Es war einmal...STOP, so nicht... also nochmal:
Hallo zusammen!
Seitdem ich vor knapp 3,5 Monaten durch einen Beitrag in einem fahrzeugspezifischen Forum infiziert worden bin habe ich mit Hilfe der Community mein Wissen in diesem Bereich erheblich erweitert. Nun ist es an der Zeit der Community etwas davon zurückzugeben. Vorallem Interessieren mich bei meinem ersten "Show it off" selbstverständlich eure Anmerkungen, Anregungen und eure Kritik.
Nun aber genug der Einleitung, kommen wir zu einigen Fakten!
Fahrzeugdaten:
Fahrzeug: Ford Fiesta MK7
Farbe: Panther-Schwarz-Metallic
Baujahr/Erstzulassung: 2009
Laufleistung: ca. 20.000 KM
Verwendete Produkte:
- handelsüblicher Glasreiniger
- Lexol Vinylex
- Lexol Leather Cleaner
- Lexol Leather Conditioner
- Meguiars All Purpose Cleaner (Mischungsverhältnis 1:4 und 1:10)
- Magic Clean Reinigungsknete, blau
- Meguiars Last Touch
- destilliertes Wasser
- 1z Metallic Polish
- 1z Hartglanz
- Nigrin Autoshampoo (Rest war noch vorhanden)
- Surf City Garage Wash & Wax
- 1z Lackpolitur
- Sonax Feinschleifpaste
- 1z Kunstoff Intensiv Pflege
Verwendete Hilfsmittel:
- Staubsauger
- Bürste, versch. Härtegrade
- Pinsel, versch. Größen
- Staubwedel
- Peggy Perfect Microfaser Küchentuch (siehe im Abschnitt Glasreinigung)
- Petzoldts Auftragsschwämmchen, weiß
- billige Microfasertücher für "Drecksarbeiten"
- Colourlock Leder Reinigungsbürste
- Baumwolltücher
- Nilfisk Hochdruckreiniger
- Bürste für Radkästen
- Felgenbürste
- Petzoldts Lackreinigunsschwämme
- Chemical Guys WAPS Premium
- Chemical Guys Elite Banded Premium Microfasertücher
- 2 Eimer a 10l
- Fix 40 Waschhandschuhe
- Gartenschlauch
- Orange Babies Drying Towel
- Chemical Guys Contour Tire Wipe
- diverse Sprühflaschen
Gesamtdauer der Aufbereitung: ca. 16 Stunden
Tag 1)
Innenraum:
Nachdem ich den Schock über den Zustand des Innenraumes überwunden hatte war ich auch in der Lage einige Bilder zu machen. Ich wollte euch den Anblick des Grauens ja nicht vorenthalten. Sicherlich haben meine Kinder zu diesem Zustand ihren Teil beigetragen, aber zum Glück sind die Kinder nun "langsam" aus dem Während-der-Fahrt-Keks-Ess-Alter heraus so das sich das Ganze hoffentlich in Zukunt legt.
Innenraum vorher
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Ich habe erstmal mit dem Staubsauger den groben Dreck weggesaugt. Meine Frau war begeistert, dass ich Ihren Staubsauger entwendet hatte. So hatte sie mal ein bisschen Zeit für andere Dinge...
Da allerdings nicht auf Anhieb alle Drecksbrocken in den Tiefen des Staubsaugers verschwinden wollten musste ich einigen mit einer harten Bürste zu Leibe rücken. Dem feinen Staub an schwer zugänglichen Stellen habe ich mit einem weichen Pinsel einen auf den Deckel gegeben. Um sicher zu gehen habe ich anschließend die Amaturen usw. nochmal mit einem Staubwedel abgestaubt.
Als nächstes waren die Scheiben dran. Diese habe ich mit einem handelsüblichen Glasreiniger und einem "Peggy Perfect Microfaser Küchentuch" aus dem Bauhaus für knapp 2 Euro das Stück bearbeitet. Dieses Microfasertuch mit Waffelstruktur steht z.B. dem Cobra Waffle Weave Glastuch meiner Meinung nach in nichts nach.
Peggy Perfect Microfaser Küchentuch
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Anschließend ging es dem Kunststoff an den Kragen. Dazu habe ich Lexol Vinylex mit einem weichen Auftragsschwämmchen aufgetragen. Das überschüssige Lexol Vinylex habe ich mit einem Microfasertuch nach kurzer Einwirkzeit abgetragen.
50/50 Fahrertür mit Lexol Vinylex
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Zum Schluss habe ich noch die Lederausstattung auf Vordermann gebracht. Hier haben sich ebenfalls meine Kinder mit Händen und Füßen erfolgreich gegen die ehemals sauberen Sitze durchgesetzt.
Beifahrersitz
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Um den Zustand zu verbessern habe ich den Lexol Leather Cleaner mit einem weichen Auftragsschwämmchen aufgetragen. Den groberen Verschmutzungen bin ich mit der Colourlock Leder Reinigungsbürste näher gerückt. Den Dreck und den Cleaner habe ich dann mit weichen Baumwolltüchern abgerieben (meine Gäste müssen sich nun die Hände an Ihrer Hose abtrocknen 
). Anschließend habe ich den Lexol Leather Conditioner ebenfalls mit einem weichen Auftragsschwämmchen aufgetragen und nach kurzer Einwirkzeit den überschüssigen Cleaner mit weichen Baumwolltüchern wieder abgerieben.
Innenraum nachher
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Nachdem der Innenraum nun wieder in einem akzeptablen Zustand war nahm ich den Außenbereich in Angriff...
Außen:
Leider bin ich nicht im Besitz einer Hebebühne und habe auch keine passende Halle dazu deshalb blieb mir leider nichts anderes über als jeden Reifen einzeln abzumontieren und zu reinigen. Dazu habe ich den Wagen mit dem Wagenheber hochgebockt - womit auch sonst?... - und den Reifen demontiert.
Nachdem ich das Erbrochene von der Einfahrt entfernt hatte...Na gut, ganz sooooo schlimm war es dann doch nicht beim Anblick der Radkästen.
Radkasten vorher
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Und wo wir schon mal da sind...da können wir auch gleich hier sauber machen. Also Hochdruckreiniger, Bürste und Meguiars All Purpose Cleaner im Verhältnis 1:4 geholt.
Erstmal "abgekärchert" (Wie heißt das eigentlich, wenn ich gar keinen Kärcher habe? ). Anschließend durfte der Meguiars All Purpose Cleaner zeigen was er kann. Vor dem Abspülen mit dem Hochdruckreiniger habe ich nochmal kurz mit der Bürste nachgeholfen.
Radkasten nachher
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Nun aber zum eigentlichen Probanden, den Felgen.
Die Felgen habe ich mit Meguiars All Purpose Cleaner und einer Felgenbürste gereinigt. Anschließend kurz mit der blauen Magic Clean Reinigungsknete geknetet. Als Gleitmittel habe ich ein 1:1 Gemisch aus Meguiars Last Touch und destilliertem Wasser genutzt. Mit Vaseline funktionierte das Ganze leider nicht...Spaß beiseite, dieses habe ich natürlich nicht ausprobiert...wobei...
Felge gereinigt und geknetet
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Nach dem Abtrocknen mit einem Microfasertuch habe ich die Felge poliert. Da die Felgen in einem guten Zustand waren kam hier nur die leichtere 1z Metallic Polish zum Einsatz, welche ich mit einem Lackreinigungsschwamm aufgetragen und mit einem Microfasertuch wieder auspoliert habe.
Felge poliert
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Zum Schluss kam noch eine Schicht 1z Hartglanz drauf, welches ich mit einem Chemical Guys WAPS Premium aufgetragen und mit einem Chemical Guys Elite Banded Premium Microfasertuch nachgewischt habe.
Felge versiegelt
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Nachdem ich die Radbolzen ebenfalls gereinigt habe konnte die Felge wieder montiert werden.
Das Ganze noch 3 mal und die Felgen waren fertig, allerdings war der Tag noch nicht ganz fertig und somit hatte ich noch Zeit schon mal das Auto zu waschen.
Das komplette Auto habe ich mit dem Hochdruckreiniger "abgekärchert" (Haben wir die Frage von oben eigentlich schon geklärt?...ich glaube nicht).
Auto abgekärchert
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Anschließend konnte ich einen weiteren Vorteil meines neuen Hochdruckreinigers ausprobieren; den Schaumsprüher mit Flasche.
Also schnell ein Gemisch aus Wasser, einem Rest Nigrin-Autoshampoo und dem Meguiars All Purpose Cleaner "gebastelt" und mit dem Schaumsprüher aufgetragen. Das Ganze ist sicherlich noch ausbaufähig...
Auto eingeschäumt
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Nach einer kurzen Einwirkzeit habe ich das Auto wieder "abgekärchert". Wie man auf den Bildern erkennen kann handelt es sich um eine mehr oder weniger deckende Wasseroberfläche, insofern sollten jetzt schon (fast) keine Reste von alten Wachsschichten oder Versiegelungen mehr vorhanden sein.
Auto abgekärchert
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Ich habe das Auto mit der 2-Eimer-Methode gewaschen. Dazu habe ich in einen Eimer 10l warmes Wasser und gut 40ml Surf City Garage Wash & Wax gegeben. Der andere Eimer wurde lediglich mit 3l Wasser gefüllt. Mit dem einen der beiden Fix 40 Waschhandschuhe habe ich dann den oberen und mit dem anderen den unteren Bereich gereinigt. In kurzen Abständen habe ich den Dreck und Schaum immer wieder mit einem Wasserstrahl aus dem Gartenschlauch abgespült.
Auto gewaschen und abgespült
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Anschließend habe ich das Auto noch geknetet. Dabei kam wieder die Magic Clean Reinigungsknete in blau und das 1:1 Gemisch aus destilliertem Wasser und Meguiars Last Touch zum Einsatz.
Da ich für diesen Tag mein Soll erfüllt hatte und in den wohl verdienten Feierabend gehen wollte habe ich zum Schluss nur noch mal das Auto abgespritzt um die Gleitmittelrückstände zu entfernen.
Tag 2)
Nachdem mich meine Kinder morgens aus dem Bett gequält haben ging es auch direkt weiter.
Zuerst habe ich das Auto ein 2. mal mit der 2-Eimer-Methode gewaschen. Zwischendurch habe ich immer wieder mit dem Wasserstrahl aus dem Gartenschlauch den Dreck und das Shampoo abgespült.
Nun ging es ans abtrocknen...
Ich verstehe garnicht warum das Trockentuch "Orange Babies" heißt.
"Orange" kann ich mir ja noch erklären, aber "Babies"? Das Ding macht doch nichts nass wie ein Baby in die Windel und klein ist es ja auch nicht...Wie dem auch sei, mit einem Wisch war alles weg... zumindestens das Wasser 
.
Orange Babies
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Für die meisten meiner Nachbarn wäre das schon ein sehr gutes Ergebnis gewesen...für mich auch, insofern ist hier jetzt Schluss...
oder vielleicht doch nicht?
Auto abgetrocknet
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Na gut, erstmal Bestandsaufnahme der Mängel:
Hologramme, Swirls und andere Außerirdische
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Angefangen hab ich erst mal mit einem "kleinen" Testspot auf der Motorhaube.
Erster Durchgang mit einem Lackschwamm und 1z Metallic Polish. Ergebnis - reicht nicht.
Also das Ganze nochmal mit der 1z Lackpolitur. Ergebnis - naja.
Hmmm, also zweiter Durchgang 1z Lackpolitur. Siehe da, für Handpolitur nicht schlecht. Allerdings hat sich so eben meine Arbeit verdoppelt... Aber, wenn das Auto schön sein will muss der Aufbereiter halt leiden.
50/50 Motorhaube mit 1z Lackpolitur (1. Durchgang -> rechts)
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50/25/25 Motorhaube mit 1z Lackpolitur (1. Durchgang -> rechts unten / 2. Durchgang -> rechts oben)
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Kurz um, ich habe das Auto komplett poliert mit einem Lackschwamm und 1z Lackpolitur. Anschließend mit einem weichen Wasserstrahl aus dem Gartenschlauch abgespritzt und mit dem Orange Babies, was immer noch nicht den Hals voll hatte, abgetrocknet. Und weils so schön war das Ganze noch einmal...
Und zwischendurch auch mal was für die Fetischisten unter euch
"Beading" nach 2 Schichten 1z Lackpolitur
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"Beading" bei 1z Hartglanz
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Selbstverständlich habe ich beim Polieren keine Stelle ausgelassen (wenigstens könnt ihr das Gegenteil nicht beweisen 
)
Türeinstieg Fahrerseite
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Zum Schluss habe ich noch die Griffmulden mit einer härteren "Politur" bearbeitet. Hier kam meine noch vorhandene Sonax Feinschleifpaste zum Einsatz.
Nach der Pflicht kommt aber nun die Kür.
Also noch mal schnell ´nen Testspot auf der Motorhaube abgeklebt und das 1z Hartglanz versucht.
50/50 Motorhaube mit 1z Hartglanz
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Und so sieht ein Bild aus, wenn man nicht aufpasst...
50/50 Motorhaube mit 1z Hartglanz
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Kurze Quizfrage am Rande:
Warum muss das 1z Hartglanz schnell verarbeitet werden?
a) weil es nach Regen aussieht
b) weil es Nachts kälter ist wie Draußen
Sende A oder B an die 4711 und gewinne... ach das war ja was anderes.
Ok, nachdem ich das 1z Hartglanz auf das Auto aufgetragen hatte kam doch wieder die Sonne raus 
. Also doch berühigt weitermachen.
Als nächstes kam der Kunststoff im Außenbereich dran. Zum Einsatz kam neben den altbewährten Auftragsschwämmchen noch 1z Kunstoff Intensiv Pflege.
50/50 Diffusor mit 1z Kunstoff Intensiv Pflege
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Aber nicht nur der Außenbereich, sondern auch der "Innenbereich" kam dran:
Motorraum vorher
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Motorraum nachher
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Last but not least - Die Abschlußbilder
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[Blockierte Grafik: http://www.imgbox.de/users/ART71/fiesta_aufbereitung/DSC02724.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.imgbox.de/users/ART71/fiesta_aufbereitung/DSC02731.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.imgbox.de/users/ART71/fiesta_aufbereitung/DSC02733.jpg]
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PS:
Nachdem ich komplett fertig war fing es doch noch an zu regenen. Leider war die 1z Kunstoff Intensiv Pflege noch nicht trocken wie ich dann am nächsten Tag feststellen musste. Also erstmal Auto gewaschen...
PS2:
Die Flecken sind auf eurem Monitor... 
!
