Finish Kare #215 und #2180 - optimale Vorbereitung für FK1000P?

Gute Überlegung, Nox...

Vielleicht bekommen wir ja nicht so doll hinter die Löffel, wenn man das in einen Extra-Thread für FK All-in-One-Produkte verschiebt.
Ich mach mal eben einen auf. Bekommt das einer der Mods hin, die Beiträge dazu dann rüberzukopieren? *freundlichguck*

Im FK1000P-Thread kam die Frage nach den beiden All-in-One-Produkten FK #215 und FK #2180 auf.
Dieser Thread soll sich mit diesen One-Step-Sealants beschäftigen.

Ich kopiere es gerade noch mal eben hier rein und erweitere es ein bisschen:

Finish Kare hat mit dem #215 und dem #2180 zwei All-In-One-Produkte im Programm, die sich auf den ersten Blick nur schwer auseinanderhalten lassen. Hier ein paar Versuche, Licht ins Dunkel zu bringen:

Das #215 hat Schleifmittel enthalten.
Auf der FK-Homepage wird sogar geschrieben,
dass man bis zum Woll-Pad gehen darf, um schlimmere Kratzer zu
entfernen. Allerdings erscheint mir das Zeug aus der eigenen Erfahrung nicht wirklich als Ersatz
für eine Feinschleifpaste geeignet. Eventuell im Nachgang einer Feinschleifpaste und zum Finish/Vorbereitung für das FK1000P

http://www.finishkare.com
To remove oxidation & light surface scratches
use a buffer with a yellow foam pad or for heavier scratches &
oxidation use white cutting wool pad. Buffer speed should be about 1500
rpm initially, then reduce it to about 1000 rpm and use black finishing pad to remove finer scratches and swirl marks to get a deep gloss.
http://www.fk1usa.com
215
is a blend of mild cleaners, micro polishes and high grade polymer sealants.
Recommended for use where mild surface accumulation, light scratching
or light swirl mark removal is required. The resulting finish will be
clean, bright and protected with a wet show car look all in one easy
step. Excellent for use on paint, chrome, gel coat, fiberglass and plexiglass.

Das
#2180 ist wohl deutlich milder und noch eher in Richtung
All-in-One-Produkt zu sehen - vielleicht sogar die bessere Vorbereitung
fürs 1000P:

http://www.finishkare.com
Description: # 2180 is a Polymer Sealant for all
finishes. It is a blend of anti-corrosive, detergent resistant poly
siloxane copolymers and high melt resins which provide a high gloss,
durable protective film that protects the finish against heat, water
and detergent.
#
2180 removes surface accumulation & oxidation, penetrates and seals
giving great depth to true paint colors. Thus it provides months of
maintenance free appearance and protection against menvironmental
elements, oxidation and detergents. FK recommends use of # 2180 once a
month initially
& then once every 2-3 months. This will preserve and protect the
finish of your car for a longtime.
http://www.fk1usa.com

2180 Ultra Seal is a sealant
for use on all finishes, is a blend of anti corrosive, detergent resistant
polydimethylsiloxane copolymers, which provide the finish with a high glossed
protective film that gives intensive wear and great resistance to heat
and water. 2180 removes surface accumulation and oxidation while penetrating
and sealing the pores of the paint, giving great depth and trueness
of color. This along with high melt resins offers prolonged surface
protection and resistance to the elements, UV, oxidation and detergents
for months of maintenance free appearance driving pleasure. Excellent
for use on paint, fiber glass, gel coat, glass and chrome surfaces.
.

Hier
gibt es dann noch einen Vergleich der Eigenschaften. Das #215 ist der
stärkere Reiniger und hat eine schwächere Versiegelungsfunktion,
geringere Standzeit, sowie angeblich den geringeren Glanz gegenüber dem
2180

Quellen: http://www.finishkare.com / http://www.fk1usa.com

Im Autopia-Forum fand ich zusätzlich zum 2180 noch folgenden Verarbeitungstipp:
The 2180 has a learning curve as you have to follow FK1's directions literally. When they write that you have to work it into the paint, then a simple wipe on is not enough. Strange, as the paint seems to absorb it, until a point where it gets saturated and it won't disappear. From that point, the durability will be exceptional, especially when combined with 1000P.

Mann muss es also wohl solange einarbeiten, bis es praktisch schmilzt und den Lack gesättigt hat. Dies geht laut Aussagen einiger, die es verwendet haben, von Hand nur relativ beschwerlich und ist am besten mit einer Dual Action Polisher/Exzentermaschine zu erledigen. Der Effekt, dass das Zeug praktisch im Lack verschwindet, als wenn man Haut eincremt, wird von vielen beschrieben. Sehr oft legen die User mehrere Schichten und toppen dann noch mit FK1000P.
Dazu ist das Zeug wohl in der Lage leichtere Swirls zu überdecken...