Drei Tage Arbeit, einen Sachschaden und eine sehr verwirrende, zeitraubende, nerventötende Suchaktion (dazu nachher mehr) später kann ich euch die Aufbereitung meines daily drivers präsentieren. 
Vorab wie immer eine kleine Geschichte zu dem Fahrzeug
Es handelt sich um einen Anfang 2009 gebauten MINI Cooper S Clubman R55 mit recht guter Austattung (das Kreuz wurde bei Komfortzugang, Glasschiebehebedach, Navigationssystem und Alarmanlage vergessen). Die originale Alarmanlage habe ich später selber nachgerüstet und dank ein bisschen Codierung kann dieser Clubman das Schärfen beziehungsweise Entschärfen akustisch quittieren. 
Gekauft wurde der Clubman im Oktober 2009 mit 9.900km, es war ein BMW Werkswagen und fuhr vorher in Bonn herum. So ein Ex-AG / Werkswagen hat seine Vorteile, wenn man beispielsweise die (DME- etc) updatefähigen 204PS betrachtet (original 174).
Nach knapp zwei Jahren in meinem Besitz und vielen Ohrenschmerzen habe ich mich dazu entschlossen das originale Hifi-Soundsystem endgültig in die Tonne zu kloppen (für mehr ist es auch nicht gut!). Zusammen mit einem guten Freund haben wir ein vernünftiges 3 Wege System von Hertz mitsamt einer Mosconi Endstufe eingebaut.
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Deshalb sah er innen auch schon mal so aus…
Nun aber genug über den Wagen erzählt, los gehts mit der Aufbereitung! 
Verwendete Produkte:
Chemical Guys Glossworkz
Petzoldts Reinigungsknete Magic Clean
Menzerna PF2500
Menzerna PO 106 FA
Zaino Z-AIO
Zaino Z2
Zaino Z6
Zaino Z8
[lexicon]Surf City Garage[/lexicon] Dash Away
Meguiars Gold Class Endurance High Gloss
303 Wiper Treatment
Benötigte Zeit:
14 Stunden
oder um ganz genau zu sein
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Ich verwende für jede Aufbereitung ein Stechuhr-App, ganz schön pedantisch. 
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Der Zustand vor der Wäsche. Etwas eingedreckt, angesch*ssen und staubig. Leider muss der MINI ja auch draußen im Freien parken…
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Mjam…
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Auch diesmal wieder zur Stelle, der HDR!
Also wurde erst mal der MINI "abgekärchert", gewaschen und danach kamen die Räder runter.
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Etwas dreckig.
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Leider ist mir der gute Felgenreiniger ausgegangen und trotz viel Mühe ging deswegen nicht alles weg.
Anschließend wurde der Lack mit der Magic Clean Reinigungsknete abgeknetet, danach noch einmal gewaschen und zum Abschluss getrocknet.
Bestandsaufnahme nach der Wäsche / Vorbereitung:
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Also ab in die ruhige Garage, die ich für solche Zwecke nutzen darf.
Bei der Vorbereitung lege ich für meinen Teil keinen zu großen Wert auf saubere Scheiben, was man auch an diesem Foto erkennen kann. 
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Nebensächlich, wird ja alles ganz am Ende super sauber geputzt. Also kümmern wir uns mal um die verkratzten Stellen, die es wirklich nötig haben!
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A-Säulenverkleidung vorne rechts
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Hecksäulenverkleidung hinten rechts
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ebenfalls Hecksäulenverkleidung hinten rechts
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und nochmal die Hecksäulenverkleidung an besagter Stelle.
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A-Säulenverkleidung vorne links
Warum sehen die schwarzen Teile nun so aus, wenn doch der Wagen nur Handwäsche bekommt? Ganz einfach…ein Besuch beim Freundlichen ist Schuld, denn die haben den MINI durch die hauseigenen Waschanlage gefahren. Ein sehr sehr guter, bemühter und toller BMW Händler (für den ich die 60km Entfernung in Kauf nehme), aber Waschanlage bleibt Waschanlage und ich hatte den Zettel mit "NICHT WASCHEN" vergessen… 
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Woher diese Kratzer kommen weiß ich nicht. Für die Poliermaschine waren sie etwas zu tief, sind aber kaum noch zu bemerken, na ist ja auch schon ein Erfolg!
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Stoßfänger
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Kleinere Kratzer vom Ein- und Ausladen.
Hilft alles nichts, also abkleben!
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Na da habe ich ja eh genug Auswahl!
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O'klebt is!
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Im Hintergrund ist der Ex-MINI zu sehen, den ich letztens erst aufbereitet habe.
Der erste Polierdurchgang konnte also beginnen. Gefahren wurde eine Runde mit der PF2500 auf einem gelben Pad, welches aber nach kurzer Zeit eigenartige Verfärbungen aufwies und merkwürdig weich wurde. 
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Also weg damit und die Runde weiter mit einem orangen Pad gefahren, von der Kratzerentfernung kaum ein Unterschied zu merken.
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A-Säulenverkleidung vorne rechts nach dem Durchgang mit der PF2500.
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Tja…
Nach der PF2500 folgte ein Durchgang mit der PO 106 FA auf einem schwarzen Pad. Ja richtig, diesmal war es wirklich ein schwarzes Pad. 
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Schon jetzt ein sehr schöner Glanz.
Danach wurde der Lack mit Zaino versiegelt. Also Z-AIO, zwei Schichten Z2 mit ZFX, dazwischen Z6 und am Ende Z8.
Während die Schichten vor sich hintrockneten widmete ich mich dem Innenraum:
Zustand vor dem Saugen, Abwischen und so weiter
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Bisschen Dreck, nichts schlimmes.
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Die Colourlock Leder Reinigungsbürste ist einfach immer wieder super!
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Fußmatten raus
abgesaugt und folgenden kleinen Fleck entdeckt
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Macht nichts! Auch hier hilft die Colourlock Bürste und Dash Away.
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Noch etwas nass, aber der Fleck ist weg!
Dann bin ich mit meiner Kamera (besser gesagt der Schlaufe) beim Sitz hängengeblieben, die Kamera ist erst gegen das Trittblech (nennen wirs mal so) geknallt und anschließend auf den Boden. Das Immerdabei-Objektiv hats dabei geschrottet. 
Meine Laune war zu diesem Zeitpunkt dann dementsprechend und so bitte ich ein paar kleinere vergessene Staubplätze zu entschuldigen.
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Beifahrerfußraum
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Einmal mit Dash Away rübergewischt.
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Endstufe
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Auch hier mit Dash Away drübergewischt und Dreck bei der Sitzschiene vergessen, aber dazu siehe oben!
Danach mal wieder den Lack abgewischt / die Z2-Reste abgetragen.
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Zum Ausprobieren gabs diesmal auch wieder was und zwar 303 Wiper Treatment
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Ganz WICHTIG!!!!
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Eigentlich ein recht bedeutungsloses Bild, aber ich liebe die orangen Hertz-Lautsprecher einfach so.
Jetzt wars an der Zeit das ganze Abklebeband vom Auto zu holen, aber es kam zu der oben erwähmten sehr verwirrenden, zeitraubenden und nerventötenden Suchaktion.
Ich konnte meinen Autoschlüssel nirgends mehr finden!!! 
Die ganze Garage, das Putzzeug, mein Auto, den kurz ausgeliehenen R56 MINI auf den Kopf gestellt und danach mit dem R56 alle Plätze, die ich an dem Tag angefahren habe nochmals abgeklappert. Überall nachgefragt, ob ein Autoschlüssel abgegeben worden ist. Ich konnte mir die ganze Sache überhaupt nicht erklären, denn der Schlüssel war dauernd in meinem MINI, aber gut, er war WEG! Also gesucht, durch die Stadt gefahren und mich geärgert…
Nach einer guten Stunde habe ich den mit Einkäufen vollgeräumten Kofferraum des R56 nochmals durchsucht und was lag ganz unten unter Gurkengläsern??? Mein SCHLÜSSEL. Gott sei Dank.
Also weg mit dem Abklebeband und finale Fotos machen.
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Schau mich nicht schief an!
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Abschließend noch ein Beading-Foto
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und für fast 54.000km steht er doch gut da, oder?
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Vielen Dank fürs Lesen!!
Meinen Autoschlüssel werde ich jetzt noch besser bewachen (noch immer keinen Plan, wie der in den Kofferraum des anderen MINI gekommen ist ) und gleich nachher bringe ich mein Objektiv zur Reparatur, hoffentlich ist es zu retten.
