danke für die Info's.
Wie verhindere ich denn, dass zu viel genommen wird?
Gruß
Karl
danke für die Info's.
Wie verhindere ich denn, dass zu viel genommen wird?
Gruß
Karl
indem du einfach 1 mal zu viel aufträgst und dann merkst das du mehr Aufwand benötigst es abzunehmen
Hm das ist eher eine "Gefühlssache".
Ich versuch das mal in Worte zu fassen:
So dünn auftragen, dass Du kaum siehst, wo Du schon aufgetragen hast und wo nicht. Wie ein dünner "Schmierfilm", keinesfalls wie eine "Schicht". Der Film muss so dünn sein, dass er absolut transparent ist (bis er antrocknet und leicht milchig-matt wird).
Schau immer gegen das Licht flach über den Lack, wann das Pad keinen hauchdünnen Film mehr hinterlässt, dann ist es Zeit, wieder einen kurzen Wisch durch die Dose zu machen und neues Wachs aufzunehmen.
Hoffe, das hilft.
Gruß,
Celsi
oder einfach ein wenig früher abnehmen. Zwei oder Drei Bauteile machen und gleich wieder abnehmen, dann ist ein zu dicker Auftrag auch kein Problem. Mach ich beim #16 so und hab ganz gute Erfahrungen gemacht damit.
ich werds in den nächsten Wochen mal probieren wie ich klar komme.
Will den Wagen vor dem Winter nochmal komplett einwachsen. Werde dann berichten
Gruß
Jack
Laut Anleitung soll man ja das Wachs zu einem Schleier antrocknen lassen. Dies passiert bei mir immer recht schnell, Sodass man das Wachs eigentlich immer fix nach 2 Bauteilen abnehmen sollte.
Dass das Dodo Juice Lime Prime gut als Pre-Cleaner geeignet ist habe ich schon gelesen, hat schon jemand erfahrungen mit dem Dodo Juice Supernatural Micro Prime gemacht?
Als zweites noch, wieviele Schichten vom #476s würdet ihr für den Winter empfehlen?
Schichten von 476s:
Kumpel Rolf hat es bestimmt 3 Jahre lang auf seinem Alltags-Auto im Winter verwendet, in 2 Schichten. Bei den seltenen Wäschen während des Winters hat er hinterher immer den P40 Detailer verwendet. Im Frühjahr bei der Wäsche vor der jährlichen Aufbereitung konnte man immer schön sehen, dass das 476s noch voll intakt war, nach ca. 6-7 Monaten. Laternenparker, allerdings geringe Laufleistungen, ich würde schätzen, 600-700km pro Monat.
Das 476s ist immer noch ein verdammt standhaftes Wachs, ehrlich gesagt, ich sehe es als "Referenz", an der ich andere Produkte messe. Und dann der unschlagbare Preis ... Manchmal frage ich mich, warum ich in meiner ca. 6jährigen "Pflegerkarriere" bestimmt schon 15-20 andere Wachse gekauft und probiert habe - mit dem 476s hatte ich von Anfang ein Spitzenprodukt in den Händen, ich weiß das bis heute ... und bis heute habe ich nie das 476s auf einem meiner Fahrzeuge gehabt ... schon dämlich irgendwie ...
Das MicroPrime sollte da genauso gut sein wie das LimePrime. Das MP hat eine feinere Körnung als normale [lexicon]LP[/lexicon]
*wobei ich jetzt auch schon mehrfach gelesen habe, dass das [lexicon]LP[/lexicon] nicht so der Bringer in Verbindung mit den Hybridwachsen ist, weshalb ich selber fürs 476S und 915 mit Amigo als Vorreiniger arbeite
Ich hatte im November meinen Wagen vom abgeholt und ihn ein Tag vorher u.a. mit 476s behandelt...am Heiligen Abend in der Früh habe ich nach der Wäsche noch eine Schicht 476S nachgelegt...selbst 2x Kneten +die Isopropanol und Silikonentfernerkur vor dem Protect&Shine NPT- Auftrag vom 6.07 haben dem 476S nicht viel angetan, perlte auch nach der Chemiekeule noch ab..(zugegeben, ich habe öfters mal P40 drauf getan und fast immer mit SourPower gewaschen).wahrscheinlich befindet sich unter der C2v3-NPT-Schicht noch immer etwas 476s
ja, finde es von der Standzeit auch immer noch super genial, ich frage mich manchmal, warum ich mir unbedingt meinen und den von meinem Vater demnächst mit Cquartz versiegeln will, wenn ich doch so ein top Produkt habe
Hallo zusammen,
ich bin noch neu in der Autopflegesache und würde gerne meinen Polo 6N1 mit dem 476S (habe den Langzeittest in diesem Forum gelesen) wachsen. Der Polo ist optisch nicht mehr wirklich der Hit, aber mal zu sehen, wie das läuft und was es bringt sollte es noch reichen. Was brauche ich als Mindestzubehör? Bisher weiß ich nur, dass ich ein Auftragspad und ein Microfasertuch zum abnehmen und polieren brauche. Welche sollte ich am besten nehmen?
Danke und viele Grüße
Karli
hi,
hier solltest du Antworten finden
Übersicht: Einkaufsempfehlung - Leitfaden für Einsteiger
ebenfalls sehr hilfreich:
Kann ich, um die 2. Schicht nachzulegen, vorher nochmal mit dem Speed Demon kurz ne Trockenwäsche durchführen?
wurde das Auto schon bewegt oder stand es nur in der Garage?
Gestern Abend ca. 20km! Stand die Nacht in der Garage
hast nicht zufällig #34? Wenn nicht wartest halt bis zur nächsten Wäsche mit neutralem Shampoo und haust dann nochmal eine Schicht drauf
Ne hab leider nur den Speed Demon! Hatte schon den P40 für das collinite ins Auge gefasst, oder doch besser #34!?
Neues Shampoo müsste ich mir auch zulegen(hab das Wash & Wax). Welches würdest du mir empfehlen? BTBM?
Dann warte ich bis zur nächsten Wäsche
Speed Demon passt schon!
#34 hatte ich vorgeschlagen weil es ein neutraler Detailer ist. Danach dann einfach die 2. Schicht drauf.
Neues Shampoo müsste ich mir auch zulegen(hab das Wash & Wax)
Du meinst das SCG? Paßt auch super zum Coli. Wenn es etwas neutrales sein soll gib dem Prima Hydro Wash mal eine Chance.
Ja das war ja auch mein Gedanke bzw. die Unwissenheit, ob der Speed Demon i.welche negativen Auswirkungen auf den Auftrag der 2.Schicht hat!
Ja ist das Pacific Blue. Also passt das ebenfalls! Ich war nicht sicher, da das Collinite ja kein reines Carnabau Produkt ist.
Aber danke Stefan für die Hilfe.
Das Colli muss da wohl nicht so wählerisch sein. Den Speed Demon kannst du auf jeden Fall als topping wählen.
Beim Shampoo würde ich eher etwas neutrales nehmen wie das Born to be mild
Von DJ.
Kann ich bestätigen. 476s und SCG:PBW&W harmonieren ausgezeichnet.