Nicht schlecht!
Die Dosierung finde ich aber auch schon recht heftig. Hab mal 60-70ml auf meinen 13L Grit Guard gemischt und da flutschte das schon ganz ordentlich Irgendwann muss auch mal gut sein, da gehen ja fast 5€ für Shampoo drauf, da kann man auch gleich in die Waschstraße fahren
Opel Tigra Twintop - mal wieder! Oder: A long way to Winterschutz...
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@Elch: Seh ich absolut genauso. Aber was bringen einem Anwender die dollsten Herstellerangaben (wird ja exakt so von CG auf der Flasche "beworben"!) wenn man sie nicht ausprobiert. Allein aus der Gleiterfahrung werd ich es sicher nicht mehr machen, hat mir echt keinen Spaß gemacht - nicht zuletzt auch wegen dieser unnatürlichen Schaumbildung. So, ich setz mich mal an den Rest vom Fest
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Das große Finale
Der Werdegang zum Winterschutz war ja schon mühselig genug, aber es musste natürlich schlimmer kommen. Zuerst gabs einen Kälteeinbruch von Donnerstag auf Freitag. Herrliches Frostwetter, morgens alles eingefroren und es war vor Mittags nicht ans Outdoor-Polieren zu denken. Es ist einfach sch**** so ohne Halle oder große Garage - aber bevor ich mir die Schlangenmenschverformung in der Tigra Garage nochmal antue, friere ich lieber... Diesmal zumindest beim Kneten mit Handschuh LINKS und beim kommenden polieren mit beiden Händen in Fäustlinge gepackt...
Aber damit nicht genug - ob es mit der Temperatur zu tun hatte oder die Last-Touch Knetmischung zu flutschig war, ist nicht überliefert: Bereits nach wenigen Knetvorgängen auf der rechten Seite des Tigra (die vom Vortag übrig gelassenen 50% ^^) machte es FLUTSCH...
Und die Knete landete zuerst auf dem Boden...
[Blockierte Grafik: http://i282.photobucket.com/albums/kk275/Onkel-Tommi/Twintop/Okt%202010/DSC02286.jpg]Und wurde danach der pflichtbewussten und empfehlenswerten Bestimmung zugeführt:
[Blockierte Grafik: http://i282.photobucket.com/albums/kk275/Onkel-Tommi/Twintop/Okt%202010/DSC02287.jpg]Wie gut daß am Donnerstag Müll geleert wurde, hätte sonst nicht reingepasst Nadenn, frisches Stück (ist ja genug drin in der Griots Dose) raus und weitergemacht. Auch die rechte Seite stellte sich nicht als übermäßig verdreckt heraus - prima.
Naja, ist der Negativ-Part schonmal abgeschlossen, kann ja nur besser werden. Dachte ich. Die Wahl der Waffen war noch nicht 100% geklärt. Eigentlich war Prima Amigo für die Lackreinigung vorgesehen doch beim Griff in den Schrank stellte sich das Schattenprodukt "Surf City Garage Beyond Clay" sperrig in den Weg. OOOKAAAY, dann eben dem Beyond Clay eine Chance geben.
[Blockierte Grafik: http://i282.photobucket.com/albums/kk275/Onkel-Tommi/Twintop/Okt%202010/DSC02288.jpg]
Rotex rausgeholt, Meguiars 8006er Pad aufgezogen, kleinere Menge des BC drauf und los. Irgendwie hab ich das Maschinen-Bild gelöscht oder vergessen, sorry. Auspoliert wurde mit Meguiars Supreme Shine. Wie man nachfolgend ggf. sehen kann, sah das ziemlich nach einer komplexeren Aufgabenstellung aus:
[Blockierte Grafik: http://i282.photobucket.com/albums/kk275/Onkel-Tommi/Twintop/Okt%202010/DSC02291.jpg]Die Witterung zollte dem Produkt ihren Tribut (oder sagt man das andersrum? Egal...), das Beyond Clay trocknete nach wenigen Bahnen fest und war nur sehr kurz zu fahren. Ungewöhnlich für das super easy zu verarbeitende Mittel. Auch eine weitere Chance die ich dem Produkt und mir selbst gab wurde nicht angenommen - ganz miese Geschichte. Und dann der Beweis daß was nicht stimmte: Der Fummel-Test, also drüberstreichen über den Lack, offenbarte eine spitzen Lackglätte auf dem gekneteten Kotflügel und einen regelrechten Bremsstreifen auf dem polierten Bereich der Haube. DAS GING GAR NICHT!!!
Also half nur eins: Frisches Pad und den "New (bei mir wohl eher old) best friend" gepackt:
[Blockierte Grafik: http://i282.photobucket.com/albums/kk275/Onkel-Tommi/Twintop/Okt%202010/DSC02292.jpg]Haube nochmal poliert
[Blockierte Grafik: http://i282.photobucket.com/albums/kk275/Onkel-Tommi/Twintop/Okt%202010/DSC02293.jpg]
und entsprechend auspoliert (oder sagen wir "Weggewischt"):
[Blockierte Grafik: http://i282.photobucket.com/albums/kk275/Onkel-Tommi/Twintop/Okt%202010/DSC02294.jpg]AHA! Sofort stellte sich die allseits bekannte und beliebte Amigo Glätte ein. Optimal. So wanderte ich dann um den Tigra, die Sonne ließ mich an Freitag vollends im Stich und ich brauchte ab und an eine Aufwärmzeit vor dem Kachelofen. WINTER GO HOME!!!! Kein Wunder daß ich nun auch schon die letzten Register der Kälteabwehr zog und mit Handschuhen und Wollmütze ums Auto stürzte
[Blockierte Grafik: http://i282.photobucket.com/albums/kk275/Onkel-Tommi/Twintop/Okt%202010/DSC02295.jpg]Aber, das Zwischenergebnis war dann wie gewünscht und begeisterte immer wieder aufs Neue:
[Blockierte Grafik: http://i282.photobucket.com/albums/kk275/Onkel-Tommi/Twintop/Okt%202010/DSC02301.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i282.photobucket.com/albums/kk275/Onkel-Tommi/Twintop/Okt%202010/DSC02302.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i282.photobucket.com/albums/kk275/Onkel-Tommi/Twintop/Okt%202010/DSC02305.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i282.photobucket.com/albums/kk275/Onkel-Tommi/Twintop/Okt%202010/DSC02303.jpg]Der weitere Plan war einen möglichst gut haltenden Lackschutz mit optionalem Topping aufzutragen. Doch woher nehmen wenn nicht stehlen? Mein #16 Wachs hat sich irgendwann mal die nette Verwandschaft (leider nicht von hier) "abgegriffen" und mein FK 1000P hat sich mal "jemand" geliegen und es irgendwie als Dauerleihgabe verstanden. Blöd wenn man so "nett" ist wie ich und sowas gerne macht aber nicht aufschreibt an wen was gegangen ist. Tja... ein neues aufmachen? Nee... bei über 13 Wachsen im Privatschrank + Versiegelungen..... Neeeeeeeeee. Und ich hab ja meinen persönlichen Liebling neben dem 1000P, das Nano Seal von den Surf City Jungs.
Also her damit - ob und wie es getoppt werden sollte, stand noch nicht fest:
[Blockierte Grafik: http://i282.photobucket.com/albums/kk275/Onkel-Tommi/Twintop/Okt%202010/DSC02306.jpg]Von Chemical Guys hatte ich mal so einen runden Applicator Schwamm ähnlich den WAPS (nur rund und sehr dick) bestellt aber noch nie ausprobiert - also aus der Wühlkiste für unbenutzte Produkte gefischt und ran an den Lack:
[Blockierte Grafik: http://i282.photobucket.com/albums/kk275/Onkel-Tommi/Twintop/Okt%202010/DSC02307.jpg]Das Pad selbst ist zwar wirklich sehr gut, das Handling aber trotz (oder gerade WEGEN?) größerer Pranken nicht optimal. Man krallt sich irgendwie im Pad fest was leider mal dazu führt daß es nicht plan aufliegt und dadurch der Auftrag vom Produkt etwas leidet. Aber am End jammern auf höherem Niveau, ist wirklich gut zu gebrauchen. Meine aber ich hab pro Stück 4 € oder mehr hingelegt - dafür zumindest "diskussionswürdig".
Der Auftrag ging flott von Dannen, Nano Seal sollte man ohnehin sehr dünn anwenden aber ich wusste aus den letzten Wintern daß es sich bei zu dickem Auftrag + Kälte erst richtig zickig verhielt. Naja was soll man machen...
Hier ein Versuch den möglichst dünnen Auftrag abzulichten:
[Blockierte Grafik: http://i282.photobucket.com/albums/kk275/Onkel-Tommi/Twintop/Okt%202010/DSC02308.jpg]Dann hieß es für den kleinen Roadster: Ab ins Körbchen, sprich GARAGE zum Durchtrocknen bis zum nächsten Tag.
Samstag dann der Showdown. 8:40 Uhr - irgendwo im Taunus. Ein Poltern, ein kurzes Quietschen - ein Garagentor öffnet sich und heraus fährt ein topmotivierter Tommi mit dem Twintop. Da ich 1 Std später weg musste war keine Zeit zu verlieren. Eigentlich wollte ich dann noch eine 2. Schicht auftragen aber das fiel aus wegen is nicht. Ein völlig verdutzter Vierbeiner stellte sich in den Weg - der Blick könnte Unverständnis, Mitleid oder einfach auch Desininteresse bedeuten:
[Blockierte Grafik: http://i282.photobucket.com/albums/kk275/Onkel-Tommi/Twintop/Okt%202010/DSC02321.jpg]Das schön durchgetrocknete Nano Seal wurde mit einem Crazy Pile Tuch runterpoliert. Weitgehend ging dies überraschend gut, aber wo ich geschluduert hatte und der Auftrag zu massig war, gabs bissel Elbowpower für den Abtrag.
[Blockierte Grafik: http://i282.photobucket.com/albums/kk275/Onkel-Tommi/Twintop/Okt%202010/DSC02309.jpg]Um das nicht noch mehr in die Länge zu ziehen - hier die Finishfotos direkt nach dem Abtrag. Netterweise zeigte sich dabei die Sonne und gab einen schönen Blick auf den glasigen Glanz des synthetischen Nano Seals preis:
[Blockierte Grafik: http://i282.photobucket.com/albums/kk275/Onkel-Tommi/Twintop/Okt%202010/DSC02320.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i282.photobucket.com/albums/kk275/Onkel-Tommi/Twintop/Okt%202010/DSC02325.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i282.photobucket.com/albums/kk275/Onkel-Tommi/Twintop/Okt%202010/DSC02317.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i282.photobucket.com/albums/kk275/Onkel-Tommi/Twintop/Okt%202010/DSC02323.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i282.photobucket.com/albums/kk275/Onkel-Tommi/Twintop/Okt%202010/DSC02312.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i282.photobucket.com/albums/kk275/Onkel-Tommi/Twintop/Okt%202010/DSC02313.jpg]Hier nochmal ein Sun-Shot wo man die feinen Lackdefekte sehen kann die im Frühjahr dann mit entsprechender Politur beseitigt werden:
[Blockierte Grafik: http://i282.photobucket.com/albums/kk275/Onkel-Tommi/Twintop/Okt%202010/DSC02328.jpg]Das war meine Wintervorbereitung in X Akten. Hoffe ich konnte etwas unterhalten und es war nicht zu langweilig Wenn ich es noch schaffe werde ich die Versiegelung entweder mit einer weiteren Schicht versehen oder mal fix mit einem Carnaubawachs toppen. Mal schaun. Das Nano Glaze macht vorm Winter keinen Sinn, mir gehts dann primär um die Schutzwirkung und nicht um die Optik. Da der Tigra aber auch ab diesem Winter nicht mehr soviel Schnee zu sehen bekommt und das Nano Seal durchaus den Winter zu überstehen weiß, würde wohl auch der neue Ist-Zustand absolut ausreichen.
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Sehr schön Tommi,
jetzt kannst du beruhigt in Urlaub und der Tigra ist für den Winter bereit
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schick schick gefällt mir wie lange soll das Nanoseal halten?
Greetz
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Sauber Tommi, das Nano Seal sieht richtig gut aus .
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Also ich denke auch, dat reicht...so oder so ähnlich mache ich unsere auch noch..wenn ich es schaffe...
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Das Prima Amigo begeistert immer wieder aufs neue!?!steht gut da mit dem Nanoseal.
wie lange soll das Nanoseal halten?
Das würde mich dann auch mal interessieren. -
Suppa Ergebnis!
War die letzten Tage wirklich sau kalt.
Hab gestern lediglich gewaschen, auf mehr hatte ich keinen Bock.Kann mich nicht erinnern, wann es das letzte Mal im Oktober so kalt war...
Grüße
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Da isser ja !
Haste gut gemacht !
Poliert wird er im Frühjahr
Find das sonst echt too much Winter wird eh wieder die HölleZum Nano Seal:
Ich hatte letztes Jahr ne Kombi aus Nano Seal und Meg#16
Und kam damit gut durch den Winter (von Ende Oktober an)Im Frühjahr gabs immernoch ein fast schickes Beading
Deswegen fahre ich die Kombi auch dieses Jahr wieder.
Vorarbeit war wie beim Tommi mit AmigoOb man Versieglungen toppen soll/kann ob es was bringt oder nicht kann ich auch nicht sagen ich weiss nur es hat mich gut durch den Winter gebracht
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hübsch schaut er aus, der Tigra. Ich hätte die Knete ja einfach durchgeknetet
DIe Orangenhaut am Opel ist allerdings fast obszön... -
yeah !schaut geilo aus das ergebnis
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Das mit der O-Haut ist genauso wie mit der Front. Wenn wir mal beim nächsten Stammtisch mit dem Tigra kommen dann musst das mal live ansehen. Diese O-Haut ist mir zum ersten Mal bei den Fotos aufgefallen... ich glaub meine Cam entdeckt einfach jedes Detail, so infarot mäßig LOL. Nee im Ernst, muss man sich echt mal live anschauen... will jetzt net sagen daß der keine hat (sieht man ja) aber so krass? Unbelievable...
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Gib's zu Tommi,
Du hast die Bilder mächtig nachbearbeitet um den Glanz vom Nano Seal zu pimpen! Da kommt dann halt auch das ein oder andere Detail plötzlich mit raus...
Grüße.
P.S.: schick sieht er aus, wirklich schick. Das nächste Mal wenn ich da bin mach ich Kreidestriche an den Dicken und den Blauen, ich glaube eh das die nie bewegt werden!
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hehe, Sauhund! Danke trotzdem... :->
Ich glaub die Kreidestriche beim RAM würden verblassen... Mit 100.000km auf der Uhr dürfte der Tigra den Beweis schon angetreten sein, ist eigentlich täglich, mindestens alle 2 Tage im Einsatz. Daher freu ich mich so über den Zustand (bis auf die Steinschläge) da er von Anfang an in meiner Pflegeobhut ist.
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DIe Orangenhaut am Opel ist allerdings fast obszön...
Du immer mit der Orangenhaut... Solltest deine Signatur erweitern um "Orangehautfetisch"... *duckundweitweg*
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So wie der Lack jetzt aussieht ist find ich sowas von Top.
Die Mini-Swirls sind mit der leichtesten Politur weg.
Wieder ein Beweiß mehr, dass sich Handwäsche auf Dauer einfach Lackschonender ist.
Anstatt du jetzt im Sommer das volle Programm fahren musst reicht dir eine hochglanz, somit bleibt mehr Lack erhalten. -
Nachdem ich deinen "long way to winterschutz" gelesen habe, fallen mir spontan noch andere Mottos (ja, das ist die Mehrzahl von Motto ) ein:
Was lange währt, wird endlich gut.
oder
Gut Ding will Weile haben.
oder
Spät kommt er, doch er kommt.
Das Ergebnis ist aber echt super geworden.
Fit für den Winter ist er auf jeden Fall und dazu sieht er noch richtig gut aus, auch mit Orangenhaut und Bicoloreffektlackierung.Und ausserdem, seid doch froh, dass die Orangenhaut für umme ist. Normalerweise musste sowas teuer auf der Sonderausstattungsliste bezahlen.
Gruss
Bastian