Die aufmerksamen Betrachter des "[lexicon]Beading[/lexicon] Fotos Sammelthreads" haben vor ein paar Wochen sicher mein Bild mit dem Vermerk "noch geheim" entdeckt:
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Jetzt ist es offiziell (bzw. darf es hier zu allererst veröffentlich werden 
) und ich kann etwas mehr dazu schreiben da ich quasi einer der Betatester von dem Produkt sein durfte.
Codename: HYDRO SEAL
Farbe: Crémefarben / mintgrün
Duft: Öhhhm.... auf jeden Fall ganz gut aber "Mainstream" 
Besondere Kennzeichen: Flüssig, muss geschüttelt werden
Nein, Spaß beiseite (wobei das ja ERNST war!). Es handelt sich beim Hydro Seal um ein neues Lackschutzprodukt von Prima Car Care. Aktuell ist die finale Mixtur fertiggestellt, Veröffentlichung in USA wird wenn bei den Amis alles nach Plan läuft, wohl Ende Mai / Anfang Juni sein. Preis hab ich noch keine ANgaben zu, genausowenig ob und wann es in Europa erhältlich sein wird. Zumindest beim Preis werd ich nochmal bissel bohren 
Wer jetzt denkt: "Hmm... die haben mit dem Prima Epic doch ein akzeptables Lackschutzprodukt im Programm" der wird sich gleich ob der Anwendung wegen, ein wenig die Augen reiben. Denn das Hydro Seal ist meiner Meinung nach ziemlich einzigartig, verbindet aber im gewissen Maß verschiedene Prima Produkte bzw. deren Handhabung. Ich jedenfalls musste um ehrlich zu sein erstmal in mich gehen, nochmal nachfragen, Anwendungsmöglichkeiten prüfen, hinterfragen...
Das Hydro Seal wird ergänzt durch ein darauf abgestimmtes, neutrales Shampoo. Das heisst ein Waschkonzentrat welches keine Polymere / Wachsstoffe beinhaltet. Denn dies ist, soweit man den Worten von Prima Glauben schenkt, essentiell wichtig und es wird beispielsweise ausdrücklich von der Verwendung des hauseigenen Mystique Car Wash ABGERATEN! Zum Shampoo kann ich leider noch nix sagen, wenn alles klappt hab ich aber am Freitag davon auch noch eine Probe in den Händen - die war bei Zusendung des Hydro Seal Testmusters leider noch nicht fertig. 
JETZT ABER BUTTER BEI DIE FISCHE!
Hydro Seal wird nass / feucht angewendet. Das heisst man wäscht den Wagen, KANN ihn abtrocknen (oder nur mal grob drüberwischen) oder lässt ihn nass. Ich persönlich würde zumindest grobes Trocknen empfehlen, sofern man Angst hat daß Wasser antrocknet und Kalkflecken hinterlässt. Wie oben geschrieben erfordert es ein NEUTRALES Shampoo - Empfehlung ist hier das noch namenlose Prima Shampoo (kommerziell auch nicht dumm, hat man schon automatisch 2 Produkte verkauft 
).
Nun nimmt man sich einen Waschhandschuh, wahlweise etwas dickeres Mikrofasertuch, tränkt diesen vollständig mit Wasser und wringt den Handschuh dann aus bis er nur noch nass-feucht ist (also nicht mehr trieft ^^). Wenn man den Wagen doch mehr als grob getrocknet hat, empfiehlt sich eine Sprayflasche mit Wasser zur Hand zu nehmen, denn der Lack MUSS eine gewisse Restfeuchte / Nässe aufweisen. Klingt komisch, ist aber so. 
Jetzt gibt man eine kleine Menge des Hydro Seal in den Handschuh. Kleine Menge heisst nach meinen ersten Gehversuchen auch klein, der Verbrauch ist wirklich gering! Sofern notwendig, gibt man ein paar Sprühstöße Wasser auf den Lack und trägt dann das Hydro Seal mittels des feuchten Handschuhs auf der Lackfläche vollständig auf. Ab und an muss man natürlich etwas Hydro Seal nachgeben. Der Clou ist: Gummis und unlackierte Teile können ebenfalls eingerieben werden - das Hydro Seal soll nicht nur keinerlei Auskreidungen mit sich bringen sondern sogar diese Flächen pflegen und optisch aufwerten.
Ist man mit dem Wagen durch, schnappt man sich ein weiches, möglichst flauschiges [lexicon]MFT[/lexicon] und reibt die nun leicht wolkige Fläche wie bei einem herkömmlichen Lackschutzprodukt wieder ab. FERTIG
Soweit zur Anwendung und Produktbeschreibung - zur Auflockerung des vielen Textes mal ein Beadingfoto des Hydro Seal:
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Ersteindruck:
Ich hatte die Möglichkeit das Hydro Seal auf 2 Fahrzeugen zu testen. Haupttestobjekt war der Tigra Twintop (der nur partiell bearbeitet wurde). Problematisch war für mich, daß ich zum Anwendungszeitpunkt kein 100% neutrales Shampoo da hatte. Hab mich dann mit einem bisher noch nicht getesteten Noname Produkt begnügt, wo ich bis heute nicht sicher sagen kann ob es nicht doch Polymersonstwas Stoffe beinhaltet. Daher hab ich dann den Teilbereichen nochmal eine [lexicon]IPA[/lexicon] Salbung gegönnt.
Die Anwendung war nach ersten Armverknotungen dann wirklich einfach. Hatte es mir (man sieht es ja an der Beschreibung) doch schwerer vorgestellt, aber wenn man sich auf das Thema mal einlässt geht es im wahrsten Sinn des Wortes "Locker von der Hand". Habe explizit Kunststoffe eingeschmiert und auch über die Türgummis gezogen. Auskreidungen? Fehlanzeige. Die Fläche am Spiegeldreieck sah danach tatsächlich wieder richtig schwarz aus, die Türgummis (ein Sorgenkind beim Twintop) eher NICHT 
Der Glanz war für meine Eindrücke sehr gut, vor allem weil der Wagen auch sonst nicht wirklich vorbehandelt wurde.
Auf dem zweiten Wagen, dem silbernen Pickup meiner Eltern, hatte ich teilweise Probleme. Hauptproblem ist: Man sieht es auf hellen Farbtönen mehr oder weniger GAR NICHT!!! Ich hab jedenfalls am nächsten Tag Schlieren an einzelnen Stellen entdeckt die wohl sehr sicher auf das Hydro Seal zurückzuführen waren. Aber ich denke da hat irgendwas mit der Anwendung nicht gepasst - muss ich nochmal rausfinden. Denn auch ein Beadingtest schlug mehr oder minder fehl - und wie man am Twintop unschwer sehen kann, kann es [lexicon]Beading[/lexicon] in GUT 
Desweiteren hatte ich auf 1-2 Kunststoffteilen ebenfalls leichte Schmiere drauf.
Also: 1x super Ergebnis, 1x mittelgut bis nicht gut. Werde aber nochmal einen richtigen Test nachreichen, denn auch den Tigra habe ich nicht richtig bez. Standzeit etc beobachtet so daß ich hier keine definitive Aussage treffen kann.
So, zuviel Worte - hier nochmal BB -> [lexicon]Beading[/lexicon] Bildchen:
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[Blockierte Grafik: http://i282.photobucket.com/albums/kk275/Onkel-Tommi/Beading/DSC06340-Kopie.jpg]
Erstfazit und Gedanken:
Also ich war wirklich (im Nachhinein, da sehr voreingenommen ) positiv von der Anwendung überrascht. Mit etwas Einführung geht das schnell und einfach und macht Spaß wie ein "normales" Wachs. Leider gibt es aktuell noch ein paar Ungereimtheiten, im Besonderen die Frage was mache ich, wenn ich den Wagen vorher AUFBEREITEN WILL? Oder wie sich Hydro Seal verhält wenn vor der Anwendung der Wagen irgendwann mal mit einem anderen Lackschutzprodukt behandelt wurde? Auch die Probleme auf dem silbernen Pickup muss ich nochmal erorieren. Dennoch hat mich das Ergebnis auf dem Tigra echt in Sachen Glanz und [lexicon]Beading[/lexicon] schwer überzeugt und auf diesem Wagen zumindest auch der Effekt auf unlackierten Kunststoffen.
Wenn ich noch eine Shampooprobe erhalte gibts einen richtigen Test - dann mit odentlicher Dokumentation, nicht nur mit lecker [lexicon]Beading[/lexicon] Fotos. Dann brauch ich hoffentlich auch nicht mehr so weit ausholen - sorry für die, die ich gelangweilt habe... 
Für Heidelberg ist das Hydro Seal definitiv im Pflegekoffer dabei, wer also das mal selbst testen will: My Hydro Seal is your Hydro Seal (solange die Flasche reicht).
Soooooooooooooo.... jetzt bin ich auf EURE Meinung gespannt. Ist das ein unnützes Produkt? Ist das für die klassischen Wachser und Versiegler interessant oder von der Anwendung her zu Banane? Meinungen vor solange der Vorrat reicht! 
