Benötige Anfängerhilfe G220 mit Megs #83

Hallo Leute,

habe meine G220 mit #83 und orangenem light cutting LC Pad mal ausprobiert und zwar
an der ziemlich verhunzten Motorhaube vom Porsche meines Vaters. Ist ein dunkelblauer Lack.

Die Haube hat zwar ziemlich viele Steinschläge, auch ein paar tiefere Kratzer (Schlüssel....) aber eben auch viele Swirls von der Waschstraße usw usw usw.

Nun hab ich mehrere Durchgänge mit obiger Kombi gemacht. Verteilt mit Stufe 1, dann auf Stufe 3 und 4 bis 5
und dann immer schön über Kreuz, hab auch mal im Kreis probiert, aber die Kratzer gehen nicht raus! Es sind immer noch sehr viele übrig Das stört mich!

Habe sogar mit ein wenig Druck gearbeitet auf Stufe 5 - die gehen nicht weg! Habe zum testen danach dnan mal mit einem weißen LC Pad und der #82 drüberpoliert - keine Besserung. Die Kratzer sind noch da.

Auf das Pad habe ich so 3-4 Centstückgroße Punkte gemacht an Politur für ein Feld von ca. 50x50. Habe dann so lange poliert bis nur noch ein leichter grauer Schleier auf dem Lack zu sehen war... Hab auch ein paar Spotfotos gemacht, aber die sind voll in die Hose gegangen in der Garage...

Wer kann mir denn wohl helfen? Ist der Lack vielleicht soo hart ??

Hallo Leute,

Danke erstmal für die Antworten. Es ist ein BJ2005, Farbe ist nachtblaumetallic. Sieht super aus,
leider vom Vorgänger, trotz nur 20.000km - nicht gepflegt..

Vorne auf der Haube (Kofferraum) sind viele Gebrauchskratzerchen, die aber nicht durch sind (Nagel bleibt nicht hängen!),
davon bekomme ich sogut wie nichts weg. Komischerweise sind bei meiner Knetbehandlung vor dem Waschen auch Kratzer
auf der Motorhaube entstanden, selbst diese gehen nicht weg..

Ich versuch heute nochmal Fotos zu machen, wo man etwas erkennt.. Also muss ich dort größere Geschütze auffahren ??

Mal eine Frage.. die Megs #83 - da wurde geschrieben - "die Politur muss brechen" - was genau heisst das und wie erkenne ich das?
Sollte ich die G220 evtl. auch mal mit Stufe 6 benutzen ?

Grüße
flow

Sorry. War natürlich ein Vertipper... ein Kneten vor dem Polieren bzw. nach dem Waschen war gemeint.

Tja.. wie gesagt, gestern 3 Durchgänge #83 mit LC LightCuttingpad und Stufe 5 haben nur ein paar Swirls
wegbekommen. Fotos seh ich zu das ich sie nachreiche...

Man.. meine erste Arbeit mit einer Maschine - und dann gleich so eine Scheisse.....

Hallo Leute,

habe eine ganze Hand voll Fotos gemacht in allen möglichen Variationen - ich bin anscheinend zu doof dafür, das man die Swirls und Kratzer draufbekommt.. aber ein paar habe ich getroffen.

Vielleicht hat jemand Tipps für mich, bezüglich des Fotoshoots? BITTE

So weiterhin Anmerkungen

1.) 1 Kratzer mit Unterbrechungen (3-4x zu sehen... der ist durch.... war ein Schlüssel...)
2.) die weißen Punkte die ihr seht, ALLES Steinschläge - muss also komplett neu gelackt werden... ABER woher kommt sowas??
Selbst an meinem Opel, wo der Lack um ein zigfaches weicher ist, hab ich nur ganz wenige.. und nicht ALLES voll ?? Jemand ne Idee?
3.) Hilft eine Versiegelung eigentlich gegen Steinschläge? Wollte den Lack mit LG versiegeln, da pflegeleicht für meinen Dad... oder sollte
ich auf eine andere zurückgreifen?

Fotos sind dort zu finden: http://mitglied.lycos.de/flow2007/fun/

Bitte, ich brauch eure Hilfe...