PreCleaner-Test für FinishKare 1000P (Standzeittest) Update1:Beitrag21

yo-chi · 11. September 2010

So hallo...

Wie im FinishKare 1000P Hi-Temp Paste Wax Topic bereits angekündigt möchte ich nun einen Test anstarten, in Bezug auf verschiedene PreCleaner beim FK1000P.

Im M-T schon gelesen dass Prima Amigo unter FK1000P ein schlechteres Beading haben soll, und am eigenen Fahrzeug (bzw. Familienfahrzeug) habe ich nach 3 Monaten und 1 Woche Standzeit im unteren Bereich des Suzuki Splash ein schlechteres, bzw. gar kein Beading mehr feststellen können – nach einer Autowäsche (in den 3 Monaten und 1 Woche wurde der Suzuki nicht gewaschen, erst jetzt).

FinishKare 1000P

Suzuki Splash in Bright Red (nur Finishbilder)

Vielleicht habe ich ja den falschen PreCleaner benutzt? Wer weiss.. oder Einbildung oder sonst was.. irgendwie scheint auch sonst niemand genau zu wissen wie gut sich Prima Amigo mit dem FK1000P verträgt. Silikonfrei, überlackierbar.. alles schön und gut.. ein Test muss her.

Da ich bei dem Suzuki im oberen Teil der Türen ein gutes Beading hatte, aber im unteren Bereich überhaupt keins mehr, habe ich jeweils die Hälfte einer Vordertür genommen als Testbereich abgeklebt.

Fangen wir mir der Fahrerseite an, dort soll Prima Amigo + 2 Schichten FinishKare 1000P Hi-Temp Paste Wax drauf (meine bisherige Standardkombination).

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Relativ wenige Kratzer, das Fahrzeug war bisher maximal 2x in der Waschanlage, wurde aber lange Zeit mit 1-Eimer und Pril gewaschen.

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Erstmal wird geknetet. Dazu gibts die Dodo Supernatural Detailing Clay und Optimum No Rinse Wash & Shine.

1 Ounce auf 2 Gallonen, bzw. 7,5ml auf 473ml destilliertes Wasser.

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Nach der halben Fahrertüre, die hatte ein paar Teerflecken.

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Abgeklebt zur Politur. Momentan sind dort 2 Schichten 3 Monate altes FK1000P drauf. Die müssen runter.

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Da ist ein Kratzer, der geht über die ganze Fahrertür.

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Kestrel DAS6, Lake Country Pad in weiß (neu) und Menzerna Final Finish PO85RE5 auf Stufe 5.

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Der Kratzer ging nicht raus, muss er aber auch nicht. Der Test soll unter normalen Bedingungen stattfinden, also auch leicht verkratzter Lack.
Deswegen hab ich die PO203S und das orange Pad erst gar nicht geholt.

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Aber sonst schaut der Lack recht gut aus find ich.

Nach der Politur dann Prima Amigo auf Lake Country rot Stufe 5.

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Ach ja das FK1000P wird mit einem goldenen Lake Country Pad aufgetragen.

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Abwischen...

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Und fertig. So jetzt das Wachs drauf.

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20 Minuten warten bis zur 2. Schicht. So lange zu warten ist eigentlich nicht nötig, aber wir tun mal das was der Hersteller sagt.

In der Zwischenzeit weiter zur Motorhaube. Die soll aufgeteilt werden und dort sollen verschiedene PreCleaner gegeneinander kämpfen. Kämpft kämpft kämpft!!

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Oh nein Wasserflecken.. das Auto wurde vor 7 Tagen gewaschen und seitdem nicht bewegt. Aber ich hab natürlich wieder mit destilliertem Wasser Beading spielen müssen und habs nur mit der Hand verwischt statt richtig zu trocknen. Also 6 Tage alte eingetrocknete Wasserflecken. Und etwas Staub.

Ein Fall für Detailspray!

An Deck, Kameraden!

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Was nehmen wir denn da... am besten einen Außenseiter, der das Ergbenis nicht beeinflusst.

Ene Mene Mu und raus bist...

...ach was solls ich nehm das Cairbon CB66.

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Alles sauber, keine neuen Kratzer. Geiles Zeug! (allerdings ist Bright Red auch nicht Unischwarz. )

Motorhaube wird also auch nach der bisherigen Vorgehensweise poliert, DAS6 auf Stufe 5, Lake Country weiß, Menzerna Final Finish PO85RE5 (Hochglanzpolitur).

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Was? Wer stört da? Achso.. 2. Schicht Wachs auf die Fahrertür. Na gut..

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Fertig poliert.

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Auch hier sind noch Kratzer drin, soll auch so sein, war ja nur eine Hochglanzpolitur mit ganz wenig Cut.

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Jetzt erstmal eingeteilt in 5 Bereiche.

In jedem Bereich wird das FinishKare 1000P Hi-Temp Paste Wax benutzt, es ändert sich nur der PreCleaner bzw. die Vorarbeit.

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Den hat sicher jeder von euch im Regal stehen.

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Dann natürlich Prima Amigo.

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Und 50:50 IPA/destilliertes Wasser.

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....
.....
Ja das sind nur 3 PreCleaner. Ich hab ein bissl gepokert und muss jetzt erstmal warten.. moment..

Das nenn ich eine Punktlandung. Just-in-Time Lieferung von Lupus!

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2 Lake Country Spotpads in Orange. Hatte ich noch nicht, waren ausverkauft.

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Und jetzt die beiden restlichen PreCleaner, naja eigentlich steht auf denen Glaze drauf. Aber auf der Rückseite steht quasi "zwischen Politur und Wachs anwenden". Okay machma.

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Süß.

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Jetzt sind alle da!

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Von links nach rechts, also Beifahrerseite nach Fahrerseite:
- Liquid Glass PreCleaner
- FinishKare #300 Hand Glaze
- Prima Amigo
- FinishKare #303 Foam Pad Glaze
- IPA 50:50

Topping ist in jedem Fall: 2 Schichten FK1000P.

Los gehts mit dem FinishKare #300 Hand Glaze. Verarbeitung per Hand.. okay.

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Ich hab hier noch so ein rotes LC Spotpad ohne Klett (abgelöst beim 2. Waschen).

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Für Handarbeit reichts locker.

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Bissl was drauf, auf dem Lack verteilen und mit leichtem Druck einarbeiten.

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Sieht dann so aus.

Funktioniert ungefähr so wie Prima Amigo mit der Hand, recht flott und geht auch easy abzutragen.
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Und wieder abgetragen.

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Wachs drauf.

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Und abgetragen. Nummer 1 ist fertig.

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Als nächstes der Liquid Glass PreCleaner - im Hintergrund zu sehen.

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Das A steht für? Amigo. Wie gewohnt rotes Pad, Stufe 5 und solange fahren bis es so einen komischen Nachzieheffekt gibt.

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Ungefähr so..

Auf zu Nummer 3:

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FinishKare #303 Foam Pad Glaze.
Ich hab da jetzt auch mal ein rotes weiches LC Pad genommen und Stufe 5, also genau wie beim Amigo.

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Das FK #303 Foam Pad Glaze lässt sich eher fahren wie eine Politur als ein PreCleaner. Leider kenne ich das Dodo Lime Prime (Lite) nicht.

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Und? Wie lässt sichs abnehmen?

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Eher mittelmäßig. Ich würde fast sagen das #303 Foam Pad Glaze ist eine echte Hochglanzpolitur und kein PreCleaner, obwohl man es als PreCleaner einsetzen soll laut Hersteller.

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Als letztes der IPA. Aufs Tuch gesprüht, verteilt. Tuch gewendet und nochmal drübergewischt.
Wie Detailspray quasi.

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Chemisch rein.

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Wachs drauf (außer beim Hand Glaze, das hat schon eine Schicht).
Goldenes LC Spot Pad, Stufe 2.

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Geht super dünn und ist dann wie abstauben.

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Erste Schicht Wachs ist drauf. Jetzt die Beifahrerseite.

...und ich mach jetz erstmal ein 2. Posting auf.

yo-chi · 11. September 2010

..weiter gehts.

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Wieder geknetet, war unspektakulär, bis auf dass ich Kneten hasse und mir sicher wieder Schlieren reingezogen hab. Aber egal, kommt ja eh eine Hochglanzpolitur.

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Wie drüben auch schon Menzerna PO85RE5 auf Lake Country weiß, Stufe 5.

Da die Verarbeitung des FinishKare #300 Hand Glaze wesentlich einfacher ist als die des #303 Foam Pad Glaze (was meiner Ansicht nach eine Politur oder PreCleaner/Politur Kombiprodukt ist..), habe ich mich entschlossen das #300 Hand Glaze mit der Maschine zu verarbeiten.

Ein großer Fehler!

[Blockierte Grafik: http://www.yo-chi.de/Fahrzeugpflege/PreCleaner_test/DSC_3752-800.jpg]
Also #300 Hand Glaze auf Lake Country rot und Stufe 5. So wie Amigo.

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Fertig gefahren.

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Abwischen geht leicht... ABER:

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Kratzer! Swirls! Was weiss ich noch.. ganz feine aber tausende Microkratzer!

Ich hab hier mal einen Ausschnitt aus der RAW-Datei vergrößert:

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Die komplette halbe Tür war mit diesen kleinen Dingern übersäht. Ganz toll - die #300 Hand Glaze ist wohl doch nicht für die Maschine geeignet.

Jetzt war mir auch die Mittagsruhe egal, ich muss diese Dinger loswerden.
Nochmal Hochglanzpolitur drübergejagt..

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[Blockierte Grafik: http://www.yo-chi.de/Fahrzeugpflege/PreCleaner_test/DSC_3763-800.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.yo-chi.de/Fahrzeugpflege/PreCleaner_test/DSC_3764-800.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.yo-chi.de/Fahrzeugpflege/PreCleaner_test/DSC_3765-800.jpg]
Puhhh!! Microkratzer sind alle weg!

Schade dass man das Hand Glaze nicht mit der Maschine verarbeiten kann.
Dann nehm ich eben doch das FinishKare #303 Foam Pad Glaze für die Beifahrerseite:

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Rotes LC Pad.. Stufe 5.

Wobei die Verarbeitung des Foam Pad Glaze natürlich wesentlich aufwändiger ist als beim Prima Amigo. Ein ganzes Auto möcht ich damit nicht machen, ist ja quasi eine Politur..

Okay fertig gefahren, jetzt auf die Suche nach Microkratzern gemacht:

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Keine da. Sehr gut.

Eine Schicht Wachs drauf und zurück zur Motorhaube.

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Hier ist auch schon die 2. Schicht Wachs fertig.

[Blockierte Grafik: http://www.yo-chi.de/Fahrzeugpflege/PreCleaner_test/DSC_3778-800.jpg]
Also das Tape entfernt.

[Blockierte Grafik: http://www.yo-chi.de/Fahrzeugpflege/PreCleaner_test/DSC_3781-800.jpg]
Sieht sehr gut aus. Man erkennt übrigens keinen Unterschied vom Glanz her.

Mal sehen wer gewinnt, bzw. wo die Standzeit länger ist, wo es länger abperlt, glatt ist, etc..

[Blockierte Grafik: http://www.yo-chi.de/Fahrzeugpflege/PreCleaner_test/DSC_3787-800.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.yo-chi.de/Fahrzeugpflege/PreCleaner_test/DSC_3789-800.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.yo-chi.de/Fahrzeugpflege/PreCleaner_test/DSC_3791-800.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.yo-chi.de/Fahrzeugpflege/PreCleaner_test/DSC_3792-800.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.yo-chi.de/Fahrzeugpflege/PreCleaner_test/DSC_3794-800.jpg]
26.030 km am 11.09.2010.

[Blockierte Grafik: http://www.yo-chi.de/Fahrzeugpflege/PreCleaner_test/DSC_3797-800.jpg]
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[Blockierte Grafik: http://www.yo-chi.de/Fahrzeugpflege/PreCleaner_test/DSC_3802-800.jpg]

Paar Kratzer und Steinschläge.. normal halt. Keine Swirls.

So.. ich habe fertig.

Mal schauen wie lange das ganze hält und auch was länger hält.. Fahrerseite oder Beifahrerseite. Und was auf der Motorhaube am längsten hält.

Von der Haptik her sind alle Produkte auf einer Länge, außer das IPA, dort ist es nicht so weich, aber gefühlt glatter im Sinne von flacher.. die anderen sind alle einen Tick weicher.

Achso: Gewaschen wird übrigens dann wenn ich Lust hab - mit Maxi Suds II.

Zum zerflexen freigegeben.

Gruß
yo-chi

Nox · 11. September 2010

Danke für den Test .
Mal sehen ob's Unterschiede gibt, hoffe aber auf ein gutes Abschneiden des Amigo, sonst muss ich mir was Neues überlegen .

Craze · 11. September 2010

Schön geschrieben - ich bin dann mal gespannt.

Hman · 11. September 2010

Toller Test! Gefällt mir, bin gespannt auf Weiteres.

Die #303 habe ich auch noch als 4oz Pröbchen da - die #2180 (Ultra Polymer Sealant Conditioner) ebenfalls.
Denke mal, das ist dann wiefolgt gedacht: #303 -> #2180 -> 1000p

Mit den reinigenden Eigenschaften der #303 interessiert mich jetzt schon... Ich werde mal einen Tropfen trocknen lassen und beim Zerreiben schauen, obs Partikel enthält

Killerhummel · 11. September 2010

Schöner Test, danke für die Mühe!
Bin auch gespannt und hoffe ebenfalls auf das Amigo.

Edit: Das Optimum No Rinse Wash & Shine nutze ich auch als Gleitmittel zum kneten und bin schwer angetan und das bei minimalstem Verbrauch

Squeum · 11. September 2010

Vielen Dank für deinen Test
Bin gespannt, wie unterschiedlich die Standzeit ausfallen wird......

P.S. Wann kommt denn dein Passat 3c....

Hman · 11. September 2010

Habe gerade mal am Foam Pad Glaze gerochen - riecht ja wie der Inhalt der kleinen Rebell Farbdöschen
Scheint also schon ziemlich lösemittel-haltig zu sein. Saubermachen dürfte es also.
Beim Antrocknen fiel mir auf, dass es rundum einen Spiritus-artigen Film hinterlässt und sich, wie erwartet, wie eine Ultrafein-Schleifpaste anfühlt

bluechip3000 · 11. September 2010

Super Test danke dafür. Vor allem, weil ich in zwei bis drei Wochen auch das 1000P auftragen möchte (mal sehen, ob es bis dahin schon aussagekräftige Ergebnisse gibt). Nur eine Frage yo-chi: Warum hast Du das Lime Prime nicht mit einbezogen? Gibt es dafür einen Grund? Oder hier im Forum schon entsprechende Meinungen?

Gruß Stephan

yo-chi · 11. September 2010

Zitat

Schöner Test, danke für die Mühe!
Bin auch gespannt und hoffe ebenfalls auf das Amigo.

Edit: Das Optimum No Rinse Wash & Shine nutze ich auch als Gleitmittel zum kneten und bin schwer angetan und das bei minimalstem Verbrauch

Ehrlich gesagt ich hoffe auch auf das Amigo, weil die Verarbeitung einfach super, bzw. super einfach ist.
Bei dem Optimum No Rinse Wash & Shine hab ich gemerkt dass es viel länger gleitend bleibt als mit dem #34 Final Inspection z.b. Trotzdem hasse ich kneten.

Mein geheimer Tipp ist ja die 50:50 IPA Mischung.

Zitat

Vielen Dank für deinen Test
Bin gespannt, wie unterschiedlich die Standzeit ausfallen wird......

P.S. Wann kommt denn dein Passat 3c....

5 Wochen...

Zitat

Super Test danke dafür. Vor allem, weil ich in zwei bis drei Wochen auch das 1000P auftragen möchte (mal sehen, ob es bis dahin schon aussagekräftige Ergebnisse gibt). Nur eine Frage yo-chi: Warum hast Du das Lime Prime nicht mit einbezogen? Gibt es dafür einen Grund? Oder hier im Forum schon entsprechende Meinungen?

Gruß Stephan

Schauma mal, ich glaub nicht dass sich in 2-3 Wochen so viel Unterschied zeigen wird.. vor allem... ob ich bis dahin überhaupt wasche? Da hätt ich Urlaub.. könnt also schon passieren.
Ja dafür gibt es einen Grund.. ich habe kein Dodo Wachs, und habe leider auch das Dodo Lime Prime nicht.

Paulus · 11. September 2010

Hab heut auch das Wachs auf einen Fiesta drauf gemacht. Drunter ist bei mir das Prima Amigo. Mal sehn ob es ähnlich lange hält wie bei dir.
Übrigens bekommt man einen sehr schönen Glanz mit dem Wachs. Lässt sich einfach auftragen aber bissel schwer abnehmen. Aber für den Preis SUPER ZEUG

Grüsse Paulus

immoduke · 12. September 2010

Ich sage nur wow und freue mich auf die Ergebnisse...

Super Test...!!!

Elchbier · 12. September 2010

Ich sehe Rot Verdammt viele Bilder

Bin auch schon auf´s Ergebnis gespannt da bei mir ja auch zwei Auto´s mit FK1000P unterwegs sind.
Beim Golf wurde damals nach dem Polieren nur mit IPA drübergewischt da noch kein Amigo im Haus war. Bis jetzt ist das Beading noch ganz gut obwohl er immer draußensteht und auch maximal 1 mal im Monat gewaschen wird.
Auf dem Clio meiner Schwester kam Amigo + FK zum Einsatz, bin mal gespannt wie lange es da hält. Dort ist es leider erst seit ein paar Wochen drauf.

Bin also auch mal auf Ergebnisse gespannt

Gruss, ALex

Elchbier · 12. September 2010

Sorry, doppelpost

floh · 12. September 2010

Bin schon gespannt, wie das Ergebnis wird

Vision2k1 · 12. September 2010

Schön beschriebener Test. Ich glaube du hast wohl auch ne recht gute Cam Klasse Foto´s!!!

Auf den Test Ausgang bin ich auch gespannt. Immer wieder was neues

Killerhummel · 12. September 2010

Zitat

Ehrlich gesagt ich hoffe auch auf das Amigo, weil die Verarbeitung einfach super, bzw. super einfach ist.
Bei dem Optimum No Rinse Wash & Shine hab ich gemerkt dass es viel länger gleitend bleibt als mit dem #34 Final Inspection z.b. Trotzdem hasse ich kneten.

Mein geheimer Tipp ist ja die 50:50 IPA Mischung.
5 Wochen...

Wollte meinen eventuell die kommende Woche noch machen und wollte da das Amigo in Kombination mit 2 Schichten FK1000P nutzen und als Topping noch ne Schicht Pink Paste.
50:50 Mischung IPA hab ich hier auch stehen, aber wofür verwendest du diese? Zum kneten?
Hab leider keinen Vergleich zum #34er, aber dir nach habe ich dann ja nichts verpasst

5 Wochen noch? Das packst du schon, fand die Wartezeit immer grauselig, vorallem wenn der Vorgänger schon weg war und ich die "Öffentlichen" nehmen musste

slartibartfass · 13. September 2010

War ja in der Tat schon öfter mal in der Überlegung, unterschiedliche Pre-Cleaner unter einem Wachs zu testen. Bin sehr gespannt, ob es sichtbare Unterschiede geben wird und danke dir für deine Mühe!!

yo-chi · 13. September 2010

Zitat

Wollte meinen eventuell die kommende Woche noch machen und wollte da das Amigo in Kombination mit 2 Schichten FK1000P nutzen und als Topping noch ne Schicht Pink Paste.

Ich liefere gleich noch ein Update..
so verkehrt ist es nämlich gar nicht....

Zitat

50:50 Mischung IPA hab ich hier auch stehen, aber wofür verwendest du diese? Zum kneten?
Hab leider keinen Vergleich zum #34er, aber dir nach habe ich dann ja nichts verpasst

50:50 Mischung IPA nimmt man nicht zum kneten, da wird einem ja duselig davon.
Nein, als PreCleaner quasi. Ich habs nach dem Polieren auf ein MFT gesprüht, auf dem Lack verteilt, Tuch gewendet und nochmal drübergewischt, wie bei einem Detailspray.
Aber auch hier der Hinweis: Das geht nicht auf allen Lacken. Auf meinem Testauto (Passat Variant, 17 Jahre alt, Candy White) hatte ich auf frisch poliertem Lack komische Schatten durch den 50:50 IPA bekommen die ich erst durch eine erneute Hochglanzpolitur entfernen konnte, deshalb hab ich den dann nicht weiter benutzt auf diesem Lack.

Zitat

Bin sehr gespannt, ob es sichtbare Unterschiede geben wird und danke dir für deine Mühe!!

Gern geschehen. Ich bin auch schon gespannt..

Gruß
yo-chi

yo-chi · 13. September 2010

Sodala.. Update Nr. 1, bzw. Beadingpics!

Fahrerseite (frisch) Amigo + 2x FK 1000P:

[Blockierte Grafik: http://www.yo-chi.de/Fahrzeugpflege/PreCleaner_test/update1/IMG_0459-800.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.yo-chi.de/Fahrzeugpflege/PreCleaner_test/update1/IMG_0460-800.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.yo-chi.de/Fahrzeugpflege/PreCleaner_test/update1/IMG_0463-800.jpg]

Direkt hinter dem Reifen kein Beading, aber auch kein Wasser..

[Blockierte Grafik: http://www.yo-chi.de/Fahrzeugpflege/PreCleaner_test/update1/IMG_0464-800.jpg]

Rein von der Optik her würde ich sagen alle Perlen auf dem 1000P sehen gleich aus, keiner der PreCleaner hat hier einen extremen Unterschied gezeigt. Allerdings ist die Haube fast komplett trocken, nur eben ganz vorne im Mückeneinschlagbereich ist sie nass.

Zum Vergleich hier im oberen Teil (Motorhaube) und unteren Teil (Front), oben das frische FK1000P und im unteren Bereich 3 Monate und 2 Wochen altes FK1000P (2 Sc hichten) mit Prima Amigo als Vorarbeit.

[Blockierte Grafik: http://www.yo-chi.de/Fahrzeugpflege/PreCleaner_test/update1/IMG_0466-800.jpg]

Auch die Beifahrerseite mit dem FinishKare #303 Foam Pad Glaze als Vorarbeit perlt gut (hab leider kein Licht auf der Seite)..

[Blockierte Grafik: http://www.yo-chi.de/Fahrzeugpflege/PreCleaner_test/update1/IMG_0468-800.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.yo-chi.de/Fahrzeugpflege/PreCleaner_test/update1/IMG_0469-800.jpg]

Auch hier direkt hinter dem Vorderreifen kein Beading, sieht eigentlich genauso aus wie beim Amigo drüben auf der Fahrerseite.

Was ich aber viel besser finde: Das ausgebliebene Beading bei der letzten Autowäsche (mit Maxi Suds 2) hat ja eigentlich zu diesem Test geführt.. unter anderem.. aber jetzt ist es wieder da!!

Alle folgenden Fotos sind von dem 3 Monate und 2 Wochen alten 2x FinishKare 1000P auf Prima Amigo. Nach einer 114 km Regenfahrt, davon 75% Autobahn.

Heckstoßstange unten (in dem Bereich tuts ganz weh. :D)

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Sogar der Dreck perlt.

Heckklappe:
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Fahrerseite hinten links:
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Beifahrerseite hinten rechts:
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Gruß
yo-chi