Auf die Fotos freue ich mich.
Muss ja nicht immer alles rot sein
Ich mache immer grosse Augen wenn ich das THW hier in Essen sehe.
Gruß Benjamin
Auf die Fotos freue ich mich.
Muss ja nicht immer alles rot sein
Ich mache immer grosse Augen wenn ich das THW hier in Essen sehe.
Gruß Benjamin
3 Mann je 0,5Std. = 1,5Arbeitsstunden
Leider ist heute nicht viel gemacht worden.
Wir hatten heute THV-Dienst. (Technische Hilfe auf Verkehrswegen)
d.H. wir stehen auf der Autobahn und warten bis es kracht
Wir sind ja direkt an der A8 München-Salzburg. Da ist jetz die Hölle los wegen Ferienverkehr...
Bisschen schleifen..:
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Die folgenden Teile haben wir gestern mal testweise mit Fertan behandelt.
Die Teile müssen damit eingeschmiert und nach 24-48Std. mit klarem Wasser abgespült werden.
Angeblich wird damit der Rost umgewandelt und eine neue Schicht Eisen gebildet.
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Dann mal ein Bild vom Motorraum:
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Und ein wenig Spaß haben wir auch noch gehabt:
Helfer 2000 (Günstig per Post versendbar):
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Und der Fichtenmoped-Engel:
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Mehr Infos zu unserem Ortsverband gibts auch unter:
http://www.thw-miesbach.com
Allerdings ist die Seite bis auf die News veraltet.
Die mach ich nächstes Jahr komplett neu.
VLG
So, wie angekündigt gibts heute mal einige Bilder von unserem Furpark.
Leider nicht vollständig. Es waren einige Fahrzeuge unterwechs.
MAN 17.240 mit Palfinger PK6900 [ Kipper I ]
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MAN TGM 18.280 [ Gerätekraftwagen I ]
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Mercedes Benz LN Typ 917 [ Mannschaftslastwagen ]
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Mercedes Benz LN Typ 917 [ Gerätekraftwagen II ]
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Mercedes Benz SK 1417 [ Kipper II ] rechts daneben Polyma 140kVA [ Netzersatzanlage ]
( das im Vordergrund sind die Teile vom Unimog, die zum Sandstrahlen gehen )
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Polyma 40kVA [ Netzersatzanlage ] mit 9x 1500W Halogenscheinwerfer ( wird im Winter blau )
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Tieflader Fa. Blomenröhr [ 9t ]
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Tieflader Fa. Kögel [ 30t ] und Radlader Hanomag 22C
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Renault Master [ Mannschaftstransportwagen & leichte mobile Einsatzzentrale ]
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Nicht verfügbar waren:
- Ford Transit [ Jugendgruppenfahrzeug ]
- VW T4 Syncro [ THV - Fahrzeug ] (Autobahn-Schnelleinsatzgruppe)
- Zetcat (Mini-Radlader)
- Kipp-Anhänger Fa. Unterholzer
- Boot (40PS Außenbordmotor)
- Baukompressor
- beide Gabelstapler
Bei Fragen immer raus damit
Der Hanomag wäre auch ein schönes Spielzeug .
(Damit könnte ich dem Bauern der uns den Misthaufen fast direkt vor die Tür gekarrt hat seinen Sch*** wiederbringen! )
mal ne frage so halb abseits der fahrzeuge:
wie siehts bei euch mit den Fahrern von den Autos aus? Habt ihr da Probleme Helfer zu finden die auch die großen LKWs fahren dürfen? Oder werden neue/junge Helfer da unterstützt beim erwerben der Führerscheine?
Bei uns im Kat-schutz (Malteser) haben wir (ich) auch das Prob, dass ich manche Autos nicht mehr fahren darf, dank max 3,5t -.-
das problem kenne ich. bin ebenfalls beim malteser und habe meinen rettungssanitäter damals über die organisation gemacht. gibt aber bei manchen städten ne regelung für dieses problem und ein schreiben soweit ich mich erinnere
Ich weis das bei uns die FFW die hälfte der Kosten übernimmt wenn man sich für eine bestimmte Zeit verpflichtet
Schöne Bilder,schöner Fuhrpark.
THV,eigentlich nicht Eure Aufgabe,dafür gibts die Feuerwehren.
Warum ging dieser Thread bisher an mir vorbei?
Sehr schönes Projekt und ein netter Fuhrpark. Da werden doch wieder Erinnerungen an die BW wach...und auch daran, das es tatsache Stellen gibt, an denen auch ein Unimog Hilfe braucht (liegt aber meist am Fahrer)
WEITER MACHEN!!!
Bei uns im Kat-schutz (Malteser) haben wir (ich) auch das Prob, dass ich manche Autos nicht mehr fahren darf, dank max 3,5t -.-
Auch wir haben das Problem. Allerdings sind momentan noch genug Fahrer. Aber es werden immer weniger
Ich weis das bei uns die FFW die hälfte der Kosten übernimmt wenn man sich für eine bestimmte Zeit verpflichtet
Das gabs bei uns auch mal. Nur seit dei Wehrpflicht abgeschaft ist gibts das bei uns nichtmehr. bzw. gibts meines Wissens noch keine neue Regelung.
THV,eigentlich nicht Eure Aufgabe,dafür gibts die Feuerwehren.
Doch! THV ist unsere Aufgabe. und zwar jedes Wochenende einer von 5 Ortsverbänden vom THW. (Geretsried, Miesbach, Bad Aibling, Rosenheim und München Ost)
Mit uns gleichzeitig ist auch immer eine Motorradeinheid vom DRK und der Autobahnpolizei Holzkirchen unterwechs.
Wenn dann doch mal eine größere Schadenslage besteht, wird die Feuerwehr die für den jeweiligen Abschnitt zuständig ist, nachalarmiert. (evtl. auch die umliegenden, je nach Situation)
Es gibt mal wieder ein kleines Update:
Die Arbeitsstunden usw. ergänze ich bei Gelegenheit!
Wir ham da mal die Flex geschwungen, das alte Bodenblech raus und das neue VA-Bodenblech eingeschweißt....
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Ja, es wird...
Das gibt doch dann Kontaktkorrosion mit dem VA Blech
so, es tut sich wieder was!
Innenraum in Nato-Oliv lackiert. (wird noch dunkler)
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Fensterrahmen geschweißt, gespachtelt, geschliffen, grundiert und lackiert!
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Rahmen entrostet, geschweißt, geschliffen, 2x grundiert, lackiert, mit überlackierbarem Unterbodenschutz behandelt,
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bei den Felgen die selbe behandlung
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und was ganz wichtig ist:
Immer fleißig Kaffeetrinken und Kuchen (Mama´s Rohrnudeln) futtern
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Arbeitsstunden: Weit über 300std.!
Natürlich alles ehrenamtlich und unentgeldlich!
Wahnsinns Projekt! Weiter so! So leute brauchen wir !
Achja, ich hab auch einen Reflection-Shot...
Und wehe es jammert noch mal irgendwer über Orangenhaut
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Orangenhaut? Ich seh' keine .
Weiter so, das wird was!
Lieber Da-Jimbo,
nimm mir bitte das Folgende jetzt nicht übel, aber meine Kritik ist wirklich konstruktiv gemeint.
Da das THW einen sehr wichtigen Teil zum Schutz der Bevölkerung beiträgt, war es mir aber auch wichtig, diese Kritik loszuwerden.
Gerade weil ihr so viel Zeit in die "Aufarbeitung" dieses Unimogs investiert, frage ich mich, ob das, was ihr da veranstaltet, wirklich zielführend ist. Ich bin mir nicht sicher, wie eigentlich das von Euch erwartete Endergebnis aussehen soll. Ich fürchte allerdings, dass hier mit großem zeitlichen Aufwand eher an der Kosmetik (kurzzeitig) des Wagens gearbeitet wird. Er wird aufgehübscht. Die Originalität lasse ich mal außen vor, denn Euch geht es ja in erster Linie um die Einsatzfähigkeit des Gerätes. Sicher verlängern Eure Maßnahmen die Einsatzzeit des Unimogs. Die Art und Weise, wie Ihr sie ausführt, verhindert jedoch nicht, dass der Rost zurückkommt, um dann umso schlimmer zuzuschlagen.
Ich bin in der Fahrzeugpflege ein blutiger Anfänger und habe hier im Forum bislang nur mitgelesen, das aber mit großem Interesse. Ich habe allerdings schon einige Autos und Motorräder restauriert. Mein erstes Projekt, einen alten VW Käfer aus den 60'ern mache ich jetzt zum zweiten Mal,weil auch ich anfangs viele Fehler gemacht habe. Aus der im Rahmen der diversen Restaurierungen gewonnen Erfahrung kann ich Dir nur eines sagen: richtigen Rost kann man weder umwandeln, noch wegschleifen. Hier hilft nur das Rausschneiden oder Sandstrahlen. Wenn ich aber sehe, dass ihr den Rahmen noch nicht einmal vollständig zerlegt und hier und da mal optisch sichtbaren Rost mit der Drahtbürste wegschleift, dann kann das nichts werden. Auch die Art und Weise, wie ihr die Felgen im montierten Zustand (am Auto!) überarbeitet, kann doch nicht euer Ernst sein, oder? Das wissen ja sogar die Aufbereiter heir im Forum, dass das nicht nachhaltig ist. Die Gefahr der Kontaktkorrosion im Fußraum nach dem EInschweissen des neuen Edelstahlblechs wurde ja schon mal vorsichtig angemerkt. Meiner Ansicht nach wäre der einzig sinnvolle Weg hier die komplette Zerlegung des Rahmens bis zur letzten Schraube und das dann folgende Sandstrahlen gewesen.
Ich weiß, negative Kritik ist nicht immer einfach zu ertragen. Sie gehört aber in einem Forum wie diesem dazu. Ich weiß auch, dass gerade bei einer Bundesanstalt wie dem THW, die auf ehrenamtliche Unterstützung aufgebaut ist, notorisch Geld für die wiklich professionelle Instandsetzung fehlt. Ich finde es dennoch sehr bedenklich, dass die Geräte, die ja das Leben der Bevölkerung retten sollen, mit solch wenig professionellen Mitteln am Laufen gehalten werden (müssen?). Würde das überall so gehandhabt und müsste man im Ernstfall feststellen, dass eine große Anzahl der eigentlich im Bestand als vollkommen einsatzfähig gekennzeichneten Fahrzeuge Schrott sind, sieht es dunkel aus. Im Ergebnis müssen daher die Arbeiten, die zum Erhalt der Ausrüstung des THW ausgeführt werden, so professionell wie möglich sein. Fahrzeuge des THW, die im Zustand dieses Unimogs sind (über 300.00 KM!) und einer Generalüberholung bedürfen, sind daher entweder auszumustern oder richtig - zumindest unter professioneller Anleitung - zu überholen. Kompromisse, wie Ihr sie bei dem gezeigten Beispiel eingeht, haben da eigentlich nichts verloren.
Kopf hoch!
Gruß
Andy
Mag sein,das Ihr entlang der Autobahnen THV anbietet. Gemäß Gesetz ist es aber nach wie vor Aufgabe der Feuerwehren. Sekundär dürft ihr dann tätig werden.