Beim CQUK am Fiesta konnte ich da nie was negatives feststellen. Der Hot Rod kam dort nach fast jeder Wäsche zum Einsatz.
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Beim CQUK am Fiesta konnte ich da nie was negatives feststellen. Der Hot Rod kam dort nach fast jeder Wäsche zum Einsatz.
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Alles anzeigenBeim CQUK am Fiesta konnte ich da nie was negatives feststellen. Der Hot Rod kam dort nach fast jeder Wäsche zum Einsatz.
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Direkt nach dem abspülen, "dreckiger" Lack
Wie alt ist das CQUK? Zum Hot Rod findet man leider kaum Beading Bilder, aber die Mehrheit sagt, dass der so tolles Beading machen soll... Überlege auch schon lange mir den anzuschaffen..
Bei dem Bild ca. 2 Jahre. Ist aber mein Schönwetter Fahrzeug.
Zum Hot Rod findet man leider kaum Beading Bilder, aber die Mehrheit sagt, dass der so tolles Beading machen soll... Überlege auch schon lange mir den anzuschaffen..
Beading können andere, meiner Meinung nach, etwas besser (Speed Demon, CG P40, Bouncers). Aber als Trockenhilfe gibt es eigentlich kaum einen unkomplizierteren Detailer
seh ich genau so. das p40 und der speed demon sind meine favoriten mittlerweile. das v7 hat bei mir unterirdisches beading erzeugt
Nagut dann brauch ich nichts neues... Gott sei dank Hab hier mehrere Detailer rumstehen, u.a. den P40 und den Bouncers... Den v7 hab ich irgendwann weggekippt, der war wirklich einfach schlecht in Sachen BEading. Wobei der Glanz schon Top war, das muss man ihm lassen.
genau. glanz war echt gut, aber beading mega schlecht. find den glanz vom p40 oder speed demon aber auch richtig top.
Und wie sieht es bei Detailern mit Carnaubawax (CG P40) aus wenn man diese auf synthetischen Wachsen/ Versiegelungen verwendet?
Da ich ja als Wax das Fusso Dark nutze habe ich mir extra den Hot Rod Detailer gekauft, sobald ich es beruflich schaffe mein Fahrzeug endlich richtig zu waschen werde ich diesen testen.
Bin echt mal auf das Beading gespannt .
Und wie sieht es bei Detailern mit Carnaubawax (CG P40) aus wenn man diese auf synthetischen Wachsen/ Versiegelungen verwendet?
Da ich ja als Wax das Fusso Dark nutze habe ich mir extra den Hot Rod Detailer gekauft, sobald ich es beruflich schaffe mein Fahrzeug endlich richtig zu waschen werde ich diesen testen.
Bin echt mal auf das Beading gespannt .
wegen dem Fusso war bei mir auch der HRD immer im Hinterkopf (Hab erst FK#425 und Prima Slick genommen / beide Bombe!), nun hab ich ihn ja, neben ONR aber mein "Sick-Sig" ist noch nicht poliert und "Fusso´ioniert"
Scheiss Spätschicht... hab extra das Fusso F7 als überbrückung Winter/kalt geholt und komm nicht dazu!
Wenns weiter so geht, wirds wärmer und dann kann ich gleich die Fusso-Cream nehmen.....
Habe Hot Rod auf Suave und CQuartz angewendet und kann nix negatives berichten...auch nicht zum Beading.
edit: Der Vollständigkeit halber...auf beiden Versiegelungen direkt nach der Wäsche auf trockenem Lack, auf CQuartz auch zwischendurch (Insektenentfernung am Bike).
Hot Rod macht aus meiner Sicht kein schönes Beading. Aber zum trocknen und der Glanz sind gut.
Das ist wichtiger.
Zum V7 Beading sauschlecht aber Glanz besser als Hot Rod.
Ja so zum Abschluss zum trocknen ist der Hotrod echt gut. Den Speed Demon muss man halt von den Scheiben fernhalten weil der da schon etwas Schlieren macht.
Ich nehm aber fast immer den hotrod weils so einfach geht.
Also wenn jemand richtig "Mirror-Style" mag und glätte will, würd ich Prima Slick empfehlen... nehm ich bei Taschengeldpflege für Bekannte... Die sehen erst dreckig und stumpf und dann glitzi-spiegel sauber...
Das empfinde ich beim Prima Hydro Max noch sehr viel stärker. Da fühlts sich auch sehr glatt an. Das Slick beadet dafür aber richtig gut.
Das empfinde ich beim Prima Hydro Max noch sehr viel stärker. Da fühlts sich auch sehr glatt an. Das Slick beadet dafür aber richtig gut.
Hab leider das Hydro Max bis dato nicht probiert, einzig das Hydro Wash nutze ich als mein Hauptshampoo (weil es keine Zusätze hat) Kannst was über die Standzet des Hydro Max was sagen?
Danke..
nach zwei Jahren, stelle ich den Hot Rod mal nach oben.
Wie fange ich an. Gestern war einer dieser Tage, die sicher jeder von uns Pflegeverrückten kennt. Nachdem um 12.00 Uhr die Sonne immer mehr in mein Büro scheinte und mein Überstundenkonto recht gut aussah, nahm ich mir die Freiheit und machte Feierabend. Autowäsche war angesagt. Von vorneherein war mir klar, dass das wie man so schön sagt "suboptimal" sein würde. Aber wenn man was im Kopf hat ....
Also sämtliche Waschutensilien bei der Ankunft zu Hause rausgekramt und los ging's. Stand mein BMW zu Anfang noch teilweise im Schatten, so wurde dies von Minute zu Minute weniger. Nach dem Abspülvorgang, man konnte der Frühjahrsonne beim Trocknen des Lackes quasi zuschauen, blieb mir nix anderes übrig als das Auto in der Garage zu fahren und dort zu trocknen. Als Fan von Detailern, kam zunächst das Finish Kare zum Einsatz. Es funktionierte nicht so, wie ich mir das vorgestellt hatte. Schlierenbildung, unglaubliche Mühe es auszuwischen. Also ins Regal geschaut und den Hot Rod in die Hand genommen. Was soll ich sagen, problemlos und spielerisch, bekam ich mein Auto zum Glänzen.
Fazit: Eine tolle Allzweckwaffe, die unter der Vielzahl von Produkten in diesem Bereich vielleicht etwas in Vergessenheit geraten ist. Über Glanz und Geruch brauchen wir ja eh nicht zu reden
Danke für deinen Kurzbericht!
Von vorneherein war mir klar, dass das wie man so schön sagt "suboptimal" sein würde. Aber wenn man was im Kopf hat ....
DAS kenne ich nur zu gut!!! Passiert mir dieses Wochenende bestimmt auch wieder, haha. Aber was will man machen.
Über Glanz und Geruch brauchen wir ja eh nicht zu reden
Jetzt wo du es wieder ansprichst... Ich erinnere mich, das der Hot Rod leicht zimtig riecht, und nach kurzer Zeit einen sehr schicken Glanz auf den Lack bringt. Nur finde ich, hast du die brutale Lackglätte vergessen die ist nämlich auch sensationell
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der Hot Rod kann auf jeden Fall was