Die Ausgangsbasis:
Renault Clio 1.6 16V Expression
Erstzulassung: November 2006
KM: 45000
Farbe: Schwarz (genau Bezeichnung hab ich leider nicht)
Viel über das Auto kann ich nicht schreiben denn es ist erst seit letzter Woche Donnerstag im Besitz meiner Schwester. Der Clio hat ihren Twingo ersetzt da dieser gerade auf der AB doch ein wenig Laut war und auch keine Klima hatte. Da Sie wie ich auch in AC studiert fährt sie auch mindestens 2-mal die Woche 100km am Stück und da ist der Clio einfach sicherer und auch etwas schneller.
Hier mal ein paar Bilder im Urzustand. Ursprünglich sollte der Wagen erst noch vom Händler aufbereitet werden, aber da er dafür nur ca. 3-4 Stunden an Zeit investiert und das des Öfteren mal ein Lehrling macht habe ich einfach Vorgeschlagen das ich das „vernünftig“ machen werde. So konnten wir noch etwas Nachlass raus handeln.
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Nicht sonderlich gepflegt, allerdings auch nicht total ungepflegt.
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die Felgen haben sicher schon bessere Zeiten gesehen! Aber richtig gereinigt sollten sie wohl wieder relativ schick aussehen.
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Ein Satz Winterreifen auf Alu´s lagert noch im Kofferraum und wartet auf ein wenig Pflege.
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Sieht alles halb so schlimm aus… 
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… auch der Innenraum ist noch ganz OK.
Scheint alles Schaffbar zu sein. Bevor wir uns aber an die Arbeit machen hier eine kleine Zusammenstellung der verwendeten Materialien:
WÄSCHE:
Kärcher K3960 HD-Reiniger
FIX 40 Waschhandschuh
2-Eimer Waschmethode -> Grit Guard + 0815 Eimer
Schampoo - Chemical Guys - Citrus Wash & Gloss 473ml
Trocknungstuch - Orange Babies drying Towel
Magic Clean Reinigungsknete blau 100 gr.
Valet Pro Citrus Bling als Gleitmittel zum Kneten
POLIEREN:
Poliermaschine - Kerstel DAS6
diverse Pad´s von Devilgloss -> Hauptsächlich die Mittelgroben
Kleiner Stützteller und entsprechende Pad´s
Politursetz von Menzerna
Teslanol IPA Isopropanol
MF-TÜCHER:
Surf City Garage Nano-Detail Polishing Cloth,3er Pack
3 Cobra Super Plush Gold
Microfiber Madness Summit 800 Microfasertuch
Microfiber Madness Crazy Pile Microfasertuch, Klein
Zaino Show Car Microfiber Towel
Petzoldts MFT
diverse älter für die “groben” Arbeiten wie Einstige, Felgen..
WACHS:
Prima Amigo auf gewaffeltem Pad
Finish Kare – 1000P Hi-Temp Paste
Finish Kare - 425 Extra Slick Final Body Shine 31oz/917ml
Meguiars Applicator Pad
SONSTIGES:
Meguiars Endurance Reifengel
Meguiars Trim Detailer
diverse Sprühflaschen
Surf City Garage – Dash Away
Das ein oder andere hab ich evtl. vergessen, aber den ganzen Bestand hat man auch nicht mehr im Kopf
So, nun wieder zum Auto. Los ging es natürlich mit der Wäsche. Als erstes die Foam Lance klar machen. Inhalt: 60ml APC + 60ml Snow Foam + 60ml Nigrin Autoshampoo und der Rest dann mit Wasser aufgefüllt.
Zusätzlich nen kleinen Eimer für die Winterfelgen und den Grit Guard inkl. 60ml Citurs + Naturschwamm für den Clio. In der Froschreiniger Flasche befindet sich APC 1:3 und der Pinsel ist für diverse Engstellen.
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Erst mal grob abkärchern.
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Ja ihr seht richtig. Frauen an die Macht. Da der Clio ja das Auto meiner Schwester ist musste sie mir natürlich helfen. 
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Nun eine Ladung aus der Foam Lance …
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JA, der Alex weiß das man nicht in der Sonne waschen soll, aber es bliebt mir aber Freitag nix anderes übrig. Um 17:30Uhr musste ich fertig 
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Mit ein wenig Improvisation stand ruck zuck ¾ des Auto´s frisch abgekärchert vor der Garage . Die Wäsche war relativ unspektakulär, darum keine weiteren Bilder. Nach der Wäsche ging es dann in die „dunkle Garage“ zum Kneten.
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Zum Einsatz kam hier die Magig Clean Blau und Valet Pro Citrus Bling 1:16 als Gleitmittel. Das Zeug ist echt super und sehr ergiebig. Für das ganze Auto hab ich ca. 35ml vom Valet gebraucht. Ansonsten hab ich immer mit einem Wasser-Shampoo-Gemisch geknetet und war zufieden, aber das Citrus Bling ist echt eine ganze Ecke besser. Schöne Gleiteigenschaft und Probleme mit der Knete hatte ich auch nicht.
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So sah die Knete nach 1/3 des Daches aus. Auch die Haube war relativ schmutzig. Die Seitenteile hielten sich aber weitgehen in Grenzen.
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Während des Kneten kam meiner Schwester dann die Idee noch die Schriftzüge am Heck zu entfernen. Gesagt -> Getan! 
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Mit einem Nylonfaden waren sie Ruck Zuck runter. Die Klebereste wurden mit Verdünner entfernt. 
Anschließend ging es raus aus der Garage und das Auto wurde nochmal gewaschen. Dank des Valets hatte man ein richtig schönes Beading auf dem Lack…
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Also eine ordentliche Ladung CG Citrus auf den Lack und Ruck Zuck stand er sauber vor der Einfahrt.
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Hier kann man ganz gut die vielen kleinen Swirls und den Grauschleier erkennen…
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… nichts wirklich wildes (ok, die Motorhaube 
), aber auch nicht schön!
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Vom Schriftzug ist auf dem Foto nix mehr zu sehen. Von der Seite war er noch leicht sichtbar, aber nach der Politur sollte wohl kein Unterschied mehr zu sehen sein.
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So, für den Freitag war es das. 17Uhr = Feierabend. Ein Geburtstag stand auf dem Plan!
Am nächsten Morgen ging es um 8Uhr mit dem abkleben los.
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Da für heute ein sonniger Tag vorausgesagt wurde musste direkt mal wieder improvisiert werden! Ich mag ja unsere lange Garage, aber das Plexiglasdach lässt bei voller Sonneneinstrahlung einfach zu viel Licht durch. Der Lack wird dann zu heiß und vernünftiges Polieren ist nicht mehr möglich. Also ein paar alte Decken rausgesucht und ab damit auf die Garage. 
Zur Mittagszeit hatten wir in der Garage übrigens 40°C 
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Dann hieß es erst mal Material aus dem Keller holen.
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Nun konnte es von meiner Seite aus an´s Polieren gehen. Los ging es mit der Menzerna Feinschleifpolitur auf blauem Pad.
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Das führte aber nicht zum gewünschten Erfolg. Also einmal das das härtere Orange ausgepackt und ne Runde gedreht und siehe da, das klappt schon mal besser. Nach einer Runde sah das ganze so aus.
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Rechts poliert, links unbehandelt. Der Grauschleider der wie Hollo´s aussieht ist Politur. Hab ich leider auf dem Kameradisplay beim Knipsen in der Sonne nicht gesehen.
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Am Kotflügel sieht das ganze schon wesentlich besser aus.
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Leider hab ich immer noch keinen Baustrahler und so sind das die einzigen Versuche ein 50/50-Shot Hinzubekommen. Hatte ehrlich gesagt auch keine Lust immer wieder in die Garage rein und raus zu fahren, SORRY!
Während ich mich als mit Polieren beschäftigte, kümmerte sich meine Schwester um die Winteralus (Nobel geht die Welt zugrunde)
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Von weitem gar nicht so schlimm, aber auch nicht so toll! Mit ein wenig APC und kräftigem Schrubben sollte da doch was gehen.
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Aber leider bekam sie den schwarzen Fleck und die gelben eingebrannten Bremsstaubreste nicht weg.
Doch dann kam meine Mutter vom Einkaufen und meinte „Ich hab da noch was womit ich immer das Ceranfeld vom Herd sauber machen, Probiert das mal aus“.
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Gesagt -> Getan und das Ergebnis war ich verblüffend. Die gelben eingebrannten Bremsstaub-Flecken gingen alle raus, nur der schwarze Fleck blieb hartnäckig zurück. Den hab ich auch bis jetzt noch nicht wegbekommen. Da werde ich mir wohl doch den Aluteufel mal gönnen müssen!
Leider hab ich keine Fotos vom Nachher-Zustand der Felgen. Sorry, leider verpennt!
So langsam war es auch schon Mittag und die Sonnen stand Prall über der Garage. Was hilft da? Richtig, schwimmen!
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Alle die jetzt auf Bikinifoto´s hoffen muss ich leider enttäuschen! Da war irgendwie nix bei meiner Schwester zu machen
Nach dem Mittagessen wurden dann noch kurz die Einstiege von zarter Frauenhand bearbeitet…
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.. und anschließend wurde der Polierstaub runtergewaschen.
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Anschließend trocknen mit dem Orange Babies und dann kam die Kür.
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Prima Amigo auf geraffeltem Finishpad auf Stufe 3 verarbeitet! Ging total easy und der Glanz und vor allem die Glätte waren anschließend der Hammer. Super einfache Verarbeitung und das Abnehmen der Amigo-Reste ist noch einfacher als Staubwischen. Der Kauf meines ersten PreCleaner´s (abgesehen vom LG Preclenaer) hat sich echt gelohnt!
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Gegen 17Uhr gab´s dann noch eine runde Finish Kare 1000P und dann war Grillen angesagt.
Um keine Gelüste zu wecken spar ich mir ein Foto.
Um 21Uhr gab´s dann noch eine 2te Schicht und ein wenig Meg´s Trim Detail für´s Plastik und Endurance für die Reifenpflege.
Heute Morgen sind dann folgende Finishpics entstanden.
Erst mal der Innenraum. Vom Reinigen hab ich keine Bilder. Ein Industriestaubsauger, Surf City Garage Dash Away, diverse Microfasertücher und Pinsel kamen hier zum Einsatz! Hervorheben muss ich das Dash Away. Hab es das erste Mal benutzt und es funzt echt top. Vor allem auf den Sitzen ist es echt super. Die waren recht Fleckig und ich hab damit fast alles beim ersten Durchgang rausbekommen. Einfach aufsprühen, mit einem MFT einreiben bzw. verarbeiten und dann Trocken rubbeln. Echt spitze!
Auch auf dem Armaturenbrett und dem ganzen Plastik im Innenraum hat es sich super geschlagen. Evtl. würde Prima Nero noch ein wenig mehr Glanz in die Hütte bringen, aber für den Anfang bin ich recht zufrieden.
Ein paar Bilder…
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Die Fußmatten sind übrigens neu, erspart ein wenig Arbeit.
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Die Teilledersitze (also der Lederbereich), Schaltknauf + Lenkrad wurden mit Lederpflege von Sonax behandelt. Nicht das Beste, aber ich will die Flasche nicht wegschmeißen und bis jetzt hab ich auch noch kein Auto mit Ledersitzen behandelt, deswegen hab ich keine anderen Produkte.
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Ein Schandfleck, der Türeinstieg auf der Beifahrerseite. Da geht mit der DAS6 nix mehr!
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Leider ein Kleines Loch im Sitzbezug, aber das sollte der Profi wieder hinbekommen.
Nun ein paar Außenpics:
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Die Sonne ließ sich leider nur kurz blicken!
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Und was passiert wenn man den Bericht in die Tasten haut? REGEN!!!!!
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Mir gefällt´s! 
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Man sieht gut das die Scheiben unversiegelt sind 
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Schade dass nicht nach dem Regen nochmal die Sonne rausgekommen ist, wären sicher auch schicke Foto´s geworden!
Fazit:
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Ich (und vor allem meine Schwester) sind durchaus zufrieden! 100&ig ist er nicht, aber das war auch nicht möglich. Es ging hier nicht um Show & Shine sondern um einer vernünftige Basis für eine längere Zeit. Denke dass wir das Ganze in gut 11-12 Stunden gut hinbekommen haben und eine Steigerung zum Urzustand doch durchaus ersichtlich ist.
Also, ein nettes Lob raushauen oder angebrachte Kritik äußern!
Gruß, Alex (und die Schwester)
und das für ne 2-teilige OPTIK