Prima Hydro Seal - erste Schritte.

Danke fürs Update Doug. Mit welchem Shampoo wird genau gewaschen?

Konnte die nach 6-8 Wochen nachlassende Perlenbildung auch auf dem Pickup meiner Eltern sehen - hier mit ähnlichem Effekt daß der Sheating Vorgang sehr stark war, BEading ging aber (Haube) eher gegen Pfützenbildung, auf dem Dach war es noch gut. Muss mal mit Prima sprechen ob die versprochene deutlich längere Standzeit auch auf das Abperlen bezogen ist oder auf die rein vorhandene Schutzwirkung.

EIGENTLICH sollte das nichts mehr ausmachen, vor allem (kenne das Jeff nicht) schreibt Doug ja daß es dazu ein neutrales Shampoo ohne Zusätze ist. In meinem Fall wurde auch mit dem Hydro Wash gewaschen und da wie oben beschrieben. Hab als ich in Las Vegas war Bilder von Nick von Prima gesehen, wo er das Hydro Seal auf dem Familienauto drauf hatte. Zwischen den Fotos lagen 6 Monate mit mehrere Wäschen (wieviel Regen weiß ich nicht, aber "daily driver" zur Firma und nach Hause) OHNE Zusatzpflege (kein Hydro) - und die Bilder sahen natürlich nicht aus wie neu, aber erstaunlich gut für die Zeit. Als ich ihm von meinem Pickup Erlebnis berichtet hab, ist er aus allen Wolken gefallen, hat sich lange Zeit genommen die Anwendung und Pflege zu analysieren aber konnte keinen "Fehler" feststellen. Ganz ganz komische Sache...

Aber ich hab auch irgendwie ne Vermutung daß die Wäsche irgendwas damit zu tun hat! Hab beim Tigra ja auch die Prototyp Version vor einigen Monaten angewendet und es war ein Killerbeading selbst nach diversen Regenfahrten, Dreck, Outdoor Parken... dann 1x gewaschen und es war dann immer noch 1A. Eins zwei Wochen später wieder gewaschen - BÄÄM - da hat es VOR der Wäsche noch gut geperlt (Wasserschlauch), nach der Wäsche dann 1-2 Tage später Regen... PFÜTZEN auf dem Lack. Ich konnts mir einfach nicht erklären, Waschmethode wie sie "jeder" macht, nach der Wäsche kein Sandsturm, kein Tsunami - nix.

Hab jetzt noch eins getestet am Mitsu Pickup: Die nicht mehr wirklich beadende Haube mit Hydro Wash gewaschen. Sprühtest: BESSER aber nicht weltbewegend. Nochmal abgewaschen und dann mit Hydro die Hälfte getrocknet. Sprühtest: [lexicon]Beading[/lexicon] wie nach dem Auftrag des Hydro Seal! NA KLAR ist das Hydro ein "Wax as you dry" was gut funzt, aber bei mir hat das Hydro bisher nur ordentlich ausgesehen aber nicht absolute Topperlen hinterlassen. Es sah also so aus als hätte das Hydro das Hydro Seal wieder "aktiviert" - klingt komisch, sah aber so aus

Unterm Strich ist es aber ganz klar auch eine Sache der Vorbereitung. Der PIckup zB wurde nur geknetet, keine chemische Lackreinigung / Politur angewendet. Weiß jetzt nicht wie bei Doug die Vorbereitung war?

@Satan: Eben genau das NICHT. Denn die Frage hab ich auch gestellt ob für die BEADING oder das SHEATING entscheidend ist. Er hat ganz klar BEADING gesagt und vor allem auch auf den Fotos gezeigt. Ich bin auch super begeistert von Verarbeitung, Glanz, Lackglätte - aber es steht eben noch das große Standzeitversprechen und das muss eben nochmal ausgetüftelt werden. Hab wortwörtlich zu Nick gesagt "Ihr wärt wirklich dumm wenn ihr 6-8 Monate versprecht aber genau wisst daß es nur 2 schaffen wird". Von daher ist das alles irgendwie komisch.

@Vision: Ist halt schwierig - grundsätzlich (siehe vorheriger Absatz) MUSS das Hydro Seal ALLEINE länger durchhalten - absolut klare Sache. ABER es ist natürlich naheliegend daß hier eine Serie aufeinander abgestimmt ist und dadurch das Optimum an Optik, Schutz, Standzeit erreicht werden kann - was dann Hydro Seal, Hydro Wash, Hydro bedeuten würde. Aber das ist ja jetzt kein Novum, siehe Ultimate Serie von Meg usw.

auf dem Auto meiner Frau ist es seit 2 Monaten auf der halben Haube. Auf der anderen Hälfte das FK1000P. Das Auto steht immer draußen und gewaschen habe ich den Wagen seitdem nicht mehr

Dadurch das der Lack nach 2 Monaten ziemlich schmutzig ist ist das [lexicon]Beading[/lexicon] natürlich nicht mehr berauschend, für einen so schmutzigen Lack noch ok. Aber zwischen dem Hydro Seal und dem FK1000P kann ich bis jetzt keinen Unterschied feststellen was die Perlen angeht. Mal sehen wann ich mal zum waschen komme...

Wenn es wirklich nur so kurz halten würde wie bei Doug wäre das schade. Käme es an die Leistung vom 1000P ran, würde ich dieses definitiv durchs Hydro Seal ersetzen

Ich habe bei dem Pickup Test festgestellt (der ist nämlich nach rund 2 Monaten mal wieder hier) daß sich das Hydro Seal im "schlechten Zustand" weiter gut hält. Ist ganz seltsam, aber als ich beim letzten Mal den Mitsubishi gesehen habe, war es so in etwa wie bei Dougs Zwischenupdate. Seitdem wurde der Wagen nochmal richtig viel gefahren kein Fitzel gepflegt und steht jetzt hier wieder eingesaut im Freien rum. Sieht immer noch so aus - nicht schön aber es ist auch nicht schlechter geworden. Die Frage wäre einfach wie gut man es langfristig mit Hydro "zwischengepflegt" bekommt damit es auch wieder ansehnlich aussieht... dennoch alles zuwenig anbetracht der Herstellerversprechen.

Zitat von Onkel-Tommi

Die Frage wäre einfach wie gut man es langfristig mit Hydro "zwischengepflegt" bekommt damit es auch wieder ansehnlich aussieht

vielleicht ist es auch ziemlich auf das System (Hydro Wash + Hydro) abgestimmt ähnlich wie Z7, Z6 bei Zaino. Hat sich Prima nochmal zu Deiner Erfahrung geäußert?

Es reizt mich selbst sehr wie es beim Auto meiner Frau nach der Wäsche aussieht. Nur schaffe ich es im Moment zeitlich absolut nicht. Wenn jemand Zeit und Lust hat zum waschen vorbei zu kommen ist er herzlich eingeladen

Bisher gibts da noch keine weiteren Erkenntnisse, aber ich wollte auch erstmal selbst Erfahrungen sammeln. Übrigens: Auf meinem Stehzeug, welches das Hydro Seal ich glaube seit dem letzten "Waschboxing Treff" trägt, beadet es weiterhin gut - obwohl die Heckpartie jeden Tag Schnee, Regen und Sonne ausgesetzt ist. Aber da der Wagen eben primär steht ist das natürlich keine Referenz - aber es schaut dennoch gut aus. Aber entscheidend ist das halt doch erst bei einem FAHRzeug