Folgenden Beitrag habe ich - auf der Suche nach DEM Mittel schlechthin - VOR meiner Registrierung hier und VOR der Beschäftigung mit der gehobenen Fahrzeugpflege für ein anderes Forum verfasst. Grade wieder drüber gestolpert, schreib ichihn hier rein, vielleicht fragt ja mal einer nach einem der folgenden Mittel, so dass man dann hierdrauf verweisen kann.
ZitatAlles anzeigenZugegeben, die folgenden Ausführungen sind rein subjektiv und die Ergebnisse von "Forschungen" seit mehreren Jahren.
Testobjekt: Passat 35i, Draußenparker, brilliantschwarzmetallic
Erster Versuch: Armor All Tiefenpflegetücher und ähnliche Produkte anderer Hersteller
Das Auto war mittlerweile in die Jahre gekommen und die Stoßstangen blichen langsam aus. Von Armor All gab es Tiefenpflegtücher (auch als Pumpspray erhältlich), bei denen damals noch das glänzende Bild einer Stoßstange auf der Verpackung verwendet wurde, welches in der Zwischenzeit durch ein glänzendes Cockpit ergänzt wurde. Wie dem auch sein Mag, dieses Produkt war der ganze Stolz meines Vaters und wurde zu jedem Frühlingsputz angewandt. So kam es dann zu mir. Die Anwendung ist simpel - einfach auftragen und fertig. Die Stoßstangen hatten trotz verschiedener Ausbleichungsstufen einen komplett seidenmatten Glanz. Nach 1-2 Wochen, je nach Wetter, war das Ergebnis dann dahin, einfach vom Regen abgewaschen. Also eher etwas, was kurzfristig im Außenbereich gut aussehen soll oder für noch schöne Plastikteile, die für Show & Shine ein zusätzlichen Glanz erhalten sollen oder für Autos, die dauerhaft in Garagen oder Hallen stehen. Fazit: Gut bis zum nächsten Regen.
Zweiter Versuch: Schuhcreme
Mit der Zeit steigen die Ansprüche und für die wöchentliche Anwendung wurde mir das Armor All viel zu teuer. Im Discounter gab es schwarze Schuhcreme für 99 Pfennig oder Cent? – auf jeden Fall wesentlich günstiger. Also eingedeckt und losgepinselt. Bei der Anwendung muss man schon etwas mehr Aufpassen, sonst bekommt der Autolack was ab oder es gibt Streifen. Durch den aufgesetzten Schwamm der Schuhcremetube musste man besonders an Ecken und Kanten mit einem Lappen nacharbeiten. Der Glanz war nicht ganz so schön, aber die Farbe war tiefschwarz – was will man mehr. Fazit: Haltbarkeit wohl etwas länger als das Armor All Zeug, aber auch schnell abgewaschen.
Dritter Versuch: Altöl (vergleichbar mit WD40 einsprühen, Sonnenblumenöl etc.)
Da ich niemanden im Internet einer (Umwelt-)Straftat bezichtigen möchte, verrate ich nicht, woher dieser Tipp kam. Zumindest ist diese Person davon ein Fan und Pinselt aufgrund der anfallenden Menge grundsätzlich alles mit besagtem Altöl ein. Gesagt getan, also lag es auf der Hand bei regenfreiem Wetter und nach einem Ölwechsel die Plastikteile munter und dick mit Altöl einzupinseln. Das war erstens eine Arbeit von 2 Minuten, sah wunderbar aus (Tiefschwarz, glänzend, in der Sonne teils spiegelnd, keine Farbunterschiede) und war kostenlos. Netter Nebeneffekt: Bei meiner damaligen Berufsschule war der Parkplatz für Schüler auf dem Schulhof. Dort wurde folglich in den Pausen zwischen den Autos rumgelungert. Meinem Auto näherte sich aufgrund des Geruchs keiner mehr. Wer sich doch traute, hatte sofort schwarze Flecken an der Kleidung und tat dies sicher kein zweites Mal. Ich war zufrieden. Nach Tagen der Sonne folgte eine erneute Autowäsche (zum Glück haben wir auf dem Waschplatz einen Ölabscheider) und das Öl wurde zwangsläufig großflächig mit abgewaschen. Der ganze Waschplatz war eine große Ölfläche. Zum Glück kann ich sagen, regnete es vorher nicht, sonst hätte ich wohl eine riesen (Altöl-)Ölspur verursacht. Fazit: Lasst das Sonnenblumenöl in der Küche, das WD40 in der Werkstatt und das Altöl beim Recyclinghof. Das lohnt nicht.
Vierter Versuch: Sonax X-treme Kunstoff Gel und ähnliche Produkte anderer Hersteller
Irgendwann im Sommer vor zirka drei Jahren machte hier ein größerer Einkaufsmarkt aus dem Amiland zu. Mit dabei war auch eine größere Autoabteilung. Nachdem das Sortiment durch Rabatte und Ausverkauf schon stark ausgedünnt war, ging ich am letzten Verkaufstag kurz vor dem Ladenschluss noch einmal in besagten Laden. Abstauben konnte ich von Warnweste, Verbandskasten, no-name Werkzeug und Motoröl auch einen Kofferraum voll Pflegeprodukte für insgesamt einen Euro. Darunter befand sich auch das Sonax X-treme Kunstoff Gel, was im Gegensatz zu bisherigen Produkten gelartig ist und wasserabweisend sein soll. Die Verarbeitung wie gewohnt einfach, das Ergebnis auf den Stoßstangen war allerdings stark Verbesserungswürdig (bzw. nicht sichtbar), da es wohl einzog oder verdunstete. Gut und relativ streifenfrei wirkte das Produkt dagegen (ordentlich verrieben) auf glatten und "harten" Flächen wie Spiegeldreieck, B-Säulenverkleidung und Co, auch meine neuen Fensterschachtleisten wurden etwas schöner. Maximal also etwas für neue oder nur ganz leicht ausgeblichene Teile am Fahrzeug oder Metallteilen wie die Dachreling, doch die Langzeitwirkung ist auch hier nicht gegeben.
Fünfter Versuch: Arexons Kunststoff neu
Nachdem die Stoßstangen fast grau/weiß waren, das Kunststoffteil unter der Windschutzscheibe mit oberen Mitteln auch nicht mehr Ansatzweiße dunkler wurde, sah ich durch Zufall im Autozubehör ein neues Produkt des Herstellers Arexons. Dieses Versprach Wirkung von einem Jahr und Wetterbeständigkeit. Die Wirkung wird durch Farbpigmente erzielt. Also: Silikonentferner raus, Stoßstangen sauber machen, Lack und Chrom abkleben, Schutzhandschuhe an und mit dem mitgegebenen Schwamm ordentlich schwarz einfärben. Keine Sache für mal eben zwischendurch und ein paar sichtbare Streifen lassen sich auch nicht vermeiden. Dafür hat man eine tiefschwarze Stoßstange und ein Produkt was an jeder nicht abgeklebten Stelle (Fußboden, Spritzer hier und dort) sofort haftet. Negativ anzumerken ist, dass die grobe Struktur der Stoßstange etwas verloren geht, das Produkt relativ dick auftragend wirkt (vor allem, wenn man eingearbeitete Streifen versucht zu kaschieren) und somit unflexibel wird. Erstmal hatte ich über ein halbes Jahr Ruhe und war zufrieden. Dann zeigten sich jedoch die negativen Seiten. Durch das dicke Auftragen fingen die Kanten an Abzublättern, auch gab es Abplatzer an der Front, wo häufig mal die Fliegen im Sommer landen und irgendwann an allen Stellen, die beansprucht werden. Mist, also ganz runter damit. Nicht so einfach, da das Produkt an sonstigen Stellen weiterhin gut haftete und unschöne Kanten bildete. Mit Messer, Drahtbürste, Benzin und viel Anstrengung hab ich dann nach und nach alles von den Stoßstangen – zumindest im sichtbaren Bereich – geholt. Die deutlich abgebildeten Kanten der abgeblätterten Fläche waren auch nicht durch Neuauftragen des gleichen Produkts oder durch das folgende Produkt von Sonax zu kaschieren.
Sechster Versuch: Sonax Kunstoff Neu schwarz
Auch dieses Produkt wanderte in meine Pflegemittelsammlung. Gleiche Vorgehensweise wie beim Produkt der Firma Arexons. Abkleben, Reinigen, Silikonentferner, Auftragen. Nicht ganz so einfach, da der Schwamm fest an der Flüssigkeitsflasche ist und man somit nicht in Kanten oder hinter die AHK kommt. Auch ist der Schwamm recht schmal. Somit muss man an bestimmten Stellen mit Pinsel oder Tuch nacharbeiten und durch den dünnen Schwamm bekommt man auf großen zu behandelnden Flächen schnell Streifen. Das Nacharbeiten oder doppelte Auftragen ergibt wieder neue dunklere Stellen. Alles in allem jedoch ein brauchbares Ergebnis (nicht ganz so sattschwarz wie das Arexons Kunstoff neu) ohne Abblätterungen und guter Lebensdauer. Auch nach einem halben Jahr war die Schwärze noch gegeben, sollte aber für ein perfektes Ergebnis dann noch einmal nachbearbeitet werden. Für die beiden letztgenannten Produkte gilt: Nicht auf Spiegeldreieck, Dachreling, Verkleidung der B-Säule usw. anwenden, das kann klappen mit Geduld, wird aber niemals wirklich gut.
Siebter Versuch: Plast PT schwarz
In diversen Foren hab ich von Plast PT gelesen, so auch hier im Forum und gekauft. Abkleben, Reinigen, Silikonentferner, auch diesmal, alles klar. Schwamm etwas nass machen und drauf damit. Ein sehr ergiebiges Produkt, und auch die Größe des mitgelieferten Schwamms ist optimal, man kommt in alle Ecken und ausreichend groß für ein fast streifenfreies Ergebnis auf allen Flächen. Allerdings bin ich überall zwei Mal drüber gegangen. Die Farbe ist leider nicht wirklich tiefschwarz, aber ausreichend. Ich habe den direkten Vergleich gehabt, da die Seitenleisten komplett fertig mit Past PT behandelt waren und Heckstoßstange noch mit Sonax behandelt war. Nach Fertigstellung aller Teile war es dann aber ok. Wenn man kein schwarzes Auto hat dürfte das sogar noch weniger ausmachen/auffallen. Sonst bin ich bisher sehr zufrieden. Zur Langzeitwirkung kann ich noch nichts sagen, da ich erst letzte Woche dazu gekommen bin, das Produkt aufzutragen.
Edit: Selbstverständlich sollte sein, dass nicht in der prallen Sonne gearbeitet wird.
