Nach 8 treuen Jahren VW Golf 4 war es nun für meine Mutter an der Zeit nach etwas "Neuem" Ausschau zu halten.
Doch diesmal sollte es kein Golf werden.....
Also erstmal das Lastenheft angefertigt:
- Das Auto sollte kompakter sein als der Golf,
- spritziger und mehr Leistung haben,
- mehr Charme als Wolfsburger Barock versprühen
- und individueller sein.
Nun ja, was kommt da bloß in Frage....?!
Nachdem in meiner Familie Autos aus München bevorzugt werden, lag es ja Nahe sich mal nen Mini anzuschauen.
Doch meine Mutter lehnte den Mini schon im Vorfeld kategorisch ab.
Auch der 1er BMW gefiel ihr nicht, auch nicht als Coupe.
- Zu bieder.
Also weiter mit der Suche...
Doch wieder nach Wolfsburg mit dem aktuellen Polo GTI?
- Nein, zu langweilig.
Wie wäre es mit Italien? Pizza, Pasta und Amore?! Bella Macchina?!
Alfa Romeo Mito oder die neue Guiletta?
-Schon besser, mehr Charme, sportlich, aber nicht individuell genug.
Also nein, weiter gehts...
Hmm..wie wäre es mit Rotwein und Baguette?...den stinkigen Weichkäse lassen wir mal aussen vor.
Citroen DS3
- klein
- spritzig
- charmant
- individuell
Bingo!
Probefahrt gemacht und um meine Mutter wars geschehen.
Ein paar Details gefällig:
1,6 Turbomotor (Benzin)
160 PS
140 km auf dem Tacho
Navigationssystem
Ledersportsitze
Soundsystem
Tempomat
Regensensor
Lichtpaket
Parkdistanzkontrolle
Zweifarbenlackierung
17 Zoll Bellone glanzgedreht weiss
Philips Silver Vision rundum
Die 14 wöchige Wartezeit wurde ausgiebig genutzt dem Verkäufer klar zu machen, dass das Auto weder gewaschen
noch aufbereitet wird. Ob sich daran gehalten wurde, zeigte sich heute bei der Detailingworld KL.
Ausgangszustand (dreckig, auch wenn man es auf den Bildern nicht sieht):
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Begonnen haben wir mit einer ausgiebigen Wäsche.
Zur Verfügung standen die üblichen Verdächtigen, wie Megs Hyperwash, Grid Guards, 2 Megs Washmitts, EZ Detailbrush sowie ihr kleiner Bruder, Kärcher HDR, #34 und mehrere Guzzler.
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Nach der Wäsche wurde partiell mit der Sönus Grün und #34 geknetet. Erstaunlicherweise glänzten Teerflecken und Flugrost überwiegend durch Abwesenheit, trotz weissem Aussenkleid.
Man beachte die zum Dach passende Farbe der Querstreifen.
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Danach ging es in die Garage und zur Stunde (ähh Minute) der Wahrheit. ....Kratzer oder nicht...sein oder nicht sein...das ist hier die Frage?
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Und siehe da...................nichts, gar nichts! Da hat sich das ständige Anrufen über Monate hinweg doch gelohnt (Telefonflatrate sei Dank;) ), auch wenn der Verkäufer mehr als irritiert war, dass ein Kunde es bevorzugt seinen Neuwagen dreckig und nicht aufbereitet in Empfang zu nehmen.
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Also entschieden wir uns für eine Runde mit der Flex 3401 in Kombination mit Prima Amigo und schwarzem Pad zu fahren, um den Auftrag für das FK1000P vorzubereiten.
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Zwischendurch kamen noch ASD zur Kunststoffpflege, Megs Glass Cleaner und Megs Endurance zum Einsatz.
Der Innenraum wurde durch mich schon am Vortag in einen gepflegten Zustand versetzt und auch das Leder trat in Erstkontakt mit der Lederversiegelung von Colourlock.
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Die Felgen werden im Laufe der Woche noch demontiert und kommen in den Genuss eines Zaino Schichtaufbaus.
Finish:
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Für Detailfreunde:
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Und für kalte Wintertage, an denen das Aufbereiterherz vor Sehnsucht schmerzt, kann ich mich zumindest an der kleinen Version austoben.
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Bilder vom Motorraum habe ich vergessen. Kann bei Bedarf gerne nachgereicht werden.
Fragen?...her damit.
Gruss
Bastian