Top, dann muss ich nur noch ein Auto suchen, das ich auch länger im Blick hab...
Mir fällt da ein roter Bimmer ein...
Top, dann muss ich nur noch ein Auto suchen, das ich auch länger im Blick hab...
Mir fällt da ein roter Bimmer ein...
Ich grabe auch noch meine Quelle an, aber ich werde wohl das CB33 über den Winter quer über das Auto mit dem Collonite vergleichen. Insoweit denke ich, kann ich dann was zur Standzeit berichten. Collonite 845 vs CB33/66 folgt dann. Komplett ohne Precleaner auf beiden Seiten -> Heckbereich ausgelassen, weil da noch das SNH prangt. Ich werde auch berichten.
Also wenn jemand ein wenig CB 33 übrig hat dann würde ich es gegen zaino über den Winter antreten lassen. Also Auto halb/halb.
Zaino dann aber Bitte ohne Pre und nur 1 Schicht !
Das wäre sonst auch wie Äpfel und Birnen
Hoffe ja von den Tests das es Standzeit mässig an 1 Schicht Zaino ran kommt und Poliert oder Füllt wie das Amigo würde Zeit und Arbeit sparen
Wo sind da Äpfel und Birnen?
Beides Versiegelungen die eine lange standzeit Versprechen.
Nur die Verarbeitung ist eben unterschiedlich. Für mich zählt im Winter vor allem die standzeit. Wenns bissl mehr Vorarbeit notwendig ist macht das mir persönlich nichts aus.
Beides Versiegelungen die eine lange standzeit Versprechen.
Nur die Verarbeitung ist eben unterschiedlich.
So ist es ... Kann ja das Zaino nix dafür, wenn das Cairbon eine Schichtung nicht vorsieht - entscheidend ist das, was hinten raus kommt ... ähm.. *räusper*
Eben!
Das gibt ne schöne Lachnummer fürn Walter im DW werden die Beiträge der CB33 auch eher einseitig geführt. Wäre cool wenn die German´s nen richtig coolen Test mit einem Referenzprodukt haben. Da kann sich jeder was drunter vorstellen. Uhhh was freu ich mich!
psaiko: Top daß Du da so einen Aufwand machen willst. Find ich gut und gehört auch hier rein denke ich.
Für mich als nicht RotWeiss User: Das Blaue ist ein Finish Pad?
Den letzten Step musst mir nochmal erklären Polieren mit Pad und DESTILLIERTEM WASSER?
Was ich noch mit reinnehmen würde für den Fall daß [lexicon]IPA[/lexicon] nicht ausreicht: Einen Paint Cleaner ohne Schleifmittel per Hand um die Fläche wieder frei von jeglichen Versiegelungsstoffen zu bekommen.
Genau, das blaue ist ein Finish Pad.
Mit destilliertem Wasser würde ich "polieren" um auch mal zu sehen wie das reine Pad als Defektbeseitigung wirk. Das Destillierte Wasser soll quasi nur als nicht abrassive Politur ohne Inhaltsstoffe wirken. Somit hätte man dann einen direkten Vergleich und könnte den Einfluss des Pads bei der "CB33 Defektbeseitigun" evtl. außen vor lassen.
Haste ne Empfehlung für einen passenden PreCleaner? Die Idee ist nämlich top!
vorherige Bürstenwäsche im Waschpark - damit ein paar mehr Defekte in dem Bauteil zu sehen sind (ist ernsthaft gemeint!) Denn ich gehe davon aus das dein Lackzustand schon recht gut ist. Ottonormalo-Lack wird nicht so aussehen, je mehr Defekte desto mehr sieht man das Abdeckverhalten und desto mehr könnte der IPA-Wipe wieder zeigen.
Mein Audi ist leider "ungepflegt". Hier und da muss er ab und an für Tests herhalten, aber dank chronischem Zeitmangel ist der Lackzustand desaströs
werd mal den Test auf den Wagen von meinem Dad ausweiten
Bekommt:
CB33,
Hartglanz,
Zaino,
und ne Lage Supernatural mit LPL drunter
psaiko: Weiß jetzt nicht was Du in Deinem Fundus so hast, ist immer kritisch weil man da auch nie 100% weiß wieviel das zuschmiert. Amigo hat ja leichte Füller drin (wobei ich da bei Tests bisher wenig Erfolg hatte irgendwas zuzukleistern), Meguiars Step 1 Paint Cleaner würde mir noch einfallen. Dodo Lime Prime Lite wäre noch ne Idee.
Mein Schrank gibt nicht viel her. Ich bin kein Pflegemessie
Amigo scheidet für mich aus, da es meiner Meinung nach Inhaltsstoffe enthält die sich nach dem auspolieren auf dem Lack befinden. Ebenso das Lime Prime lite. Füllstoffe hin oder her, ein reiner Cleaner ohne "Glaze" Funktion wäre mir lieber.
Das Step 1 ist ein guter TIp. Davon hab ich vielleicht sogar noch ein Probepäckchen.
Danke für den Test
Ich könnte noch den Sonax Premium Class Pre-Cleaner anbieten. Danach ist die Oberfläche quietschend sauber.
tu mich mal deine Adress ich schick dir dann son Lupus Döschen
vllt. ist das was für unsren "Banausen"
Also nochmal. ich habe das Produkt selbstverständlich ausgiebig getestet.
+ Leichte Verarbeitung
+ Sehr ergiebig
+Recht schönes hartes Finish
- Ganz klar der Preis,die Herrschaften sollten mal überlegen ob das gerechtfertigt ist.
- Standzeit,nach drei Wäschen mit einem Rückfettenden Shampoo perlte da nix mehr Ergo < 3 Monaten
- Abperleffekt,selbst meine 3 M Versiegelung perlte hier besser
Getestet wurde auf folgenden Fahrzeugen nebst penibler Vorarbeit. ( Lackreiniger / [lexicon]IPA[/lexicon] )
Peugeot 207 CC
Porsche 911
Opel Antara
Audi RS 3
Danke Trucker, geht doch Kannst Dich noch an das Shampoo erinnern?
Vielen Dank
Wo sind da Äpfel und Birnen?
Beides Versiegelungen die eine lange standzeit Versprechen.
Nur die Verarbeitung ist eben unterschiedlich. Für mich zählt im Winter vor allem die standzeit. Wenns bissl mehr Vorarbeit notwendig ist macht das mir persönlich nichts aus.
Der Unterschied sind 4 Stunden ... in 4 Stunden fliege ich nach Spanien und wieder zurück ... wenn man nur sein eigenes macht gehts noch bei 10 Autos nuja rechnen kannste ja
Kann ja das Zaino nix dafür, wenn das Cairbon eine Schichtung nicht vorsieht - entscheidend ist das, was hinten raus kommt ... ähm.. *räusper*
Das mehr Schichten mehr Standzeit bringen sollte woll auch dem letzten hier im Forum bekannt sein und würde dem Test eigentlich null bringen
Wenn du da 4 Stunden für brauchst machst du was falsch oder hältst du Händchen beim ablüften?
Ich will einfach mein Referenz im Bereich Versiegelung mit dem CB 33 vergleichen ob es dir nun passt oder nicht.
Meiner Meinung nach kann man das durchaus vergleichen.