. Eine lange, sehr enthalsame Zeit ging zu Ende. 08.10.2009, der Tag der letzten Fahrt. Ein Zündschlüsseldreh und alles vergessen, endlich kommt wieder Leistung beim Tritt auf das Ding unten Rechts, das kenn ich von meiner Winterhure so nicht :D Und so ein Sportauspuff faucht poliert doch auch viel schöner, hehe... Nunja, mal fix die Spiegelreflex geschnappt und das in der letzten Zeit geleistete in Bilder gebannt, Porno-Rahmen included *new*
    Hier also ein Paar Shots, aus freier Wildbahn:


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    Zu guter Letzt die infernalische Höllenmaschine itself :rolleyes: Hab die Drosselklappe und den LuFi-Kasten-Deckel genau so aufgebaut wie den Wagen, Step 1 + 2, #21 3x, #16 2x und mich mit dem Engine Dressing an die Schläuche rangetraut, hat auch gut funktioniert. Der Rest wurde komplett und vorsichtig mit [lexicon]APC[/lexicon] gereinigt und hat dann auch Engine Dressing abbekommen. Das Ergebnis sieht so aus:


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    • Offizieller Beitrag

    Gell, Pornorahmen sind geil!! ;)


    Wo sitzt beim Smart der Motor? Hinter den Sitzen? Sorry, meine Unwissenheit, aber mein einziger Kontakt mit einem Smart war vor fünf Jahren, als Mercedes jedem 20 Euro in die Hand drückte, der damit eine Probefahrt macht. Und bis ich deinen wirklich hübschen gesehen habe, fand ich immer, dass man Smarts .... ach, lassen wir das :whistling: :D
    Darf ich dich fragen, nach wie viel Kilometern du neue Hinterreifen brauchst?

    das hat sogar was vom porschefeeling wenn der rauhe 3 zylinder turbo da knurrt :D und bei bestimmten drehzahlen zischt das überdruckventil ganz leise.. oder wastegate. oder keine ahnung.. klingt aufjedenfall geil :D


    der smart meiner freundin steht demnächst an.. schwarz in schwarz... meinste ich komme mit dem ultimate compound hin? wäre schon mal was wenn alle kratzer weg sind!


    und zum abschluss werden wir noch einen drauf setzen und Zymöl Glasur auftragen... sonst hät ichs mir net kaufen dürfen :D

    sieht wirklich klasse aus, das Wägelchen.. aber wie die anderen schon geschrieben haben, find ich auch, daß Du zuviel #16 auf dem Dach aufgetragen hast..
    inwiefern haben sich Deine Monster Fluffy's verändert nach der Wäsche?

    Danke, Lob von euch freut mich sehr :love:
    Andere haben schon gesagt, "der's genau so sauber wie sonst auch", wie gut, dass es Leute wie euch gibt, die auch Details bemerken!
    Zu euren Fragen:


    der Motor sitzt tatsächlich "hinter den Sitzen", im Grunde direkt zwischen den Rädern. Links und Rechts gucken geradewegs zwei niedliche Antriebswellen raus und dann ist das Auto auch direkt schon wieder zu Ende :D
    Die Bereifung sieht fies aus, zugegeben, ist aber völlig im Rahmen (legal) und der Sturz nicht justierbar. Reifen sind rundum äussert gleichmäßig abgefahren.


    @ MadD, ein ebenfalls pflegebekloppter Kumpel von mir versucht sich gerade mit UC am wirklich extrem verhunzten Schwarz/Schwarzen smart einer Freundin, von Hand und mit Durchschlagenden Erfolg, wie er mir berichtete. Hat bisher nur einen kleinen Spot versucht, die Tage folgt der Rest des Wagens. Bilder will er auch machen. Vertrau ihm da aber blind, der smart Lack ist eh nicht der härteste, sodass du bei den durchgefärbten Schwarzen Panels ruhig richtig rangehen kannst und einges erreichen solltest.
    PS: das zischen erzeugt die Drosselklappe, wenn sie sich schließt und der Tubo weiter Luft dagegen drückt.


    @ Erazor, mir war das beim schießen des Fotos gar nicht so bewusst. Nach dem studieren von einigen Aufbereitungen unter Verwendung des #16 gebe ich euch vollkommen recht, es sieht wirklich sehr extrem viel aus. Der weiße Schleier war auch deutlich zu sehen, es liegt also nicht nur am Foto. Trotzdem war's es wie staubwischen und das war es beim ersten Auftragen nicht. Hätte ich meine, die angesprochene, #16 Premiere fotografiert, hättet ihr demnach wahrscheinlich geglaubt, ich hätte die ganze Dose am Auto geleert... Werde beim nächsten Mal nochmals weniger versuchen. Ach so, wegen der Fluffys: nun ich fand sie bereits nach der ersten Wäsche (strikt nach allen Regeln der forumsbekannten Mikrofaserwaschkunst gewaschen) schon wesentlich unflauschiger und fast ein bischen verfilzt. Auch optisch wirken sie weniger fein. Habe nun nach un nach festgestellt, dass die MFT, die in anderen Show Offs zu sehen sind, teilweise sehr ähnlich aussehen. Deswegen gehe ich mittlerweile davon aus, dass es eher Gebrauchspuren, als Verfilzungserscheinungen sind, denn der Aufnahmefähigkeit meiner MFT hat es nicht geschadet.


    @ Stefan, ja, völlig richtig, das ist ein Ölkühler. Der LLK befindet sich beim smart aus Platzgründen im Motorraum, erkennbar auf dem zweiten Shot vom Maschinenraum, hinter dem Lüfter.