Lexus Aufbereitungen sind bei mir ja nichts neues mehr. Ist ja auch kein Wunder nach dem ich 7 Jahre lang selbst einen besessen hatte und immer noch von der Marke besessen bin 
Vor 3 Jahren hatte ich mal das Glück einen GS430 selbst zu fahren. 4,3l Hubraum aus einem V8 können so schön ruhig und entspannend sein. Der absolute Knaller. Der Wagen kann aber auch anders. Setzt man zum Kickdown an so wird aus dem gemütlichen Sofa-Feeling schnell ein Racing-Feeling. Die 283 Pferdchen sorgen für sehr guten Vorschub!
Letzte Woche war es endlich soweit und ich konnte auch mal einen GS430 intensiver am Lack rumspielen *g*
Baujahr: 2001/2
KM-Stand: 140.000 km
Farbe: 1C0 Millenium Silver
Seit Jahren wird das Auto per Hand gewaschen. Leider nicht immer mit den besten Produkten und richtigen Techniken. Hier gab es definitiv Klärungsbedarf und eine neue "Erstausrüstung".
Der Wagen an sich war super gepflegt. Besonders der Innenraum war wie geleckt. Hier musst nur das Lenkrad an den typischen Stellen wieder "entspeckt" werden und die Heckscheibe wurde in den letzten 7 Jahren nicht einmal geputzt
Meine Aufgabe ansonsten: Alles was nach Lack aussieht aufhübschen.
Zeitlich war ich diesesmal nicht ganz so unter Druck. Das Auto kam Samstags um 9 Uhr aus Köln bei mir an und blieb bis Montag vormittags. Während der Lexus verwöhnt wurde, gönnten sich die Besitzer ebenfalls ein Wellnesswochenende in Baden-Baden
Während die Besitzer frühstücken gingen, fing ich mit der Handwäsche im Cleanpark nebenan an. Gewaschen wurde mit einer leichten Überdosierung Max Suds II, 2 Fix40 und nur einem Eimer. Als Waschvorgang durfte IronX und TarX zeigen was sie können. Gerade der Popo des GS war mit Teer und Flugrost übersäht.
Bevor das Auto getrocknet wurde, habe ich die unteren Bereiche nochmal schnell abgeknetet. Hier und da sind noch vereinzelt Teer- und Flugrostpickel übrig geblieben.
Anmerkung: Kommentare stehen jeweils über dem Bild!
So stand er dann getrocknet vor mir
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Ein paar Fotos mit direktem Sonnenlicht. Swirls sind auch auf silber nicht zu übersehen.
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Poliert wurde zu 90% erst mit
a) Makita 9227CB + [lexicon]LC[/lexicon] Wolle + Menzerna 2500 bei 1500 upm.
anschließend mit
b) T3000 + MG MF Pad + Correction Compound auf Stufe 4
und als Finish
c) T3000 + oranges [lexicon]LC[/lexicon] Pad + Zaino ZPC auf Stufe 3,5
Warum Zaino Z-PC? Na logo. 3 Schichten Zaino sollten als [lexicon]LSP[/lexicon] verarbeitet werden 
Hier mal ein 50/50. Links wurde 2x a) und 1x b) gefahren. Rechts 3 Jahre Waschstraße und 7 Jahre Handwäsche
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Unterhalb der Zierleisten mal ein Versuch nur mit dem MF Correction Compound System von Meguiars. Hier wurden 2 Durchgänge gefahren.
Achtung GIF. Wechselt alle 2 Sekunden das Bild!
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Wie man unschwer erkannen konnte, blieben noch zuviele RIDS (Random Isolated Deeper Scratches) im Lack. Lösen konnte man das Problem mit 2 Runden Kombination a) danach 1 Runde b)
Neues Spielzeug: Polfilter für mein Tamron Objektiv. Es muss nicht immer Photoshop sein um Kratzer verschwinden zu lassen
Man achte auf den linken Strahler.
Achtung wieder ein GIF
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Leckere Swirls unterm HQI Licht
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So sieht das ganze als 50 / 50 unter Halogenlicht aus
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Und so mittels HQI Strahler
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Auf hellen Lackfarben gelingen aussagekräftige Fotos fast nur wenn die Lichtquelle und die Kamera im 45° Winkel zu den Kratzern positioniert werden. Meine Vermutung: Nur so kann man die schwache Lichtbrechung auf Grund der hellen Lackfarbe erkennen.
50 / 50. Im Strhaler kann man im polierten Bereich gut "ein" Hologramm erkennen. Wolle sei Dank
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Ein GIF für zwischendurch. Vorher / Nachher Vergleich
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50 / 50 im HQI Licht
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Kommen wir mal zu etwas Interessanterem. Auf der Heckschürze muss sich wohl mal ein Fahrradgepäckträger verewigt haben. Ich habe versucht ihn mittels zweimaligem 3000er Kovax Trockenschliff abzuschwächen. Erfolg: Minimal bis Negativ. Leider habe ich ein "Finish Bild" der Stelle vergessen. Im letzten Bild sieht man noch Spuren vom Schleifen. Es waren 3 Runden auf Wolle nötig um diese zu entfernen! Achtung GIF.
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Rückleuchten Verjüngungskur. T3000, oranges 4" Pad, 3M FastCut+ gemischt mit Menzerna 2500, Stufe 5,5. Das Ganze 2x.
Vorher / Nachher mittels GIF
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Der Lack verfügte nicht nur über normale Swirls und normale RIDS, sondern auch über tiefere Kratzer hervorgerufen von unachtsamen Mitbürgern.
Mit viel Fantasie kann man im 2. Bild den Kratzer noch minimalst erkennen. Dem Canon 100er Makro entgeht nichts. Mit bloßem Auge sah man selbst in der Neonröhre kein "Lichtbrechen" mehr.
Um die Schärfenebene eingermaßen wieder zu finden habe ich sie mit blauen Tape markiert. Konnte an dieser Stelle leider nicht mit Stativ fotografieren.
Achtung GIF
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Klarvierlack schwarze B Säule. Die Ecken wurden anschließend per Hand nachgebessert.
Achtung GIF
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Noch ein tieferer Kratzer der sich im HQI Licht sonnt.
Achtung GIF
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Irgendwann war dann auch Schluss mit polieren, versiegeln und sonstigem Putzen. Genauer gesagt nach ca. 20 Arbeitsstunden.
Kommen wir also zu den Finish-Bildern. Leider ohne Sonne, dafür mit Regen 
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[lexicon]Beading[/lexicon] Pics der 3 Schichten Zaino und finalem Z8 WipeDown.
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100% Ansicht (gilt nur für das eine, nachfolgende Foto!)
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Und last but not least
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Ansich ein relativ entspannter Job. Gestört wurde die Aufbereitung nur von einer defekten Bremsanlage (Kolben gingen vorne beidseitig nicht mehr zurück). Nach kurzen Zerlegen der Sättel konnten wir sie immerhin wieder so gängig machen, damit der Besitzer problemlos nach Köln zurück kommt. Verwunderlich war, dass die Scheiben und Beläge ein paar Wochen zuvor getauscht wurden. Das hätte dem Mechaniker auffallen müssen!
Das Putzen der Heckscheibe war eine richtige S%&/*ß Arbeit. Das Lederlenkrad wurde mittels DashAway und Colourlock Bürste wieder entspeckt damit es wieder zum Rest passt. Hiervon habe ich leider keine Fotos 
Das wars erstmal von meiner Seite. Weiter gehts, wenn der Nachwuchs da. Dafür umso doller da 2 Monate Elternzeit zur Verfügung stehen
Grüße & schönes Wochenende euch Allen!!
Marco
