Hallo Duese
am besten mal einige Fotos einstellen, dann kann man sich ein Bild davon machen und dir besser helfen
grüßle Bodensee
als blutiger Anfänger ist es natürlich nicht ganz einfach mit dieser Farbe.
Vorteil ist schon mal die G 220
sollten alle Kratzer entfernt sein, dann brauchst du nur noch ein ganz weiches Pad, am besten das Blaue von 3 M, und die Antihologrammpolitur
mit dieser fährst du ohne Druck im unteren Drehzahlbereich im Kreuzgang über die Lackfläche. Pro sek ungefähr 1 cm dann passt das Tempo, teile dir die Haube in Abschnitte von max 40 auf 40 ein. Achte auf ein absolut sauberes Pad und zum Abtragen ein sauberes MFT, 1 wird da aber nicht reichen.Solltest du eine Webcam haben und WLan dann könnten wir das Ganze auch Live per Netz machen
Grüßle Hansi
das ist schon mal gut wenn dir dein Lack besser gefällt 
, wichtig ist eben sauberes ruhiges arbeiten bei gutem Licht, dann bekommst die Holos auch wech, und nicht mit den MFT sparen, die setzen sich schnell zu .
Grüßle
... Achtung beim Polieren im Freien.
Wenn Dir der falsche Windzug Sand oder andere Kleinteile auf den Lack befördert und du das nicht siehst ..... und normalerweise sieht man das leider immer erst zu spät .... dann hast Du die besten Schrammen im Lack.
Kauf Dir lieber für 20€ einen Doppelhalogenstrahler und poliere Dein Auto in der Halle.
Zitatpoliere Dein Auto in der Halle
Da gebe ich dir 100% recht, aber genau da liegt wohl bei vielen, wie auch bei mir, dass größte Problem!
Gruß
.... wenn man keine Halle zur Verfügung hat, dann gibt es auch die Möglichkeit sich einen Faltpavillion mit umlaufenden Seitenwänden zu Kaufen.
Diese Teile beginnen bei ca. 50€ (3x3m), 99€ (4x4m) usw. Es gibt zwar hier nicht die Möglichkeit das Auto komplett einzustellen (je nach Auto ) aber man kann zumindest die Bereich abschnittsweise so einstellen, dass kein direkter Durchzug entsteht.
Nicht zu veranchten ist auch noch direkte Sonneneinstrahlung, welche die Verdünnungsmittel in Polituren schnell verdunstet und die Lackoberfläche auf Temperaturen bringt, die zum Polieren absolut ungeeignet sind. Hier gibt es als Alternative zum Faltpavillion dann auch noch Sonnensegen in allen Größen. Diese haben bei guter Qualität einen umlaufenden Gurt und können zwischen angrenzenden Flächen gespannt werden.
Ich selber habe vor meinen Garagen auch temporär ein Sonnensegel (5x5m) um zumindest Felgen und Innenraum bei angenehmer Umgebung im Freien zu bearbeiten (90% UV-Absorbtion) .... falls es interessiert kann ich gerne am Wochenende BIlder einstellen.
[Blockierte Grafik: http://s3.directupload.net/images/080814/8galozm8.jpg] Hier mal ein Bild, da sieht man aus dem Winkel die Hologramme.am Kozflügel
Also Ihr meint Mit der G220 kann ich das als Anfänger schaffen zu beseitigen?
un der 3M antihologram, 3m Pad blau??
gruß daniel
Hallo
Die paar Holos müßten eigentlich schon mit der Riwax 06 zu entfernen sein, nicht zuviel auftragen und sauber durchpolieren, wichtig ist ein absolut weiches MFT , dann sollte es schon reichen, ansonsten eben mit der 3M drüber und blauem Pad
Grüßle Bodensee
nein, mit der 06 nicht und mit der G220 schon garnicht, versuch es ruhig
Grüßle
So habe heute auch meine G220 bekommen.
Habt ihr noch ein paar Tipps bei besonders kleinen ecken wie ich da am besten rankomme oder bei gebogenen sachen`??
Hab irgendwie noch ein wenig Respekt vor meinem ersten Projekt am Freitag.
Mercedes ML... harte Nuss aber ich denke das wird schon. Habe Riwax 4 und 6 am start und blaue und weiße Pads.
Tipps immer gerne. Achja kann mir jemand nochmal sagen wann ich fertig bin mit einer stelle? Bodensee meinte das das mit der Riwax Politur nicht so schwer sein sollte zu sehen wann ich aufhören kann. Aber habe leider die Punkte vergessen wodurch ich sehe wann ich fertig bin.
MfG Thorben
Hallo Thorben
einfach solange polieren bis du fast nichts mehr siehst von der Politur und gut ist, mach dir um die Ecken keine Gedanken, einfach hinfahren und wo es nicht mit der Maschine geht mußt
dann von Hand nacharbeiten
Grüßle Bodensee
Twinsport hat mal im Astra Forum ne richtig schöne Beschreibung zum Umgang mit der G220 geschrieben, vielleicht kann er das ja mal hier rein kopieren.
P.S.: Der Tipp mit dem Klebeband war gold wert!
