Kernsanierung Polo 9N - die Belastbarkeit von Geist und Körper -

  • So liebe Forengemeinde,


    ich habe nunmehr fast 12 Monate gebraucht um meine Erfahrung mit dem Neuzugang aus 2010 - Polo 9N - wiederzugeben.
    Allen Beteiligten wünsche ich viel Spass mit meinem Beitrag.


    Es begann alles mit der Autosuche meiner Freundin. Das erste eigene Auto sollte es werden... etwas kleines in schwarz welches nicht nach dem Aller Welt Auto aussieht. Nicht zu teuer und überhaupt sollte das Min- Max - Prinzip erfüllt werden.


    Also gut... mit viel Erfahrungen aus diversen Auto An.- sowie Verkäufen startet die Suche im WWW... ich möchte an dieser Stelle anmerken das ich hier schon Bedenken gegen die Farbe schwarz hatte!
    Da ich selber schon diverse Volkswagen gefahren hatte fiel die Suche auf das Raster Polo 6N. Die Dinger sind günstig in der Anschaffung, solide gebaut und verbrauchen wenig Benzin.


    Natürlich konnte die Freundin sich die Akquisition nicht entgehen lassen- mit der Nase immer vorne bei und auch immer nen Spruch auf den Lippen " Ne der nicht - der auch nicht und der schon gar nicht- ich will etwas schönes und schwarzes "
    Mein Anfangsgefühl verstärkte sich und das Min Max Prinzip - wenig Aufwand für viel Auto - geriet ins Taumeln. Da die Preisgrenze um 1.000 Euro erhöht wurde, erschien zwischen den 6N ein 9N. DIE KATASTROPHE nam ihren bzw. meinen Lauf.
    Völlig aufgelöst und mit schwankeneder Stimme rief meine besser Hälfte " Stopp - genau der hier, der sieht doch gut aus ".
    Ich schwieg erstmal und entgegnete ... ja aber nen 9N FSI für 3.800€ ist zu günstig und der Verkäufer klingt eher nach dem Teppichlieferant aus Osteuropa.
    Es kam wie es kamen musste. Ich rief also an, hier der Auszug des Gespräches welches mir heute noch im Kopf kreist


    ER
    Yaaahhh ?
    ICH
    Guten Tag meine Name ist Manuel E. ich rufe wegen dem Polo 9N an, steht der noch zum Verkauf?
    ER
    YAaaahh !
    ICH
    Schön freut mich ( tat es aber nicht wirklich ) ist der Wagen denn unfallfrei? Wie viele Vorbesitzer wie ist der Zustand ?
    ER
    Yaaahhh !
    ICH
    Hmm... kann ich mir den Wagen anschauen kommen? Und wenn ja wo ?
    ER
    Yaaahhh ! Straße und Stadt durchgegeben und den Hinweis ich solle nochmal anrufen.
    ER
    Hörer aufgelegt
    ICH
    Hmmm... mein Gefühl wird nicht besser!


    Aber es nützt ja nix... die bessere Hälfte war schon Feuer und Flamme und hatte bereits die Schuhe an. Was soll Mann machen ? Nix! Unterwerfen und fahren.- nach 80 KM kamen wir dann an einer Baufälligen ehemaligen Tankstelle an die nichts gutes versprach. Der Wagen stand hinter nem Bauzaun und hatte die Kälte und Feuchtigkeit gut auf dem Lackkleid verteilt. Im Grill schimmerte der ABT Aufkleber und Verena freute sich wie ein Turnschuh das der Wagen so super aussah!
    Mein Gefühl brauche ich unter den Umständen nicht kund zu tun.


    Juttt... den lieben Verkäufer nochmals angerufen und wortlos ans Auto gekommen.
    Bestandsaufnahme Technik begann.
    Alle Bremsscheiben ( 4x ) und Bremsbeläge runter
    NSW vorne gerissen
    Inspektion fällig und kein Scheckheft vorhanden
    Endschalldämpfer defekt
    Diverse Birnen und Lämpfchen funktionierten nicht
    Reifen rundum herunter gefahren
    Quietschen im Motorraum
    Sitzwange Fahrerseite aufgerissen
    TÜV und ASU abgelaufen


    Bestandsaufnahme Lack und Innenraum
    Kratzer an allen Ecken, Kanten und Flächen
    Diverse Beulen und keine Pflege.
    Raucherfahrzeug mit starken Geruchs.- und Gebrauchsspuren. Unten, Mitte, Oben einfach überall nur Schmuddel.
    Gar keine Pflege- nix ... Nikkesse. Nadaaaa. Nothing


    Puhhh dachte ich ein Glück, der Wagen wird es nicht. Denkste... Verena sieht das Glas eigentlich immer halb voll.- ich halb leer. Also kam nun das Gute von Ihrer Seite
    Das ist nen 9N und viel aktueller als der 6N.
    Der hat schicke 17" Alu Felgen, Anbauteile von ABT und überhaupt sieht der Wagen doch recht gut aus !
    HALLOOOO ? Sehen wir beide das Gleiche Auto vor uns ? Das Ding ist runter geritten und ne Kernsanierung wo viel Geld, Zeit und Nerven draufgeht ! ! !


    Es half alles nicht... ich sollte verhandeln. 3.200 € habe ich gesagt sei die Grenze und selbst dann bekomme ich das Gefühl nicht weg einen Fehler zu begehen. Ich also Richtung Teppichhändler und alle Mängle aufgezählt.
    ER
    Was wolle Du bezahleeee
    ICH
    3.200€
    ER
    Ok... ist gutt


    Mein Gehirn !
    Was ist hier gut... verdammt der macht es ernst und gibt mir den Karren nach 5 Minuten Diskussion für 3.200€. Meine Freundlin schlug Purzelbäume und küsste mich! Es war geschehen.


    Also eine Woche später mit dem Teil nach Hause und nen Zettel der benötigten E. Teile aufgeschrieben.
    Luftfilter, Öl.- mit Ölfilter, Pollenfilter, NSW, Diverse Birnen, Scheibenwischer vorne und hinten, Bremsen rundherum, Endschalldämpfer sowie Mittelschalldämpfer, neue Reifen rundherum.
    Das Ding also technisch auf Vordermann gebracht und TÜV frisch in den Hof gestellt.


    DER POLO SCHLÄGT ZURÜCK - hier einige Impressionen -


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    Es ging also ran an den Speck... Prozedere wie immer gleich. Waschen, kneten, waschen, abkleben, polieren, polieren, wachsen und Finish


    Zum Einsatz kamen
    Rotex 125er
    Diverse Meguiar's Soft Buff 2.0 Pad´s
    Meguiars Hyper Wash
    Last Touch
    Meguiars All Purpose Cleaner
    Griot's Garage Paint Cleaning Clay
    Waschhandtuch sowie div. [lexicon]MFT[/lexicon] fürs " grobe " und den Innenraum
    Menzerna Polish Sampler Kit
    Meguiars Microfaser-Auftragschwämme
    Meguiars Applicator Pad
    Black Hole
    Poorboys Natural Look Kunststoffpflege
    Meguiar's Endurance High Gloss
    Meguiars Supreme Shine Microfasertuch
    Prima Monster Fluffy Towel
    DODO JUICE Lime Prime
    DODO JUICE Supernatural Wax
    sowie diverese Pinsel, Bürsten, Tücher


    hier einige Zwischenschritte und Eindrücke...


    Ein Teil der Hilfsmittel


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    Gewaschen und überhaupt keine Versiegelung vorgefunden


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    50% der Haube geknetet


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    Knete nach dem Dach


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    Nach Knete und Last Touch


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    Abkleben wie gehabt


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    Sauerei auch auf den Scheiben nach der Innenreinigung mit [lexicon]APC[/lexicon] im Dachhimmel - eine Sauerei -


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    Alles was innen raus konnte wurde gereinigt und getrocknet


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    Felgen musste auch sauber werden


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    Himmel 50% fertig


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    Nach dem 1. Durchgang und diverse Testspotts


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    So nachdem ich mir jetzt die ganze Story wieder hochkommt werde ich den 2. Teil der unendlichen Geschichte nach dem Abendessen gleich einstellen. Mahlzeit !

  • Welche Hilfsmittel hast Du für den Himmel benutzt (außer dem APC)?
    Nur für den Fall dass ich mal einen Himmel reinigen muss - ich glaube ich würde mich da nicht so richtig rantrauen aus Angst, dass es nachher schlimmer aussieht als vorher...


    Bin schon auf den 2. Teil gespannt!

  • ich habe nunmehr fast 12 Monate gebraucht um meine Erfahrung mit dem Neuzugang aus 2010 - Polo 9N - wiederzugeben.


    Das erste eigene Auto sollte es werden... etwas kleines in schwarz welches nicht nach dem Aller Welt Auto aussieht.


    Schätzen würde ich nach diesen Bildern, dass die Aufbereitung ähnlich viel Zeit beansprucht hat, wie das niederschreiben dieses Erlebnisses ...
    Aber, mal kurz eingeworfen, Humor ist euch auch nicht gänzlich fremd, oder? "Etwas kleines in schwarz welches nicht nach dem Aller Welt Auto aussieht" - kein Problem. Vor meinem geistigen Auto war er schon da, der Lancia Ypsilon. Ich lese weiter und was kommt: etwas kleines in schwarz welches sehr wohl nach Allerweltauto aussieht - weil's eines ist ...


    Bin mal stark auf den Rest gespannt! Bis hierher erst einmal meine Hochachtung, denn wäre ich an deiner Stelle gewesen und man hätte mir so ein Visitenkartenhändler-Trümmer vor die Tür geparkt, hätte ich mich quergestellt. Ihr habt anscheinend wirklich vor zwei Unterschiedlichen Autos gestanden. Allein der Himmel - eklig. Meine Fußmatte ist in besserem Zustand. Aber was bis jetzt zu sehen ist, hast du dich wirklich mit vollem Elan in die Arbeit gestürzt und vermutlich ein sehr befriedigendes Ergebnis gezaubert.

  • So Freunde des guten Geschmackes... es geht weiter. Euer Feedback tröstet mich ein wenig und ich bin guten Mutes weiter zu machen.


    Wehe Ihr macht Euch über meine Mütze lustig...


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    Ihr erinnert euch an den Kratzer in der Türe ?


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    oder die Ecken an den Stoßfängern ?


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    Schön klein und schwarz


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    Socke auf dem Vormarsch


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    ICH HATTE DEN KAMPF GEWONNEN ! ! !


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    auch im Himmel siegt der Wille ! ! !


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    noch eins


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    Auf Eure Fragen und Anregungen gehe ich morgen ein.
    Die ganze Aufbereitung hat ca. 4 volle Tage in Anspruch genommen und ich konnte die Karre danach nicht mehr ertragen.
    Während dessen ging noch der Wischermotor hopps, die Motorkontrollleuchte unregelmäßig an und aus und das Kühlwassersystem hatte eine Undichtigkeit... hätte fast vergessen. Das AGR Ventil und die Drosselklappe kam auch noch neu.
    Ihr seht... es wird nicht langweilig.


    Danke für Euer Interesse.
    Ich habe fertig.

  • Welche Hilfsmittel hast Du für den Himmel benutzt (außer dem APC)?
    Nur für den Fall dass ich mal einen Himmel reinigen muss - ich glaube ich würde mich da nicht so richtig rantrauen aus Angst, dass es nachher schlimmer aussieht als vorher...

    Nur [lexicon]APC[/lexicon] ... sonst nix. Dazu noch ne harte und weiche Bürste soviel nen belastbaren Staubsauger.

    Schätzen würde ich nach diesen Bildern, dass die Aufbereitung ähnlich viel Zeit beansprucht hat, wie das niederschreiben dieses Erlebnisses ...
    Aber, mal kurz eingeworfen, Humor ist euch auch nicht gänzlich fremd, oder? "Etwas kleines in schwarz welches nicht nach dem Aller Welt Auto aussieht" - kein Problem. Vor meinem geistigen Auto war er schon da, der Lancia Ypsilon. Ich lese weiter und was kommt: etwas kleines in schwarz welches sehr wohl nach Allerweltauto aussieht - weil's eines ist ...

    Es ging hier nicht um ein seltenes Modell sondern einen Wagen zu fahren der sich von der Serie absetzt.
    Mit den 17" und den netten Anbauteilen von Abt ist die Optik schon ok.

  • Respekt, der sieht doch von außen wieder ganz lecker aus :thumbup: Den haste wieder top hinbekommen. Ich will nur hoffen das die Technikprobleme nicht ins uferlose gehen. Was ich mich immer frage, gibt es eigentlich irgendwo auf dieser "Autoverkäufer-Welt" Verkäufer nichtdeutscher Herkunft bei denen man nicht gleich ein ungutes Gefühl in der Magengegend bekommt nachdem sie die ersten 5 Worte mit einem gesprochen haben ?( Ich wünsche dir (und deiner besseren Hälfte) keine weiteren Technikprobleme und allzeit gute Fahrt mit dem Gefährt.

  • Boah, jetzt weiß ich warum ich solo bin :D :D :D


    Die Kiste hät ich echt nicht gekauft, wärs ein Lupo gewesen hät ich zum weinen angefangen aber gekauft wahrscheinlich auch nicht . . .


    Respekt, in der Kiste steckt ein Haufen Arbeit!!!! :thumbup: :thumbup: :thumbup:


    Hoffentlich bleiben weitere Schäden aus, weil sonst geht die Kiste wirklich ins Geld. Die Optik ist jetzt nach der Aufbereitung 1a!!!!!


    Wie hast du das mit den Kratzern gemacht? Nur poliert, Nassschliff oder lackiert?


    Ich find das irgendwie geil wenn so ne (sorry) Saukarre wieder hergerichtet wird, da sieht man immer ein super Vor- und Nachher :thumbup:

  • Respekt, der sieht doch von außen wieder ganz lecker aus :thumbup: Den haste wieder top hinbekommen. Ich will nur hoffen das die Technikprobleme nicht ins uferlose gehen. Was ich mich immer frage, gibt es eigentlich irgendwo auf dieser "Autoverkäufer-Welt" Verkäufer nichtdeutscher Herkunft bei denen man nicht gleich ein ungutes Gefühl in der Magengegend bekommt nachdem sie die ersten 5 Worte mit einem gesprochen haben ?( Ich wünsche dir (und deiner besseren Hälfte) keine weiteren Technikprobleme und allzeit gute Fahrt mit dem Gefährt.

    Geht mir genauso... ich mache wirklich oft was mit An.- und Verkäufen und habe soviel erlebt das ich auch auf VOX ne Serie starten könnte. Wirklich unglaublich was da so passiert...

    Respekt, in der Kiste steckt ein Haufen Arbeit!!!! :thumbup: :thumbup: :thumbup:

    Danke!

    Hoffentlich bleiben weitere Schäden aus, weil sonst geht die Kiste wirklich ins Geld. Die Optik ist jetzt nach der Aufbereitung 1a!!!!!

    Wir können den ja fast nicht mehr verkaufen weil so viel neu kam. Man hofft das nichts mehr dazu kommt aber der 9N ist wirklich nicht das zuverlässigste Auto der Neuzeit.

    Wie hast du das mit den Kratzern gemacht? Nur poliert, Nassschliff oder lackiert?

    Nur poliert... werde wohl in diesem Frühling die übrig gebliebenen Reste nass schleifen und mal schauen ob noch was geht.

    Ich find das irgendwie geil wenn so ne (sorry) Saukarre wieder hergerichtet wird, da sieht man immer ein super Vor- und Nachher :thumbup:

    Ich finde es jetzt auch cool hier zu sitzen und die Story zu schreiben. Aber glaub mir mal das ich so oft gekotzt habe. Die E.Teil Versorgung war ein Abenteuer für sich. Das Teil ist nen Reimport und bei den Bremsen zum Beispiel haben die ersten 3 Beläge nicht gepasst. Genau wie beim ESD und dem AGR Ventil. Der neu verbaute Wischermotor war ab Werk schon defekt... da kam ich aber erst drauf als ich auch Wischerarm und was weiß ich was alles getauscht hatte. Körperlich bin ich an dem Teil um Jahre gealtert.