Sehe die Belastung im Verhältnis gar nicht so unterschiedlich.
Seitenscheiben über 30k Kilometer drauf gewesen. Auto Stand max. 6 Stunden am Tag untern Carport.
Ich glaube das nicht viele Motorräder überhaupt so eine Beanspruchung ausgelegt sind.
Was die Versiegelung killt sind die mechanischen Belastungen, falsches waschen oder an der Frontscheibe die Scheibenwischer.
Beim Mopped schrubbelt man halt jede Fahrt die Leichen ab.
Ich hab immer feuchte Zewas drauf gelegt und dann die Fliegen abgewischt. Aber selbst das wird auf Dauer wie ein Scheibenwischer wirken.
Ja, und das ist auch das Problem. So toll die Versiegelung auch gegen chemische Reiniger schützen mag, mechanische Reinigung zwingt jede Versiegelung in die Knie.
Weil man durch eine Motorrad-Scheibe nicht durchschauen muss, halte ich eine Glasversiegelung nicht für zwingend erforderlich. Zumal die Scheibe auch nicht aus Glas, sondern aus Kunststoff ist. Lösemittel mag Kunststoff nicht. Auf der ganz sicheren Seite wird man wohl sein, wenn man das nimmt, was auch für Helm-Visiere vorgesehen ist. Ein Detailer auf Wasserbasis sollte aber eigentlich auch gut gehen.
Hab jetzt kurzer Hand das IGL Quartz aufgetragen. Die Plexiglasscheibe sieht top aus und hat nullinger auf die Lösemittel reagiert. Das ganze Motorrad hat jetzt 2 Schichten von dem feinen Süppchen bekommen.
Nächste Woche mal sehen wie es performt 
