Gtechniq - C5 Wheel Armour Felgenversiegelung

Vor Kurzem habe ich meine neuen "nur eine Saison gefahrenen" OZ abgeholt ... in einem wahnsinnig guten Zustand ... für den Preis. (Horst Schlemmer würd sagen: Ein Schnapper in Nappa)

Auch wenn ich als Pingel (sind wir hier ja alle) mich manchmal frage ... wie lieblos man nur mit so schönen Felgen umgehen kann, wenn ich mir die kleinen Schrammen im Bereich der Löcher ansehe. Wenn die lackierte Oberfläche dann aufbereitet ist, soll sie ja auch geschützt werden und leicht zu reinigen sein.

Bisher habe ich meine Serienfelgen (VW Mallory) vor jeder Sommersaison mit dem finishkare 1000p behandelt. Das hatte standesgemäß ein tolles [lexicon]Beading[/lexicon] zur Folge und hielt meiner Meinung nach auch ganz ordentlich durch. Jetzt mache ich mir Gedanken über den Schutz der neuen Felgen, wo mir nach dem fk1000p auch natürlich das C5 in den Sinn kam.

Ich musste feststellen - dass im Bereich des Felgenschutzes noch eine Wissenslücke klafft, mit Widersprüchen. Ihr könnt mir bestimmt helfen.

So, also kommen wir mal zum eingemachten:

Welche Vorteile bietet mir z.B. das C5 im Vergleich zu einem normalen Wachs / Versiegelung (fk1000p)? Gereinigt werden die Räder definitiv nur mit Shapoowasser, Handschuh und Felgenbürste - und das ca. einmal die Woche.

Passt nicht 100% zum Thema, aber die Frage brennt mir schon lange unter den Nägeln: Der Beeindruckende Aluteufel macht von den Review-Videos ja wirklich einen genialen Eindruck. Jedoch werden zumindest meine Felgen selten so dreckig, dass ein Felgenreiniger nötig wäre. Wie verhält sich "der Felgenreiniger" im Allgemeinen denn zu Wachsen / Versiegelungen / speziellen Felgenversiegelungen? Wenn das Mittel schon Bremsstaub anlöst und recht aggressiv ist ... ist danach doch auch kein Wachs / keine Versiegelung mehr drauf, oder täusche ich mich da? Es wäscht ja auch keiner mit Pril seinen Wagen nachdem Gewachst wurde.

Viele Grüße, Max

C5 hält bedeutend länger, perlt saugut, ist leicht zu reinigen und ist ziemlich resistent gegenüber Felgenreinigern (die du allerhöchstens am Ende der Saison brauchst). Hab hier auch mal gelesen, dass sogar der rote Aluteufel nichts bzw. kaum was anrichten konnte.
Wenn man kein Perlenfetischist ist, kann man mit C5 auch mehrere Saisons fahren.

+ 1

Habe das C5 seit längeren auf unterschiedlichsten Felgen im Einsatz >>> ich hab bis jetzt nichts besseres gefunden.

Wie Lange sollte man nach dem Lackieren mit dem Auftrag Warten?

also ich würde über den daumen 1-2 Monate warten kommt auch drauf an bei welchen Temperaturen du diese lagerst kälter länger warm kürzer

Naja, so lange würde ich persönlich nicht warten. Die Zeit, nach der du die Felgen montieren würdest - kannst du auch als Richtwert für die Versieglung nehmen.
Es reicht wenn der Klarlack trocken ist. Die mechanische Belastung beim Auf- und Abtrag ist ja nicht hoch.

Ausgehärtet sollte der Lack schon sein.

Und vorher noch mit [lexicon]IPA[/lexicon] 100% drüber . Hab ich zumindest bei meinen neuen Felgen gemacht.

Ich denke, dass die Wartezeit bei einer neuen Lackierung wichtig ist, da die Versiegelung sich ja mit dem Lack "verbinden" soll und dafür sollte der Lack erstmal komplett ausgehärtet sein. Wenn ich falsch liege, bitte korrigiert mich.

100% Zustimmung evtl. kann man auch nochmal mit einer leichten Reinigungspolitur drüber gehen

Geht das C5 auch auf Gepulverten Felgen?

Noch nie probiert, aber ich glaube nicht. Für was auch? Meine damaligen gepulverten Felgen hatten nach 1 Jahr des nicht reinigens und 30.000km noch keine eingebrannten Bremsstaubnester. Feuchtes Tuch und sauber waren sie beim Verkauf

Ich habe meinen Satz 19 Zoll Ultras Frisch Pulvern lassen. Es ist mein erster satz Gepulverte Felgen habe da nichts so die Ahnung wie die Pflege gegenüber lackiert ist?

Auch wenn es ein wenig nach Ketzerei klingt, würde mich eine Alternative Versiegelung für Felgen interessieren. Da das neue Auto bald abholbereit ist, würde ich da gerne mal was anderes ausprobieren wollen. Gibt es Empfehlungen für ein Produkt, welches genauso lange hält wie das C5 ?

Danke

Eine Alternative wäre noch das Cquartz Dlux. Anwendbar auf Plastik und auf Felgen. Ob es aber wirklich an die Standzeit des C5 herankommt weiß ich jedoch nicht - dafür ist die Standzeit von zu vielen Faktoren abhängig. Auf jeden Fall hält es deutlich länger als jedes Felgenwax.

Gestern ist das C5 bei mir eingetroffen und ich hab mir neue Felgen gekauft.
Wir haben gerade 10 Grad Außentemperatur und meint ihr ich kann das C5 verarbeiten ?
Ich würde die Felgen danach für 2 Stunden in die Sonne legen.

Du brauchst mindestens 5 Grad, sollte also kein Problem darstellen. Leg die Felgen vorher etwas in die Sonne und du bist erst recht auf der sicheren Seite

Mach' es, gibt keine Probleme .