Hallo an alle Pflegeverrückten,
Ich freue mich sehr, dass Ich nun endlich mal die Zeit gefunden habe wieder einmal ein Aufbereitungsergebnis von mir hier im Forum veröffentlichen zu können.
Das Auto um das es sich hierbei handelt, ist ein Audi A1 mit ca. 20000, Waschanlagen-gepflegten, Kilometern auf der Uhr. Das Auto gehört einem sehr guten Freund von mir und er lag mir schon seit Anfang des Jahres in den Ohren mit dem Satz: „ Florian, ……… bitte, bitte, bitte …….. mach mir die Kratzer weg.“ …… und dann kommen noch solchen Kommentare: „ 3 Stunden biste da doch durch ….“
Mit diesem gefährlichen Halbwissen, wollte Ich ihn nicht davon kommen lassen und somit habe Ich vor der Aufbereitung erst einmal gezeigt wie man das Teil wäscht, um ihn dann von alleine drauf kommen zu lassen, dass Ich die Sache schon recht ernst nehme und das Ganze nicht in 3 Stunden gegessen ist, wenn alleine eine Wäsche schon 3 Stunden dauert.
Gesagt…. Getan…..
Er begriff ziemlich schnell, dass die Terminfindung doch nicht so leicht wird, da Ich schon mal ein verlängertes Wochenende einplanen muss. Glücklicherweise schenkte uns Gott den Männertag …. Ähhhhh .….. Christi Himmelfahrt. Diesen Feiertag wollte auch der kleine Audi feiern und somit reiste Ich aus dem schönen Nordschwarzwald in den noch schöneren Thüringer
Wald.
Den von mir angetroffenen IST-Zustand möchte Ich euch nun mit eine paar Impressionen schildern. Diese wurden übrigens festgehalten von einer Nikon Coolpix P300.
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Ein Wort: „BÄÄÄÄÄÄÄHHHHHHHHHHH……………..“
Um diese Flut von Fliegen-Friedhof, Swirl-Alarm, verwittertem Chrom und einfach nur DRECK zu verarbeiten, musste Ich mir erst einmal einen kleine Schrein als Ruhepol bauen um wich wieder zu sammeln. Mein daraus entstandenes Gebilde, zeigt die hierfür verwendeten Produkte auf einen Blick auf.
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Jetzt konnte Ich mich wieder zu dem Auto wenden und endlich loslegen.
Also erstes wurde der „Lümmel von der ersten Bank“ grob abgesprüht mit einem Kärcher 5.700.
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Der nächste Schritt auf meiner Liste, ließ den kleinen in einer Schaumblase verschwinden, die durch eine Kärcher-Schaumdüse, einem gesunden Mischungsverhältnis aus Autobrite Magifoam und Meg [lexicon]APC[/lexicon] sowie ein wenig Wasser entstand.
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Die Überreste des Schaums wurden dann nach ca. 5 Minuten von oben nach unten abgesprüht und Ich machte mich dann sofort an den ersten Eimer der mit 2 Kappen [lexicon]SCG[/lexicon] Pacific Blue und Wasser gefüllt war um den Felgen wieder einen Platz an der Sonne zu verschaffen. Weiterhin unterstützte mich dabei ein ATU-Waschhandschuh, ein Baumarktpinsel und der rote Aluminiumteufel.
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Der nächste Punkt auf meiner Checkliste ließ mich den Randkästen widmen. Dabei habe Ich mit einem Mischungsverhältnis 1:4 das [lexicon]APC[/lexicon] in die Radkästen gesprüht, den Schmutz mit der Vikan-Lackhandbürste gelöst und die Überreste mit dem HD-Reiniger aus dem Kasten verbannt.
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Nach diesem positiven Ergebnis, widmete Ich mich voller Tatendrang dem Motorraum, der noch ganz gut strahlte, von unserer letzten Wäsche …… davor war auch dieser Anblick ein Grauen.
Wie dem auch sei, Ich habe erst den Motorraum mit einem Waschhandschuh und einem präparierten Eimer vom Schmutz befreit und habe dann die schwer zugänglichen Stellen mit einem Pinsel bearbeitet. Dann noch einmal kurz mit klarem Wasser durch gegangen und Klappe zu, Audi tot ….. Ähhhhh ….. Affe.
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Da Ich nun alle Kleinigkeiten erledigt hatte, konnte Ich jetzt den Lack in Angriff nehmen. Dabei halfen mir 2 Meg Grit Guard Eimer befüllt mit Wasser und einer kleinen Prise Fit sowie für die obere Seite ein Dodo Juice Wookie Fist Short Hair und für die untere Seite eine Meg Wash Mitt und für den Single Frame ein Pinselchen.
