Ich hoffe doch das das wieder eine Weiler hält.
Im Frühjahr neue Bremsen und Schläuche und Achsmannschetten und dann ist der gute durchrepariert.
Hat ja auch eine ganze Weile gedauert
Grüße
Ich hoffe doch das das wieder eine Weiler hält.
Im Frühjahr neue Bremsen und Schläuche und Achsmannschetten und dann ist der gute durchrepariert.
Hat ja auch eine ganze Weile gedauert
Grüße
Na das geht ja aber schnell, im Vergleich.
Für das Alter sieht der Wagen Klasse aus, ein bekannter fährt auch einen als SDI, der sieht vom Zustand ein wenig anders aus.
Wird auch gehegt und gepflegt der gute
Ziel sind weitere 14 Jahre
Grüße
Und das ist auch gut so!
Meiner ist 11, wenn's nach mir geht soll der mich auch noch lange begleiten.
Golf 6/7 oder Skoda Octavia sind auch sehr schön (für mich jedenfalls), aber irgendwie freue ich mich jedes Mal auf's neue in meinen Golf einzusteigen. Außerdem fehlt mir der typische 1.8T-Nachfolger, da bieten sie alle nicht das 100% Richtige...
P.S.: Hattest du nicht mal die Radhäuser vorne mit irgendetwas behandelt, also konserviert? Was hattest du da genommen?
Hallo Nox,
ich hab ja den Octavia als Geschäftswagen. Mir sagt persönlich VAG leider nicht so zu! Den Golf haben wir günstig bekommen und es hängt Geschichte dran.
Deshalb möchte ich das er ein Oldie wird
Ich persönlich bin ja eher im Automobilen-Frankreichlager angesiedelt, hauptsächlich alles was einen Doppelwinkel hat . Leider hab ich die Auswahl nicht und muss ich darauf beschränken das die Familie das fährt.
Aber zurück zum Golf, für die Radhäuser vorne hatte ich Fluidfilm ASR genommen, das lässt sich leicht verarbeiten und war noch da. Allerdings wird man alles 2 Jahre nachlegen müssen, sprich hält sich nicht so lange wie andere Produkte.
Ist aber ganz gut so da man die Stelle ja in regelmäßigen Abständen reinigen sollte.
Grüße
Das AS-R hatte ich auch bei meinem genommen, aber im anderen Thread habe ich erfahren dass es wohl nicht so ideal dafür sein soll weil es schnell wieder rauswäscht wenn man mal ein paar deftige Regenfahrten hinter sich hat.
Naja, ich probiere dann mal bei Zeiten was anderes, gibt ja noch genug vom gleichen Hersteller .
Und ja, da gibt es so ein paar Bereiche wo sich der Dreck sammelt. Säubere es auch in regelmäßigen Abständen.
Das mit dem ASR weiss ich, nach dem Winter werde ich vieleicht auch mal das Permafilm versuchen
Im Frühjahr gibt es erstmal Bremsen und einige Kosmetik.
Grüße
So ist auch mein Plan, also mit dem Permafilm oder ein anderes Fluidfilm, mal sehen...
So Spur stimmt auch wieder fährt sich richtig knacking im Vergleich.
Grüße
Update:
VA Rad hat Spiel ... arghhh und klackert schön ...
Irgendetwas ist ja immer...
Fehler gefunden eigene Dummheit ist auch manchmal ein Grund.
Wenn man die vordere Querlenkerschraube richtig anzieht klackert auch nix
Noch mal Glück gehabt was?
Gottseidank
Mehr hätte ich auch nicht machen wollen, dafür is die Achsmanschette innen rissig :-('
So Leute,
hier mal ein kleines Update. Es gab mal wieder Neuteile :-).
Bremsscheiben, Bremsbeläge, Bremsleitungen und Bremsflüssigkeit wurden rundum erneuert.
Desweiterten gab es 2 neue Achsmanschetten. Am 24.04 sollte der gute problemlos über den TÜV gehen.
Was jetzt noch ansteht, Getriebe spülen, Ölwechsel und zum Lackierer muss ich vor dem Winter gibt 2 kleine Roststellen die man beseitigen muss bevor es ernst wird.
Grüße
Sehr gut, weiter so, halte ihn am Leben .
Das mit dem Rost habe ich selber auch so gemacht, letzten Sommer.
Klar bleibt der am Leben,
Neuteile hatte ich vergessen gab es nur Markenware von ATE. Ich verbaue auch an dem alten Wagen keinen Schrott, da ich keine Lust habe jedes Jahr die billigen Ersatzteile zu ersetzen.
Grüße
So ist's richtig .
Und wenn man den Wagen noch ne Weile halten will lohnt es sich ha auch um so mehr.
Update:
TÜV 2017 der rote darf weitere 2 Jahre auf deutschen Straßen rollen
Grüße