So liebe Forengemeinde,
ich habe nunmehr fast 12 Monate gebraucht um meine Erfahrung mit dem Neuzugang aus 2010 - Polo 9N - wiederzugeben.
Allen Beteiligten wünsche ich viel Spass mit meinem Beitrag.
Es begann alles mit der Autosuche meiner Freundin. Das erste eigene Auto sollte es werden... etwas kleines in schwarz welches nicht nach dem Aller Welt Auto aussieht. Nicht zu teuer und überhaupt sollte das Min- Max - Prinzip erfüllt werden.
Also gut... mit viel Erfahrungen aus diversen Auto An.- sowie Verkäufen startet die Suche im WWW... ich möchte an dieser Stelle anmerken das ich hier schon Bedenken gegen die Farbe schwarz hatte!
Da ich selber schon diverse Volkswagen gefahren hatte fiel die Suche auf das Raster Polo 6N. Die Dinger sind günstig in der Anschaffung, solide gebaut und verbrauchen wenig Benzin.
Natürlich konnte die Freundin sich die Akquisition nicht entgehen lassen- mit der Nase immer vorne bei und auch immer nen Spruch auf den Lippen " Ne der nicht - der auch nicht und der schon gar nicht- ich will etwas schönes und schwarzes "
Mein Anfangsgefühl verstärkte sich und das Min Max Prinzip - wenig Aufwand für viel Auto - geriet ins Taumeln. Da die Preisgrenze um 1.000 Euro erhöht wurde, erschien zwischen den 6N ein 9N. DIE KATASTROPHE nam ihren bzw. meinen Lauf.
Völlig aufgelöst und mit schwankeneder Stimme rief meine besser Hälfte " Stopp - genau der hier, der sieht doch gut aus ".
Ich schwieg erstmal und entgegnete ... ja aber nen 9N FSI für 3.800€ ist zu günstig und der Verkäufer klingt eher nach dem Teppichlieferant aus Osteuropa.
Es kam wie es kamen musste. Ich rief also an, hier der Auszug des Gespräches welches mir heute noch im Kopf kreist
ER
Yaaahhh ?
ICH
Guten Tag meine Name ist Manuel E. ich rufe wegen dem Polo 9N an, steht der noch zum Verkauf?
ER
YAaaahh !
ICH
Schön freut mich ( tat es aber nicht wirklich ) ist der Wagen denn unfallfrei? Wie viele Vorbesitzer wie ist der Zustand ?
ER
Yaaahhh !
ICH
Hmm... kann ich mir den Wagen anschauen kommen? Und wenn ja wo ?
ER
Yaaahhh ! Straße und Stadt durchgegeben und den Hinweis ich solle nochmal anrufen.
ER
Hörer aufgelegt
ICH
Hmmm... mein Gefühl wird nicht besser!
Aber es nützt ja nix... die bessere Hälfte war schon Feuer und Flamme und hatte bereits die Schuhe an. Was soll Mann machen ? Nix! Unterwerfen und fahren.- nach 80 KM kamen wir dann an einer Baufälligen ehemaligen Tankstelle an die nichts gutes versprach. Der Wagen stand hinter nem Bauzaun und hatte die Kälte und Feuchtigkeit gut auf dem Lackkleid verteilt. Im Grill schimmerte der ABT Aufkleber und Verena freute sich wie ein Turnschuh das der Wagen so super aussah!
Mein Gefühl brauche ich unter den Umständen nicht kund zu tun.
Juttt... den lieben Verkäufer nochmals angerufen und wortlos ans Auto gekommen.
Bestandsaufnahme Technik begann.
Alle Bremsscheiben ( 4x ) und Bremsbeläge runter
NSW vorne gerissen
Inspektion fällig und kein Scheckheft vorhanden
Endschalldämpfer defekt
Diverse Birnen und Lämpfchen funktionierten nicht
Reifen rundum herunter gefahren
Quietschen im Motorraum
Sitzwange Fahrerseite aufgerissen
TÜV und ASU abgelaufen
Bestandsaufnahme Lack und Innenraum
Kratzer an allen Ecken, Kanten und Flächen
Diverse Beulen und keine Pflege.
Raucherfahrzeug mit starken Geruchs.- und Gebrauchsspuren. Unten, Mitte, Oben einfach überall nur Schmuddel.
Gar keine Pflege- nix ... Nikkesse. Nadaaaa. Nothing
Puhhh dachte ich ein Glück, der Wagen wird es nicht. Denkste... Verena sieht das Glas eigentlich immer halb voll.- ich halb leer. Also kam nun das Gute von Ihrer Seite
Das ist nen 9N und viel aktueller als der 6N.
Der hat schicke 17" Alu Felgen, Anbauteile von ABT und überhaupt sieht der Wagen doch recht gut aus !
HALLOOOO ? Sehen wir beide das Gleiche Auto vor uns ? Das Ding ist runter geritten und ne Kernsanierung wo viel Geld, Zeit und Nerven draufgeht ! ! !
Es half alles nicht... ich sollte verhandeln. 3.200 € habe ich gesagt sei die Grenze und selbst dann bekomme ich das Gefühl nicht weg einen Fehler zu begehen. Ich also Richtung Teppichhändler und alle Mängle aufgezählt.
ER
Was wolle Du bezahleeee
ICH
3.200€
ER
Ok... ist gutt
Mein Gehirn !
Was ist hier gut... verdammt der macht es ernst und gibt mir den Karren nach 5 Minuten Diskussion für 3.200€. Meine Freundlin schlug Purzelbäume und küsste mich! Es war geschehen.
Also eine Woche später mit dem Teil nach Hause und nen Zettel der benötigten E. Teile aufgeschrieben.
Luftfilter, Öl.- mit Ölfilter, Pollenfilter, NSW, Diverse Birnen, Scheibenwischer vorne und hinten, Bremsen rundherum, Endschalldämpfer sowie Mittelschalldämpfer, neue Reifen rundherum.
Das Ding also technisch auf Vordermann gebracht und TÜV frisch in den Hof gestellt.
DER POLO SCHLÄGT ZURÜCK - hier einige Impressionen -
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Es ging also ran an den Speck... Prozedere wie immer gleich. Waschen, kneten, waschen, abkleben, polieren, polieren, wachsen und Finish
Zum Einsatz kamen
Rotex 125er
Diverse Meguiar's Soft Buff 2.0 Pad´s
Meguiars Hyper Wash
Last Touch
Meguiars All Purpose Cleaner
Griot's Garage Paint Cleaning Clay
Waschhandtuch sowie div. [lexicon]MFT[/lexicon] fürs " grobe " und den Innenraum
Menzerna Polish Sampler Kit
Meguiars Microfaser-Auftragschwämme
Meguiars Applicator Pad
Black Hole
Poorboys Natural Look Kunststoffpflege
Meguiar's Endurance High Gloss
Meguiars Supreme Shine Microfasertuch
Prima Monster Fluffy Towel
DODO JUICE Lime Prime
DODO JUICE Supernatural Wax
sowie diverese Pinsel, Bürsten, Tücher
hier einige Zwischenschritte und Eindrücke...
Ein Teil der Hilfsmittel
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Gewaschen und überhaupt keine Versiegelung vorgefunden
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50% der Haube geknetet
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Knete nach dem Dach
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Nach Knete und Last Touch
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Abkleben wie gehabt
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Sauerei auch auf den Scheiben nach der Innenreinigung mit [lexicon]APC[/lexicon] im Dachhimmel - eine Sauerei -
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Alles was innen raus konnte wurde gereinigt und getrocknet
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Felgen musste auch sauber werden
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Himmel 50% fertig
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Nach dem 1. Durchgang und diverse Testspotts
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So nachdem ich mir jetzt die ganze Story wieder hochkommt werde ich den 2. Teil der unendlichen Geschichte nach dem Abendessen gleich einstellen. Mahlzeit !