Ich glaube das geht wie so manches in die großen Fragen der Autopflege ein. Auch ich hab das - unabhängig vom Zaino - immer wieder mal (wenn auch tendenziell in den kühleren, nasseren Jahreszeiten). Was 1 Woche vorher spitzenmäßig beim Abtrocknen klappte, klappt 1 Woche später in identischer Kombi gar nicht mehr - trotz (immer auf die gleiche Art) vorher gereinigten Tüchern. Zieht sich auch bei mir bunt durch den Produktegarten bei den Trockentüchern: Von Cobra bis Madness alles dabei was schonmal "versagt" hat und bei der nächsten Wäsche wieder volle Leistung brachte. Nachvollziehen kann ich das nie und hab auch keine Erklörung dafür...
Zaino Show Car Polish Sammelthread (Anwendung, Fragen, etc.)
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ok, so habe ich es mir auch gedacht. Wollte einfach mal fragen ob jemand das Problem von Zaino kennt. Ich mache da jetzt einfach mal einen Haken dran bis zur nächsten Wäsche
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Hab ich im Winter manchmal, vor allem wenn die Temperaturen kurz vorm Gefrierpunkt sind. Aber da ists halt "normal". Da fängt das Z6 dann aber auch zum Schmieren an das man es kaum vom Lack bekommt.
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Jetzt ist Z8 aber in der Tat ein Detailer, der nicht alle Witterungsbedinungen gnadenlos verzeiht.
Hattest du probiert mal eine schmierige Stelle erneut zu detailern und direkt auszuwischen? -
DAS habe ich dann nicht mehr probiert. War schon halb 11 und ich wollte auch mal fertig werden ;).
Ich wollte es dann gestern morgen nochmal erneut auf dem Dach versuchen, aber da draußen "Welt unter" war und die Luftfeuchtig noch höher war habe ich es dann gelassen.
P.S.: [lexicon]Sheeting[/lexicon] nach dem waschen war übrigens und der Glanz nach Z-6/Z-8 als ich das Auto gestern Nachmittag fürs Reifendressing aus der Garage gerollt habe und überhaupt...kleine Entschädigung
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Ich tue mich immer noch schwer, die Versiegelung einzuschätzen. In Ergebnis und Standzeit erscheint mir der Aufwand (Schichten, anmischen, Erhaltungspflege) nicht in einem gesunden Verhältnis zum Ergebnis zu stehen (wenn auch nicht so schlimm wie bei LG), oder sehe ich das falsch?
Imo schon!
Liquid Glass hielt bei mir damals (unabhängig von der Schichterei) ganze drei Monate. Drei Schichten Zaino haben auf dem Volvo schon mal ein 3/4 Jahr gehalten (20tkm, Draußenparker) und es hatte immer noch einen guten Wasserablauf beim Waschen, war also noch nicht weg.
Erhaltungspflege damals auf dem Volvo ----> Null!
Kein Z6, kein Z8 oder ein anderer Detailer. -
Ich habe für 3 Schichten Z-Fx tes Z2 gut 90 Mituten gebraucht. Aufgetragen mit der Flex 3401 auf blauem Hex Logic Pad, abgenommen mit Summit 800 Tüchern. So ein viiiel größerer Zeitaufwand ist das aus meiner Sicht gegenüber einem von Hand aufgetragenen Wachs auch nicht.
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Okay, danke Ihr beiden, also ist die Standzeit in 3 Schichten schon beachtlich.
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Mich würde ein 1 vs. 3 Schichten Vergleich interessieren.
Habt ihr im großen Internet diesbezüglich etwas gefunden?
Ich meine ein schönen Langzeitest, mit bunten Bildern und so.Zugegebenermaßen, war ich bis jetzt zu faul zum schichten. Aber die Neugier steigt, wie groß der Unterschied, in der Standzeit ist...
WENN er existiert... -
Standzeittechnisch schon, 1 Schicht hält halt nicht so lang. Frag jetzt nicht wie lang.
Optisch seh ich da keinen Unterschied...
Aber den seh ich auch nicht zwischen #16 vs. Z2 usw usf. -
...ich mache da jetzt einfach mal einen Haken dran bis zur nächsten Wäsche
Kurze Rückmeldung von mir.
Heute das nächste mal gewaschen (@Slarti das mit dem Müll wird entsprechend dringend ) und genau das gleiche Prozedere.
[lexicon]Foam Lance[/lexicon] mit ValetPro ph neutral snow foam, Wäsche mit Z-7. Einziger Unterschied, ich habe in der Sonne gewaschen.
Nach dem finalen abspülen dann entsprechend das Ergebnis. Hier und dort Flecken vom Waschwasser. Dann wieder das MM Dry Me Crazy geschnappt, das Dach leicht mit Z-6 eingenebelt und das geviertelte DMC in einer Bahn drüber gezogen. Keine Flecken mehr vom Waschwasser, keine Schlieren und kein geschmiere
In der Garage dann das Z-8 wieder mit zwei MM Summit 800 vearbeitet, auch hier spielend einfach.
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Heute das nächste mal gewaschen (@Slarti das mit dem Müll wird entsprechend dringend )
Muss noch bis zum 31. August warten
Schön, dass es jetzt mit der Verarbeitung besser geklappt hat -
Wenn ich mein Auto nach der Wäsche mit einem stumpfen Wasserstrahl abspritze bleibt max noch 10% Fläche mit tropfen der Rest ist trocken ohne Wasserflecken. Selbst bei der Wäsche in der Sonne dann versuche ich nur während der Wäsche das Auto immer nass zuhalten. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 4 Beta
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ich halte das Auto beim Waschen nicht nass. Ich habe das auch mal gemacht und wenn man da nicht immer hinter her ist, sind die Kalkflecken dank der Wasserhärte im Rhein-Main-Gebiet dann noch hartnäckiger als wenn ich das Waschwasser etwas antrocknen lasse.
Ich vermeide es natürlich in der Sonne zu waschen, manchmal geht es aber nicht anders. Deshalb trockne ich auch immer mit Detailer, selbst wenn das [lexicon]Sheeting[/lexicon] kaum Restwasser auf dem Wagen lässt.
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Standzeittechnisch schon, 1 Schicht hält halt nicht so lang. Frag jetzt nicht wie lang
Kannst Du diese Aussage untermauern?
Oder "glaubst" Du das nur?Ich sehne mich nach einem Beweis.
Die Empfehlung des Herstellers ist für mich nicht viel wert...Sollte die Verlängerung der Standzeit, durch schichten nicht belegt sein, muss ich wohl meine Motorhaube als Versuchsobjekt missbrauchen
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Hab vor einer guten Woche meine Motorhaube nochmal mit einer Runde Pf2500 poliert, mit #34 abgewischt, und mit Z2 versiegelt. Links 1 Schicht, rechts 3 Schichten.
Hab zwischen den Schichten 24h gewartet und vor dem Auftragen, #34 verwendet. Der Zaino Beschleuniger kam also nicht zum Einsatz.
Hier ein paar erste Bilder:[video]
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Knapp drei Wochen später.
Tatsächlich ist jetzt ein Unterschied zwischen rechts und links erkennbar.
Die 3 Schichten Seite, weist eine schönere Tröpfchenstruktur/-bildung auf.
Das Wasser fließt auch besser ab, wie zu sehen.[video]
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16.10, also knapp 3 Monate nach dem versiegeln zeigt sich folgendes Bild auf der schmutzigen Motorhaube:
[Blockierte Grafik: http://picload.org/image/ocadccd/13820320570710.jpg]
Tatsächlich. Mittlerweile ist klar erkennbar, das 3 Schichten länger halten, als 1.
Trotzdem bezweifle ich, das ich nach einer Runde mit der Poliermaschine Lust haben werde, das Auto dreifach zu versiegeln... -
Wie heißt es doch so schön, wer schön sein will muss leiden, also müssen es auch 3 Schichten sein .
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Das mit dem schmierendem Z-8 hatte ich auch am Wochenende. Ich habs einfach schmierig stehen lassen. Heute in der Sonne mit dem Finger drüber und auf der "Fingerspur" kein Schmieren mehr. Ich glaub Kälte und Nässe sind nicht die Freunde des Z-8, wobei Z-6 nach ein paar Sekunden glänzenden lack hinterliess.