Calibra in Amarena, 15 Jahre Waschanlage und Frauennutzung...

So, dann will ich auch mal.

Den calibra habe ich sehr günstig für mich als Alltagswagen gekauft, der Lackzustand war aber eine absolute Katastrophe, in Noten würd ich sagen 4-.

Da habe ich dann nach 7 Jahren überzeugter Handpolitur bei der ersten Bestandsaufnahme eingesehen, dass ich jetzt doch eine Maschine brauche...

Vorab erstmal die Liste der vorhandenen Sachen, die auch so quasi alle benutzt wurden, bis auf die Sachen die ich mir erst zu Weihnachten schenke:

Wäsche:
2 große Eimer
Chemical Guys Citrus Wash & Gloss
Surf City Garage Pacific Blue Wash&Wax (kommt zu Weihnachten)
2 langfaserige weiche Mikrofaser-Handschuhe
Surf City Garage Nano Detail Drying Towel Trockentuch (kommt zu Weihnachten)
diverse Kanister zum Wassertransport
CleanPark SB Anlage in der Nähe, Hauswäsche leider hier verboten

Knete:
Magic Clean Reinigungsknete blau, 100g
Noname Pumpspüher, schwache Shampoo-Wasser-Mischung

Lackaufbereitung: (nach Abrasivität geordnet, grob oben, Finish unten)
2000er Nassschleifpapier
Rot-Weiß Polierpaste
Prima Cut (kommt zu Weihnachten)
Prima Swirl
Prima Amigo
Einszett Hartglanz als Winterversiegelung / Felgenversiegelung
Meguiars #16 als Sommerwachs

Reifen/Felgen:
W5 Reifenschaum (Lidl) (fürs erste ok, aber wenn leer gibts was besseres)
Aluteufel rot, für erstmalige Intensivreinigung
Verschiedene weiche Pinsel
Spülbürste und Flaschenreiniger für Hardcore-Dreck am Innenbett
Reinigungsknete siehe oben

Glas:
Standard Glasreiniger ausm Edeka
RainX Scheibenversiegelung

Innenraum:
W5 Cockpitpflegetücher (wenn aufgebraucht soll was Besseres folgen)
Lexol Lederpflege
Lexol Lederreinger
Staubsauger
Pinsel, Kleinkram

Auspuff:
Rot-Weiß Polierpaste
oder auch Elsterglanz
oder auch Autosol Chrompolitur

Plastik außen:
1Z Kunststoff Intensiv Pflege

Maschine:
Kestrel DAS6
155mm Polierteller (Serie dabei)
125mm Polierteller (für die 150mm Pads)
2x CAR-KOSMETIK Klett-Polierschwamm 150mm, orange – hart glatt
2x CAR-KOSMETIK Klett-Polierschwamm 150mm, weiss – hart gewellt
1x ROT-WEISS Polierschwamm sehr fein, schwarz, 150mm

Sonstiges:
Meguiars Ultimate Wipe MFT 40x40
Ca 20 Noname MFT 40x40
3x Chemical Guys W-APS Auftragspads
Diverse Schwämme für Felgen etc
Diverse Pump-Sprühflaschen für Shampoolösung verschiedener Konzentration
Meguiars Detailer Series All Purpose Cleaner (Gallone) (kommt zu Weihnachten)

Mit der Auswahl bin ich jetzt schon recht zufrieden, und finde das Ergebnis auch ansehnlich. Innen habe ich aber noch nichts gemacht, das folgt dann in den nächsten Wochen irgendwann.

Ich hab einfach mal ein paar Bilder vorher/nachher hochgeladen, ich denke da kann man den Unterschied gut erkennen:

Kaufzustand Calibra: (wunderschöne Aufkleber, man, man, man.....)
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Kratzer (so quasi überall rundum):
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Felgen "etwas" dreckig: (leider kein direktes nachher-Bild gemacht)
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andere Felgen: (nur grob gereinigt da ich die eigentlich garnicht brauche, hab die nur als "Testfelgen" gekauft...)
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Nachher:

So sah er zwischendurch aus:
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Ich hatte keine Lust die ganzen Seitenleisten abzukleben, darum hab ich dann nach einer aufgehört und die anderen mit 1Z Kunststoff Intensiv Pflege behandelt. Das ging hervorragend, und ohne jegliche weißen Spuren. Nur die rauhen Dichtungen musste ich abkleben...

Jenny durfte dann auch mal die Maschine testen, und ne Runde Prima Amigo auf der Haube ausprobieren.
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Nach allen Durchgängen sah das vorläufige Ergebnis dann so aus: (Türleiste und Türgriffe, Gummis, Spiegelplastik, etc. noch nicht mit Kunststoffpflege behandelt)
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Und 1 Tag später nach einer 2. kompletten Behandlung aller Teile mit Kunststoffpflege und anschließender Mikrofaserbehandlung sah das (vorläufige) Endergebnis dann so aus:

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Bei Fragen, Anregungen oder Kritik immer her damit.

MfG der Benny

Hunny:
Ja, wird gemacht...^^

@Onkel-Tommy:
Die Aufkleber hat sich das Mädel selbst extra anfertigen lassen, weil sie die toll fand...
Das Auto bleibt so wie er jetzt ist, 25mm tiefer mit neuen Irmscher Federn (auf den nachher-Bildern schon drin) und ist jetzt auch umgebaut auf C20XE (2,016V 150PS) und Handschaltung.

MadD:
Ja, er bleibt jetzt so wie auf den Bildern, Innenraum muss ich noch mal dringend bei wenns Wetter besser wird. Hat beiges Vollleder mit Sitzheizung etc drin, und sieht schon recht gut aus in der Kombination mit dem Lack.

slartibartfass:
Die Aufkleber hat Jenny fleißig entfernt, während ich den Motorspender zerlegt habe. Ging mit einem Heißluftföhn und Bremsenreiniger zum nachwischen perfekt ab.

@Elchbier
Das mit dem Nassschliff ist einfach zu erklären: Man nehme 2000er Nassschleifpapier, nen kleinen Eimer, Topf, etc mit Wasser, Papier als kleines Stückchen da rein, etwas einweichen lassen, und dann mit Gefühl die tieferen Kratzer nass wegschleifen. Zwischendurch immer mal wieder trockenwischen, gucken, Papier wieder ausspülen, und weiter gehts. Die Schleifspuren sind sehr fein, aber ich hab die einfach schnell mit Hand und etwas Rot-Weiß-Paste weggemacht unn dann erst mit der DAS6 bearbeitet, da ich nur das recht feine Prima Swirl vor Ort hatte. Mit etwas gröberem Prima Cut sollte das aber auch mit der DAS6 problemlos weggehen.

MfG der Benny