Renault Clio Sport *Projekt* und definitiv eine Aufbereitung nicht nur vom Lack!

SO, weiter gehts, wie Lupo so schön sagte, Klappe die Erste:

auf gings in die Werkstatt vom Vater meines Kumpels.

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dafür mußten die beiden GeländeSpielzeuge leider im Schneeregen bei Minusgraden draußen mal kurz parken.
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Rauf mitm Clio auf die good old MadeInGDR Hebebühne:
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und Ran an den Speck:
Endrohre Abflexen:
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anschließend die Schweißkante noch so gut es geht mit Schrubbscheibe glattmachen:

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Fertig:
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danach kam das übliche Anpassungsgefummel.
nachdem das alles soweit fertig war, und wir die Verrohrung schön angepunktet haben, gings ans zusammenschweißen.

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und angebracht mit neuem Halter.

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da der Enschalldämpfer ein gutes Stück schwerer ist als der Halter auf Dauer aushalten wird habe ich Ihn erstmal provisorisch mit einem weiteren Auspuffgummi nach unten hin unterstützt. Demnächst wird der ganze Halter dann noch ausgespritzt.

und so sitzt er jetzt hinter der Heckschürze:
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Leider ist dann Aufgrund der Kälte mein Akku der Cam platt gewesen.

Soundvid wird bei schönerem Wetter nachgereicht. Klingt geschlossen wirklich schön leise, n bischen Zischeln aufgrund der Klappe, vergleichbar mit einem Serienauspuff, der ein kleines Loch hat.

Stufe 2 wird dann nur noch der Anschluss der Kabel. Wenn ichs nachher draußen etwas wärmer bekomme, wirds vielleicht sogar heute noch komplettiert.

SOweit erstmal dazu...stay tuned.

Elektrik heute angeschlossen (is ja nicht viel) FB funzt auch.

Hier mal mein kleines Soundvideo,unbearbeitet. Bloß mal fix für den ersten Eindruck...
SOund wenn Klappe auf ist Unnormal! aber hört selber
[video]

hier noch ein relaiv aktuelles Bild von der Heckansicht /Auspuff.

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(der blaue Clio Sport (179PS) ist vom einzigen Mechaniker meines Vertrauens, und das ist der Clio, den -Flo- mal aufbereitet hat, seit letztem Jahr aber mit neuem Besitzer )
sobald ich mal zum Sikaflex Kleber abholen komme, wird der ESD sicher noch etwas höher kommen.
Aber bei dem Kalt/Mist /Dreckwetter fehlt mir der Antrieb, mich groß im Dreck zu wälzen

Eintragung wird nicht möglich sein, und wenn doch ist es anfechtbar. Ich lasse es so, und warte die HU ab. Mal sehen was er sagt
Im Endeffekt ist es eh egal. Die Originale ist in 10 Minuten wieder verbaut, kann er also auch gleich drüber wegsehen

Die Odysee der letzten Jahre sind inzwischen vergessen. ich bin das ein oder andere mal schon wieder gefahren und das entschädigt.
Sommerreifen kommen die Woche drauf, danach wird dann der lack nochmal nassgeschliffen und mit nem Wollpad auf Hochglanz gebracht.
Das passiert dann nächstes WE. dann gibts endlich mal wieder Aufbereitungsnews...Ich kanns kaum erwarten!

Sommerreifen draufgesteckt...

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Farblich ist es noch etwas gewöhnungsbedürftig muss ich gestehen... weiß wäre vermutlich stimmiger gewesen... oder gleich Wagenfarbe... naja..jetzt isses erstmal so wie es ist...

btw; Abperlverhalten nach 6 Monaten PinkPaste immer noch sehr gut; hat ja auch wenig Straße seit dem gesehen ^^.

meine erste große Fahrt zum ClioRS.de Treffen am Meinardsee/bei Eschwege absolviert.

hat alles gehalten. Wunderschöne Gegend. RICHTIG schöne Straßen. War schwer begeistert!

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und den Clio ganz hinten kennt vielleicht der ein oder andere
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die letzten Eindrücke nochmal eingefangen...

Ich bin leider noch nicht dazu gekommen, dem Forumszweck entsprechend die Aufbereitung des Lacks weiter vorranzubringen... Aber dafür ist in den nächsten Wochen ein 2 Tagesurlaub geplant.

Montag: Urlaub eingereicht: Von einigen Arbeitskollegen
fragend angeschaut: Fürs Autowaschen nimmst du Dir einen Tag Urlaub? Ähm ja.
NUR einen…am liebsten hätte ich 2… naja. Kopfschütteln kassiert.
*Freak-like-me* XD

Geplant war eigentlich schon länger, dass ich mich um die
längst überfällige Maschinenepolitur kümmere. Gaaaaanz am Anfang, nach meinem
Selbstversuch als doityourself-Lackierer, war das immerhin der Grund für die
Anmeldung in diesem Forum. Und mit ein Grund warum ich mich überhaupt so
intensiv mit der Thematik befasst habe. Jetzt nach über 2 Jahren endlich ist es
soweit ^^. Also wenn der Lack JETZT nicht vollständig ausgehärtet ist, weiß ich
auch nicht…(war meiner Ausrede bisher).

Es kam natürlich anders wie gedacht: Montag früh wacht mein
Sohn mit Flecken im Gesicht auf: also erstmal zum DOC; warten; Entwarnung is
nix; Kind in Kita gebracht und gg 11 konnte es dann mit 4h verspätung losgehen;
Dadurch sind leider Arbeitsschritte die ich gern gemacht hätte entfallen. Aber
immerhin hab ich wenigstens etwas geschafft.

Ausgangslage: Der Clio war noch verschmutzt von der 350km
Tour nach Eschwege und zurück; inkl dem dortigen Aufenthalt und Parken auf
einer fitschnassen Wiese.
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dreckige Reifen und Felgen:
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genauso wie Straßendreck im Radkasten/Schwellerbereich:
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Wasserlaufspuren auf der Motorhaube+Kotflügel und
Stoßstange:
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und natürlich Heck:
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Simons Cat
says: „CLEAN THIS AREA TOO! *MIAU*”
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Als nächstes folgte der obligatorische Waschvorgang.

Genutzt wurde [lexicon]CG[/lexicon] Bug and Bugger: weil ichs noch da hab

*kein Bild weil unspektakuär*

Anschließend kam IronX zum Einsatz:

Erstaunlich wenig Anhaftungen:
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Auch die Felgen bekamen etwas ab:
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Dann wars soweit sauber…
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abgetrocknet mit dem großen Trockentuch von Lupus und ab geht’s
in die Garage…
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Es folgte die Wahl der Waffen:

T3000 auf RW orange Pad und wo das nicht hilft das Fell. Als
Politur kam Menzerna FG500 fürs Grobe; oder IP2000 zur Verwendung.
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also auf geht’s mit einem Lächeln im Gesicht:
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Es folgen ein paar Vorher –Nachher Bilder:
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-

Nicht überall ist mein Lack perfekt lackiert: manches ließe
sich sicher mit viel Zeit noch glattschleifen… aber …den Anspruch habe ich
nicht:
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Als nächstes oberer Türrahmen:
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und nachher:
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ABER ein kleines Maleur ist mir da passiert: an einer Stelle
ist wohl der Lack etwas dünn gewesen
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*shit happens* und wieder was gelernt über zu viel Druck an
einer Kante …

Weiter geht’s: (Allerdings ab dann mit einer Portion
gehörigem Respekt)
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danach:
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Heckklappe:
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50/50
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und fertig:
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und Rückleuchten wurden auch gleich geglättet:
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50/50
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fertig:
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nochmal raus; abspülen:
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und anschließend mit [lexicon]SCG[/lexicon] BlackMAxx noch die Kunststoffe
behandelt.
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ein paar Kleinigkeiten wurden ebenfalls noch gemacht:

Motorhaube von innen gereinigt:
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(inkl der 2 Schrauben die links und rechts im Grill neben
den Scheinwerfern sind, in Wagenfarbe lackiert)

Die rostigen Schrauben in den Nebelscheinwerfern schwarz
lackiert (vorher mit Toom Rostschutzwandler behandelt.
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dennoch gibt’s noch kleine „Baustellen“

zum einen die noch angerosteten Schrauben der
Seitenschweller;

genauso wie den Haubenhalter:
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ab jetzt wartet er in der Garage bis zum 15ten…
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…
Abschließend kam noch eine Schicht DoDo BlueVelvet drauf einfach um ein wenig Schutz zu haben.
nächstes WE werde ich hoffentlich noch etwas Zeit haben für den Rest was ich mr noch vorgenommen hatte...