Geht hier noch was?

JJ McClure

Hiho,

Mrs. McClure hat beim Rückwärtsfahren irgendwas übersehen. Jedenfalls sind jetzt Schrammen/Kratzer sowohl im hinteren Stoßfänger als auch im Diffusor zurückgeblieben.

Bei den Kratzer im linken Bereich hoffe ich, mit ner guten Politur ordentlich was weg zu bekommen. Vorschläge für ein potenziell wirksames Mittel?

Sorgen machen mir der doch dicke Brummer rechts im Stoßfänger (hier kommen tatsächlich die Fasern des Kunststoffes raus) und die Kratzer im Diffusor. Denke, da hilft nur komplett neu oder hat jemand Erfahrungen mit Smart Repair in den Bereichen?

Hier das ganze Drama:

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[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/schramme4e72f.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/schramme5z7y1.jpg]

Ach so: Es handelt sich um einen Ford Fiesta Baujahr 2009 (falls es von Belang sein sollte).

Für Meinungen und Anregungen bin ich sehr dankbar.

floh

Ne da wirst du mit Polieren nicht weiter kommen.
Würde denke ich mit Smartrepair sehr gut gehen

SunnyStar

Ich würd 2000er Papier nehmen und dann mal Nassschleifen und Polieren. Würde bestimmt nicht zu 100% weggehen aber einige könnte man damit wieder hinkriegen denke ich

Bene

Zitat von SunnyStar

Ich würd 2000er Papier nehmen und dann mal Nassschleifen und Polieren. Würde bestimmt nicht zu 100% weggehen aber einige könnte man damit wieder hinkriegen denke ich

Jup, da müsste auf jedenfall was gehen. Um eine Neulackierung/Smartrepair wirste aber nicht rum kommen, wenn du es 100% haben willst. Am Diffusor könntest du dich vielleicht mal mit nem Heissluftföhn spielen. Oder gleich mitlackieren lassen

JJ McClure

OK, danke für die Tipps. Ans Nassschleifen trau ich mich nicht ran. Werde mal gucken, was mit Politur geht und den Rest werde ich wohl mal mit Smartrepair versuchen lassen.

Bene

Dann nehm die Prima Cut aufm Excenter. Die läfut ganz gut für sowas. Grade auf Stoßstangen.

SunnyStar

Zitat von JJ McClure

ns Nassschleifen trau ich mich nicht ran.

Da brauchst echt keine Angst haben - fängst am besten nur mit 3000er Papier an und siehst wie du vorwärts kommst.
Bist du mit einem 3000er Papier "durchschleifst" dauerts....

Danach mit einer Politur die Schleifspuren beseitigen und dann sollte es schon besser aussehen

Hunny

Frag mal Hacky was da noch geht

Anschleifen und polieren und dann sehen was da geht.

Mr.Sandman

Vor allem jetzt kannst Du Dich trauen und mal Nassschleifen probieren, weil dem Lackdoc isses dann eh wurst, ob er vom jetzigen Zustand aus smartrepaired oder von einem eventuell durchgeschliffenem Lack...

Hunny

Zitat von Mr.Sandman

Vor allem jetzt kannst Du Dich trauen und mal Nassschleifen probieren, weil dem Lackdoc isses dann eh wurst, ob er vom jetzigen Zustand aus smartrepaired oder von einem eventuell durchgeschliffenem Lack...

Ganz genau so sieht es aus.

JJ McClure

OK, was brauch ich dafür?

- 3000er Schleifpapier
- nen Eimer mit Spüli- oder Schampoowasser (oder nur klares Wasser?)
- sonst noch was?

Anwendung: Papier in den Eimer tunken und dann auf'm Lack kreisen lassen?

SunnyStar

Zitat

und dann auf'm Lack kreisen lassen?

Um Gottes willen ...

Zunächst würde ich sagen besorge dir 2500er und 3000er Papier.
Nimmst einen kleinen Eimer mit Wasser und legst das Papier einen Tag bevor du was machen willst rein.

Am nächsten Tag die zu behandelne Stelle säubern .... gründlich säubern !

Dann nimmst du einen Klotz oder ähnliches wo du das Schleifpapier (zuerst 2500er) umwickeln kannst. Es muss allerdings eine Ebene Fläche vorhanden sein.
Deine Kratzer verlaufen nun, wie man auf dem Bild sieht, von "unten nach oben" sprich Vertikal.
Somit musst du mit dem Schleifpapier "von links nach rechts" sprich horizontal arbeiten / schleifen. (Vorher die Fläche schön mit Wasser nass machen)
Während des schleifens auch immer wieder und vorallem reichlich die Stellen mit Wasser besprühen.
Kleiner Tipp: Arbeite mit wenig druck
Sobald du den ersten Arbeitsvorgang abgeschlossen hast würde ich vorschlagen die Fläche zu trocknen und dann einmal unter einem Baustrahler oder ähnlicher guter Lichtquelle zu begutachten.
Nicht, dass du an einer Ecke viel mehr und Gründlicher geschliffen hast als auf der anderen

So nun kommen wir zum nächsten Schritt.
Fläche wieder Nass machen und nun mit dem 3000er Papier ran, allerdings nicht horizontal.
Diesmal muss vertikal gearbeitet werden
Nachdem du die Fläche nun ein zweites mal geschliffen hast wieder trocknen und das Schleifbild begutachten. Alles gleichmäßig angeschliffen ?
Falls ja dann Poliermaschine in die Hand und die Schleifspuren wegpolieren.

Keine Angst wenn bei den ersten beiden Poliervorgängen kaum Besserung zu sehen ist. War bei meinem "ersten mal" auch so

Bei Fragen, immer raus damit

JJ McClure

Ah, OK. Danke für die Tipps. Kann ich evtl. auch mit Lackknete vorab schon was machen? Bringt das was?

Bene

Ja den Fremdlack entfernen, aber der fliegt eh beim Nassschliff runter. Kannste dir die Arbeit sparen

Mr.Sandman

Und möglichst bevor Du mit dem Schleifen beginnst, mit Isopropanol oder ä. die Stelle entfetten, sonst reibst Du Dir die Trennmittel in die Wunde und hast eventuell später Probleme dass der Lack wieder hochkommt...

Waschbär

Hi! Wenn du tiefe Kratzer in deinem Lack haben solltest, dann würde ich gleich zum Lackierer fahren.
Meine Freundin hat den neuen Golf 6 vor kurzem mit dem hinteren Stoßfänger an einem Stein geparkt
Der Lackierer hat es dann wieder hinbekommen. Teillackierung knapp 200 Euronen

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Bene

Also ich hab bei meinem pro Stoßstange 75 gezahlt