Nissam Primera - Eine Zweiteilige Aufbereitung (UPDATE 06.03. Beitrag 2)

McFly

Manchmal muss man teilen, sprich eine Aufbereitung auf 2 Termine verteilen. So auch in diesem Fall.

Das Fahrzeug ist ein Nissan Primera, 7 Jahre alt und 141 000 km auf der Uhr, vom Bruder eines Kollegen von mir.

Angefangen hab ich letzten Samstag im Dienst mit dem Innenraum:
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Scheint wohl typisch zu sein, wenn man Kinder und einen Hund hat
Wobei sich die Hundehaare echt in Grenzen hielten - Gott sei dank Hier mal ein Bild vom Himmel im Kofferaum
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Hab ich schon erwähnt, dass ich Hirschtalg auf den Gummis abscheulich finde *woistderwürgsmiley*
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Da aber auch eine Ozonbehandlung gewünscht wurde, hab ich mich dazu entschieden die Sitze mit auszubauen, damit ich mit dem Sprüh Ex besser in die Ecken und Ritzen kommen kann.Da die Sitze Airbags haben, hab ich vorher den Schüssel abgezogen, damit sich kein Fehlercode einspeichert, wenn die Steckverbindungen getrennt werden.
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Danach 4 Schrauben unter den Abdeckungen entfernt...
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...und ich konnte, nachdem ich die Sitze herausgehoben hab, das GANZE Drama sehen.
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Auch die Rückbank wurde demontiert.
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Wegen der Ozonbehandlung lud ich auch da Reserverad aus. Ozon greift Gummi an, deswegen isses schon sinnvoll, das Reserverad zu entfernen, zumal man beider Gelegenheit auch mal die Reserveradmulde aussaugen kann
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So, los gings mit einer Kunstoffgrundreinigung mit der Tornador Gun, befüllt mit Megs [lexicon]APC[/lexicon] 1:10
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Da geht schon was runter *ichbrauchdenwürgsmiley*
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Wenn ich schon mal die Gun in der Hand halte, entfern ich gleich den ekligen Hirschtalg mit der Gun.

Danach wurden die Tierhaare mit der Megs Haarbürste weg gesaugt.
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Auch der Grobschmutz auf den Polstern und Teppichen mußte dran glauben. Leider war dieser etwas hartnäckig und ich musste mit einer Ausblaspistole meinem Vorhaben etwas Nachdruck verleihen
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So, jetzt kam er Kärcher Puzzi an die Reihe. Befüllt hab ich ihn mit einer 1:15 Mischung aus Wasser und dem Valet Pro Heavy Duty Extarction Cleaner.
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Ingesamt hab ich 4 solcher Bottiche ausgeleert
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Nachdem die Sitze und Teppiche sauber waren, hab ich alles wieder eingebaut.
Da allerdings Feuchtigkeit bei einer Ozonbehandlung nicht gerade förderlich ist(Bildung von Salpeter) mußte ich erst mal die nassen Teppiche und Polster trocknen. Hier half mir ein handelsüblicher, kleiner Heizlüfter, den ich bei Conrad kaufte.
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In den Kofferaum gestellt, alle Türe zu und die Fahrerscheibe etwas heruntergelassen, damit die Feuchtigkeit entweichen konnte.
Nach 4 Stunden war der Innenraum soweit trocken und ich konnte meinen Ozongenerator aufbauen. Da Ozonmoleküle schwerer als Luft sind, muß man den Generator an einer möglichst hohen Stelle im Fahrzeug platzieren. Hier bot sich das Fahrzeugdach an, da hier der Generator ständig frische Luft ansaugen kann und man das Gerät durchlaufen lassen kann.
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Wenn das Gerät in den Innenraum stellt, sollte man den Generator im Intervallbetrieb über eine Zeitschaltuhr betreiben, damit die Ozonmoleküle wieder zu normalem Sauerstoff zerfallen können und sich frische Ozon daraus bilden kann.

Ich hab den Ozongenerator 8 Stunden über Nacht laufen lassen.

Am nächsten Morgen erst mal alle Türen des Autos aufgemacht, damit die ozonhaltige Luft entweichen kann.

Zum Abschluss noch ne runde Rima Nero auf die Kunstoffe, dabei hab ich auch gleich ein paar Schaumstoffpinsel ausprobiert, welche ich beim Obi in der Malerabteilung gefunden hab.
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Die Scheiben hab ich wie immer mit dem Megs GCC und dem Glass Master gereinigt.

Aufwand hier:
6 Stunden reinigen
4 Stunden trocknen
8 Stunden Ozonbehandlung

Die Lackaufbereitung wird demächst gemacht, ein Update kommt dann selbstverständlich.

Danke fürs lesen

McFly

Sooo, hier der versprochene 2. Teil:

Am Freitag Nachmittag hab ich das Auto zu mir nach Hause bekommen. Na dann schaun wir mal, was auf mich da zukommt:
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Hier hat der Besitzer kleinere Lackkratzer mit einem Lackstift überdeckt. Ich lass das jetzt mal unkommentiert
Das ganze hat man dann an mehreren Stellen am Auto finden können.

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Die Ladekante sieht recht mitgenommen aus Da wird wohl fast nix mehr zu machen sein

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Der obligatorische Laubwald in den Ecken

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Wobei der Motor im ganzen nicht mal so schlecht aussieht

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Da wurd wohl auch noch nie richtig gepflegt: Schon leichter Moosansatz

Also los gehts, man will ja fertig werden

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Als erstes die Schanierbereiche und die Fenstergummis mit Megs [lexicon]APC[/lexicon] 1:10 und nem Pinsel bearbeitet und mit klarem Wasser nachgespült und der Motor bekam nur eine Schicht Megs HD 1:4.

Die Felgen hab ich mir ausnahmsweise gespart, da ja noch die Winterpuschen drauf sind

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Es folgte das obligatorische Schaumbad aus einer Mischung von Megs Shampoo Plus und Cherry Snow Foam

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Die Radläufe hab ich dann mit der langen Mothers Bürste behandelt

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Weiter gings mit einer 2 Eimerwäsche und nem Fix40 Handschuh.

Danach gings gleich weiter mit Kneten: MC blau und als Gleitmittel Megs #34 1:1 mit dest. Wasser.

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Nach der Haube sah es ja noch relativ unspektakulär aus.

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...was sich nach der Unterseite der Beifahrertür änderte
Die Knete sah übrigens nach der Fahrertür genauso aus

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"floh- Gedächtnis- Flecken" aka Flugrost hatten wir auch in rauen Mengen . Gingen aber recht gut weg

Nachdem ich nach 1 Stunde Knetorgie fertig war, wurde das Auto nochmals mit dem HDR herunter gewaschen.
Danach gings zum Abtrocken mit 2 Cobra Guzzlern in die Scheune.

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Unter den HQI- Strahlern konnte man dann mal den Lack genauer unter die Lupe nehmen. Sah eigentlich gar net mal so schlimm aus

Das sollte auch dann für heut reichen.

Am nächsten morgen gings um 9 Uhr und knappen 4° C plus *brrrr* weiter.
Jetzt konnte ich auch die restlichen Parkrempler erkennen:

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Die Schrammen waren so tief, da konnt ich nix mehr machen.

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Auch hier am Kofferdeckel war nix mehr zu retten.

Schaun wir mal, was überhaupt noch an Lack auf dm Auto is.

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Kotflügel vorne links, der anscheinend mal nachlackiert wurde.

Der Rest vom Auto hatte immer so um die 100 Micrometer.
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Als nächstes hab ich das Auto mit 3M Tape abgeklebt.

Jetzt konnte ich mich um die "Lackstiftkratzer" kümmern:

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Also die Flex 3403 ausgepackt, ein Scholl Fell drauf und erst mal mit der Menz 203 S probiert was geht....Nja, es war net viel, was da gegangen is

Also gut: Menz S100, Scholl Fell die Flex auf Stufe 3 und nach 2-3 Runden war der Lack um 20 Micrometer dünner....
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...und bis auf 2 stellen die doofe Lackstiftfarbe weg
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Hier wollte ich aber nicht weitermachen, da mir die Gefahr zu groß war, durch den Lack zu polieren.

Weiter gings mit dem Finish.
Auf der Haube ne kurzen Steifen Tape aufgeklebt...
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....und mal kurz mit der Rotex und orangenem [lexicon]LC[/lexicon] Pad ne Runde gefahren:
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Passte soweit, ein paar fiese kleinere Katzerchern waren noch vorhanden, aber es sollte ja kein Show Car aus der Familienkutsche gemach werden

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Mal ein schnelles Detailbild von der D-Säule

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....und eins von der Fondtür hinterher

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Ich hab teilweise so viel Druck ausgeübt, daß sich dieses Muster aufs Pad gezeichnet hat

Als LSP hab ich mich für de Menzerna Power Lock entschieden.
Blaues [lexicon]LC[/lexicon] Pad auf die Rotex, die Zwangsrotation ausgeschaltet und die Powerlock dünn aufgetragen.
Die Versiegelung hat eine "relativ" lange Trockenzeit bei den Temeraturen (so um 1 Stunde) und ist aber trotzdem recht unkompliziert zu verarbeiten.

Die Kunststoffe und die Reifen haben zum Schluss noch etwas [lexicon]CG[/lexicon] New Look trim Gel bekommen.

Hier nun die Finishbilder:

Gesamtdauer für Aussendetail: 9 Stunden

Killerhummel

Uf, der sah ja echt übel aus 8|. Du hast ja das halbe Auto zerlegt, das hat schon fast nichts mehr mit Autopflege zu tun, sondern eher mit Instandsetzung . Ergebnis kann sich defintiv sehen lassen, sehr schön geworden .

Tob!

So nennt man Fahrzeugpflege bis ins kleinste Detail!

Der vorher Zustand war schon echt schockierend,aber hast das ganze ja gut gemeistert!

Bin dann mal auf Teil 2 gespannt!

aCKtrion

Zitat von Killerhummel

das hat schon fast nichts mehr mit Autopflege zu tun, sondern eher mit Instandsetzung

Dachte ich mir auch gerade. Na, jetzt bin ich mal gespannt auf den Lack. Bis hierher jedenfalls gute Arbeit!

greenlupo

Respekt! Die Vorher-Bilder waren ja schrecklich!!! Möcht nicht wissen wie es in dem Auto schon gerochen hat! Würd in so einem Auto nicht mal einsteigen wollen

Hast super wieder hingekriegt!!!

Bin neidisch, du bist ja schon wirklich bestens ausgestattet: Kärcher Puzzi *träum*, Ozongerät, . . . . . meine Herren !!!
Fehlt nur noch der Trockeneisreiniger!

Edith: Hast die Sitze auch mitm Puzzi behandelt?

Nox

Wow, da fährt der Rolf wieder schweres Geschütz auf, unglaublich was sich alles in deiner Sammlung befindet . Und sehr löblich dass du den Ozongenerater - trotz folgender Politur - nicht einfach so auf's Dach stellst sondern noch ein MFT zwischenlegst .

Zu den Sitzen: Werden die noch gemacht? Sehen auf den Fotos irgendwie merkwürdig aus .

Und ich dachte diese graue Wulst in den Türen ist ein anderes ausgebautes Teil aus dem Innenraum... NEIN, das gehört zur Tür. Omfg, schrecklich. Innenraum können die bei Nissan definitiv nicht .

McFly

Danke Jungs für netten Kommentare bisher

Zitat von Killerhummel

Du hast ja das halbe Auto zerlegt, das hat schon fast nichts mehr mit Autopflege zu tun, sondern eher mit Instandsetzung

Du sparst IMHO durch den Mehraufwand Zeit, da du einfacher an die engen, im eingebauten Zustand schwerer zu erreichenden Stellen kommst und somit schelle Arbeiten kannst.

Zitat von summer_jam

So nennt man Fahrzeugpflege bis ins kleinste Detail!

Na, so arg isses nu auch wieder nicht. Ich kenn einige hier die mehr detailverliebter (positiv gemeint ) sind als ich

Zitat von greenlupo

Möcht nicht wissen wie es in dem Auto schon gerochen hat! Würd in so einem Auto nicht mal einsteigen wollen

Also ehrlich gesagt: Es ging. War nicht so schlimm, als ich erst gedach hab

Zitat von greenlupo

Fehlt nur noch der Trockeneisreiniger!

Hehehe, nee danke, Puzzi und Ozongeneratoor waren schon teuer genung

Zitat von greenlupo

Edith: Hast die Sitze auch mitm Puzzi behandelt?

Zitat von Nox

Zu den Sitzen: Werden die noch gemacht? Sehen auf den Fotos irgendwie merkwürdig aus

Ja, die Sitze wurden auch mit dem Puzzi gemacht. Nox, falls Du den Fahrersitz meinst, der war absolut durchgesessen, die "Falten" auf der Sitzwange bekommst nicht mehr raus. Falls Du die Rückbank meinst: Da waren 2 größere Flecken drauf, die trotz Vorreinigung mit der TG und 2. manueller Vorreinigung mit SCG Hit the Spot und der Megs Interior Brush immer noch einen leichten Schatten hinterlassen haben. Besser ging leider nicht

Zitat von Nox

Und sehr löblich dass du den Ozongenerater - trotz folgender Politur - nicht einfach so auf's Dach stellst sondern noch ein MFT zwischenlegst

Na hör ma anders wirds ja auch net gemacht

Zitat von Nox

Und ich dachte diese graue Wulst in den Türen ist ein anderes ausgebautes Teil aus dem Innenraum... NEIN, das gehört zur Tür. Omfg, schrecklich. Innenraum können die bei Nissan definitiv nicht

Mir gefiel der Inneraum auch net- schrecklich

floh

Hey Rolf, fleißig fleißig

Sehr schön sieht der Nissan wieder aus bin mal gespannt auf die Fortsetzung

Elchbier

Krasse Scheiße und Ekel Deluxe

Haste schön wieder hinbekommen. Spitzen Fotos und echt tolle Doku

Corsanichtfahrer

Was habt ihr denn, ich fand den VorherZustand jetzt auch nicht sooo mies
Über die aufgefahrenen Geschütze hab ich dann schon eher gestaunt, der Hammer ...

Kein schönes Auto, aber klasse Arbeit

Blechdosenbill

Boah was Eimer !!!

Schade das bei den Polstern nicht mehr ging....

Eventuell mal über Nacht in Aceton einlegen, dann "löst" sich das Problem von selbst
Aber manchmal ist halt einfach Ende .....

Schöne Arbeit trotzdem und du hast echt ne pornöse Ausrüstung !

Cadillac Driver

Zitat von McFly

Angefangen hab ich letzten Samstag im Dienst mit dem Innenraum:

Wow was Feuerwehrmänner alles können.
Autodetailing während der Arbeitszeit... Das nenn ich Luxus pur, Rolf

Der verdreckte Innenraum sieht mal bis auf die Sitze wieder toll aus, Respekt

Das macht lust auf mehr, für die äussere Politur

McFly

@all: Danke nochmal für die tollen Kommentare von Euch

Zitat von Corsafahrer

Was habt ihr denn, ich fand den VorherZustand jetzt auch nicht sooo mies

Es ging komischerweise. Vor allendingen wegen den Hundehaaren hab ich mir ehrlich gesagt enn größeren Kopf gemacht. Der Rest war eigentlich nur Fleisarbeit, weil der "Alltagsdreck" richtig fies tief drinne steckte.

Zitat von Cadillac Driver

Wow was Feuerwehrmänner alles können.
Autodetailing während der Arbeitszeit...

Zu irgendwas MUSS ja der Wochenenddienst gut sein

Zitat von Blechdosenbill

Schade das bei den Polstern nicht mehr ging....

Zitat von Cadillac Driver

Der verdreckte Innenraum sieht mal bis auf die Sitze wieder toll aus, Respekt

Wegen den Sitzen hab ich den Besitzer zu einer Polsterei geschickt. Der Schaumstoff von den Fahrersitzwangen war bis auf den Rahmen durchgessen. Da kann ich echt nicht mehr machen . Die Rücksitzbank is allerdings schon deutlich beser wie am Anfang. Wie Bill schon richitg gesagt hat, irgendwann is halt mal leider schluss, durchgesessen und durchgewetzt kann man leider nicht putzen
Kann Euch aber verraten, das die Schatten dem Besitzer nicht aufgefallen sind

Ich denk, das bis in spaätestens 14 Tagen der Lack an die Reihe kommt

rts1990

alter Falter [Blockierte Grafik: http://www.casinogeldbote.com/images/smilies/fischkotze.gif]

aber sieht wieder gut aus das Auto....wie kann man sein Auto so versauen lassen
Schöber Bericht muss man sage

wegen den Sitzen:
Hab mich nie wegen den Airbags an den Sitzausbau gewagt. Also man muss nur Zündschlüssel ziehen, oder Sicherheitshalber auch die Batterie abklemmen?

McFly

Zitat von rts1990

Hab mich nie wegen den Airbags an den Sitzausbau gewagt. Also man muss nur Zündschlüssel ziehen, oder Sicherheitshalber auch die Batterie abklemmen?

Aaaalso, normalerweise reicht es IMHO, wenn man den Zündschlüssel zieht. Es kann allerdings sein, daß einige Fahrzeughersteller in Ihren Reparaturvorschriften sagen, dass auch die Batterie abgeklemmt werden muss.
Da aber, um ehrlich zu bleiben meine Kenntnisse in dem Bereich nicht mehr so ganz aktuell sind (meine Lehre zum KFZler is schon 13 Jahre her), würde ich Deine Frage gerne an die KFZ Techinker hier im Forum weietergeben.

slartibartfass

E-K-E-L-H-A-F-T!!
Ich bin ja schon irgendwie Freund solch dreckiger Innenräume, aber wenn man solche Bilder sieht, wird es einem trotzdem irgendwie anders, oder?
Schon mal Respekt vor deinem Fleiß und dem ersten Teil!

rts1990

also wenn der Innenraum schon so ausschaut, dann freu ich mich schon auf die Aussenaufbereitung

McFly

Zitat von rts1990

dann freu ich mich schon auf die Aussenaufbereitung

Gucks Du Post #2

greenlupo

Wahnsinn!!! Das ist ein neues Auto!! Wie ich die Vorher-Bilder gesehen hab musste ich nur mit dem Kopf schütteln und hab gedacht das ist Hopfen und Malz verloren, aber das jetzt, Wahnsinn! Respekt!!!

Respekt! Und 9 Stunden für den Außenbereich?! Kann deine Flex beamen???