Hach ja, die Sonntagsarbeit.
"Heut mach ich nen ruhigen....." hab ich mir nich gedacht, als ich letzten Sonntag zum Dienst gefahren bin. Bißchen die Kollegen ärgern, Deutschland England schauen, sonst NIX machen.
Der Plan hat auch geklappt, bis kurz nach neun mein Kollege sein Auto angefangen hat zu waschen: " Kannst mal kurz kommen ich hab da mal ein paar Kratzer im Auto.... Was kann man da machen??"
Och neeee.......Wieso hab ich das irgendwie geahnt????
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Das Auto wird eigentlich regelmäßig gewaschen und mit den Meguiars Step Produkten gepflegt. Nur wenn mein Kollege etwas fauler ist, fährt er halt durch die Waschanlage: "Die is klasse, hat Texilborsten....., und macht KEINE Kratzer......" Ja Nee, is klar, laß gut sein.
Ich hab ihm dann unter einem 500 Watt Halogenstrahler die*räusper* "keine-Kratzer- Waschanlage" gezeigt.
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Ihr hättet mal die Blicke meines Kollegen sehen sollen bei dem Anblick. Nicht, daß ich jetzt schadenfroh wäre, naaaiiiiinnnn 
Die angesprochenen "Kratzer" waren zwar sichtbar, aber trotzdem so klein, daß ich sie mit der Kamera kaum hab einfangen können.
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"Und was machen wir jetzt????"
"....ich fahr dann mal kurz heim und hol ein paar Sachen...."*stöhn*
Während ich schnell nach Hause fuhr, wusch mein Kollege sein Auto. er dachte, wir können uns somit Zeit sparen, allerdings hat er nicht dran gedacht, daß das Wax auch noch runter muß.
Also hab ich das Auto noch mal mit APC 1:10 eingesprüht und mit dem HDR runtergespült. Komplett wars nicht runter, aber das Auto wurde ja noch mal geknetet. Da es ja mittlerweile halb elf war und um 16Uhr das Fußballspiel beginnt, haben wir uns die blaue Magic Clean geteilt und sind zu zweit um das Auto. Seither hat mein Kollege eine neue Lieblingsbeschäftigung
Auf dem Zafira war fast nichts drauf, hier zeigte sich wohl die Pflege mit den Step-Produkten.
Nach dem Kneten sind wir noch mal mit Megs#34 um Auto herum.
Anschließend ging ich mit dem Strahler noch mal uns Auto, damit ich nichts übersehe.
Die supertolle Waschanlage hat ganze Arbeit geleistet:
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Ein paar Hologramme sind auch dabei:
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OK, auf gehts, der Zafira ist ja nicht gerade klein.
Testspot mit der 205 auf orangenem LC Pad und der Rotex, insgesamt 4 Bahnen gefahren.
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JOAR, dat geht. Die Swirls waren bis auf einige wenige ganz Tiefe gut weggegangen. Meinem Kollegen hat das so gereicht.
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Hier mal von der Beifahrertür ein 50/50.
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Damit es schneller geht, um 16.00 kam ja Fußball, hab ich meinem Kollegen dazu verdonnert, mir "hinterher zu wischen".
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Als ich an der hinteren rechten Seitenwand ankam und gerade 1. Bahn in gewohnter weise angesetzt hab, tippt mir mein Kollege auf die Schulter: "ÄÄÄhhhh, bevor ichs vergess, die Seitenwand is vor 3 Wochen nachlackiert worden, macht das was...?"
Ich glaub jetzt war mein Blick sehenswert. 
Jetzt war guter Rat teuer, auf frisch lackierte Lacke möchte ich eingentlich NICHT drüber gehen, egal mit was. Da aber die Seitenwand doch schon ordentliche Microkratzer hatte, hab ich mich erst mal hingesetzt und mich gefragt, wie man das Problem löse.
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Bei der Feuerwehr gibts nen Spruch: "...und wenn ich nicht mehr weiterweis, dann bild ich einen Arbeitskreis..."
Gesagt getan, für was hat man Freunde hier aus dem Forum, kurzerhand Floh angerufen und ihn um Rat gefragt. Wir haben uns dann auf folgende NOTlösung geeinigt, da die Seitenwand doch einiges in der Zeit abbekommen hat: 205 mit nem blauen Pad, gaaaaanz wenig Druck, Rotex auf Stufe 2-3, die 205 kurz fahren und beobachten, wie sich der Lack verhält.
An der Stelle ein ganz grosses Danke schön an Floh für den Rat. 
Nach dem ersten Durchgang:
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Und nach dem Zweiten:
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Puh, nochmal Glück gehabt *schweißvonderStrinwisch*
An der Stoßstange hinten hab ich dann doch noch was entdeckt:
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Hier wurde in der Lackiererei wohl nicht richtig abgeklebt. Ordentlich Lackflug. Und ausgerechnet so hinter der Anhängerkupplung, daß man mit der Maschine nicht drankommt.
Also in den sauren Apfel beißen, die Anhängerkupplung abschrauben, (es war leider keine Abnehmbare 
) damit man mit der Rota drankommt.
Megs 105, gelbes LC Pad, Flex 3403 auf Stufe 1,5 und sachte mal drüber.
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Danach wie gewohnt weiter mit der 205 auf der Rotex:
Defekt weg
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An der Stelle noch mal ein 50/50 von der D- Säule
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Ok, noch mal Gas geben, bald kommt Fußball. Als Lackreiniger entschied ich mich fürs Prima Amigo. Mein Kollege und ich gingen im Eiltempo ums Auto.
Es hat trotzdem nicht gereicht. Wir mussten eine Zwangspause einlegen.
Deutschland : England, das war heut wichtiger
Nach dem Spiel kam das Finish:
Als Wax haben wir uns für das Petzoldts Premium Wax entschieden.
Mittlerweile waren mein Kollege und ich ein gutes Team. ich mit dem Wax vor, mein Kollege 15 Minuten später mit dem MFT hinterher
Für den Kunststoff hatte ich noch eine Probe vom SCG Black Max.
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Vom Grill ein 50/50
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Das Mittel sieht gut aus, ich hab heut morgen nach dem Dienst nochmal geschaut, wie es sich nach einem Tag macht und kann sagen:
zum Abschluss gabs für die Reifen SCG Black Tire Pro, die Scheiben, wie immer mit Megs GCC und eine Runde CG Pro Detailer
Zum Schluss haben wir das Auto zur Kontrolle noch mal in die Sonne gefahren:
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Danke fürs Lesen und sorry daß ich vom Waschen und Kneten keine Bilder hab.
Da habe ich wohl den falschen Job 
.
