Microfiber Madness Crazy Pile Microfasertuch
hab 2 kleine und 2 Grosse.... Bin Sehr Zufrieden damit.. 
Hyundai i30 //// Si3D
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Sieht wieder toll aus der Wagen!
Achja,würd auch gern mal wieder mein Grande Punto waschen,der hat seit ende oktober keine Wäsche mehr gesehen.
Leider ist es bei uns noch etwas zu kalt bei höchst Temperaturen von 3°+
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Die Letzte Ölung im Hof;
Die gemietete Halle ist noch am renovieren..... Endlich MEHR Platz, Bilder werden Folgen....
Wenig Bilder da es schnell gehen musste:(der Regenmann klopfte schon ans Fenster)FIAT Chiqchenchento ?!?! SX in UNI Rot:
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LACK?!?! Zustand mehr als Schlecht....
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Wäsche mit [lexicon]APC[/lexicon] und Maxi Suds Mischung (Sehr Stark)
KEIN Kneten, Iron X und gib ihm........ 3 Minuten und das Auto BLUTETE jämmerlich...
Und nun was Fürn floh(Fauler Säckel): 106FA auf der Krauss.......
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aber Das ergebniss Überzeugte und Überraschte nicht nur Mich......
Finishbilder:
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Das GEWÜNSCHTE Liquid Glass; sorgte für den Statischen Glanz
Danke und schüss.......
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Schaut wieder sehr schön aus der kleine Fiat Cappuccino!
Wieviel Schichten Liquid Glass hat der kleine erhalten? -
Ich will auch mal so eine Ranzkarre machen *quengel*
Sieht echt super aus, gut gemacht . -
Hier sind noch nen Par Bilder von meinem BMW....
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Die "Eisenmann Klassik Edelstahl" hatte ich schon montiert damals......
Mitlerweile 423.000..... Km Original Motor mit 2 Revisionen.......
Wahre Qualität...... Herstellung in Deutschland!
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423.000 KM????
Alter Schwede. Keine Rostprobleme nix?
Was is fürn Motor drin?Der Zustand ist wirklich 1a!
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Ein Traumwagen. Sowas bekommt man heute nicht mehr.
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Sehr geil!!
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Par Daten:
- 2.0L BMW Aggregat
- 95kw + Edelstahl Optimierung Eisenmann Klassik
- Diamantschwarz Mett (Selten)
- Komplett Shadowline (Noch Seltener,da alles Original)
- Dekor Streifen (Sehr Selten)
- Anthrazit Innenaustattung Noch die Erste!
- Bilstein e28 M5 Fahrwerk (Original BMW einbau)
- KEIN Tuning
- und und und.......
- Motor
- 2te Motor Revision.... (Fast alles Neu)
- 423.000 Km
- 2 Getriebe
- 2 Kupllung
- Kleinteile......
Rost=?!=?!?=Ähm.... Hatte er ein Wenig.
-Schweller Innenseinte (Bekanntes Problem da Kante Umgelegt)
-Kofferaum (bekanntes Problem)Meistens das Gummi der Klappe oder Fensterdichtung Heckscheibe
-Batteriefach. (Unzureichende Schutzmaßnahmen von BMW)
-Fahrertür Unterseite (Unzureichende Schutzmaßnahmen BMW)KEIN SPachtel am Auto! Alles Blech zu Blech! Kein Kunstoff oder Harz Mist!....
Ohne Schweiss(arbeit) kein Preis!
Ich hab noch Bilder vom Wertgutachten.... das Würde den Rahmen Sprengen.
Traumwagen Ja klar! Jedoch-------
von dem Geld das ich in Das Auto Hänge /gehängt Habe /noch Muss (Werterhalt) könnte ich mir Wahrschein in 4-5 Jahren nen 911er Holen!
Das muss einem Klar Sein.Ebenfalls die Passende Garage mit Sicherheitsdienst....
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Wirklich ein sehr schöner Wagen
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Hmmmm . . 2 Liter . . . müsste dann der M20 6 Zylinder sein der wo auch im E30 lief oder?
Selbst wenns die 2te Kupplung, das zweite Getriebe und der "zweite" Motor is: 423tkm sind ne stolze Strecke.
Rost war zu der Zeit leider ein großes Thema, deshalb hab ich auch gefragt. Finds gut das du nicht nur drübergeschmiert hast. Rechnen wird es sich nie, aber das Auto ists wert.
Wie siehts aus mitm Baujahr, die ersten E28 sollten das H-Kennzeichen schon erreicht haben?
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Wie siehts aus mitm Baujahr, die ersten E28 sollten das H-Kennzeichen schon erreicht haben?
Sogar die ersten E30 Modelle haben dieses Jahr ihr H-Kennzeichen bekommen.
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Wow, wunderschönes Auto, ich mag die alten BMWs
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So;hier nen kleines "Wet Sanding" mit den Abralons..........
So sah der Lack überall aus..... Swirl´s;Orangenhaut;kleine Kratzer.....
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Grundreinigung ala USA! :pinch:
Sollte nich zur Gewohnheit werden--------- :huh: aber klappt!
Also nix wie die "kleine" Geschnappt und Abralon raufgeschnallt...... (3000er)
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[video]
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Dem Ganzen folgte eine Runde mit 2500er Menz.
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Impressionen 50/50Der Lack gewinnt unmengen an Tiefe... Leider ist die CAM Sch****.... :wacko:
Dem Ganzen Folgte für mein Gewissen eine Runde auf Blau und 3000er Menz.
Glaze und Anschliessend Schutz! :thumbup:
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Ettliche Tücher
3000er Abralon Wet Sanding Scheiben
2500er Menz Politur
3000er Menz Politur
Als Glaze das "Glossworkz Glaze"
Wax : Meg´s Gold Class +
[lexicon]IPA[/lexicon]
Fazit:
Das Nassschleiffen mit den Scheiben ist einfach Krank!
So Schnell Defekte Zu beseitigen ist Wahnsinn......JEDOCH! VORSICHT: Auch mit 3000er Nasschliff ist man Schneller auf der Grundierung als man sich Versieht...!!
Die Defektbeseitigung der tieferen Kratzer lag etwa bei 90% die Politur erledigte den Rest!
Größere Flächen Komplett Nass zu schleifen erfordert jede Menge Konzentration,da das Risiko etwas zu Beschädigen je nach Lack
unterschiedlich ausfällt
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Endlich auch jemand, der die DInger nimmt
PErfekte kleine Begleiter für harte Aktionen!
Unfassbar, wie viel Zeit man spart. Natürlich muss man sich aber auch des etwas höheren Risikos bewusst sein.
Anfänger? Finger weg!
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Du hast echt Ar*** in der Hose, ich hätte zu viel Schiss für so eine Aktion!
Von daher, Respekt, tolle Arbeit 
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Eier aus Stahl! Klasse Aktion
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Eigentlich geil weil du gleichmässiger Schleifen kannst als mit der Hand, aber da geht einem der Arsch auf Grundeis. Würd mich da nicht trauen ohne vorher an irgendnem Schrotteil geübt zu haben!
Deshalb großen Respekt!
Sogar ein Ziegelmuster hast reingeschliffen
Hast du ein Messgerät und den Abtrag mal gemessen?
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Ach du Heiliger Bimbam! Hut ab vor der Aktion!!! Nix für mich, hab nicht so starke Nerven
