Erste Gehversuche an einem Corsa D in Sunny Melone

Hallo Allerseits,
eigentlich wollte ich mich hier mit Bildern fürs erste zurück halten
weil ich denke dass ich noch einiges zu lernen habe.
Da aber großes Interesse an meinem Auto bestand werde ich nun
doch mal ein paar Bilder posten.

Ausgangszustand:
Hatte letzte Woche gewaschen, versiegelt und gewachst.
Leider hatte mir der Glanz dann gar nicht zugesagt.
Deswegen dann gestern das Programm dann nochmal ...

Programm war:
- gekärchert
- Foam-Gun mit 40ml [lexicon]APC[/lexicon] und Magi Foam (zum Entwachsen)
- gekärchert
- einshampooniert (Megs Gold Class)
- getrocknet (Orange Babies Dryinig Towel)
- geknetet (teils Beyond Clay, teils Magic Clean mit Megs Quick Detailer)
- gekärchert
- einshampooniert
- gekärchert
- versiegelt (3M Maschinenversiegelung)
- gewachst (2 Runden #16)
- Scheibenreinigung (Megs Glass Cleaner Concentrat)

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Hier ein Gesamtbild des Autos nach dem Prozedere.

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Dann mal 2 Bilder der Spiegelungen

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Vorne
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/sam_01534ic5.jpg]
Hinten

Und nun ...
was fehlt denn nun?

Richtig, die Reifen habe ich nicht gemacht,
bei den Schubkarrenreifen kann ich darauf verzichten.
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Und da ihr nun diesen "tollen" Bericht ertragen habt müsst ihr direkt weiter leiden,
ich habe ein paar Fragen weil ich da absolut unsicher bin:

Ich habe mir von einem Kumpel das Opelzeichens entfernen lassen weil ich mir
nicht sicher war dass ich es kratzerfrei hinbekomme. Ende vom Lied, hätte ich
es mit ner Flex und ner Kneifzange entfernt wäre es besser geworden.
Bin auch schon eine Runde mit Swirl X drüber und es ist besser geworden.
Nur eben noch nicht gut, kann da jemand ggf. eine Ferdiagnose erstellen?
Ich will am Sonntag nach Limburg kommen und traue mich so irgendwie nicht ...

Zum Zweiten habe ich Lackfehler auf dem Dach gefunden.
Ich glaube nicht dass die letzte Woche schon drauf waren.
Schauen aus wie Wasserflecken, sind aber struktuiert und
gehen auch beim Kneten nicht weg

Vielen Dank schonmal für Interesse, ich hoffe mal dass
ich noch viel von diesem Forum profitieren kann und
irgendwann mal so gut werde wie einige dieses Forums.

Grüße Thomas

Hallo Astrain,
ja die Stelle hinten sollte es sein.

Kratzer:
Welches Mittel nehm ich denn da, habe zum Glück vom
Lautsprecherbau noch einen Festool Rotex hier liegen.
Habe eben Angst dass ich den Lack irgendwann dann
direkt durch habe, wäre schade bei neuen Auto

Die schwarzen Flächen sind lackiert und da hatte mein
Bekannter schon die tolle Idee dass man es mal mit
Schleifpapier anschleift weil die Spuren so tief waren.
Und damit hat er den Lack dann wohl endgültig versaut.
Ich glaube ich warte dann lieber bis Sonntag und frag
dann mal direkt die Leute vor Ort. Oder kann hier
jemand eine absolut verlässliche Aussage treffen wie
und mit was es weg geht?

Vogelkot? KACKE
Wobei ich da nicht wüsste dass da was drauf gewesen wäre.
Wenn ich es morgen zeitlich schaffe werde ich wohl raus
gehen und ein paar Fotos der Stellen machen.

Grüße Thomas

Ps.:
Gut das die Bilder so klein sind, dann sieht man die Stellen
nicht wo die Politur noch nicht ganz runter geholt wurde.
Man sollte eben doch nicht spät abends noch unbedingt was
machen wollen

Zitat von slartibartfass

Einer der bösen Mods kommt mit dem dreckigsten Volvo seit Menschheit-Gedenken

Thomas: Der Glanz ist doch schon mal aller Ehren wert und wenn du am Sonntag damit kommst, dann bekommen wir das schnell analysiert, womit du die vermutlichen Schleifspuren beseitigen kannst.

Vielleicht finde ich irgendwo noch Bilder meines Astras ...

Das mit dem Kopfabreisen sagt ihr jetzt nur so um mich anzulocken
Natürlich hat er es erstmal grob geschliffen und ist dann nochmal zaghaft mit 3000er drüber gegangen.
Alles natürlich trocken - ich glaube das war der Superfail

Naja, wenn ich mich dazu aufraffen kann werde ich wohl heute nochmal mein Glück versuchen.
Würde dann wohl mit einem 3000er 3M Pad nass anfangen, dann auf 4000er imsteigen und zum
Schluss nochmal mit Ultimate Compound drüber gehn.

Wie schnell bin ich da durch den Klarlack durch?
Weil irgendwie schaut es so echt extrem Kacke aus

Grüße
Ps.: Ich freu mich schon auf Sonntag, endlich
mal die ganzen Leute kennen lernen

Zitat von floh

Mal ganz ehrlich, für was schleift ihr bei nem Emblem???? Das ist nämlich normal NIE nötig

Ich hätte mal Bilder machen sollen.
War das erste mal dass ich das ab wollte. Und er hat sich so mächtig ins Zeug
gelegt dass es echt fiese Kratzer hatte. Er hat mir dann erklärt dass es ganz
normal seih dass da solche Kratzer drin wären. Ich bin dann in den Keller um
die Politur zu holen und in der Zeit hat er schon das Papier aus dem Systainer
genutzt. Als ich zurück kam war ich "not amused". Aber es ist nun mal passiert
und ich kann es nicht mehr ändern. Von daher versuch ich das Beste daraus
zu machen - u.A. ihn nicht mehr an mein Auto zu lassen. War aber eben echt
nervig, ich hab es gerade ihn machen lassen weil ich Angst hatte das ich mir
Kratzer rein mache

Aber wie gesagt - [lexicon]MFT[/lexicon] drüber, ich werds hoffentlich gerichtet bekommen.
Grüße Thomas

Edit:
Wenn mir jemand eine kurze Anleitung zukommen lassen könnte wie ich die
Kratzer am Besten wieder raus bekomme würde ich dann wohl direkt mal
einen Kurzbericht dazu verfassen. Material müsste ja da sein:
Festool Rotex Ro1 und Scheiben bis 4000er Körnung. Dann noch das
Megs [lexicon]UC[/lexicon], weiche und mittlere Schwammscheiben.

Zitat von Elchbier

Der Corsa kann sich doch wieder sehen lassen

Das mit dem Emblem habe ich aber immer noch nicht verstanden. Das ist doch geklebt gewesen, oder?

Wie kann man sich da beim abmachen fiese Kratzer reinziehen? Seid ihr da mit dem Schraubendreher drangegangen?

Ich wollte es mit Zahnseide machen. Leider war das kleine Stück zu schnell kaputt
und ich hab neue geholt. In dieser Zeit hat er herausgefunden dass es mit einer
Japanspachten auch wunderbar geht. Und voila, richtig fiese und hässliche Kratzer.
Und was lernen wir daraus? Wenn man den Leuten nicht 100% vertrauen kann sollte
man sie NIE alleine lassen
Ich werd mal Fotos machen und hoffen dass es klappt. Und ich glaube das mach ich
jetzt, denn je mehr ich darüber nachdenke desto mehr schwillt mir gerade der Hals
an ...

Grüße Thomas

Der Schleifstaub sagt ja, zumindest sah es 100% wie Staub eines Klarlacks aus.
Weil Lacke mach ich ja auch jeden Tag auf Arbeit kaputt
Ausserdem ist der Übergang so dass man auf jeden Fall von einer Lackierung
ausgehen kann. Jch würde ja an der Kante merken wenn es nur foliert ist.

Also, denkt ihr dass es Schwierigkeiten gibt wenn ich da mit 3000er Nass
dran gehe und dann mit dem [lexicon]UC[/lexicon] nacharbeite?
Das Schleifen dann von Hand in einer Richtung und das [lexicon]UC[/lexicon] dann mit der
Maschiene, soweit korrekt?

Grüße Thomas

Ich hab gestern noch mal das [lexicon]MFT[/lexicon] geschwungen, das Ergebnis ist schon
weniger schlimm als vorher. Ich hätte auch geschaut dass ich die Swirls
raus bekomme, aber leider war der Rotex nicht da.

Hier mal die kleine Foto-Love-Story
Hier mal der Ausgangszustand:

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/sam_0155ubjs.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/sam_0156gxsx.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/sam_0157kyuu.jpg]

Zuerst habe ich es mit dem 2000er und anschlliessend mit 3000er nass geschliffen,
das 4000er hatte ich vergessen um mich dann zu wundern warum die Kratzer noch
so heftig sind

Nach 20 min mit dem UC sah es dann so aus:
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/sam_01595x3b.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/sam_0160bzpt.jpg]
leider sind nur die Kratzer raus gegangen und ich habe
mir ein paar ordentliche Swirls rein gezogen, aber auch
das wird behoben sobald der Rotex wieder da ist!

Danach die 3M-Versiegelung
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/sam_0161clri.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/sam_0162hb6v.jpg]

und 2 mal ordentlich (zu dick) gewachst
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/sam_0163bbns.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/sam_0164uz1u.jpg]

Und was macht man wenn man mit allem fertig ist?
Richtig, man schaut es sich nochmal an um dann auch
mal zu merken dass man eine Stelle vergessen hat:
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/sam_0165pype.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/sam_01662a7x.jpg]

Also das ganze Prozedere dann nochmal.
Nur diesmal vielleicht auch ALLE Stellen

Hier dann das VORLÄUFIGE Ergebnis:
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/sam_0167qakn.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/sam_0168yz5s.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/sam_01690a49.jpg]

Danach musste ich dann auf den Fastnachtsumzug
Dort wurde ich dann auch direkt angesprochen weil
ich ja mein neues Auto schon verkratzt hätte.
Schon schlau den eigenen Ruf zu wahren indem man
die Schuld anderen in die Schuhe schiebt ... ARSCH

Naja, is mir auch wurscht. Ich weiß nur wer nicht
mehr an oder auch in mein Auto kommt

Was sagt ihr zu dem Ergebnis, kann man es erstmal so lassen?
Wie gesagt, die Swirls müssen noch unbedingt raus, weil ...
schaut scheiße aus!

Grüße Thomas