Roter Renault Twingo Bj.2010 meets Prime Legend

Fahrzeug: Renault Twingo
Farbe: Rot
Baujahr/Erstzulassung: 2010
Laufleistung: ca. 10000km

Ausgangslage:
Der Wagen kam direkt als Neuwagen in den Besitz. Seit diesem halbem Jahr wird er für die Fahrten zur Arbeit, Stall und alles andere genutzt. Dort sind auch viele Autobahn Fahrten bei. Von den Defekten her hielt es sich in Grenzen, ausser die Waschstraßen besuche vor der Auslieferung bekam er nur Handwäsche. Allerdings wurde auch dieser Wagen seit ca. 1 ½ Monaten nicht mehr gewaschen. Aber nun mal weiter

Verwendete Produkte:
- Chemical Guys Citrus Wash & Gloss
- Chemical Guys Maxi Suds II
- Autobrite Super Snow Foam
- Magic Clean Knete
- Meguiar´s Final Inspection #34
- Menzerna PO203S
- Jeff´s Werkstat Acrylic Prime
- Liquid Glass Legend
- Meguiar´s Endurance High Gloss
- Meguiar´s Glass Cleaner Concentrate
- Meguiar´s Hyper Dressing
- Meguiar´s All Purpose Cleaner
- Jeff´s Werkstat Quick Wash
- Koch Chemie Plast Star
- Alu Teufel Rot

Verwendete Hilfsmittel:
- 2 Fix40
- 2 Grit Guard
- Orange Babies Drying Towel
- Foam Lance
- Krauss DB 5200
- verschiedene Rot-Weiss Pads
- verschiedene Microfasertüchr unter anderem Petzoldt´s Autoindustrie Tuch
- Meguiar´s Applicator Pad
- Petzoldt´s Glastuch
- Contour Tire Wipe
- verschiedene Pinsel unter anderem Meguiar´s Slide Lock Detail Brush
- verschiedenes 3M Tape
- Car-Kosmetik Sprühflaschen
- Kärcher 5.91 MD Plus
- Numatic George

Beim ankommen war dieses Ergebnis zu sehen

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Also erstmal einschäumen

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Abspülen und dann weiter mit Reifen & Radkästen. Der Alu Teufel durfte Vorne wieder helfen inkl. dem bösen Pinsel.

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Das ganze wieder abspülen und noch mal Ritzen, Logos, Grill usw. nach arbeiten

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2 Eimer Wäsche mit den Fix 40 und überdosiertem Chemical Guys Citrus Wash & Gloss. Nun kam wieder ein Bild mit viel stehendem Wasser zum Vorschein.

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Lackdicke spielte sich im größten Teil im Bereich von 110-125µm ab mit ein paar Ausbrechern nach oben. Türfalze etwa 90µm.

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Erstmal kneten, nix wildes mit etwas mehr unten rum. Das Bild müsste nach der halben Haube sein.

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Abkleben

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Wie oben erwähnt gab es keine wirklich schlimmen Defekte. Nach etwas probieren entschied ich mich für die Menzerna PO203S wieder mit blauem Rot-Weiss Pad auf der Krauss DB 5200 mit Stufe 6. Hier ein paar Eindrücke, war recht schwer da was brauchbares zu finden.

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Fertiger Kotflügel

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Dann kam als Grundlage fürs Legend Jeff´s Werkstatt Acrylic Prime zum Einsatz. Wurde auf Stufe 3 mit der Krauss und schwarzem Rot-Weiss Pad verarbeitet. Hier ein paar Eindrücke vom Ergebnis

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Nun durfte die erste Schicht Liquid Glass Legend drauf. Hier bot sich nach dem abtragen dann dieses Bild

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Nun noch die Radkästen mit Hyper Dressing einsprühen und nach Hause. So durfte er die Nacht dann erstmal warten.

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Am nächsten Tag wurde die 2te Schicht Liquid Glass aufgetragen und dann dem Innenraum Aufmerksamkeit gewidmet.

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Nach George, Meguiar´s All Purpose Cleaner, Meguiar´s Glass Cleaner & Jeff´s Werkstat Satin Prot

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Die Fussmatten wurden gewaschen und bekamen etwas Meguiar´s Hyper Dressing

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Motorraum & Haube wurden auch mit gemacht.

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Fertig

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Die Heckklappe hatte auch nicht viel verkleidung.

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Der äussere Kunststoff & Gummi wurde mit Koch Chemie Plast Star gepflegt. Hier ein 50/50 vom Fenstergummi.

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Hätte ihn nun gern raus gefahren in die Sonne aber immer wieder Windböen mit viel Baumdreck und leichter Regen… Also erstmal so ein paar Bilder

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Hier mal die Radkästen etwas näher

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Das mit dem Reifendressing wurde noch ausgebssert.

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Und zum Ende noch 2 Bilder als er abgeholt wurde

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Fazit zum Liquid Glass Legend, gefällt mir besser als das normale Liquid Glass. Lässt sich schöner verarbeiten und der Glanz kommt auch besser, meiner Meinung nach. Finde den Glanz sehr Spiegel artig, auch das Rot wirkt kräftiger bzw. etwas dunkler als normal. Auch das was man gelesen hat das die 2te Schicht noch leichter abzutragen geht als die erste kann ich bestätigen.

- Gesamtdauer der Aufbereitung ca. 15 Std.

Zitat von -Flo-

Einzigster Kritikpunkt, an dem du aber nicht Schuld bist, ist die magelnde Lackierkompetenz im Motorraum da bekomm ich immer wieder nen kolerischen Anfall, die haben nix, aber auch überhaupt nix gelernt...

Das find ich auch unter aller Sau. Man merkt halt wo überall gespart wird um den Preis zu drücken bei so nem Wagen

Zitat von slartibartfass

Ist auch mal schön, einen Wagen zu machen, der noch nicht total verhunzt ist, oder?

Wenn du sagst, die zweite Schicht Legend ging leichter als die erste, war die erste dann "schwer"?

Schwer kann man es nicht nennen. Also die erste Schicht ging auch gut runter, solange man halt dünn bleibt. Ja ist ganz nett wenn man nicht nur harte Fälle machen mussen. Aber rigendwo machen die auch die meiste Freude weil die Wandlung so extrem ist dann

Danke

Deswegen hab ich den Twingo gewählt fürs Legend. Den seh ich immer und kann so gut ein Auge drauf werfen.

Zitat von summer_jam

Hatte in der Produktbeschreibung in einem Shop gelesen,das man 25 Schichten davon draufmachen sollte.

Da hast was falsch verstanden. 2 Schichten sind empfohlen als Grundlage, 25 Schichten sollen auch Steinschlag Schutz bringen

Mini Update, heute den Wagen mal gewaschen. Viel hab ich davon nicht mit bekommen aber soweit reißt der Wasserteppich sehr gut auf. Und über die Zeit hab ich das Gefühl das die "Selbstreinigung" ganz gut ist. Aber muss das noch mal genauer beobachten.