Wachstest Querbeet - jetzt der eigentliche Test

Wegen der Übersichtlichkeit mal einen extra Thread. Die Vorbereitung dazu gibts hier

Also heute mal nen Update nach dem Test. Also am Anfang gleich mal eine eher schlechte Nachricht. Da wir wegen dem Wetter den Test vorverlegen mussten konnten wir leider nur ein Dach machen. Es zog sich dann bis Nachts 1 Uhr hin und da legte sich der Enthusiasmus langsam
Das ganze sah dann so aus:
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Also hier erstmal ein Bild nachm Waschen und vorbereiten, sprich abkleben:
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Kurzer Hinweis: auch unterm NXT ist was drunter…keine Angst
Danach gings mit den Pre Cleanern ran. Lassen sich beide super verarbeiten wobei das Lime Prime Light sparsamer ist. Durch seine ölige Konsistenz lässt es sich extrem gut verteilen. Das Amigo geht weg wie geschnitten Brot. Außerdem sah der mit Lime vorbereitete Lack ein wenig tiefer aus. Das behaupteten auch drei Leute unabhängig voneinander. Allerdings bin ich mir nicht so einig mit der Verträglichkeit eines „Nicht-Dodo“ Wachses auf dem Lime Prime. Bei mir wird die Wahl sicher beim Amigo bleiben.

Neben dem Test auf dem Dach hab ich Pete’s 53 Black Pearl und Celeste Dettaglio auf der Motorhaube gegeneinander antreten lassen. Also vorab…ja es ist ein besonderes Gefühl ein Wachs aufzutragen, welches mehr als 100€ kostet. Dazu aber später noch mehr.
Ein wenig enttäuscht bin ich nach dem Test vom NXT 2.0. Ich hab es als ein Einsteiger-Wachs für wenig Geld kennen gelernt…aber nach dem Test bestätigt sich mein Eindruck, dass dem eigentlich nicht so ist. Es lässt sich natürlich gut verarbeiten (wie ich finde als Paste besser als flüssig) aber braucht die längste Zeit zum Trocknen und ist bei weitem auch nicht das am leichtesten zu entfernende Wachs. Da strahlen das Pete, das Celeste und das Naviwax. Direkt nach dem Auftragen wieder runter damit und man ist fertig. Die anderen Wachse waren eigentlich beim Auftragen auch kein Problem. Mussten nur halt eine gewisse Zeit stehn und waren demnach auch schwerer wieder abzunehmen. Da bildet das #16 wirklich die Krönung. Da muss man arbeiten
Für die Leute die Schichten wollen ist natürlich die Philosophie vom NXT, Jetseal und 1000p perfekt. Zwei Stunden warten beim ersten, beim zweiten 20min und beim dritten gar nicht und weiter geht’s. Beim denen von CG und Dodo muss man da schon 24h warten. Bei so langen Zeiträumen gibt’s dann natürlich wieder das Problem, dass man wegen Staub aufpassen muss. Was auf der Motorhaube aufgefallen ist: das Celeste muss auf jeden Fall nochmal „nachpoliert“ werden. Da bilden sich schlieren beim ausdünsten, die man nochmal nach einer gewissen Zeit wegnehmen sollte.
Vom Glanz…tja was soll man sagen…sieht alles geil aus! Auf der Motorhaube konnten wir auf den ersten Blick feststellen, dass das Celeste nen bissl dunkler ist als das Pete. Es macht fast den Eindruck, dass es Licht schluckt. Die Metallic Partikel fielen nicht mehr so auf. Nach dem „Nachdunkeln“ vom Pete bleibt ein kleiner Unterschied, der aber wirklich nicht besonders groß ist. Vielleicht auch nur Einbildung meinerseits … was allerdings beim Fahren auffällt. Der Regen perlt auf der Celeste Seite besser ab.
Beading Pics am Schluss. Gleich mal vorab. Ich hätte hier mit einem vollkommen Überzeugen des Naviwaches gerechnet, aber Celeste und Super Natural haben hier die Nase vorn. Ganz viele kleine Perlen, die ein Bomben Gesamtbild abliefern. Das Super Natural vielleicht noch einen Ticken besser. Wobei man an den Fotos schon sieht…es sind viele dabei bei denen die Perlen wirklich wunderbar aussehn!
Noch ein kleiner Hinweis vorab: Überlegt euch gut welches Pad ihr für Purple Haze oder Blue Velvet verwendet. Es nimmt wie der Name schon sagt blaue oder violette Färbung an. Gerade diese „Verfärbung“ kann ich mir als leichten Effekt auf dem schwarzen Lack als Interessant vorstellen. Ich hab am WE auf jeden Fall einige neue Kandidaten gefunden, die ich mal auf das ganze Auto bringen werde.

Celeste Dettaglio
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Jetseal
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Pete's 53 Black Pearl
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Naviwax Dark
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#16
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NXT 2.0 Paste
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Super Natural
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Double Wax
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Blue Velvet
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Purple Haze

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Banana Gloss
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1000p
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Also danke euch erstmal. Das ist ja das echt geile bei Dodo. Einfach mal nen Panel Pot bestellen und ausprobiern. Da können sich viele ne Scheibe von abschneiden.

Die Tiefenschärfe hätte wirklich ein wenig besser sein können. Nur bei der dafür erforderlichen Blende wäre das Handfotografieren schlecht geworden. Mein Stativ reicht leider nicht bis zum Dach, so tief isser nicht

Was mir heute bei Sonne noch aufgefallen ist. Die Haube mit Pete und Celeste gibt wirklich einen sehr schönen tiefen Look. Da bin ich von CG echt begeistert. Das hat das NXT vorher bei weitem nicht so hinbekommen. Das Dach erscheint viel heller vorne. Leider sind die anderen Kandidaten für so einen vergleich zu weit hinten...

Dann mal nen Update…auf Grund von technischen Schwierigkeiten und Urlaub bin ich leider erst jetzt dazu gekommen was Neues zu schreiben.

Die schlechte Nachricht am Anfang: ich hab vergessen die SD-Karte in die Cam zu tun L … aber dazu später mehr.

Also in der Zwischenzeit hab ich einen dunkel blauen Metallic Fiesta mit Dodo Aufbereitet. Zuerst hab ich das Blue Velvet genommen und nachdem mir der Auftrag zu mühselig war das Purple Haze. Bei einem kompletten Auto hat man doch beträchtliche Unterschiede zwischen Hard und Soft Wax gemerkt. Aber das Ergebnis ist einfach klasse geworden. Gespannt bin ich auch auf die Standzeit. Dodo soll sich ja angeblich nicht so ganz mitm Amigo vertragen. Allerdings wurde der Fiesta vorher noch mit NXT behandelt. Nach einer gründlichen Wäsche bin ich direkt auf die Schicht draufgegangen. Echt einfach klasse…das Purple Haze lässt sich schnell und einfach verarbeiten. Auftragen und immermal nach der Schicht schaun. Man sieht gut wann es so weit ist und kann es relativ einfach auspolieren. Zwar nicht so einfach wie CG aber trotzdem mehr als akzeptabel. Es gibt einen sehr guten satten Farbeffekt und es wurde das erste Mal nach der Pflege dieses Auto gefragt. Mit Lime Prime als Pre kann man den Effekt eventuell noch steigern, war aber aktuell nicht vorrätig.

Demnächst soll noch ein weiterer Mondeo in Thunder-Metallic mit dem Supernatural behandelt werden. Da besorg ich mir vorher das Lime Prime Light. Dazu bin ich aber leider nicht gekommen und ich hoffe mal, dass das Wetter mitspielt. Um das ganze Mal noch auszuweiten: der P40 gibt bei solch hellen Lacken einen wundervollen edlen Glanz. Sieht wirklich spitze aus und lässt das ganze wirklich sehr hochklassig wirken.

Nun zu meinem Dach. Leichte Abänderung in der Pflege. Das Dach nur mit dem Glossworkz gewaschen und getrocknet. Der Rest mit dem P40 Detailer von CG als Trockenhilfe. Ehrlich gesagt hätten sich Bilder auch gar nicht gelohnt. Ein vollkommen niederschmetterndes Ergebnis was das Beading angeht. Es sieht alles ungefähr so aus wie das JetSeal am Anfang; also keine Spur mehr von dem Umhau-Effekt vom Celeste und Supernatural am Anfang L Kurz danach hatte es mal geregnet und es sah etwas besser auf dem Dach aus. Wenn es das die nächsten Tage nochmal tut werde ich nochmal die Kamera zücken. Vielleicht lag das schlechte Ergebnis auch nur am künstlichen Aufsprühen. Auf jeden Fall ist auf allen Flächen noch der Schutz vorhanden. Wäre auch schlimm wenn jetzt schon nicht mehr. Zur Verteidigung vielleicht kurz gesagt, dass ich in letzter Zeit fast jedes Gewitter mitgenommen hab auf der Straße. Also durchaus eine nicht unbedingt normale Beanspruchung.

Was auffällt ist das unterschiedliche Abperlverhalten: manche Bilden eine riesen Pfütze beim HD-Reinigen, die dann gleichmäßig abfließt und einige direkt perlen, die dann abfließen. Welches genau muss ich beim nächsten Waschen nochmal probieren. Beim Celeste bilden sich auf jeden Fall perlen und beim Pete die Pfütze. Das fällt auf der Motorhaube extrem auf. Dort hab ich eben auch den P40 Detailer als Trockenhilfe benutzt. Man merkt doch einen super Effekt. Nach dieser Behandlung gabs wieder diesen UI-Effekt, den ihr sicher alle kennt. Ich bin gespannt auf die nächste Anwendung vom Celeste. Das Nachschwitzen, was auch Hunny bei seinem Neuen festgestellt hat, lässt sich damit vielleicht gleich beseitigen und der Glanz noch ein wenig steigern. Man sieht wirklich keinen Unterschied. Höchstens, dass das Celeste vielleicht einen bisschen weicheren Glanz gibt. Aber mittlerweile bin ich mir sicher, dass ich das Celeste nehmen werde. Es ist halt einfach was Besonderes fürs Auto und gibt einem ein gutes Gefühl

Kurzes Zwischenfazit:

CG und Dodo wissen einfach was sie machen. Einfache Handhabung, tolles Beading(zumindest am Anfang) und toller Wet-Look. Ich denke, dass ich meine Wachse in deren Reihen suchen werde, wie auch die anderen Pflegeartikel…aber bei meinem Test-Drang ist das nie ganz sicher

Hab mir heute dann mal die Cam und nen Gartenschlauch gepackt...

1000p
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Banana Gloss
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Blue Velvet
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Celeste Dettaglio
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Double Wax
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JetSeal
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#16
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NaviWax
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NXT 2.0
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Pete's 53 (inkl. Kratzer )
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Purple Haze
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Supernatural
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mehr so zwischendurch...er wurde gewaschen und stand dann wegen Urlaub eine Woche in der Garage

aber direkt nach dem Waschen war das Ergebnis das gleiche Für mich nicht ganz so schlimm, weil ich eh sehr oft wachse...aber mit länger anhaltendem Effekt hätte ich schon gerechnet