Kann man Uni Schwarz Kratzer Frei halten ?

1. offizieller Beitrag

    HI ihr kennt bestimmt das grausige Tema Uni Schwarz schon sieht man es an sind Krater drin besonders beim Waschgang ist es besonders schwierig den Laack Kratzer frei zu halten.
    Da stellt sich die Frage kann man uni schwarz oder normal schwarz Kratzer frei halten ?
    Trotz sehr penibler Pflege mit schaumkanone und 2 eimer technik sowie sehr viele und extrem weiche Microfasertücher habe ich leichte mini Kratzer .


    Was meint Ihr zu diesem Tema vllt haben hier die schwarz Fahrer geheime Techniken von denen man nix weiß :)


    Da ich andere Meinungen und Erfahrungen sehr schätze um sich weiter zu Entwickeln seit ihr jetzt gefragt .


    Viele Grüße Manu 8o

    ziemlich schwer wenn man Perfektionist ist man würde am liebsten ständig die Poliermaschine rausholen ;(


    Tipps wie man es sehr minimieren kann ? Hab jetzt mal vor am We ihn mit ner foam Gun anschließend mit 2-3 Lammfell waschhandschuhe mit der 2 eimer Methode zu waschen ( er ist komplett poliert ) und anschließend nur mit einem Hochleistungsautofön zu trocknen.


    Mir kommt es immer so vor das ich mir die Kratzer beim Trocknen rein haue.

    Ich hab mich langsam auch damit abgefunden, dass ein Dailydriver nunmal nicht perfekt ist...
    Einzige Möglichkeit das Auto "swirlfrei" zu halten ist der monatlich Auftrag vom Techwax 2.0, die minimalen Spuren die nach ein paar Wäschen entstehen werden damit optisch verdeckt.

    "Das Dumme an Zitaten aus dem Internet ist, dass man nie weiß, ob sie wahr sind."
    Leonardo Da Vinci

    Jo Tech 2.0 deckt (soll es zumindest)


    Ich muss sagen, dass der Uni A1 nach über einem Jahr noch ganz gut aussieht. Aber in der Sonne tuts stellenweise schon weh, .. Weniger die Wasch-bedingten Swirls, viel mehr so unnötige Sachen wie offensichtliche Reißverschlüsse von nebenan Parkenden, Steinschläge, ...


    Da kann ich dir DIE Lösung sagen, wasche das Auto nicht, fahre damit nicht oder verkauf es und kauf dir n Fahrrad :P


    Ansonsten minimierst du nur...

    Bei meiner unischwarzen Reisschüssel halte ich mich eisern an die richtige Waschtechnik. Sprich nix so schnell zwischendurch.
    Also Hochdruckvorreinigung, eben das von dir genannte Einschäumen (obwohl ich das für mich immer mehr in Frage stelle) und anschließend mit 2 Eimern und mehreren Fellen die Wäsche.
    Bei den Tüchern genügen mir nur weiche relativ neue Tücher, da bin ich bei den anderen Autos nicht ganz so pingelig und immer eine Trockenhilfe zur Unterstützung.


    Trotzdem sieht der Lack wieder schnell sehr ungepflegt aus, das hilft eben nichts und ich muss Vision hier leider recht geben...


    Im Familienfuhrpark hab ich noch einen Uni-weißen, einen Metallic-blauen und meinen Metallic-schwarzen!
    Das uni-schwarz Thema können auch nur Leute wirklich verstehen, die solche Lacke unter den Fittichen haben, oder hatten.
    Ich belächle grau, silber oder weiß mittlerweile, da kann man noch deutlich gröber ran und man wird kein schlechteres Ergebnis erhalten.


    Wegen der Füllstoffe:
    Ich kann es nur vom Amigo bestätigen, dass dies sichtbar die Kratzerchen überdeckt.
    Vorm Auftrag des Winter 16ers huschte ich schnell drüber und der Lack war im Hinblick auf Swirls und Sonstiges deutlich schöner!

    • Offizieller Beitrag

    Irgendwann vor Uhrzeiten gabs mal von Meg die "Empfehlung" das NXT Tech Wax in 4-5 oder sogar noch mehr Schichten anzuwenden weil DANN die kratzerabdeckende Wirkung eintritt. Bei hauchfeinen Kratzern vielleicht schon vorher, aber ansonsten stellt sich dann halt die Frage wieviel Sinn das im Aufwand/Nutzen Verhältnis macht.


    Zum Thema hat Vision den besten Tipp gegeben. Mehr gibts dazu eigentlich nicht zu sagen - Du hälst kein Auto KRATZERFREI. Wir können es alle nur "besser" als Leute die eben nicht mit 100 verschiedenen Untensilien den Lack mit Samthandschuhen anfassen. Somit sehen unsere Wagen idR weitaus besser aus als "andere" und bleiben länger in einem erträglichen Zustand was die Kratzer(chen) betrifft. Aber sobald Du anfängst "mechanisch" einen Lack zu bearbeiten - und sei es nur durch das Aufbringen von Wachs - hast Du ein Risiko einen "Kratzer" reinzubringen. Und gerade bei den schonungslosesten aller Lacke Unischwarz ist das ein Ding der Unmöglichkeit.

    Tema geklärt vielen dank euch ! Morgen direkt mal ins Autohaus brauch nen neuen Wagen ? warum ? Mein wagen hat feine Swirls :thumbup:


    PS : Jetzt weiß ich warum ein Freund von mir alle 2 Jahre ein neues Auto hat ^^

    Vielseitiger gehts echt nicht :) wenn die liebste nach Hause kommt und du wieder mal krümel und schweinerei hinterlassen hast kommt der Ghostbuster -Hunde-Autofön zum einsatz schnell mal alles untern teppich blasen^^