Lackschäden durch Anwendung der Reinigungsknete?

  • Yo-chi, könntest du die alternative Arbeitsweise ein wenig genauer erklären? was meinst du damit?


    Ok dann werde ich mir vielleicht ne [lexicon]HPH[/lexicon] besorgen, wenns mit der Maschine noch nichts wird.



    Nene verwirren tut mich das nicht mehr. Hab schon so viel hier im Forum gelesen, nur auf meine Frage hier einfach keine Antwort gefunden. Und so weiss ich, dass ich mit der [lexicon]MC[/lexicon] und der Meg Clay nicht verkehrt gemacht habe, da diese wohl auch für einen Anfänger geeignet sind. ;)

  • hallo ich habe mein auto auch hete mal ge knetet und habe komplet hologramme im lack habe viel gleitmittel zwar gehollt aber nix gebracht wie bekomme ich die jetzt raus <<ßß?? mus ich jetzt ne poliermaschiene kaufen . oder geht es auch mit der hand ? danke schwarzer lack uni bmw

  • Mhh mal so gefragt... wie viel Gleitmittel wird hier von den Problemfällen wegen Kratzer, Schlieren, Holos etc verwendet. Ich nehm nämlich die blaue Valet Pro und die zieht sehr viel Schmutz. Kratzer, Holos etc. Konnte ich bisher nie feststellen Verbrauch pro Auto (Golfgrösse) immer ca 1 Liter Citrus Bling 1:8. Verarbeitung ohne Druck. Vielleicht ist hier des Rätsels Lösung daheim. Gesendet von meinem GT-I9506 mit Tapatalk

  • Ich habe mit Knete auch schon alles gehabt, Holos, Kratzerchen etc.
    Ich knete deswegen auch nur noch, wenn ich beim vorherigen Waschen mit der Hand auf dem eingeschäumten Lack Pickelchen spüre.
    Als "Standardprozedur", insbesondere wenn ich danach keinen schärferen Polierdurchgang fahre, ist Kneten bei mir aus der Agenda geflogen.
    Wenn der Wagen gut konserviert ist, hält ja auch kaum was auf dem Lack.


    Zur Frage: Holos sind sehr, sehr oberflächliche Defekte und können in der Regel im Handbetrieb beseitigt werden. Allerdings ist Handpolitur selbst nicht ganz "hologrammsicher", aber einen Versuch ist's wert.


    Gruß,
    Celsi