Wie es manchmal so ist, rief letzte Woche Freitag ne Bekannte meiner Holden an und fragte sie, ob denn der Thomas (der doch so Autos sauber macht ;)) sich nicht mal ihres Skodas annehmen könne.... Und was macht man in so einem Fall? Man sagt ja und plant den Samstag um ;).
Ausgangszustand:
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Zuerst wurde der Innenraum gründlich gesäubert, weil die Eigentümerin des Wagens sehr hartnäckige Flecken auf der Rücksitzbank (Schokolade, Pommesreste, Fette etc.) monierte, die sie nie abbekommen hätte. Also APC in 1:10 und Megs Polsterbürste gezückt, die Rückasitzbank großflächig eingesprüht und gebürstet. Dann mit weißem Frotteetuch den gelösten Schmutz aufgenommen und gut. Alle Flecken beseitigt. Danach die Scheiben mit Meguiars Glass Cleaner und Cobra Glastuch gesaäubert, Plastiks mit #40 und vorher tlw. #39 gesäubert und ordentlich mit meinem Kärcher gesaugt.
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Außenpflege:
Der Skoda dürfte um die 3 Jahre alt sein und befand sich in einem äußerlich eher schlechtem Zustand, allerdings stellte sich nach dem obligatorischen Foaming mit Elite Snow Foam, APC und Gilmore, dem Waschen mit CG Citrus Wash&Gloss und Kneten mit Megs Prof. Detailing Clay Blau ein ganz guter Lackzustand heraus. Ein gröberer Lackdefekt hinten rechts, sonst nur leichte SWwirls, keine größeren Kratzer oder Steinschläge etc. pp.
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Nach dem Waschen etc. des Wagens wurde der Motorraum mit APC 1:10 und Swissvax Detail Brush gesäubert, mit einem leichten Wasserstrahl abgespült und anschließend mit einem billigen Aldi-MFT grob getrocknet. Danach mit Meguiars Hyper Dressing in einer 1:3 Mischung eingesprüht.
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Ergebnis:
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Bei den Felgen habe ich zum ersten Mal die EZ Brush verwendet (hängt schon seit Monaten ungenutzt rum). Einfach nur genial, das Teil. Sehr effeketiv, sehr schonend dazu.
Vorher
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Nachher
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Da der Lackzustand ganz ok war, brauchte ich meine geliebte 3.02 nur ansatzweise mit Makita und LC orange einsetzen. Hauptwahl des Tages war daher die Menzerna 106FA. Igrgendwie liegt mir diese Politur nicht so. Sie läßt sich fast ewig fahren (2xStufe 1, 5x Stufe 3, 1x Stufe 1) und bleibt dennoch noch recht ölig, was das Auspolieren nicht ganz so einfach wie von der 3.02 gewohnt macht. Wirkung ist aber ausgezeichnet wie bei bisher allen von mir verwendeten Menzernas.
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Danach kleinere Flächen mit Elite 76mm Pad orange und Makita und 106FA bearbeitet und im Anschluss mit gleicher Maschine+Pad Kombination mit der #10 und #17 die Frontscheinwerfer und Heckleuchten auf Hochjglanz poliert.
Nach einer notwendigen Säuberung der Außenscheiben mit Glasstuch und Glass Cleaner wurde der Lack komplett mit Zymöl HDC gesäubert.
Beim Wachs hatte sich die Eigentümerin für eines mit gutem Glanz und guter Standzeit entschieden. Also wurde das Zymöl Titanium mittels dem exakt in die Zymöl Dose passenden AC-Pad (danke für den Hinweis IronMichl) dünn auf allen Lackflächen aufgetragen und nach wenigen Minuten mittels CG Microfiber Max Tuch auspoliert. Radschalen (die vorher mit APC und Mothers Fender wheel brush gesäubert wurden) mit HD versiegelt, Reifen mit SCG Reifenpflege verschönt (2x) und nach 2 Stunden nochmals eine hauchdünne Schicht Titanium nachgelegt und auspoliert, um 100%ige Deckung zu gewährleisten.
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Schöner Bling-Bling Effekt nach dem Titanium
Mit #10, 17 polierte Scheinwerfer/Rückleuchten:
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Die Eigentümerin des Wagens war sehr zufrieden und hat zu meiner Holden gemeint, so einen Freund möge sie auch haben......;) 
