Und immer wieder grüßt mich das Murmeltier in Form des L200 Pickups meiner Eltern:
Es dürfte ja hinlänglich nach diversen Berichten bekannt sein daß dieser Wagen alles ist, nur kein "Pickup für die Eisdiele" (aka Tommi`s RAM ^^). Er ist Lastesel für monatlich "tausende" Kilometer, Hundetransporter (siehe Interior Massker Bericht), Holztransporter, Waldfahrzeug, Wohnmobilaufsatz-Laster und vieles mehr. Eben all das wozu EIGENTLICH so ein Fahrzeug gedacht ist. Und immer wieder grauts mich dann doch dermaßen, daß ich meinem alten Herrn die Freude mache und hin und wieder den LKW auf Vordermann bringe. So auch dieses Mal, als der Mitsubishi mal für ein paar Wochen unter meine leidgeprüften Augen treten durfte. Dennoch bin ich hier nicht böse, weil was der Wagen schon alles hinter sich hat (inkl. Abrutschen im Wald auf verschlammten Hängen und verschiedener Smart-Repair Geschichten) und anbetracht des Kilometerstands (der in Richtung 200.000 geht), ist es eben wie es ist. Dennoch packt mich dann die "Ehre" und ich will daß er wenigstens für ein paar Tage wieder ordentlich da steht... 
Ist Zustand:
Ca. 3-4 Monaten ohne Pflege (wenn man mal von einmaligen Abkärchern durch meinen Vater absieht - dem der Schlamm nach dem Holzmachen doch zuviel wurde ^^), Laufleistung mehrere Tausend Kilometer.
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Fliegengrab:
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Fragt sich für wen das besser ist: Nix zu sehen oder nicht gesehen zu werden 
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Felgen.... ähh... ja.... da meinte es jemand "zu gut" und wollte die Winterreifen "plattfahren"... die Felge hatte davor schon kaum Pflege gesehen und sah dementsprechend übel aus:
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Also dann mal ran ans Räderwerk. Ich musste zeitbedingt leider mal wieder in Etappen arbeiten, weshalb an einem Tag lediglich Räder/Reifen/Radhaus gemacht wurden und der Lack dann am Tag danach.
Wäsche mit Shampoowasser + Meguiars Wheel Facebrush (bzw. den Resten davon ^^):
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Dann mal sehen was so übrig ist - Hausmittelchen helfen hier eh nix mehr, also mal IronX rangeschafft - Mund zu - und los:
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Jaaaa... auch hier zeigt sich der Farbwechsel wenn noch metallische Reste auf dem Lack sind:
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Nach Wirkungszeit dann nochmal mit der Meg Bürste abgewaschen:
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Der Versuch mit der EZ Brush ins Innenbett zu kommen scheiterte am Platzverhältnis Felge/Bremse und schlussendlich auch daran, daß sich da wirklich trotz verschiedener säurehaltiger Reiniger UND IronX fast nix mehr tut. Ce la vie... Dennoch äußerlich ganz nett anzusehen und die ggf sichtbaren Reste sind ebenso wie der Dreck im Innenbett einfach nicht mehr zu schaffen:
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Die Reifen waren nicht minder verdreckt, also auch hier pflichtbewusst die Reinigung angegangen:
Mit dem [lexicon]Surf City Garage[/lexicon] Beyond Steel Felgen / Reifenreiniger eingesprüht
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Meguiars Tyre Brush on fire:
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YUMMIE:
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Und runter mit dem Dreck:
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Jetzt bekamen die Radhausschalen noch ne satte Salbung mit Meguiars [lexicon]APC[/lexicon] in der "piXdaumen = viel hilft viel" Mischung 
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Die REIFENPFLEGE hab ich mir ganz ehrlich geschenkt. Da voraussichtlich in 1 Woche wieder mal ne Forst-Tour ansteht, ist das sowohl verschwendete Zeit als auch Material. Also bitte beim Finish net meckern
Dann wurde die Front mit dem [lexicon]Surf City Garage[/lexicon] Road Trip befeuert um die Insekten im Anschluss fast lückenlos abdampfen zu können:
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Der Rest des Pickups wurde abgedampft und dann mal testweise mit IronX besprüht - was sich durchaus gelohnt hat obwohl ich weit schlimmeres erwartet hatte:
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Von wegen Blood on the Dancefloor:
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Nach dem nochmaligen Abdampfen dann die Handwäsche mit gewohntem 2-Eimer System. Shampoo war eine dezente Überdosis des Griots Car Wash. Die schwer erreichbaren Stellen bekamen den guten alte Meguiars Wash Mop auf der Teleskopstange zu spüren und der Rest wurde mit dem Ultimate Wash Mitt abgerieben:
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Shampoo inklusive Spülung 
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Unbelievable water sheeting:
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NICHT
Aber konnte sich glanztechnisch nur durch die Reinigungsmaßnahmen nach der Trocknung durchaus sehen lassen:
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In den Griffmulden wurden kleinere Kratzspuren (Grüße an meine Mutter - mein Vater hat wohl keine langen Nägel ^^) mit dem [lexicon]Surf City Garage[/lexicon] Wipe Out entfernt bzw. zum Teil deutlich verbessert:
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With a little help of my friends...
Netter Weise schaute Blechdosenbill bei mir auf einen Kaffee vorbei und wurde (FREIWILLIG!) direkt zu Arbeitdiensten eingespannt. Hatte ich noch ein paar Meter mit der Meguiars Quik Clay abgeknetet, musste ich dann mich um einen Termin kümmern. Keine 30 Minuten später war ich wieder da und Blechdose hat den Karren im Alleingang abgeknetet und sogar mit Wipe Out noch ein paar Macken rauspoliert. DANKE DIR!!!!!!
Nun kommt der Punkt der den Bericht eigentlich in ne andere Kategorie packen müsste: Wir haben nicht poliert. Der Geist war willig aber die Zeit war knapp, der Wagen sollte am gleichen Abend noch bewegt werden und heute war er erneut im Apfel-Ernte Einsatz. Also in den passenden sauren Apfel gebissen und ohne weitere Reinigungsmaßnahmen nach einen [lexicon]LSP[/lexicon] gefahndet. Da es schnell gehen musste fiel die Wahl auf das Prima Hydro Seal, welches Blechdosenbill und ich in atemberaubender Geschwindigkeit im Teamwork auf- und abtrugen - und dabei kein einziges Foto machten 
Ihr müsst somit mit den ebenso fast vergessenen Finishfotos nach 2 Schichten Hydro Seal vorlieb nehmen.... ich hoffe mein Beitrag darf anbetracht der Vorher-Nachher Bilder gnädigerweise doch im Aufbereitungs-Bereich bleiben
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"Ist halt silber" aber ich find die Optik passt. Zustand wäre durch Politur und weitere Hardcore-Reinigungsmaßnahmen (zB Trittbretter, Hardtop) nochmal deutlich verbesserungswürdig, aber es ist wie es ist (siehe Einleitung) und ich bin froh daß der Wagen wenigstens wieder etwas Pflege vor den nächsten großen Einsätzen bekommen hat. Am Samstag stehen wieder 600km Fahrtstrecke auf dem Plan usw usw... Lastesel und Gebrauchsgegenstand bleibt eben was es ist Morgen kommt noch der halbwegs im Rahmen gebliebene Innenraum noch dran, dann wars das mal wieder - vermutlich bis zum Frühjahr *hust*
Ich hoffe ihr hattet trotz fehlendem Maschineneinsatz und vergessenen Fotos Spaß am Bericht 
